- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- koxx: Bloons TD5 - Tower Defense játék
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
Aktív témák
-
ngabor2
nagyúr
egy ideje éreztem ,hogy reggelente elég nehéz tekerni a bicajt. most megmértem a nyomást a kerekeiben: 0.8bar... gyorsan felnyomtam a szokásos 2-2.2-re. holnap kiderül, hogy annyi volt a baja, vagy vigyem el szervízbe. bár eddig igazi nagy szervíz nem volt, pedig 3 éves.
-
-
14adam
addikt
Szétment a menet a vázamba(monty x-lite).A fékkonzól.Aki tudja,hogy hogyan lehet megcsinálni az szoljon.hallotam olyan dologról,hogy kifurom a vázat egy mérettel nagyobbal.És beleteszek egy nemtudom hogyhivjákot
,És akkor jólesz a menet 
Aki tudja mi a neve és,hogy hol lehet venni az szoljon.Sürgős lenne. -
Ariadne
őstag
válasz
amargo
#10478
üzenetére
Hát létezik olyan edzett lánc, amit csak flexszel tudnak elvágni az üzletben is, az éppenséggel sok mindennél jobb - csak ott a gond, hogy akkor olyan lakat is kellene hozzá, amit hasonlóan nehéz elvágni, az meg már nem két fillér, ha van egyáltalán.
Ami érdekes megoldást láttam még, egy ismerősöm esküszik arra a (talán) Abus lakatra, amit kb. 10 centi hosszú vastag fémlapokból áll, és olyan, mintha egy nagy lánc lenne, nagyobb részt is át lehet vele kötni, mégis elég vastag az anyaga. Egyébként meg össze lehet hajtogatni és a bringán egy tokba beteszed. Elég masszívnak tűnt, és a srácnak jó ideje megvan a kerója.
Vész esetén önvédelmi célokra is jó, meglódítva nagyot lehet ütni vele... 
De nem találom a neten... -
tr00p3r
addikt
Micsoda véletlen. Pont most készültem felrakni egy eladó U-lakatot:
GRANIT STRATO 61 U-lakat
Könnyű és biztonságos
Extra széles bilincs
Kiváló egyensúlya a biztonságnak és tömegnek az extra ellenálló, nagyon könnyű anyagok felhasználásának köszönhetően
Könnyen szállítható SH rögzítés, optimális tömeg.
- Belső mérete: 230 / 127mm
- Falvastagság: 11 mm
- Súly: 998g
- ABUS biztonsági szint: Maximum Level 101 kódkártya & 2 kulcs jár hozzá, az egyik LED-el ellátott (tehát világít).
16.700.- helyett, 11.500.- eladó!
-
#10477
szatocs
őstag
knifemaster
#10476
szatocs
őstag
válasz
knifemaster
#10476
üzenetére
Na akkor ezt még igencsak át kell gondolnom...
De lehet, hogy még így is marad majd a lánc, abban látom az anyagot -
szatocs
őstag
Na igen, csak 5ezer pénz a keret erre
Nem durva környék, legalábbis nem bringalopás szempontjából, de azért mégsem szeretném, hogy egy 500FT - os, kézzel széthúzható, 6 drótos lakat védje. Láncos, vagy hurokkábeles megoldásra azért gondoltam, mert azokhoz vehetek jó kis Elzett - et is
Akkor ezeket a láncos-lakatos megoldásokat nem is ajánljátok?U lakat is gondolom csak egy bizonyos összeg felett jobb. Nem nagyon piszkálják a kerékpárokat, bolt előtt hagynám, meg ilyenek. Szóval huzamosabb ideig nem lenne kinn sehol.
-
#10474
knifemaster
aktív tag
szatocs
#10472
-
szatocs
őstag
Ha már telók. Tud valaki olyan boltot, ahol akciósan lehet Marzocchi - khoz jutni? Ami érdekelne, az az MX Pro '07, vagy MX Pro Lo 120 '08.
Webshopokban nézegetem őket, de első már kifogyott állítólag (pedig 40 - ért tetszett volna), második meg 60 ezerért van, én meg kb 40 - et akarok rááldoni. Más márkát nem igen néznék, tudom ott vannak a Tora - k, de ha lehet, mégis ezeket céloznám megNa meg ha már itt vagyok
:
5 ezer körül szeretnék majd lakatot venni. Ez mennyire lehet alternatíva?
1
Előnyének érzem, hogy más lakattal is lehet szerintem használni, csak az a kérdés, hogy mennyivel jobb egy ilyen, mint ha bemegyek a Praktikerbe, rámutatok egy 8mm átmérőjű láncra, és kérek belőle 1m - t -
#10469
becuszabi
aktív tag
LEFTHORSE1
#10468
becuszabi
aktív tag
válasz
LEFTHORSE1
#10468
üzenetére
Van még egy csomó más átütőtengelyes, szimpla vállas teló. Ha a kedvencedet már nem forgalmazzák (és használtan sem lehet kapni), akkor szerintem keress másik villát. Másikkal is fog menni az egykerekezés
...bár kétség nem fér hozzá, hogy szép darab -
#10468
LEFTHORSE1
őstag
LEFTHORSE1
őstag
Valaki Budapesti tudna infòval szolgålni az elöbbi kérésemre, ja és most låtom elirtam, tehåt nem Siver hanem Shiver, nagyon kellene mert a Manitou Stance tengely szoritò bilincsei elrepedtek és épp mostanra tanultam meg elsö keréken gurulni és kissé félek repedt villåval
-
bmx powa
tag
Nekem aluminium magos karbon villám van, az acél villa után egy fokkal kényelmetlenebb, de engem ez egyáltalán nem zavart, mert a régi bringámon acél kormány, acél stucni, menetes kormánycsapágy és acél villa volt...nyeklett-nyaklott minden irányban. Ehhez képest most Oversize A-head stucni, ahead carbonvilla....tehát engem a "kényelmetlenségért" kárpótol az hogy merevebb. De állítólag nyeregcsőnél nagyon sokat számít hogy carbon-e, mert az sokkal kényelmesebb. Mindezektől függetlenül -szerintem- egyáltalán nem kell félni egy carbonvillától, sőt én nem is vennék semmi mást...
MOD.: konkrét válasz: rövidtávon: semmi
hosszú távon: nem fáj a csuklód, kényelmesebb
(ezeket az aluvillához viszonyítva írtam) -
#10463
LEFTHORSE1
őstag
LEFTHORSE1
őstag
Segitségeteket kérném, szeretnék våsårolni egy Marzocchi Siver SC szimpla vållas telòt, fekete szinben. Az a kérdésem hogy lehet-e még kapni Magyarorszågon, lehetöleg vadi ujat, és kb mennyiért, külföldi vagyok ezért nagyon fontos hogy pontos cìmre menjek és pénzügyileg felkèszülve. Amugy egy DaBomb Sputnikba fogom belerakni, huhh ållatian fog kinèzni
-
tr00p3r
addikt
válasz
raczger
#10460
üzenetére
Szerintem nincs baj a karbonnal. Magától, csakúgy, nem törik el. Ahhoz azért már valami komolyabbnak kell történnie. Karambol, túl nagy letörés, stb. Esetleg anyag hiba. Nekem karbon a kormányom, láttad is
, de eddig semmi baja és én a 2. tulaj vagyok. Országútra jobban sajnálnám a karbon vázam vagy villám. A magyar utak nem kifejezetten alkalmasak outi bringázásra. Én egy alu outival voltam nem is olyan rég egy 50 kilométeres próba úton, de rendesen féltem, hogy valami baja esik a bringának és nem győztem kerülgetni a lyukakat. -
válasz
raczger
#10460
üzenetére
Jópár évvel ezelött amikor az alu vázak kezdtek elterjedni a kromo helyett, akkor hasonló helyzet volt, asszem. Az alut országútra, meg trial-ra ajánlották, mert könnyű, de terepre nem javasolták, mert a ridegsége miatt törékeny volt, ráadásul szilánkosan. Elég durva balesetekről lehetett hallani.
Azóta nyilván jobbak lettek. -
raczger
őstag
válasz
h0o2a7j6
#10458
üzenetére
Azért ennyira nem jók a karbon cuccok, csak annyi előnye van, hogy könnyű. Mikor Pilis tetőn jártunk, kapcsolódott hozzánk egy tag, karbon váz, karbon villa, abszolút súlymánia, aztán a lejtő után szerelte is a defektet, gyanítom felütést kaphatott, mert nem nyelte el annyira a karbon villa az ütődéseket, hogy ne történjen meg. A másik, mindenki mondja, hogy a karbon az sokkal tartósabb mint az alu, ennek ellenére elég sok helyen látom, ahol a törött karbon vázakat belünkelik. Egy komolyabb kő, durvábban felütődik, és megreped a karbon, aztán könnyen törik, alunál lesz egy horpadás, és kész, nincs semmi baja.
Az igaz, hogy eléggé karbon ellenes vagyok, de attól ezek még igazak. Országútra jó a karbon, mert ott kell a könnyűbicó, a váznak kevesebb rázkódást, ütődést kell elnyelnie, mint terepen. -
h0o2a7j6
tag
-
raczger
őstag
-
tr00p3r
addikt
válasz
becuszabi
#10454
üzenetére
Köszi. Hát a korai indulásnak több oka/előnye is van:
- nincs dög meleg
- nincs sok autó az úton
- nincs sok túrázó a hegyekben
- a családomra is marad idő
- és nem telt el a napom
- láthatok vaddisznót és sast isPersze én is megyek a későbbi időkben, csak akkor már szállingóznak a kirándulók Királyrétre és akkor nem igazán lehet már a tájat, csendet és nyugalmat élvezni. Így viszont amikor én leértem Kismarosra, akkor gyülekeztek azok akik a Kisvasúttal szándékoztak felmenni.
Visszafelé már én is sok bringással találkoztam és mindig jó esik, hogy intenek ill. biccentenek, függetlenül attól, hogy outis vagy montis kollégák.
-
becuszabi
aktív tag
válasz
tr00p3r
#10448
üzenetére
Szép kis cukorsüvegre másztál fel. Külön gratula, hogy ilyen korán képes vagy útnak indulni, de természetesen érthető.
Mi is tekertünk egyet (és némi trükkel sikerült rávenni a páromat is velünk jöjjön...Gázló TT óta nem tekert...mondjuk lehet, hogy egy időre megint hanyagolni fogja a velünk való bringázást).
A tegnapi eső miatt aszfalton mentünk: Esztergom-Pilismarót-erdőgazdasági úton Dömör kapu (Szentendre közelében)-Lajos forrás-vissza Királykúti nyeregig-Kakashegy-Pilisszentkereszt-Pilisszántó-murvás(saras) terepen Klastrompuszta és haza.
Szentendre felől rengeteg bringás tekert felfelé és a Lajos-forrásnál is jónéhány bringással találkoztunk.
Jó dolog, hogy ennyien tekernek, de sajnos láttunk néhány emberkét, akinek még tanulnia kellene ezt a kultúrát is. Az út két széle közti kacsázás (kanyargós úton) nekem nagyon nem szimpatikus (ráadásul balesetveszélyes is)
-
Sziasztok!
Nézegetek magamnak bringát, és felmerült bennem egy kérdés:
Miért nem látok egy versenybringán sem telót, még a legdrágábbakon sem?
Oké, vágom, hogy részben azért, mert nem terepre valók, de mindenki tükörsima úton jár vele? Az út hullámait sem kell nagyobb sebességnél kiegyengetni? Még valami merevebb megoldást sem láttam sehol.
Valami enyhébb rezgéscsillapítóval biztos le lehetne veni némi terhelést azokról a kis vékonyka kerekekről.De, lehet, hogy tévedek, és egyáltalán nincs szükség ilyesmre.
Szerintetek?Köszi!
ui.: Még mielött megkérdezitek, nem akarok magamnak ilyesmit venni, csak felmerült bennem a kérdés nézelődés közben.
-
tr00p3r
addikt
Sziasztok,
Ma újra megmásztam a Börzsönyt Királyrét felé. 5.46-kor indultam otthonról és 10.30-ra értem haza. Reggel 13 C-fok volt mikor indultam, így jól jött a karmelegítő. Vácon már a lábam sem fázott.
Kismarost megint 1 óra alatt értem el, ez látszik a görbén, ahol elindul felfelé. Királyrét innen még kb 30 perc. Ákosbá büféje 7kor nyitott így első vevőként vettem 3 Mars csokit és egy Sportszeletet. Ebből 1 Mars és a Sport el is fogyott ott helyben. Aztán folytattam a mászást. Sajnos ezúttal sem találtam meg azt a fránya keresztet, pedig most már rendes Börzsöny turista térképem is volt a telefonomon. Amikor felértem oda ahol kb lennie kell, egyszerűen az utolsó pár 100 méteren kerülgettem, de még a műholdas segítség sem volt hasznomra. Úgy voltam vele, hogy eddig 2x-3x kifogott rajtam, de most megtalálom. Így aztán tekeregtem és másztam még egy jó darabot felfelé. Így végül 748m méter lett a max. magasságom, de a keresztet nem leltem. Ellenben láttam a korai tiszta eget a Börzsöny felett, egy sast kőrözni és egy vaddisznót előlem menekülni. Ezekben a korai órákban mindenre számítottam, de egy vaddisznóra nem. Ő biztos megijedt én meg jól meglepődtem, de végül ő menekült és nem nekem kellett.A visszaút mindig izgi, mert fentről lehet döngetni rendesen lefelé. A Duna Maraton (és a SID Team) óta már bátrabban eresztem el a féket lefelé és élveztem a lejtmenetet. Végül úja elértem az aszfaltot és ott személyes rekordot döntöttem 51,5 km/h-val. (elöl 1.9 félterep, hátul 2.1-es terepgumival. Reggel csak a hátsó gumit cseréltem le, gondolván, hogy az elég lesz a terepen a mászáshoz. Hát igazából tévedtem. A nedves murvás-köves talaj elbírta volna elől is a Speed King-et.) A lényeg, hogy amíg kb. 90 perc volt a "csúcs" megmászása, addig 35 perc alatt értem le Kismarosra.
Onnan haza meg már semmi különös nem volt. Bááár. A házunk előtt, a sarkon befordulva, kb. 25 km/h-nál kicsúszott az első kerekem és már borultam is volna, de ijedtemben nyomtam egy hátsó satut, ami valahogy visszalendített a bal oldalra és így megfogtam egy rohadt nagy bukást, murvás-köves talajon. Magam sem hittem, hogy ezt megúszom. A feleségem a hálószobában hallotta, hogy "érkezem" és amikor leszállt a por megkérdezte, hogy "Na mi van itt esel el a ház előtt?" A szomszéd aki a füvét nyírta tátott szájjal állt és abbahagyta a nyírást. Aztán csak annyit bírt kinyögni, hogy "Kemény volt!". Tényleg az volt, de állva megúsztam. A lánc leesett, de amúgy minden OK, a bringát el sem dobtam.Néhány adat:
Data Value Unit
Duration 4:08:55
Sampling Rate 5 sEnergy Expenditure 2944 kcal
Number of Heart Beats 38097 beats
Recovery -45 beats
Minimum Heart Rate 86 bpm
Average Heart Rate 153 bpm
Maximum Heart Rate 179 bpm
Standard Deviation 14,1 bpmMinimum Speed 1,9 km/h
Average Speed 21,1 km/h
Maximum Speed 51,8 km/h
Distance 87,3 km
Odometer 1977 kmMinimum Altitude 102 m
Average Altitude 263 m
Maximum Altitude 748 m
Ascent 705 m
Descent 756 m
VAM 170 m/hBocs a hosszabb beszámolóért!
@xcbiker: megkaptam az sms-t. Kár, hogy nem jöttél, de megértem, hogy nem akartál korán kelni. MAjd legközelebb!
-
bmx powa
tag
válasz
becuszabi
#10442
üzenetére
Hey! egyrészt válts át angol nyelvre, másrészt a hozzáállásukról annyit hogy pénteken rendeltem, hétfőn utaltam a pénzt, most pénteken már itt is volt...szóval jobbfölső sarokban állítsd át hogy english és innentől kezdve az angol neve mindennek...de ha nem találod akkor keress rá és úgy tuti meg lesz...lehet márkák alapján keresni is meg minden...csak ajánlani tudom
de ha tényleg nagyon analfabéta vagy hozzá akkor október-november környékén megint fogok onnan rendelni, beszállhatsz, nem kell semmit intézned csak mondod hogy mi kell és átutalod a pénzt... -
becuszabi
aktív tag
Katalógust mi a frásznak?
...meg 2 kiló konzervet, úgysem lesz elég és nem sokat spóroltok vele (a bor az rendben, anélkül nem lehet élni 
...de azért áttölteném műanyag palackba).
A sátor súlya szerintem korrekt, a mérete sem gond, legalább az autósok betartják az oldaltávolságot.Én levesporokat vittem (előzőleg kilyukasztva, levegőt kipréselve, majd vasalóval újrahegesztve...így kevesebb helyet foglaltak el
), igaz volt nálam benzinfőző is. Komolyabb kaját (kenyeret, sajtot, tejet, gyümölcsöt, felvágottat) mindig az adott helyen vettem.Örültem ha nem kellett felcipelni a hegytetőre.bmx powa: Nagyon jó áraik vannak és a hozzáállásukat is sokan dicsérik.
Kár, hogy hadilábon állok a némettel (még az alkatrészek megkeresése is gondot okoz)
...így nekem marad a CRC és az eBay -
Flow
senior tag
válasz
becuszabi
#10402
üzenetére
No, megnéztem mennyi lehet nagyjából a csomagom. Összeraktam ruhákat, cipő, papucs, pipere, törülközők, 1x meleg ruha, hálózyák, fényképezőgép (2 kiló, úgyhogy a kisebb onjektív lesz csak
) + ballasztként kaja, szerszámok, egyéb helyett 6x400g konzervet, egy ~1/2 kilós katalógust, és két üveg bort. (0,75)Így jött ki a 17kiló. Gyak csak apróságok hiányoztak a pakkból, ilyen töltő, elemek, térkép, stb. Ezek meg úgyis a kormánytáskába mennek.
Tudok szerezni egy 3 személyes sátrat, ami kb 3,8 kiló, csak az a baj vele, hogy 65cm hosszú összecsomagolt állapotban.
-
bmx powa
tag
őő izééé...
Aki csorgatni akarja a nyálát az >>>klikk ide<<<
Dura Ace-Ultegra SL-Ultegra-105-Tiagra-SRAM RIVAL -
becuszabi
aktív tag
Láncbekoptatás gyanánt (meg félve, hogy a rossz idő miatt esetleg hétvégén nem lesz alkalom bringázni) én is tekertem egy rövidet. Egész kellemes volt, bár helyenként azt hittem, hogy darabokra hullik a bringa az esőmosott, kavicsos úton (Pilis környékiek biztos ismerik a Pilisszántói nyereg és a Csobánka közti széles, zöld jelzésű erdei utat...nagyon lehet neki engedni, de a morzsalékos talaj meg tudja viccelni a bátor bringást).
Aztán hazafelé egy ártalmatlannak tünő helyen sikerült egy rövid talajtani vizsgálatot elvégezni. Klasszikus eset: meredek murvás lejtő, első kerék oldalra kicsúszik, bringás tovaszáll...úgyhogy tisztálkodás után baráti látogatást tettem a patikus kisasszonyoknál (reméltem, hogy szabadság alatt átmenetileg sikerül felfüggeszteni minden kapcsolatot a gyógyszeriparral, de úgy látszik a sors intézi a visszahangolódást ) -
#10426
Flow
senior tag
Foglalt név
#10425
Flow
senior tag
válasz
Foglalt név
#10425
üzenetére
-
Ariadne
őstag
válasz
rétisün
#10421
üzenetére
No igen, gyalog még több helyre is el lehet jutni, ahova bringával nem, vagy nagy nehézségek árán. Egy Rám-szakadékot jelesül nem igazán lehet abszolválni két keréken, kicsit nehéz lenne felrángatni a bicót a létrákon.
Azért a dimbesdombos is jó tud lenni, egyszer mentünk a Gödöllői-dombságban, előre gondoltam, hogy nem lesz ez nagy szám, nincs ott semmi magas, aztán szépen kifeküdtem a sok kis hepehupától.
-
rétisün
veterán
válasz
Ariadne
#10420
üzenetére
"az erdőben menni gyönyörű" részével egyetértek, csak mi gyalog teszzük ezt....bár amilyen tempóban írtják az erdőket erre mifelénk, már nem sokáig
mondjuk annyi sok erdő nincs is, hogy abba a hidegvízű patak, szakadék is még beleférjen
ami meg az emelkedő utáni lejtőt illeti, azért abból is kijut, elég dimbes-dombos ez a göcsej. persze (tetszi, nem tetszik) ez is hozzátartozik a bicajozáshoz, akár aszfalton, akár erdőben gurulsz. és nem is fog visszatartani/elrettenteni a bringázástól
-
Ariadne
őstag
válasz
rétisün
#10419
üzenetére
Erdőben menni gyönyörű, szuper, hihetetlen élmény, érdemes kipróbálni azért alkalomadtán. Szép kilátás, hidegvizű patakok, szakadékok, kis kanyargó ösvények, mmmm...
Az emelkedőkben pedig a legjobb a lejtő, ami utána következik. Nincs is kellemesebb egy jól megérdemelt lejtőnél...
Bár tény, hogy vannak sokan, akik perverz örömüket lelik kifejezetten a felfelé mászásban, például párom is ilyen. Ki érti ezt... -
rétisün
veterán
válasz
Ariadne
#10418
üzenetére
köszi
kissé sokalltam a Kékes 1015 méteréhez képest az 1600 m szintkülönbséget , de most már értem, hogy kell számolni (de mivel sose szerettem túlságosan az emelkedőket, ez se taszigál a terepbicajozás felé.... bár biztos ennek is megvan a varázsa, sőt ha erdőben tudsz menni, az külön jó lehet benne) -
Ariadne
őstag
-
raczger
őstag
Ma is jöt mentünk, úgy volt először, hogy kb 50km-t megyünk, végül 100 lett belőle. Fél 4-től tekertünk haverommal, és nemrég értünk haza, jó volt, mindössze kb 15%-a volt sík aszfalt (főút), a többi hegy volt, és kb 19-es átlag, a majdnem 6 óra menetidővel.
Akit érdekel, az útvonalunk, bár nem hiszem, hogy túl sok ember ismeri ezeket a helyeket.
Tehát Tahiból indultunk, fel Vízverési rétre, ezután át Pap-rét, innen aszfalton Pilisszentlászló, aztán föl terepen Urak asztalához majdnem (itt megy lefele a Duna Maraton középtáv is), fölérve az elágazáshoz legurultunk Dobogókő alá az aszfalthoz, innen még kis mászással a sípálya aljág. Innen legurultunk majdnem Pilismarótra, aszfalton felmentünk Dobogókő fele, de a Hoffman kunyhónál balra lekanyarodtunk földútra, innét vissza a sípálya aljához, aztán újra elmentünk Urak asztala felé, ám ott most máshol mentünk el mint a Duna középtáv, egy kereszteződéssel továbbmentünk, ott legurultunk és Visegrád mellé értünk vissza, aztán betértünk egy ilyen büfé szerűbe, Üvegtigris a neve . Találkoztunk, beszélgettünk csapatagokkal, feltöltöttük magunkat, pihentünk stb. Itt jártunk 63km-nél, és majdnem 4 óránál. Aztán innen nyugisan még, pontosobban Dömösről feltekertünk még Királykúti nyereghez (Dobogókő alja, aznap harmadszor) és onnan aszfalton gurultunk le vaksötétbe Szentendrére, aztán onnan aszfalton haza Tahiba.
Csak helyeket írtam, de leírni is hosszú, szóval jó volt, és annyira nem vagyok fáradt, mint ahogy gondolnám, és azt hiszem mondhatom, hogy még kis kilóméterhiányom is van.
Hamarosan alszok, de még kis kajával feltöltöm magamat -
Ariadne
őstag
Egy tapasztalt táskás túrás ismerősöm ezeket ajánlotta épp nemrég hasonló kérdésre:
- Váztáskából volt Himalaya-m, nem vízálló, az kb. 2,5 évet bírt, majd elvásott az egyik felerősítő fül. Jelenleg egy Kellys váztáskám van, nem vízálló. Kb 2 hét után kezdett az egyik varrásnál elengedni az anyag, igaz kitömtem. 1 Éve használom, most 1,5cm a rés, sürgősen vennem kell helyette valamit, szétesés határán van, csak nem kapok jó méretűt!
- Kormánytáskából régen drót tartós Erínám volt, aránylag sokáig bírta, csak a stucnimat zabálta meg, meg nem volt vízálló, se praktikus.
4 éve egy Merida kormánytáskám van ami teljesen vízálló, ragasztott varratai vannak, nagy (8literes), igaz nagyon drága volt (10-es).
Néha nagyon kitömöm, és 5-6 kilót is szállítottam benne...az eredeti belső váza kb 1 évet bírt, eltört, de még úgy is használható volt. Utána csináltam bele polikarbonátból egy vázat, ami majdnem 3 évet bírt ki, 2 hónapja adta meg magát, megént kéne csinálnom...
Túratáskából én ilyet vettem minap:
a régi, nem vízálló, 27 literes Zoggie már kissé megviselt, és amúgy is kicsi! Eddig egy 110 literes hátizsákra való vizhatlanító huzatot borítottam rá fölülről, ha esett.
Egy nagy Merida lett helyette. Az eladó valami 56 literről mesélt, -lemértem: ha nincs kitömve, 45 liter a tényleges űrtartalom. -: Multi csomagtartóra, remélem beválik.
Zöldpontban úgy rémlik olyan 8+ ezer körül volt, ár/érték arányban jónak tűnik. Most, hónap végén lessz felavatva, kipróbálva, de kézbevéve nagyon szimpatikus, van neki egy külön zsebből kihajtogatható esővédő huzata is. Esetleg Authorok közt, meg több felé is nézz szét!
Csak a drága táskák közt van ami tényleg vízálló! Az összes többiben nejlonzsákokba csomagolj mindent (pl. szemetes zsákba), mert komolyabb esőnél felölről, oldalról is bever a víz, de a kerékről felverődő víz is eláztatja. Szerintem a Kellys, és a Himalaya is ez a kategória (a Himalayaban én picit jobban bízom ).
Eső után ki kell rámolni, és a benne álló vizet kiönteni (+ mig megszárad, az legalább fél nap)!Saját tapasztalatból annyit tudok mondani, hogy Kelly's-t ne, mert a hátizsákjaik is olyan anyagból vannak, mint a túratáskák, és az én hátizsákom egy évet is alig bírt ki, egyszerűen szétfoszlott...
-
becuszabi
aktív tag
Lehet, hogy a design az waterproof, de a gyakorlatban...
Meg kell nézni. Ha csak simán sűrű szövésű az anyag, akkor csak bizonyos víznyomást bír ki (szitáló eső: kis víznyomás, zuhogó eső, vagy eső, de nagy széllel: nagy víznyomás). A legjobbak azok, amelyek kívülről egy teljesen sima, vízhatlan réteget kaptak (mint a PVC padló).
Sárvédőből csak a teljesen normális, hagyományos, pálcákkal felszerelhetőt érdemes hosszú túrára vinni, a többi nem bírja ki, a kukában végezné (azért meg minek).
Ettől függetlenül nem csodaszer, nekem mindig elázott a cipőm. A hátsó kerék mocskát a csomagok felfogják, max az első váltót óvná meg a sárvédő, úgyhogy később már csak egy viszonylag vízálló kamáslit vittem magammal (bár az meg a rövid bringás nadrággal együtt kicsit idétlenül mutatott). -
becuszabi
aktív tag
45 l + kormánytáska elég lesz.
Fékpofa nem foglal helyet, vigyed csak (ha V-fékről van szó, tárcsa esetén nem kell).
Ne legyen úgy, de ha kifogtok egy esős napot, meg egy jó hosszú lejtőt, akkor nagyon sokat tud kopni...+20 kilónál meg egyébként is jobban kell tépni a féket
A táskára való esőköpeny jó dolog, de ha nincs, akkor egyszerűen béleljétek ki a táskát egy nagy és vastag szemetes zacsival és abba pakoljatok, a semminél jobb. -
Flow
senior tag
válasz
becuszabi
#10402
üzenetére
Köszönöm a jótanácsokat!
Fékpofát is vigyek? 1000km alatt elkophat? Csak mert most cserélem le, hogy ne ott legyen gond. Igen, sátrazni szeretnénk, szóval kaland lesz. Remélem beleférek 20 kilóba, mert már az is elég pluszt jelent mondjuk emelkedőknél... Szerintem "ami a csövön kifér" lesz, de majd meglátjuk, hogy bírjuk. Pár nap alatt bele is jövünk, csak addigra odaérünk és tenger.
Na majd vízibiciklizünk, hogy formában maradjunk. Táska téren egy 45 literes lenne hátulra, meg egy kormányra szerelhető. Csak beleférek
.Amúgy kellys-t néztem, elég jó áron van, de lehet kéne rá egy vízálló"bugyi" is. A bringa egy kellys quartz lenne amúgy. 26"-os, de az enyém.
-
-
pweisz
senior tag
válasz
becuszabi
#10395
üzenetére
a comb medence kapcsolódásnál kb, érdekes módon csak baloldalt, akkor lehet tényleg a túlszéles hajtómű miatt van.
Régi MTB, olasz szabvány mérettekkel amibe belekandácsoltam egy nagyából bele illő tengelyt, szóval jah lehet nem teljesen tuti a dolog. De nem tudom egyelőre mit kezdjek vele.
Mindenesetre nagyon köszönöm a segítséget! Reményt adott hogy megoldható a dolog.Xantomas neked is kösszi a tippeket.
-
becuszabi
aktív tag
Világkörüli túrára akár 40-50 kilónyi málhával is el lehet indulni
, a bringa elbírja.
Neked azért ennyire nem lesz szükség. Ha jól felkészített bringával indulsz el, akkor az alapvető szerszámokon (defektjavító, pumpa, imbuszkészlet, tartalék belsők és fékpofák), ruházaton, vésztartalék élelmiszeren, kulacson, tisztálkodási eszközökön, térképeken, pár gyógyszeren, stb kívül nem nagyon kell magaddal vinni egyebet.
Persze ha sátrazni, vagy önellátó módon szeretnétek kajálni, akkor tovább nő a csomag.
10-15 kilónyi felszerelés lehet az, ami egy 1000 km-es túrához elegendő.....vagy egy igen alaposan feltöltött bankkártya![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A letekerhető táv jórészt attól függ, hogy miért mentek. Ha csak azért, hogy távoli helyeken tekerjetek, akkor ami a csövön kifér
. Ha nézelődős jellegű lesz a túra, akkor 100 km-nél többet szerintem nem érdemes. Pár nap alatt amúgy jól bele lehet lendülni és nem gond a napi szintű bringázás, a fájdalom is egyre elviselhetőbb lesz (már ha van).Az eddigi leghosszabb túrámon kb. 25 kilónyi csomag volt, amit vittem magammal, de az egyenletesen el volt osztva az egész bringán (két-két zsák mindkét keréknél, egy könnyű kormánytáska az értékekkel, plusz hátul még a sátor és hálózsák). A megtett napi távolság ilyen körülmények közt 60-260 km közötti volt, időjárástól, országtól, közérzettől függően. A teljes túrára pedig átlag 120 km/nap jött ki.
-
Flow
senior tag
válasz
pweisz
#10393
üzenetére
Horvátországba készülünk. Köszönöm becuszabinak a tippeket.
Mivel ez az első többnapos túrám, kicsit bizonytalan vagyok a felszerelést illetően. Mekkora súly az, ami még épeszű keretek között cipelhető? Mekkora táv az, amit meg lehet tenni egészségesen egy nap alatt csomagokkal? Eddig 230km körül volt,amit egyszerre letekertem, de ott alig volt csomagom, és nem kellett másnap is bringára ülnöm...
,És akkor jólesz a menet 
Kár, hogy ez is tizenezer... 
De nem találom a neten...
, de eddig semmi baja és én a 2. tulaj vagyok. Országútra jobban sajnálnám a karbon vázam vagy villám. A magyar utak nem kifejezetten alkalmasak outi bringázásra. Én egy alu outival voltam nem is olyan rég egy 50 kilométeres próba úton, de rendesen féltem, hogy valami baja esik a bringának és nem győztem kerülgetni a lyukakat.
)
...de azért áttölteném műanyag palackba).
Valami "gyári" cuccot nem tudsz?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
Hirdetés
- Eladhatatlannak ítélt CPU-k eladásával javult az Intel node-ok kihozatala
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- World of Warships
- ASZTALI GÉP / ALKATRÉSZ beárazás
- Diablo IV
- Renault, Dacia topik
- Hobby elektronika
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- PlayStation 5
- Futás, futópályák
- További aktív témák...
- Új ASUS RYZEN 5 7600X GAMER ERŐMŰ PC 32Gb DDR5 512GB SSD NVIDIA RTX 3070TI 8Gb DDR6 750W TÁP 2ÉV GAR
- REDRAGON K530 TKL Draconic Compact RGB Red Switch
- ÚJ GAMER MAX PC CORE I5 14400F 16-32GB RAM 512GB SSD GAINWARD RTX 3070TI 8GB DDR6 750W-TÁP 2ÉV GAR!
- Samsung Z Fold 4 12/512GB garanciális + frissen szervizelt
- Oura ring gen4 silver 9-es méret
- Apple Watch 9 GPS + Cellular 45 mm
- Törött, Hibás iPhone felvásárlás!!
- ÚJ Lenovo IdeaPad Slim 3 - 15.3" WUXGA - Snapdragon X X1-26-100 - 24GB - 1TB - Win11 - Garancia
- Szerver / szerverterem / szerver infrastruktúra felvásárlás, 1-1db is, kiszállással, logisztikával
- MacBook Pro 16" 2021, M1 Max , 64 GB RAM, 512GB SSD, Silver 27% Áfás (0461AB)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest