Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#22380
üzenetére
Hát nagyon úgy néz ki
de ha falsot szív valahol azt féktisztítóval tuti megtalálja.. bár alapjárat terén nekem lenne még egy tippem de ez csak persze a legrosszabb eset.. HF fej fejújítás új tömítés és lehet a HF tömítésnél szív falsot...de nem akarok már találgatni annyi dolgot mondtunk szerintem neki hogy tényleg lemegyünk renault talilra hozzájuk de akkor minimum egy jó bográcsos kaja várjon (#22393) giigz: valami tescos sz@r van 1-2ezerért vettem célnak jó
-
SZATA
senior tag
-
giigz
veterán
1100
Egyébként csak azért tankoltam most EVO-t, mert jövőhétre be volt tervezve egy hosszabb út (500 km), és EVO-val ki akartam volna pucolni a rendszert autópályán, de közben lehet, hogy nem is az enyémmel fogunk menni...
Volt itt szó a múltkorában forensis kártyáról, lehet igényelek én is, és akkor átszokok az Agip-ra, mert ugye -8 Ft, meg azt hiszem vasárnaponként még jön rá valamennyi...
Szeptembertől műben lesz az autó, a lehető legolcsóbbra kellene kihozni a közlekedési költségeimet...
-
_NCT
addikt
válasz
rob210
#22385
üzenetére
Nekem csak a nevek ismerősek, a JBL, Alpine, Blaupunkt, Sony, Pioneer.... Szóval én maximum ez alapján tudok választani, hogy valamire való a hangcucc vagy nem
Nem autóban élem az életem, szóljon azért valamennyire jól, de ha zenét akarok hallgatni értelmes minőségben, akkor azt nem az autómban fogom megtenni 
Szóval nem igazán vagyok otthon ebben a témában.... Nem is akarok később se se erősítőt se semmit az autómba tenni, nincs is rá pénzem, meg ha lenne is inkább a 420 forintos benzinre spórolnék...
-
rob210
Topikgazda
Hangszórót csak párban kapsz és ha kicsit is van füled javaslom a párban cserét.
Szvsz kis költségvetésű megoldás a SONY Xplod Némi magas is van benne és mély tartományban is ad valamicskét.A Mac Audiok az utóbbi időben nagyon szarok én nem javaslom.
A blauról már leírtam a véleményem, a pioneer még járható út.Egyébként nem tudom hol nézed az árakat de én a 16cm es Kicx eket vettem 6500 ért a Hertzeket meg 8000
-
_NCT
addikt
-
rob210
Topikgazda
-
giigz
veterán
Ma megint kompletten szétkaptam az egészet, megtisztítottam, mindent újracsináltam, és most már megvan a jó öreg 1.100-1.200-as alapjárat...
Még szerencse, hogy ezt is magamnak csináltam, a szerelőm 5-10k-t biztos elkért volna érte (meg is tudom érteni
).Tehát egy újabb felesleges tömítést cseréltetett velem az elektromos szerelőm, jövőhéten azt hiszem megint meglátogatom a márkaszervizt...
Szerk.: Ja, természetesen a sziszegés továbbra is megvan...
-
rob210
Topikgazda
Hátul két Hertz szól elől pedig két Kicx mind a kettő 16 cm es 2 utas.
A csomiban meg egy magnat mély teszi a dolgát egy JVC KD-r 302 es fejjel.
Ennyi egy családos embernek elég szépen is szól, meg azért ha egyedül vagyok a rendszám is megrezeg
Ezeket szerintem érdemes belerakni.
Már ha 16-os a hely.
De van nekem is 2db LG meg 2db Ultimate is tartalékba. -
Nordik
addikt
Valahogy éreztem.
Akkor rábeszélem, hogy csütörtökig vállalja el nekem.
Jó lenne a jobb felsőt is kicserélni, mert ami van benne az a felfelé álló gumi rész, az eléggé ki van, de ahogy néztem az csak a kisebb mozgásokat fogja meg. Nekem bólogat inkább a motor és rángatja a váltókart kicsit, ugyhogy elsőre a hátsót kéne cseréltetnem így hirtelen. Aztán jövő héten körülnézek bontóba jobb felsőért. -
Nordik
addikt
Ha megemelem a kocsit és alámászok itthon ki tudom cserélni a hátsó motortartó bakomat? Vagy nem olyan egyszerű feladat? Csak mert pénteken indulok balatonra és örülnék ha ez is rendbe lenne addig, a szerelőm meg nem biztos, hogy elvállalja már a héten. Bár neki gondolom 20 perces meló lenne aknára állva...
-
giigz
veterán
Próbáltam, de az ütközőtől messze van a másik ütköző, tehát nyilván nem módosít rajta semmit... A pillangószelep nem ragadt be. A tömítés csere miatt szerintem is lehetetlen, ha tömítést sem raktam volna rá, még akkor sem kellene ilyet csinálnia... A mapszenzor pár napja lett megnézve géppel, alapjáraton 350 körül volt, full gáznál 1 bar körül.
Nem tudom mit bénáztam el, pedig figyeltem mint mindig, és azóta sem jövök rá, hogy mit ronthattam el...
(#22355) rob210: Én is gondoltam ilyenre, de azzal sincs probléma...
-
tresh
veterán
Alapjáratot próbáltad állítani ? Pillangószelep nem ragadt be? mert lehetetlen hogy a szívósor csere után így váltózzon az alapjárat...mapszenzor tuti jó ? Komolyan ott valamit az előző tulaj nagyon elgányolt vagy én eskü nem értem, nem egy rönó van a család,barát,haver körbe azon kívül hogy valamelyik már szétrohad (R19 20éves ) a motor mint a svájci óramű úgy ketyeg benne ja és 1.4 es ami a tiedbe is van és gyertya+olaj+szűrő egy -két sz@r szenzoron kívül ami (made in german) még nem volt cserélve semmi benne..
ha már itt tartunk jut eszembe (igen lusta vagyok google-ni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) színkód m1 nél az oldalsó plaketten van ?
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#22352
üzenetére
Összes csatlakozó fent van, mindent átnéztem, elvileg minden jó. A szelelést így meg sem tudom állapítani, mert 3.000-es fordulat mellett már nagyobb a motor hangja, mint a sziszegés...
Egyszerűen nem tudom, mit b@szhattam el
Szerk.: Ja igen, aksi le az egész előtt, majd a végén fel, mióta mondtad, hogy érdemesebb így, azóta mindig leveszem
-
rob210
Topikgazda
Köszönöm urak rendesek vagytok, de senkitől nem várom el, hogy a saját kedvezményét rám fecsérelje.
Giigz:
Szelelés hang megmaradt?
A szívósorra mindent visszatettél, az injektorra is visszatetted az összes csatlakozót?
