Hirdetés
- RIOS Gépház: Rebootoljuk a PROHARDVER YouTube csatornáját!
- t72killer: Egy gyors töltőteszt
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: MárkaLánc
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Így lettem telekomos, mégsem lettem telekomos, és vagyok telekomos...
- lezso6: Frutiger Aero
- Meggyi001: Vegán? Nem vegán?
-
LOGOUT.hu
Hamis órák itt nem kívánatosak, semmilyen formában.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#85294
Ereshkigal
őstag
Ereshkigal
őstag
B. ú. é. k.
-
von toth
tag
válasz
alphaville
#85271
üzenetére
A Rolexban meg ETA szerkezet van
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Figyi a Lorus a Seiko almárkája 7sxx szerkezet van bennük. A Miyota a Citizen vállalata.
-
#85282
@mriya@
őstag
alphaville
#85277
@mriya@
őstag
válasz
alphaville
#85277
üzenetére
A Lorus a Seiko-hoz tartozik, a Miyota a Citizen-hez.
BÚÉK mindenkinek!
-
#85274
@mriya@
őstag
alphaville
#85271
@mriya@
őstag
válasz
alphaville
#85271
üzenetére
Maximum Kínában gyártott, de Seiko eredetű szerkezet lehet bennük.
Kétlem, hogy Miyota-t használnának. -
#85267
Sungoo
addikt
alphaville
#85266
Sungoo
addikt
válasz
alphaville
#85266
üzenetére
Nem gondoltam konkrét "személyre".
Természetesen ha Te úgy érzed, hogy ez rád vonatkozik, abban nem akadályozhatlak meg.
BUÉK![ Szerkesztve ]
-
kopepe
aktív tag
-
Zozzer888
addikt
válasz
Dzsana
#85253
üzenetére
Nekem "anno" azt mondták, hogy azért kell a bejáratás, mert ami olajjal kijön a gyárból az nem is alkalmas nagyon másra, csak arra, hogy ilyen laza teljesítmény mellett kenje a motort, meg összegyűjtse az esetleges forgácsokat stbstb. Ezért kell rögtön az 1000-res szerviz. Mondjuk ez 2008ban volt és motorral.
Viszont nagyobb gépek forumain azért lehet párszor olyan sztorival találkozni, hogy elvitte a tulaj 1000res szervizre, haza meg már nem ért (hisz már lehetett húzni neki...). Szóval lehet motoroknál inkább ezért nyomják ezt, hogy a kedves vásárló tudjon majd újat is venni.
-
Dzsana
senior tag
válasz
WiZARD
#85246
üzenetére
Én meg dolgoztam is ott, igaz irodán, s akkor még a cikk elején említett kabinokban járatták a motorokat, és bezony vörösen izzottak a kipufogó torkok. Elég sokat járkáltam a szerelőcsarnokokban. Igaz, ez 15 éve volt, ezek szerint, no meg a cikk szerint is azóta még annyit fejlődött a gyártástechnológia, hogy már erre sincs szükség.
-
#85251
ans
aktív tag
Szabikaa20
#85250
ans
aktív tag
válasz
Szabikaa20
#85250
üzenetére
98 előtt csak motort gyártottak ha jól tudom, ezért lehetett eltérés a tesztelésben. Lehet, hogy WiZARD akkoriban volt.
-
#85250
Szabikaa20
őstag
WiZARD
#85246
Szabikaa20
őstag
válasz
WiZARD
#85246
üzenetére
Suzuki Esztergomban dolgoztam 4évet...Az autó a sorról saját kerekén jön le úgy hogy bestartolják...Utána megy müszakira,ahol mérik a fékeket,motor teljesítményét meg egy csomó mindent!Már itt hajtják a motrot teljes fordulatig,mert ugye a lóeröt csak így lehet megmérni.Ha itt jól szerepelt megy ki a tesztpályára ahol megnézik a fékeket padlózás közben stabilizátorokat,rugózást és még sok anyám kínját és szoktam látni hogy nem kímélik a vadi új motrot!
Söt mielött az autóba bekerülne a motor nem tudom,hogy a motor elöszerelöben nem egy indítsák el mielött bekerül a kocsiba... -
WiZARD
addikt
válasz
Dzsana
#85223
üzenetére
Közel se tesztelnek minden motort így. Adott mintát vesznek csak ki gyártásból rendes meleg tesztre, többit csak hidegen átforgatják... (legalábbis pár éve Audi gyárban amikor körbevezettek, akkor ezt mondták. spórolnak benzinen, károsanyag kibocsátáson, időn, mindenen)
[ Szerkesztve ]
-
#85241
KelemenUhr
aktív tag
mclaren1818
#85208
KelemenUhr
aktív tag
válasz
mclaren1818
#85208
üzenetére
Jajj múltkor egy rokon kissrác csavart ilyet egy 200 ft-al működő labdás automatából, fogtam is a fejem...
-
zack
nagyúr
válasz
bbuffy
#85212
üzenetére
Ahogy tetszik mondani.
88-90kg vagyok. Nem vagyok túl nagydarab, de nem is célom. box, thai box-nál nem jár előnyökkel. 
A csuklóm nem vastag, de igazából tök mindegy mekkora, mert az óra tetszik a kezemen. Felőlem aztán bárki bármit mondhat, lepereg, és ettől nem fogom holnap eladni akciós áron.
Még a 43mm-es Couturier is tetszett a csuklómon. A kis tokozást egyébként sem szeretem, bár 43-44mm nagyobb nem fog kelleni. Ha ez az óra kisebb tokozású lenne, nem vettem volna meg.(#85233) Wg5113
Köszi.
Tudom, hogy jó a méret. 
Max 1-2 mm még elbír a csuklóm tokozásban, a Couturier is jól állt.
Érdekes, hogy az automata Certina DS Podium is 42mm, de kisebbnek tűnt felvéve. Nem is tetszett annyira.
De Valjoux-s Couturier-em lesz, az biztos. Az is mélyen belém "költözött", de nem hajt a tatár.
Max 3db jobb automatában gondolkozom, és lehetőleg 1,2M-nál ne legyen több az össz értékük. Ha maradok Valjoux vonalon, ez pont elég lesz.[ Szerkesztve ]
-
#85234
mclaren1818
csendes tag
Szabikaa20
#85214
mclaren1818
csendes tag
válasz
Szabikaa20
#85214
üzenetére
Ne legyél telhetetlen
-
-
#85232
t.mate.t
csendes tag
Szabikaa20
#85219
t.mate.t
csendes tag
válasz
Szabikaa20
#85219
üzenetére
Szia, na és mennyi az annyi?
-
von toth
tag
válasz
vadászcsiga
#85228
üzenetére
Az eta valami van benne. Egy alap 25 köves, nem nézegettem tüzetesen.
-
-
Dzsana
senior tag
válasz
von toth
#85222
üzenetére
Azért az első sarkon fordulj be, utána mehet a nyél gáz, nehogy a gari ugorjon emiatt!
A gyártástechnológia annyit fejlődött, hogy sokkal kisebb tűréssel tudják legyártani az alkatrészeket, finomabban tudják megmunkálni a felületeket, nincsenek akkora "sorják", mint anno. No meg minden egyes motort teljesítmény padra tesznek, megfékeznek, lemérik a maximálisan leadott teljesítményt, fogyasztást, megjáratják nyél gázon, közben UV lámpával sasolják a tömítettséget. Ekkor már faszán izzik a kipufogó torok.[ Szerkesztve ]
-
Dzsana
senior tag
válasz
von toth
#85220
üzenetére
Nem kötekedek, ne érts félre, de tényleg nem kell összeszoknia semminek semmivel. A fogaskerekeket magát nem kell olajozni, a lyukas kőbe belemenő csapjai vannak csak kenve. A lyukas kőnek van egy olajozó csészéje, abba kell tenni egy hangyabokányi olajat, és az abban a pillanatban körbefutja a csapot. Azért írom le, hogy értsed, szakkifejezések ide vagy oda, nem kell bejáratni egy órát. Szervizelés után is csak 10 pecet kell járatni, mielőtt felteszi az ember gépre, és onnantól szabályozható is. Már a járműmotoroknál is megszűnt, hogy "bejáratós" még a technika, már a gyárban bejáratják az összes motort próbapadon, nyél gázon is mennek úgy, hogy izzik a kipufogó torok.
-
Dzsana
senior tag
-
von toth
tag
Na, látom megvan az óra. Most, hogy az olajozás összeszokjon a fogaskerekekkel, hordd vagy három hétig egyfolytában (persze alvás közben stb nem kell).
Figyelgesd a pontosságot. Ha leteszed hétvégére, szombaton is, vasárnap is húzd fel koronáról (kb 20 tekerés)
Rázkódással kapcsolatos fizikai munka órában legyen kizáró tényező.
-
#85216
Szabikaa20
őstag
Dzsana
#85215
Szabikaa20
őstag
-
#85215
Dzsana
senior tag
Szabikaa20
#85214
Dzsana
senior tag
válasz
Szabikaa20
#85214
üzenetére
Szegényt ne bizonytalanítsátok már el! Neki biztos tetszik, ahogy álla kezén, hiszen felpróbálta, elég alaposan körberágta. Meg most már úgy is mindegy, vissza nem viheti.
-
#85213
Dzsana
senior tag
mclaren1818
#85208
Dzsana
senior tag
válasz
mclaren1818
#85208
üzenetére
1200 Huf? Abból az elem 350 Ft!
-
#85211
bbuffy
senior tag
mclaren1818
#85208
bbuffy
senior tag
válasz
mclaren1818
#85208
üzenetére
Van akinek ennyi elég ám.
-
jannuss
tag
válasz
vadászcsiga
#85207
üzenetére
:-) nekem ez olyan mint egy kisgyerekes nagyzolás, előszőr az óra mibenléte aztán a mérete miatt. Ne legyen igazam...
[ Szerkesztve ]
-
#85209
vadászcsiga
félisten
mclaren1818
#85208
vadászcsiga
félisten
válasz
mclaren1818
#85208
üzenetére
Legalább linkbe raktad volna
-
#85208
mclaren1818
csendes tag
mclaren1818
csendes tag
Ezerkéccá
"Az óra működését egy megbízható quartz szerkezet biztosítja!
Elemmel együtt szállítjuk!"
-
#85205
alphaville
aktív tag
alphaville
#85150
alphaville
aktív tag
válasz
alphaville
#85150
üzenetére
Mindenkinek nagyon boldog ès eredmènyes újèvet kívánok!!
BUÈK 2015! -
#85203
zack
nagyúr
5-ös kezelő
#85202
zack
nagyúr
válasz
5-ös kezelő
#85202
üzenetére
Köszi!
Portára, birtokvitákra, személyvédelemre, airsoft-ra megtartom a Tough Solar-os Casio-t.
Azt a jó isten se tudja tönkretenni.Ja és nem én választottam. Ő választott engem.
[ Szerkesztve ]
-
#85202
5-ös kezelő
senior tag
5-ös kezelő
senior tag
Én nem várnék reggelig. Ha éjfélkor nem váltott a dátum, és a napot sem kezdte vinni, tuti, hogy dél van rajta. Tekerd körbe a mutatót koronával. Amúgy szépet választottál. Sok örömöt hozzá. Bunyóhoz csak LCD-s óccó órát...
Elkéstem[ Szerkesztve ]
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[L:/dl/upc/2014-12/31/526528_whypctmicmmuw0dx_kep_005_2.jpg] BÚÉK!](http://cdn.rios.hu/dl/upc/2014-12/31/526528_zdxyvbxuz4yq3utn_kep_004.jpg "[L:/dl/upc/2014-12/31/526528_whypctmicmmuw0dx_kep_005_2.jpg] BÚÉK!")
A csuklóm nem vastag, de igazából tök mindegy mekkora, mert az óra tetszik a kezemen. Felőlem aztán bárki bármit mondhat, lepereg, és ettől nem fogom holnap eladni akciós áron.
Max 1-2 mm még elbír a csuklóm tokozásban, a Couturier is jól állt. 
Új hozzászólás Aktív témák
A topikban tilos hozzászólásokban hirdetni!
Használjátok Hardveraprót erre!
A hirdetések linkjének megosztása is tilos!
- Macska topik
- Építő/felújító topik
- Politika
- Ingatlanos topic!
- Vékony készülékházba nem fér a SIM-kártya?
- Volt egy kis félreértés a OnePlus frissítési politikáját illetően
- RIOS Gépház: Rebootoljuk a PROHARDVER YouTube csatornáját!
- Riasztó topik
- t72killer: Egy gyors töltőteszt
- Eredeti játékok OFF topik
- További aktív témák...
- 2 x Nanoleaf Shapes Triangles Expansion Pack 3 Pack + töltő eladó!
- BASETBL Office Chair eladó Győr-ben! 200 kg teherbirás!
- Új hangfalkábel OFC 2x4 mm2 réz hifi hangszórókábel hangfal vezeték
- Új digitális forrasztó állomás PTC hőfokszabályzós trafó 24V 110W
- Új digitális forrólevegős hőlégfúvó műanyag hegesztő Hotair 959D BGA
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest