Nem fog tudni mondani semmit, de próbáld meg.
Mint írtam, vannak már megfelelő foglalatú xenon hatású, és halogén izzók a gyáriak helyére. Én azzal próbálkoznék, ha kevés a gyári fény.
Mellesleg ugye a xenon izzóknak tök más foncsor kell hivatalosan. Párszor nekem is felnyomták a refit annó, pedig csak tompítottal mentem és be is volt állítva a magasság.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Van egy ismerősöm, ügyes srác, hátha tud csinálni vele vmit.. Ha nem, akkor megy a yamaha fz6-omba, az biztos megbírkózik már vele

Kétfajta motoros van: aki már esett, és aki esni fog...

Szia!

Neked 125 Runner robogód van? Képeket tudnál róla mutatni?

Üdv!

Hello.
Vettem egy yamaha mintet.Patentól indul,hidegen max 2 rúgás, melegen félig lerúgod és már pötyög.A próbléma az, hogy ,ha eléri a 40km/h-t akkor fulladni kezd.Néha kipörög 50ig is (kb ez lehet a végsebessége normál állapotban) és ilyenkor minden klappol, nem fullad, de amikor rájön, akkor újrakezdni a fulladást.Ilyenkor picit visszaengedem a gázt és megy tovább, tartva a sebességet, de ha újra gázt adok fullad.Ha fulladás után nyélen tartom a gázt akkor a sebessége lecsökken akár 25ig és rángat, húz-hörög felváltva.
Keverékbenzin volt benne, de valószínű az olajzás is működik, mert egy fél tank tiszta benzint kimociztam belőle és nem szorult meg.Szóval lehet, hogy a duplán olajzás megtöltötte a kipufogót olajsárral.De a csavar az, hogy tettek rá egy sportlégszűrőt is, amihez a srác szakértelmét elnézve nem állíthatták hozzá a levegőt.Szóval a tünetek alapján kérdezném, hogy hol kezdjek neki?
Kipufogót égessek előszö, vagy felesleges és inkább álljak neki a levegőt beállítani?Esetleg "cé verzió"?
Köszi a válaszokat.

Egyébként hol a gyertya ezen a mocin?

Nincs ekezet.

Volt, most már 180-as FXR-je van.

A nick úgy 6 éve született meg, de volt 125-ösöm, aztán Nexus, és most egy 180-as.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

"Sportlégszűrő, kipufogóégetés, fél tank benzin nem szorult meg.. "

Jajj, kérlek ne kínozz.

Első lépésként dobd le róla a sportlégszűrőt, és vegyél rá gyárit, új szivaccsal.
Második lépésként szedd szét a karbit, pucold ki alaposan és tudakold meg a gyári fúvókaméreteket.

Az alapvető tünet egyértelműen elkarburálásra, vagy fals levegőre utal.
Alapos karbi tisztás és gyárira alakítás után át kell nézni, h nem szív-e valahol falsot a motor. Szívócsonk gondolom nem mai darab, ha repedezett érdemes kicserélni.
Fekvőhengeres a Mint. A hengerfejben van, a hengerfej meg a hengeren elől... De, most ezt érthetőbben nem tudom leírni. Ha, nem tudod miről beszélünk, akkor miként akarod te magad javítani?

"Keverékbenzin volt benne, de valószínű az olajzás is működik, mert egy fél tank tiszta benzint kimociztam belőle és nem szorult meg."

Az ilyen kísérletektől kiégek. Mi az, h valószínű?? Te úgy próbáltad ki, h nem _győződtél meg róla_ h működik vagy sem? Egyáltalán olaj volt-e a tartályban?

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Akkor sorban,bár nem gondoltam, hogy cinikus választ kapok:
"Első lépésként dobd le róla a sportlégszűrőt, és vegyél rá gyárit, új szivaccsal.
Második lépésként szedd szét a karbit, pucold ki alaposan és tudakold meg a gyári fúvókaméreteket."

Természetesen ez volt az első, hogy keressek hozzá légszűrőházat és légszűrőt,de sajnos nem találtam sehol, csak kínában, amit meg is fogok rendelni, ha muszály,de ezért kérdezek, hátha nem muszály költeni rá...

"Az alapvető tünet egyértelműen elkarburálásra, vagy fals levegőre utal.
Alapos karbi tisztás és gyárira alakítás után át kell nézni, h nem szív-e valahol falsot a motor. Szívócsonk gondolom nem mai darab, ha repedezett érdemes kicserélni.
Fekvőhengeres a Mint. A hengerfejben van, a hengerfej meg a hengeren elől... De, most ezt érthetőbben nem tudom leírni. Ha, nem tudod miről beszélünk, akkor miként akarod te magad javítani?"

Természetesen a hol a gyertya csak egy elbaszott poén volt a regény végére, ha a kérdésből nem derült volna ki, hogy a gyertyát megtalálom.Nemtudom gyárira alakítani, az előbb leírtakból kifolyólag, tehát marad a hiba okának megállapítása..

"Keverékbenzin volt benne, de valószínű az olajzás is működik, mert egy fél tank tiszta benzint kimociztam belőle és nem szorult meg."

Az ilyen kísérletektől kiégek. Mi az, h valószínű?? Te úgy próbáltad ki, h nem _győződtél meg róla_ h működik vagy sem? Egyáltalán olaj volt-e a tartályban?"

Természetesen megnéztem ,hogy van-e benne olaj és az is látszott, hogy fogyogat az olaj a használattal, tehát arra következtettem, hogy talán működhet, ezért rátankoltam tiszta benzint.És igen, úgy voltam vele, hogy nem azzal kezdem, hogy szétborítom, aztán majd kipróbálom, hogy talán így jó, vagy amúgy, hanem megkérdezem inkább, addig is elmegy ez így.Nem akarok tételesen kicserélgetni mindent, (ráköltve egy rakás pénzt), hogy aztán egy csavartekeréssel megoldódjon és idegeskedjek rajta, hogy elszórtam 10-15ezret egy olyan dologra, amit ingyen is meg lehet csinálni.Használni akarom a robogót, nem szerelgetni és költeni rá.Azt meg már végképp nem értem mi a baj a ipufogókiégetéssel.

[ Szerkesztve ]

Nincs ekezet.

Rosszul használod a internet.hu-t.
Vaterán kapásból kettő is van, google-ban, még körbe se néztem.

Már ne is haragudj, de az első hsz. szövegkörnyezete nem azt bizonyítja, h a gyertyakérdés poénnak volt szánva, legalábbis nekem nem jött át.

Most, h találtam neked 1 perc alatt kettő gyári szűrőt is, ha rám hallgatsz, akkor a problémát ezzel oldod meg, és nem generálsz újabbakat.

Az olajpumpa ellenőrzéséhez nem kell szétbontani. Elég, ha leveszed, a szívó oldalon rajtahagysz egy kis csövet, majd - mondjuk fúróval - megpörgeted, h szív-e.

Ez a "csavartekergetés" az esetek 90%-ban nem jön be, főleg sportlégszűrő kombóval, pláne egy öreg Mint esetében.

Kipufogóégetésben véleményem szerint sokkal több az urban legend, mint a valós a haszon.
Ahhoz, h a koksz teljesen elzárja a gáz útját, nagyon nagyon sokat kell használni, irdatlan mennyiségű olajjal.
Eddigi tapasztalataim szerint előbb rohad szét, törik el egy dob, minthogy azt "ki kellene égetni".

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

[link] "Nincs rá pénz"

Hát tényleg elég gáz:légszűrőre kerestem,de az is gáz ha azt nem veszed észre ha valami offba van téve és még szarpoénos szmájli is van mellette. Egyébként nincs vaterám.

Nincs ekezet.

Ez már robogó.

mp

A "kis" t-max így elég szép

[ Szerkesztve ]

Kár hogy az árából már kijön egy jobb autó.

Pláne ezzel a felszereltséggel. Gyanítom alulról súrolja a 4 millát.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Te nexusod 500as volt? Mondj már róla pár szót, fogyasztás, mennyire szervízigényes ilyenekre lennék kíváncsi. Szemezgetek vele régóta, árban is egész barátiak már, csak félek az olasz technikától

Kétfajta motoros van: aki már esett, és aki esni fog...

Az volt.
Csak az alap dolgok. Szíj, gorgok, olajak, szűrők.

Olasz technika? Tudod milyen topikban vagyunk? Robogos, nem Alfa Romeos, Fiatos.
Legjobbak az olasz robogok, gyakorlatilag mar a japokba is évek óta olaszban gyártott blokk kerül.
Motorikus problema eddig egy olasz robogommal sem volt. Persze ehhez hozzátartozik h nem lelakott kotlakat vettem.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Sziasztok!
Arra jurirtam hogy szerintem karbisát veszek mert oké h injektor miatt keveset eszik de ha meg kell csinálni ugyan ott vagyok.

Az igaz. Azért egyeseknek milyen jó az autó mellet még ilyenre is futja .

...de ha meg kell csinálni ugyan ott vagyok... - Miért kéne csinálni? 30k km-ig nem nagyon kell hozzányúlni, persze hozzátartozik hogy nem lelakott, visszatekert km órás motort kell venni. Mert ha egy olyannal beszopod, akkor vége, több száz pisztolyorrú Mátyás is rámehet.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Problém? [link]

fojtás?

Szerintem maradok a karbisnál. Mert most oké 30k km-ig nincs vele gond, de még ha egy megbízható embertől is venném, nem biztos hogy valóban elmegy 30k-t. Ha az autókat veszem alapul, ott is pl legtöbb autónál 100k km után jönnek elő nagyobb hibák (vezérműlánc hangos, ameddig nem jön meg az olajnyomás, vagy generál, porlasztó....stb) de van olyan eset mikor sokkal korábban jelentkeznek ezek a gondok. Na most nem szeretnék így járni egy injektorossal sem.

sztem jól jársz egy karbissal. én is olyat vennék.

Sok múlik a benzinen is. Injektoros 50-esbe én csak normális szűrőn átöntött benzint töltenék.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Szerintem ez elég szépnek tűnik.

élvezet minden reggel tejben úszva jönni, semmit nem látok... Ja az a felezővonal, akkor kicsit jobbra meg ilyenek.

Ködlámpát nyomd fel.

Én délután szoktam menni addigra meg bőven eltűnik.

[ Szerkesztve ]

reggel 5kor a csúcs van! Nekem olyan nincs :p

Nálam még karbisba is úgy ment.

#30178 Bitpalace_: A lehető legsz@rabb választás. Inkább egy ilyet hozz el, és ne tökölj rajta sokat. (Mondjuk ebbe se annyi km van, mint amennyi oda van írva)

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Mostmár csak azt mondd meg nekem, hogy komolyan gondoltad-e, hogy a mint fekvőhengeres!

Nincs ekezet.

Annak akit érdekel a sportlégszűrős próbléma : Felhívtam egy olyan srácot, aki már látott yamaha mintet, és elmondta, hogy a sportlégszűrőn túl sok levegő megy be, vágjak le egy kerékpárbelsőből kellő hosszúságú darabot, hogy körbetekerjem a szűrőt úgy, hogy 5milis sávon tudjon szívni.Megcsináltam és tökéletesen megy a moci.Gyorsul szépen, tartja a sebességet.

Hát...Csak meg lehetett oldani 0 forintból...

[ Szerkesztve ]

Nincs ekezet.

Nem volt Mint-om, azt hittem 3kj blokk, de Uram bocsáss.
De, megnyugodtam h ennek ellenére meglett a gyertya.

Nah igen, ezt hívják kokákonylásnak. Evidens volt, h sok levegőt kap, ezért kellett volna megnézni legalább a fuvoka méretet és szurot lecserélni a kínai vaterarol rendelt 1000ft osra.
Kicsit nagyobb esőben majd televeri vízzel és ne csodálkozz ha meg fog állni.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Hát igen, nehéz leereszkedni, miután tévedtél.És nem fogja televerni vízzel ne aggódj értem, meg van csinálva.A srác évekig futárkodott mint-tel így.Ffelajánlotta, hogy van eredeti légszűrője is, meg amilyen alkatrész kell.Részemről veled befejeztem a vitát,teljesen hajthatatlan vagy.Azt hittem hozzá tudsz szólni érdemben, de inkább azzal kellett volna kezdeni, hogy telefonálok...Inkább magadban lásd be, hogy abba kellene hagyni a személyeskedést és szakmaira fogni a dolgot(persze csak olyanban, amihez értesz is.)

Nincs ekezet.

De ezt így képről honnan tudjátok megállapítani hogy volt vele csúszka? : O
És most így képről és/vagy leírás alapján honnan tudjátok ennyire megállapítani, hogy ez jó vételnek tűnhet? Mert én sokat néztem már, de valahogy soha nem tudok hinni. Vagy nekem még nem volt annyira sok motorom, hogy tudjam mikre kell figyelni.

Üdv!

Idejöttél egy olyan kérdéshalmazzal rendelkező hsz.-sal, amitől kiégek, bárki teszi fel. (Az eddigi pályafutásod a biciklibelsővel nálam meg is koronáztad.)
Annak ellenére, h segítő jellegű hsz.-t kaptál tőlem mindvégig, egy köszönöm nem csöppent ki.
Ugyanis akár hiszed, akár nem, amit most csináltál, minden csak nem megoldás.
Meg sem győződtél a főfúvóka méretéről. Ki tudja kinek a kezei között járt előtte. Lehet van benne egy 105-ös fúvóka, mivel garantálom, h a direktszűrőd nem érte be a gyári, kb. 70-75-össel, annak ellenére sem, h most csak felső fordulatszámtartományban fogyott el. Ahelyett, h vettél volna 1000FT-ért egy gyári szűrőt, és visszalakítottad volna gyárira a karbit, a sportszűrő áteresztőképességét csökkentetted le. Ezzel elérted, h a motor azonos teljesítmény mellett, kb. 25-30%-kal többet fogyaszt.
S, akkor arra még ki sem tértem, h egy Mint-ra mi a ráknak sportlégszűrő. Gondolom a haver arról is felvilágosított, h egy ilyen szűrő önmagában nulla szűrőképességgel bír, sokkal nagyobb mértékben kopik a motorod. Csak úgy van értelme ilyet használni (hozzáteszem csak high end robogóra kell kötelező jelleggel), ha normális légszűrőspray-vel folyamatosan ápolva, és takarítva van.

Addig meg ne bíráld a tevékenységem, míg Te nem teszel le többet a topikban. De, 5 év lemaradással kezdesz, úgyhogy mindent bele.

Ezután is hívd a havert.., ha defektet kapsz, majd jön tipp: "óh báhzee, bsszá rá! Szigszalag neki körbe oszt jó, azért ne fizess a gumisnak 4k-t."

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Ez az, mond meg neki

Kétfajta motoros van: aki már esett, és aki esni fog...

Hát igen.Továbbra is látszik, hogy nem sikerül feldolgozni a tévedéseid.De nem baj, majd kimoderálnak téged (újra) személyeskedésért.Segítségnek nem nevezhető, ha próbálsz egy olyan dologról tanácsot adni, amiről aztán kiderül, hogy csak "azt hittem"-ekkel tudsz róla bármit is.A fogyasztásból egyértelmű, hogy nem akkora fúvóka van benne, mint amilyet "meg se néztem".

Ja és legfőképp nem kell bírálnom a tevékenységed, hiszen te magadat égeted be az okosságokkal.Kerestem egy ingyenes megoldást, te mondtál nekem egy pénzes megoldást.Találtam ingyenes megoldást és most fáj, hogy ez van.Amúgy meg amilyen sokat használom a robogót, szerintem sokára jönne vissza a fél-1 nap beleölt munka, 4-5ezer forint(légszűrő,hozzávaló cső,fúvóka,utánajárás vagy posta).Ha valamivel többet is fogyaszt sem érdekel, de majd lemérem csak Neked.
Jobb lesz mindkettőnknek és az egész szétoffolt topiknak ha befejezzük.Kérlek, hadd ne kelljen még ennél is jobban rávilágítani a tudatlanságodra.Lehet, hogy sokmindenhez értesz, de a szövegértéshez tuti nem.
Gumisnál kezdtem, mert kiszakadt a szelep a belsőből az előző tulajnál.1700ft volt a belső és a gumis ingyen csinálta, de majd legközelebb ez is bejön

Majd elfelejtettem : Köszi a segítséget.

[ Szerkesztve ]

Nincs ekezet.

Legyetek szívesek befejezni ezt a fajta fórumozást, mert nem lesz jó vége! Kérlek ne veszekedjetek és főleg ne személyeskedjetek! Köszönöm.

[ Szerkesztve ]

Örülök, hogy te is belátod

Nincs ekezet.

2016-tól kötelező az ABS? ez drágítani fogja a mocikat ha jól gondolom

[ Szerkesztve ]

Idiotizmus itt is, mindenütt.

Hasznos dolog az, igaz autónál de nekem nem egyszer jól jött. Ha lenne rá keret motorból is olyat választanék amin van, mert az említett esetekben kétkeréken tuti repülés lett volna a vége.
Persze ahogy elhangzott a gyanú ez biztos nem lefelé tolja majd az árakat...

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Pénz!

Egyre több olyan dolog van ami miatt elveszti a motor azt amiért én tartom: Egyszerűség!

[ Szerkesztve ]