Aksi le aksi fel megvolt? Vagy megint feszültség alatt szereltél? -
giigz
veterán
Nos, akkor én itt most feladtam, 10-0 a kocsi javára, megint legyőzött
Na jó, általában én szoktam nyerni, de ez a mai kiütéses győzelem neki 8,5 órát szenvedtem vele, írhatnék most 2 oldalt, de csak nagy vonalakban összefoglalom. 5 óra hossza volt mire kicseréltem a szívósor tömítést, de azt a szenvedést nem kívánom senkinek, a szerszámkészletemmel nyilván nem boldogultam, mert hátulról kellett benyúlni mindenhova, így még 12 előtt elértem a boltba, és vettem egy csillag-villáskulcs készletet, 6-19-ig van benne, 2ezer valahányszáz volt, és még jó minőségű is, szóval most már ez is lesz, ha kell. Tehát a tömítéscserét megcsináltam, aztán visszaraktam a cuccokat, majd nagy örömömre az idáig ~ 1.200-as alapjárat kb. 3.000-re változott
Tehát most 3.000 az alapjáratom Próbáltam mindent, megnéztem mindent, hogy jól raktam-e össze, de semmi hibát nem találtam, max. arra tudok gondolni, hogy az új tömítés szelel, de hát akkor sem kellene 3000-nek lennie az alapjáratnak, meg ugye vadi új tömítés, és rendesen meg is húztam a csavarokat. Gondolom valamit elb@sztam a szereléskor, vagy ahogy dolgoztam kihúzódott véletlen valami, vagy ilyesmi lehet, de én már nem jutok tovább vele, bármit próbálkoztam, nem sikerült. Tehát nyert a kocsi, hétfőn viszem a szerelőmhöz, meglátjuk ő mire jut vele, de nagyon felidegesített a kis szaros.A hűtővizet azért engedtem le, mert a szívócsonkból megy egy cső a vízhez, így gondoltam jobb leengedni, persze lehet, hogy nem kellett volna. Ja igen, a leengedéssel és újratöltéssel is szenvedtem egy csomót, majd még megint újra fagyállót kell cserélnem.
Közben még a készletemből egy 13-as krovát beleejtettem a motortérbe, azóta azt kerestem 1 órán át kb. motortérben sehol nem találom, a kocsi alatt fű van, ott sem találom. Azóta mentem egy próbakört, egy 500 m-es szakaszon mentem el 3-4x, de nem változott semmi, aztán visszamentem megnézni, nem-e hagytam el közben a krovát, de nem találtam. Tehát vagy a fűben van, de 1 óra kereséssel sem találtam rá, vagy az úton hagytam el, vagy a motortérben van még mindig, vagy elpárolgott. Tudnék még írni a mai szenvedéseimről, de szerintem ez is pont elég.
Rob: Írd meg melyik alkatrész kell az unix vagy bárdiból, hétfőn utánanézek mennyiért tudom megszerezni, ha tetszik az ajánlat, akkor meg elpostázom.
-
rob210
Topikgazda
Nincs a unixnál kedvezményem és most a heverom sincs itthn akin keresztül a bardis van
Most ezt úgy néz ki beszopom.
Ez van ilyen is előfordul, a 70.000.- hez képest még így is jó leszek, csak nyaralás után vizsgáztatás előtt ez most nem jött jól. Szerettem volna minnél olcsóbban kijönni.
Mert 38000 meg 21000 között elég jelentős a különbség. -
-
Leszedtem az ajtot, ugy nez ki, hogy a kabellel valami torent: Az egyik vege (ami felhuzza) az kijott, es teljesen fel van kunkorodva, mint a malac farka. A masik vegevel is ugyanez a helyzet az egyik kereknel.
Eselytelennek tartom megcsinalni, kellene masik kabel. Hol lehet ilyet kapni, mennyire tipus specifikus ez?
Vagy ne szarakodjak es vigyem Pestre az "ablakszerelohoz", ahol allitolag 1-2 ora alatt megcsinaljak?!
-
rob210
Topikgazda
Na hogy jártam szétver az ideg.
Megrendeltem a Kovács autótól a kuplungot, 25040.- es árat írtak a Valeora szálítással együtt, a webshopban ez szerepelt végig, mondom ez remek ár csodálkoztam is rajta.
Meg is kaptam rendelés után a 40880.- os visszaigazoló e-mailt, rögtön írtam is nekik, hogy köszi ne is küldjétek.
Ezek micsoda gecik, szánalmasnak tartom az ilyet, hátha nem mondja le az ügyfél, vagy mit gondolnak.Azért rendeltem tőlük, mert itt írtátok, hogy milyen korrektek, na nekem nem ez jött le.
Keresgélek tovább, f@sz kivan.
-
giigz: jo, de akkor meg nem volt meg a professzionalis kulcskeszleted
P Mostmar gondolom 5 perc alatt leszeded 
(#22332) mycso Megprobalom, aztan hatha. Koszi a linkeket! En is remelem, hogy csak valami kiakadt. De szerencsere heten megyek Pestre, ott ugy latom van olcson alkatresz hozza, vagy akar szerviz is, ami 1-2 ora alatt megcsinalja.
-
kisninja
őstag
válasz
SocketA
#22327
üzenetére
Le kellene szedni a kárpitot és megnézni a bovdent. Nem biztos, hogy a sérülés miatt ment szét az csak szétszedés után látszik, magától is eltud kopni...
Egyenlőre belülről ékeld ki az ablakod ne tudják lenyomni illetve nézd meg milyen alkatrész kellhet. Én is így csináltam egy darabig.
Nem könnyű megcsinálni főleg aki először csinálja. Ráadásul megane 2 nél állítólag macerásabb a dolog.
A tárcsa ott van a motornál az vezeti a bovdent az a szíve és ha azt szétszeded akkor az egész szét van szedve már. -
AMD Power
titán
Lehet szeretni. Renault Thalia használtteszt
Renault Thalia 1.4 RT, 2001 - használtteszt -
válasz
kisninja
#22326
üzenetére
Es akkor most szedjem szet, ne szedjem szet? Ez lehet az egy honappal elotti szereles hibaja? Egy honapja csereltek a teljes ajtot, de a bontott ajto pucer volt, csak a fem. A tobbi az en regi ajtombol van, amit osszetortek. Lehet, hogy az utkozes szoran ment szet?
Hetfon indulnank nyaralni, most mit csinaljak mar megint?
Szerk: Merre van ez a tarcsa? Meg lehetne ugy nezni, hogy ne kelljen az egesz ajtot szetszedni?!
-
kisninja
őstag
válasz
SocketA
#22315
üzenetére
Szar volt a bovden és szétment a műanyag vezető tárcsád is vaszleg ahogy a kolléga is mondta.
Javítókészlet a megoldás eléggé drága szerintem én Törökországból rendeltem kb féláron. Nekem is 2 hónapja hogy szétment. Vigyázni kell mert lehet a tieden is olyan alkatrész műanyag vezető ami nem cserélhető akkor szopacs van mert kell egy új mechanika. -
FerNandor
őstag
igen. meg közben tönkrement valami és nem jó a pótféklámpa és azt is cserélik, megcsinálják. azt mondta a fickó, hogy mivel egyszerre csinálják nem lesz munkadíj.
(#22320) Ck. akkor meg nem tökmindegy?
megfogod az egyiket és berakod az autóba. ha nem jó, berakod a wc-be és leviszed a másikat -
Ck.
addikt
Ezek vannak most otthon kéznél, közülük próbálom szűkíteni a kört. A rágógumi az zseles, a masik kettő wunderbaum szerű. New car-ban a wunderbaum féle sztem inkább büdös, mint új autó szagú, de mas márka lehet jobb.
Asszem alszok meg ra egyet, mert az a baj h mindhárom tetszik...de mégse rakhatok be 3 különböző félét. -
FerNandor
őstag
-
giigz
veterán
válasz
SocketA
#22311
üzenetére
Nekem egy bő féléve a bovden szakadt el benne, a motor búgását hallottam, de nem történt semmi. Én vettem javítókészletet hozzá, azzal megcsináltam, azóta tökéletes. Ha a motorod a rossz, akkor értelemszerűen azt kell cserélni, ha pedig a bovden szakadt el, vagy tekeredett rosszul, akkor azt cserélni vagy helyrerakni. A kárpitot vedd le, utána hozzá tudsz férni, és meglátod, hogy hol a hiba.
-
-
Megint gyors segitseg kellene:
Elindulaskor ma este a kocsival, lehuztam az ablakot, minden oke. Aztan menet kozben parszor meg le-felhuztam (szelvedot mostam).
Aztan amikor leparkoltam es huztam volna fel az ablakot, akkor nem akart normalisan menni. Aztan vegul mar semmit nem moccant, vegul kezzel felhuztam, es odaragasztoszalagoztam.
Azt vettem meg eszre, hogy az ajtoban levo ablakemelo kapcsolo is mozog.Ugyebar egy honapja csereltek ki egy bontott ajtora a jobb ajtot, mivel osszetortek. Azt nem tudom, hogy a toreskor serult-e az ablakemelo mechanika vagy sem. Azt sem tudom, hogy csereltek-e.
Mit csinaljak? Vigyem vissza oda, ahol javitottak?! De sztem egy honap utan ugysem fognak foglalkozni vele. Vagy probaljam meg en szetszedni? Mi tortenhetett amugy? Eddig siman ment (bar neha kis szorulas hangja hallattszott, de semmi veszes).
-
-
-
rob210
Topikgazda
Fejből nem tudom, de a motor ki és beszerelése résznél van leírva ha jól emlékszem.
Egyébként injektor le, aztán amit alatta látsz aluminium öntvémyt az a szívósor, csavarlazítóval a csavarjait fújd be ha nem akar engedni, akkor injektor vissza motor bemelegít és úgy próbáld meg, előszőr hidegen, ha úgy nem jön csak azután próbáld melegítve.Emlékeim szerint 6 csavar tartja de ez nem biztos.
-
giigz
veterán
A felnik száradása közben voltam az elektromos szerelőnél, rádugtuk a diagra, minden érték, amit ki tudott írni rendben volt. Lambdaszonda, szívócsőnyomás érzékelő, fordulatszám jeladó, pillangószelep állás érzékelő, külső hőm. jeladó, hőfok jeladó. Volt egy olyan pont, hogy alapjárati szabályozás, arra azt írta, hogy aktív. Hibakód elvileg nincs.
A beszívott levegőnek 47 fokot írt, ez nem tudom mennyire reális, a levegő 30 fokos volt, nyilván napon is volt az autó, de nem tudom hol van az érzékelő.
A szerelő is hallja továbbra is a sziszegést, most azt mondta, hogy a szívócső és a motor közötti tömítést cseréljem ki, rendeltem is ilyen tömítést a Bárdiból.
Ezzel kapcsolatban lenne az a kérdésem, hogy ezt még meg tudom-e csinálni, és ha igen, valaki elmondaná, hogy hogyan, mit kell, vagy esetleg valami leírás nincs róla?
de ha falsot szív valahol azt féktisztítóval tuti megtalálja.. bár alapjárat terén nekem lenne még egy tippem de ez csak persze a legrosszabb eset.. HF fej fejújítás új tömítés és lehet a HF tömítésnél szív falsot...de nem akarok már találgatni annyi dolgot mondtunk szerintem neki hogy tényleg lemegyünk renault talilra hozzájuk de akkor minimum egy jó bográcsos kaja várjon 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Yettel topik
- alza vélemények - tapasztalatok
- Egyéni arckép 2. lépés: ARCKÉPSZERKESZTŐ
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Fűnyíró topik
- Battlefield 6
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Luna Ring 2.0 - így van értelme
- Windows 10
- További aktív témák...
- Bomba áron dobozos Hp Laptop! /AMD Ryzen 5-7520U/8 GB/256 SSD/FHD/Garancia
- 263 - Lenovo ThinkBook 16p (G6 IAX) - Intel Core U9 275HX, RTX 5060
- Lian Li Strimer Wireless RGB Kábel PACK! 24Pin + CPU + VGA + Kontroller
- Getac T800 G2 Rugged Tablet 8GB RAM, 128GB SSD + Dokkoló, Windows 11 Pro
- Kezdő Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 7500 / GTX 1650 / 16GB DDR4 / 128SSD + 500HDD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest