Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- gerner1
- Klaus Duran: HP wifi nyomtatás+ win11.
- droidic: [Memory Leak] Az agy defragmentálása
Aktív témák
-
KaraDani
addikt
válasz
ludsimon
#50019
üzenetére
Hát lakott területen kívül sehol nem 60-al fognak elmenni melletted
Ennél kevésbé forgalmas tényleg csak a Pilis erdészeti aszfalt van. 
Mondjuk mindenkinek más az "autótűrő" képessége ezt már beszéltük, nekem pl. a 3 as úttal sincs semmi gondom, amire többen azt mondták, hogy meg ne próbáljam, mert életveszélyes
dqdb: autót vezetni minden további nélkül, most az, hogy 8 vagy 4 sávban van dugó, már oly mindegy
Bicajjal meg csak van értelmes alternatív útvonal az ilyen durván forgalmas részek elkerülésére 
-
ludsimon
veterán
válasz
Nyugdíjas
#50017
üzenetére
Én is 23-as mereven gördülök és semmi gond nincsen a Szentendrei úttal. Amíg kiérsz Szentendrére szar az út, de ki lehet bírni azt az 1-2 km-t mert utána full jó út következik.
Az az egyik favorit nálam.
Én nem szeretem a Gödöllő-dombságot, mert igaz, hogy 5-6 percben 1 autó húz el melletted, de az nem 60-al, hanem sokszor 100+-al..
Már jártam arra többször is és nem igazán szeretem. -
szatocs
őstag
válasz
DemonDani
#50009
üzenetére
Nekem ilyen van Hervisből. 2k szokott ott lenni, de ősszel mindig felezik az árát, tavaly kivártam, és 1k-ért megvettem. Szeretem, hogy csak feldobom és kész is, nem kell pöcsölni vele, nagyon jól fogja a klipsz, viszont nagyon gyorsan nem ajánlott vele hajtani, 15km/h felett már a táskámon (vagy hátamon) is van sár.
-
Nyugdíjas
nagyúr
válasz
KaraDani
#50016
üzenetére
Annyira nem vagyok finnyás, a dombok meg kifejezetten jól jönnek, bőven van mit erősödnöm lábra
Ez a Gödöllő-környéke dolog elég jól hangzik, asszem azt fogom legközelebb kipróbálni. A Szentendréig kiverekedem magammal van a gond, az a dolog amit odáig épitettek tök jó, hogy van,de ilyen bringával közel járhatatlan, folyton ugrálnom-kerülgetnem kell a repedéseket az uton, és a kivánatosnál hamarabb elfáradok. Persze ez sem baj, csak nem mindig ehez van az enbernek kedve.
Köszi a tippeket
amargo-nak is
-
KaraDani
addikt
válasz
Nyugdíjas
#50011
üzenetére
A 2-es szerintem nem vészes autó szempontból. Nem tudom mennyire kell tüköraszfalt, de ha néha kicsit rosszabb rész is belefér, akkor gödöllői dombság akár. Alig van forgalom, és szép is legalább. Meg különböző méretű köröket össze lehet pakolni. Pl nagyon szeretem a Nagytarcsa - Isaszeg- Dány - Zsámbok - Valkó - Gödöllő kiskört, aztán Gödöllőről opcionálisan haza a 3 ason ha elég annyi, úgyis befelé lejt. Vagy ha kell még, Isaszeg felé kerülve. Ha hosszabb kell ezt lehet bővíteni is, pl. Zsámbokról Turára mész, majd Bag, Galgamácsa, Vácegres, Veresegyház, Szada, Gödöllő. térképen Ha még hosszabb kell egy Cserhát kör is nagyon szép. Ha szentendrégi kiverekeded magad, utána a Pilisben van jópár aszfaltos erdészeti út, azok egész jók alapállapotukban, és forgalom általában nincs egyáltalán, mert el vannak zárva.
Nem mondom, hogy ezek mind tüköraszfaltok, de szerintem nem vészesek, én 28 as gumival járok, igaz dísznek van egy szutyok első teló is, ami sokat nem ér -
Nyugdíjas
nagyúr
válasz
lorcsi
#50013
üzenetére
Keresgéltem pedig ilyeneket. Na majd ügyesebben hasnyálom a keresőt.
Tamoo: Nem vicces, mert nekem is a legnormálisabb ötletem ezzel kapcsolatban hogy kb kéthetente hazamegyek anyámékhoz kerékpárostól, aztán ott lehet ilyeneket elkövet a jó lapos álföldön
Nincsen jobb ötletem tényleg... -
Nyugdíjas
nagyúr
Nem mertem én eddig ezt a kérdést feltenni.
Lehet túl ámátőrnek tünök,de létezik Budapesten és/vagy környékén olyan útvonal ahol nem nagyon sok az autó (lehet kicsit sok, azt már megszoktam), és járható mondjuk egy 23-ason gördülő merev-vázas kerékpárral is?
De most viccen kivül...Felfogom én technikai edzésnek, hogy kátyút, ágat-bogat, gyökeret kell kerülgetni, de néha olyan jó lenne csak arra figyelni, hogy megyek előre.
-
DemonDani
addikt
HERVIS!
4000 forint, első - hátsó gyorszáras, BBB felirat nélkül!
BBB felirattal boltban 6,5-7000Nekem BBB "feliratos" van, barátnőm meg Pláza akciós napon vett Hervisest -20% kuponnal 3200-ért... nekem darabja volt ennyi
és tök ugyan az, sőt még jobb a Hervises, kapott mellé imbuszt, meg kisebb átmérőjű kormánycsőbe illesztéket, meg kézzel csavarható állítócsavarokkal van a hátsó szerelve...Mind olyan mintha karcos lenne, de bent a boltban, megdörzsölöd, 99%ban csak retek nem tartós karc van rajta
-
#50004
beci
őstag
venember83
#50002
beci
őstag
válasz
venember83
#50002
üzenetére
Megvan,köszönöm.
TAMOO. Stabilan áll,nem lötyög? -
Tamoo
nagyúr
[link]+[link] igaz ez is elég drága kombó. De ha normális minőséget és rögzítést akarsz, akkor azért perkálni kell. Mondjuk városba nem vennék ilyet.
SOAD19: Háát pont rossz oldalról van még fényképezve is... valami régi hajtókar van rajta, meg a hátsóváltó is az alsó kategória. Úh így nehéz megmondani. De ha valóban hibátlan újszerű állapotú talán.
-
#49997
KaraDani
addikt
venember83
#49994
KaraDani
addikt
válasz
venember83
#49994
üzenetére
Az amargo dolga lesz, meg a 6. emberé, ha esetleg ő sem iszik
Én inkább sörös vagyok nyáron, bor inkább kaják mellé, mihez mi illik. Úgyhogy láda sörrel készülj, meg fürdőnacival, ilyesmi, ami a strandoláshoz kell. Bicajt esetleg hozhatsz, bár sztem felesleges cipelni, inkább plusz sör helyette -
#49994
venember83
nagyúr
venember83
#49993
venember83
nagyúr
válasz
venember83
#49993
üzenetére
Vagy esetleg a körözésre...
-
becuszabi
aktív tag
válasz
Kloden
#49973
üzenetére
Én ettől a bolttól tartózkodnék.
Az egy dolog, hogy hiányos az oldaluk, írják is, hogy szerkesztés alatt, de ami van, az is elég igénytelen (helyesírási hibák tömege, vagy a 'Shimano' márka leírása 'sch'-val, 'ó'-val stb). Fél év garancia.
Lehet, hogy egy lelkes, jóravaló csapat, de amit magukról mutatnak, az alapján kerülendő. -
ludsimon
veterán
válasz
rétisün
#49971
üzenetére
Te beszélsz? LOL
Mindenhol kikövezett szép járdák/bringautak, rendesen leaszfaltozott utak. Miről beszélsz?
Engem aztán nem tudsz becsapni, mert jártam nálatok.
Bp-en látnád egyszer mi a helyzet.. Itt se annyira rossz, de azért nem lehet összehasonlítani Egerszeget Bp-el. Itt Bp-en annak örülök ha elmegyek egy akna felett és nem szakad be alattam...Az utóbbi pár hétben nem tudom, de annyi ramaty állapotban lévő aknafedőt látok, hogy valami nem igaz. Egyszer mentem bele egybe. Húú utolsó pillanatban vettem észre, már lassításra nem volt idő. Inkább nagyon gyorsan átsuhantam felette és próbáltam elosztani a súlyt... Fényképezni kéne már komolyan ezeket, mert annyira durva...
Bp-en vannak szar utak nem Egerszegen. -
rétisün
veterán
válasz
dany27
#49980
üzenetére
ez mondjuk egy jó kérdés, mert ha a bringaút el van választva az úttesttől, akkor is kell viselni a bringaúton is, ha kiértem a városból?
nálunk is van ilyen, de én se hordtam még soha ezeken a bringautakon sem a mellényt (mondjuk nehéz lenne, mert nincs is
) igaz, van némi közvílágítás, de a szabály erre sem tér ki....igaz, az lenne a logikus, hogy akkor kell, ha az úttesten közlekedsz, de ez így nincs benne.
-
F_Gergely
őstag
Igen közben én is utána olvastam, lakott területen kívül valóban kötelező a láthatósági mellény, nálunk a helikopter út az lakott területen kívül esőnek számít én mégsem hordok ezek szerint akkor szabálytalanul ilyen mellényt. Van lámpám és nem vagyok hajlandó azt a szart felvenni. Eddig még sose büntettek meg, természetesen ha megbírságolnak kifizetem de felvenni akkor sem vagyok hajlandó, nem ezért van elől hátul világítás a kerékpáron.
-
-
dany27
őstag
válasz
rétisün
#49979
üzenetére
Okés köszi!
Csak járok kondizni, de a terem a mellettem lévő községben van, és mindíg délután megyek. Oda fele még nincs gond csak mivel még nincsen sötét, csak vissza fele necces, bár bringa úton megyek. Így talán annyira nem kötekszenek.... De majd akkor beszerzek valamit! -
rétisün
veterán
válasz
dany27
#49978
üzenetére
pontosabban:
"éjszaka és korlátozott látási viszonyok között kötelező a kerékpárosoknak az úgynevezett láthatósági mellény használata lakott területen kívül."
a kresz láthatósági (köznyelven kukás) mellényt ír, de persze más fényvisszaverős cucc is jó lehet. ha éppen nem olyan rendőrt fogsz ki, aki betű szerint veszi a kreszt, és a mellényhez ragaszkodik.
részemről igyekszem úgy szervezni a bicajozásaimat, hogy ne érjen kint a sötétedés lakott területen kívül
-
dany27
őstag
Üdv!
Egy olyan kérdésem lenne hogy ugye elvileg kötelező viselni láthatósági mellényt olyan helyeken ahol nincs bicikli út. Nos ezzel kapcsolatban lenne egy kérdésem.
Mindenképpen olyan sárga "kukás" mellényt kell viselni vagy elfogadnak helyette mást is? (más egyéb fényvisszaverő csíkkal ellátott öltözékre gondolok...)Előre is köszi!
-
Kloden
senior tag
válasz
Xantomas
#49974
üzenetére
Köszönöm a részletes választ!!
Sajnos nem tudom mikori a bicó de nem mai darab. (dobfék/silent clutch agy/Shimano Nexave felszereltség/alu váz...)
Átmérő: a felnim ~640mm-es mérés alapján. De a gumi ami rajta van, 622-es. Ezek szerint a 635-ös gumit ledobná?
Szélesség: a köpeny ami rajta van a következő: 37-622 (700x35C-28x 1 5/8)
Mérésem alapján a gumi felfújva 30mm széles 37 helyett mint amennyinek a gumi oldala alapján lenni kéne...Tehát 622-es köpenyek közül kell válogatnom, már csak a gumi szélessége talány hogy miért mérek kisebbet mint kéne
-
Xantomas
őstag
válasz
Kloden
#49973
üzenetére
Kéne tudni, hogy mikori az a trekking bucikli, és hogy milyen mérető, ugyanis, a két gumi, amit kinéztél, eltérő méretű felnire van. Az egyik 622, a másik 635mm átmérőjűhöz.
28" 1,1/2 (42-635) Ez a régi méretű, "tanyabájk" felni méretre való gumi: 635mm-es felnihez, és felfújva ~42mm széles (
28" 1,75 (47-622) Ez a modern méret, (ill gyakran ilyen felni volt a régi orosz, és ukrán bicajokon) 622mm-es felnihez, és 47mm széles a gumi felfújva.
Meg kéne nézned, hogy milyen jelzés van a felnin, ill a mostani gumikon. Ezt a két számod figyeld (622, ill 635)
Érdemes lenne még megmérni, hogy milyen széles a felnid, ahol a fékbetét fogja, mert az meghatározza, hogy milyen széles külső mehet rá.
Yasec írása a külsőkről: érdemes végig olvasni, még akkor is, ha elsőre mégjobban összezavart, később tiszta lesz -
Kloden
senior tag
Sziasztok, megint én bocsi
Két kérdésem lenne Hozzátok. Egyik, hogy tudtok-e valami infót a Bikecentral webáruházról?
Nem merek tőlük rendelni mert eléggé hiányos az oldaluk, felettébb olcsó néhány portéka és neten sem találtam semmi infót róluk fórumokban.
Másik kérdésem az lenne, hogy egy 28"-os trekking bicajra szeretnék venni külsőt.
Kettőt néztem ki: 28" 1,1/2 (42-635) // 28" 1,75 (47-622)
Namost szeretném ha vékony lenne a köpeny mert aszfalton használnám.
Ha jól számolom az első köpeny kb. 1,5x25,4=38,1mm; a másik 1,75x25,4=44,45mm széles felfújva a felnin? -
#49969
venember83
nagyúr
dqdb
#49968
-
#49968
dqdb
nagyúr
venember83
#49967
dqdb
nagyúr
válasz
venember83
#49967
üzenetére
Míg ti a kempingszékben ülve végigsörözitek az egész versenyt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
rétisün
veterán
válasz
tzimash
#49960
üzenetére
ha jól tudom, hátsóváltónál nincs gond, simán működik, az elsőnél van valami pici eltérés (talán a bovdenhúzásban)
viszont azt is kalkuláld bele, hogy az outi hátsóváltók nagy része csak 27-28 fogas fogaskoszorúval jók, ha nagyobb, egyszerűen eléri a terelőlemez felső része a fogaskoszsrút. -
-
#49955
amargo
addikt
venember83
#49954
amargo
addikt
válasz
venember83
#49954
üzenetére
erre majd ügyelni kell.
Tavaly is volt, hogy szépen kameráztam, mikor nekem kellet volna chip-ni.. -
#49953
Hasaggymeg
veterán
DemonDani
#49950
Hasaggymeg
veterán
válasz
DemonDani
#49950
üzenetére
Én is szeretem látni ha odapillantok,miért olyan nehéz hajtani,fáradok vagy rossz a fokozat.Főleg kemény hegyen jó odapillantva rögtön tudni,hogy még van 1-2-3 további fokozat tartalékban ha már nem bírom.Számomra az is bosszantó ha a kis mutató mondjuk félállásban van 2 fokozat között.
-
-
DemonDani
addikt
-
Xantomas
őstag
válasz
F_Gergely
#49940
üzenetére
Egy kicsit fura kontrasztot mutat egy ilyen gagyi fékváltókar (mert valljuk be, az) egy BB7 fékkel, pláne hogy a nem éppen merev, nyúlós fékkar miatt nem is lesz olyan a fékerő, mint amit elvársz tőle.
Csupa múanyag, egyben van a fékkarral, ha borulsz, és eltöröd/elhajlítod a fékkart, akkor kuka az egész. Ha kikopnak a műanyag fogaskerek a váltókarban, akkor szintén kuka.
-
becuszabi
aktív tag
válasz
F_Gergely
#49936
üzenetére
Az eBike-on van 7 sebességes Shimano Altus, 8 sebességes Acera, vagy Alivio. Ezek mellé veszed az ajánlott Avid fékkarokat és hidd el, jól fogsz járni. A legnagyobb előny ennek, hogy sokkal egyszerűbben fogsz tudni fejleszteni, mert külön vannak az egységek.
-
F_Gergely
őstag
Igen igen led az kell
Egyébként van egy varázsfesték az se rossz csak a led mégis csak faintabb.
Köszi a linkeket megnéztem de egyik sem az igazi
Viszont ebay-en találtam egy aukción, délután irok levelet az emberkének hogy milyen típusú 3x8-as-e illetve hogy az ár egy párra értendő-e (jobbos balos) és hogy mennyi lenne a teljes ára (posta+a termék ára), és ha jó akkor megrendelem.
Marhára utálom mikor nem az van amit én akarok, én kinéztem ez a fékkart és nekem olyan kell, kész, punktum
-
Xantomas
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
Xantomas
#49935
üzenetére
Köszönöm a tippet, néztem sram váltókat is, igazából ami kéne:
olyan váltókar (vagy fékváltókar) ami 3x8 (vagy afeletti) sebességes, mechanikus tárcsafék ráköthető (Avid BB7) és számmal megjelenített fokozatok. És ugye kétujjas váltó legyen, marokváltók és társai kilőve.
Én ilyet akartam venni, szépen is néz ki és a célnak tökéletes lett volna, de sehol nem tudom megszerezni
Viszont amíg nincsen ez a probléma megoldva nem rendelek semmilyen egyéb alkatrészt mert váltókar nélkül nem tudom használni... -
Xantomas
őstag
válasz
F_Gergely
#49933
üzenetére
Két, alternatív van:
- Veszel pl Shimano kompatibilis Sram 7 sebességes váltókart [link]
és mellé egy pár FR5-ös fékkart (sokkal merevebb mint a shimano megoldásai, így a fékerő is jobb lesz) Fekete FR5- 8 sebességes shimano kart használsz, úgy, hogy az első, vagy utolsó fokozatot nem használod. Ha jól lövöd be a végállást a váltón, akkor nem is fogod tudni túlváltani. [link] Ahogy perpill nézem, TX felett ez az egy alternatívád van, a korábban választott árkategorában, de én ezt venném inkább: [link]
Bowden húzás tekintetében a 7 és a 8 sebességes lánckeréksor megegyezik, csak a 8 sebességesen egyel több lánckerék van.
-
#49934
Hasaggymeg
veterán
venember83
#49926
Hasaggymeg
veterán
válasz
venember83
#49926
üzenetére
Nem bírta ezt a rat race-t mi?
-
Xantomas
őstag
válasz
Misály
#49921
üzenetére
Csak egy észrevétel.
Tanultabb outisok, ha nagyon nagy fékerővel kell fékezni: a következő módon végzik el: egy picit fel kell emelkedni a bringáról, majd hirtelen úgy csinálni, mintha a bringát a földbe szeretnéd gyömöszölni, és közben behúzni a fékkart. Kb fele akkora is lehet így a féktávod.
Nem árt gyakorolni, olykor métereket jelenthet.Mellesleg az országútit nem városba találták ki, de már a nevében is benne van, de tény, hogy kemény aszfalton a legkisebb energia befektetéssel lehet vele menni.
Erről valami vélemény? Egy igazi félszerzet. Tárcsafékes cyclocross.
-
tzimash
őstag
Amikor keskenyebbre cseréltem a külsőt a montin már akkor is javult az átlagom ~3km/h-val pl egy Velencei-tavi kör alatt, szóval akkor ez csak a placebo hatás miatt volt?
Most ott tartok, hogy szeretném lecserélni a montit egy outira, vagy - mivel óckodom a koskormánytól - egy fitneszre. (egyenes kormányos outira)
Ez a fékerő dolog igaz az outikra, hogy gyengébb a patkófék, mint egy V? mert azért jó lenne ha egy 10%-os lejtőn a kis 90 kilócskámat valamivel meg tudnám állítani majd -
#49926
venember83
nagyúr
venember83
nagyúr
-
KaraDani
addikt
Pontosan azért megyek én is legelőre, mert szerintem biztonságosabb. Begurulok a sor elejére, a legelső autó elé, nem mellé. Ránézek, és mutatom neki merre megyek. Így tuti felfogja, hogy ott vagyok. Sorban elindulni szerintem veszélyesebb, egyrészt, mert amikor indul az ember instabilabb (bár ezt ki szoktam küszöbölni azzal, hogy nem a szélén indulok, ha sorban vagyok, hanem a sáv közepén, hogy ne előzzenek rögtön), másrészt én megyek mondjuk előre, aki meg épp nekiáll a kereszteződés előtt előzni, lehet jobbra kanyarodik, és elfelejti, hogy én is ott vagyok és elsodor. Természetesen mozgó sor mellett nem megyek el jobbról, csak ha állnak.
-
#49922
rétisün
veterán
venember83
#49919
rétisün
veterán
válasz
venember83
#49919
üzenetére
ha jobban belegondolok, nem is nagyon járok olyan útvonalon, ahol lámpa lenne
egyetlen egy van, melóbajárásnál, ott nem szoktam előretülekedni. utána viszont stop tábla van, ott szoktam, mert nagyon jól elférni.
szóval részben magam ellen is beszéltem az előbbde a mai sorompós sornál nem láttam értelmét.
-
Misály
addikt
válasz
Nyugdíjas
#49910
üzenetére
Egyszer alamraktak egy napra egy 30 eves bianchi-t, korabeli fekekkel. A tulaja annyira szart ra hogy emiatt majdnem elcsaptam egy not, behuztam a feket es semmi csak elkezdett lassulni, kerekblokkolasra apellaltam hogy majd szepen megkerulom de nem jott ossze.
Par ev mulva volt szerencsem egy masik orszagutihoz, ott mar blokkolt a kerek csakhat ekkora futofelulettel megintcsak tokjol meg lehet allni.Valszeg jon majd a "benavagyhozza" de nem szeressem a kicsiny fekerot, nem beszelve arrol hogy hiaba jonnek egyesek a szamolj elore a fektavval, vannak olyan kulso tenyezok amikkel nem lehet szamolni ( jobbkezszabaly ismeretenek hianya, kisgyerek kiugrik a kerekparutra a Bajcsy-n mikozben szembol jonnek is, csak hogy legyen par pelda )
Legyek akkor fekfetisiszta
-
#49920
Nyugdíjas
nagyúr
venember83
#49919
Nyugdíjas
nagyúr
válasz
venember83
#49919
üzenetére
Na azmeg a másik.
Egyébként helyzetfüggő, mert én sem megyek mindenhol előre. Ha kevés a hely, nem centizek. De mondok egy példát... Bajcsy-Andrássy kereszteződésben előremegyek, mert nagy hely van, és át is érek a kereszteződésen mire előznének, és addigra már régen a parkoló autók mellé húzódtam (várva mikor nyitják elém az ajtót
), igy senki senkit nem akadályozott.Misály: Most kivételesen csak mókáztam
, abszolút értelek. Amugy nemtudom figyeltétek-e már,de kik azok akik ne jönnek elém sosem a Bajcsyn a kerékpárúton? japánok... Ha kell 10cm-es helyen oldalaznak,de nem lépnek rá az utra ha látják, hogy jövök. -
rii
nagyúr
válasz
Nyugdíjas
#49915
üzenetére
nekem még nem volt olyan, h ne kezdtek volna kigyorsításnál előzni
monnnyuk én most még csak MTB-vel császkálok (CC) ... de még nem értem el a maximális utazósebességemet ... (30 kmph) de már elment mellettem egy. Én meg ezért is kimondottan utálok első lenni a pirosnál mert nemhogy mögém ... de mellém áll be a kocsis!ha megállok az 5ik kocsi mögött, akkor középen állok meg, mert tudom, hogy az ő gyorsítási tempóját én is tudom tartani 30 kmph-ig, és ekkor megyek ki jobbra
viszont aki felcsorog, az megintcsak egy kocsi mellé érkezik meg, ami megintcsak előzni fogják kigyorsítás közben
nem?venember83: 20 autó esetén én is feljebb megyek persze ... pláne, ha lámpától-lámpáig érnek a barmok
-
rétisün
veterán
én pont ezért nem szoktam "előrecsorogni"... pl. ma is, megállt a sor a sorompónál, én is megálltam, ahogy odaértem.
nem tülekedtem előre, mert minek? aztán ahogy elindult a sor, mentem én is. így is megelőztek persze az utánam odeérő autósok (pedig gyorsultam, isten bizony ) de legalább csak azoknak kellett megelőzniük, akik amúgy is mögöttem jöttek, azoknak nem, akik mellett tök fölöslegesen előrecsorogtam volna.ha jobbra akarok kanyarodni a lámpa/stoptábla/akármi után, ami miatt áll a sor, akkor még okés, hogy előrecsorgok, máskor nem látom sok értelmét.
amúgy ha tényleg elérek (elérünk) Zánkára, akit érdekel egy outi, kipróbálhatja majd az enyémet
ja, és lassan évforduló, akkor teszek fel képet
-
#49914
venember83
nagyúr
rii
#49906
venember83
nagyúr
-
rii
nagyúr
válasz
ludsimon
#49907
üzenetére
az lehet hogy lehet .. nem tudom ... de gondolj bele ... ha kocsis lennél, akkor elég volt egy keróst __egyszer__ megelőzni ... mivel nem túl könnyű manőver, ezt nem szivesen gyakorolják az autósok. Meg minek megy fel valaki a sor elejére? Nem látom benne a rációt. Amikor kigyorsít a kerós, alapból bizonytalanabbul tartja magát egyenesben. Jobb, ha ilyenkor minél kevesebb kocsi van a hátam mögött.
én ezzel igyekszem hozzájárulni ahhoz, hogy a kerósok ne legyen egy kellemetlen szájíz a beképzlet autósok között, hogy ahol a sor vége áll, ott állok meg én is. Ezzel is hagsúlyozom feléjük, hogy egyenramgú vagyok velük. Maxiumum az uccsó kocsit "ellőzöm" vissza, aki "nehogymá ne előzzem meg a keróst" hozzáállás miatt ment el mellettem, pedig látta a 10 kocsiból álló sor végét
-
Nyugdíjas
nagyúr
válasz
ludsimon
#49907
üzenetére
Igyisvan
Nameg elinduló autók közt (mindenirányból) elindulni lassacskán, mondjuk urambocsá' fix áttéttel megküzdve nem egy leányálom, én leginkább a saját épségem miatt megyek előre (ezt nem sejtik amugy az autóban ülök, azthiszik, direkt bosszantom őket, vagy nemtom).
Misály már megint fékfetisisztáskodik
-
F_Gergely
őstag
"Határold el magad tőlük úgy, hogy minden piros lámpánál megállsz (legalábbis a 90%-nál) (de ha gyalogosok kapnak zöldet akkor mindenképp), nem előzöl kocsit jobbról, meg piros lámpánál nem csorogsz fel a sor elejére, csak azért, hogy újból megelőzzenek téged..."
Pontosan ezen a véleményen vagyok és igy is közlekedem, van jogosítványom, vezetek is, így én mikor kerékpározom "autós" szemmel is nézem a dolgokat, és igyekszem úgy közlekedni hogy ne tudjak felróni magammal szemben semmit.
Pl: zebrán akkor sem megyek át a piroson ha gyalogosan vagyok. Kerékpár pedig jármű, ami részt vesz a közlekedésben, és mivel autóval sem hajtok át a piroson nem értem kerékpárral ez miért lenne másképp. -
Kloden
senior tag
Sziasztok, egy ilyen teleszkópnak milyen karbantartást javasoltok?
Sosem volt még telós bringám, de most vettem egyet használtan és mivel ízzé-porrá szedem és mindent megjavítok rajta, már csak a teleszkóp maradt de ehhez nem tudok érdemben hozzányúlni. Semmi csavar vagy akármi nincsen rajta, egyedül a gumi rugó védőt lehet kicsit felhúzni, alatta egy rugó van jó olajosan, ennyit látok.Ja és még valami! A hátsó kerék dobfék által fékeződik. Egyelőre ezzel sem tudom mit kéne kezdeni, kell-e egyáltalán karban tartani vagy akármi... Fogni végülis fog, de nem annyira mint egy V-fék.
-
rii
nagyúr
válasz
F_Gergely
#49895
üzenetére
tény h mtb-vel nem kell kerülgetni semmit, nem lassít le úgy egy padka
és tény hogy outival meg ugyannakkora befektetett energia mellett olyan boldogság-löketet kap a delikvens a +15%-os sebességnövekedés miatt h csak naés kocsik közt azért jobb lenne egy 40-es
két különböző kerózási stílus (városban mármint)
a futárok meg egy külön beleszarós faj. Határold el magad tőlük úgy, hogy minden piroslámpánál megállsz (legalábbis a 90%-nál) (de ha gyalogosok kapnak zöldet akkor mindenképp), nem előzöl kocsit jobbról, meg piros lámpánál nem csorogsz fel a sor elejére, csak azért, hogy újból megelőzzenek téged...
szerintem
Ariadne: koszonom! (:
-
#49905
venember83
nagyúr
KaraDani
#49904
venember83
nagyúr
válasz
KaraDani
#49904
üzenetére
Mondjuk a versenygépeknek merevebbnek kell lenniük, hisz nem mindegy, hogy Cavendish sprintel rajta vagy egy vénember.
Így akár az az abszurd helyzet is előállhatna, hogy a versenybringák nehezebbek a "mindennapi" gépeknél.Én szívesen bringáznék outival, de ilyen utakon monti kell, nem is tudom, milyen gyakran kellene centríroztatni egy menő karbon felnit...
-
KaraDani
addikt
válasz
rétisün
#49901
üzenetére
De, igazad van
"minimum mass 6.8 kg (14.99 lb)"
Tökéletesen meg is értem a gyártókat, amúgy. Minek ilyen "nehéznek" (mindig elröhögöm magam amikor ezt leírom erre a súlyra )lennie, amikor kisker forgalomban lehet kapni 6 kilós gyári gépeket. Nyilván nekik meg a high end jár, ami technológiailag ezeket is tudná ütni.venember83: de gondolom azért a kiskerben kaphatóakat nem a leggyengébbre csinálják. Én is elfogadnék egy csini outit a monti mellé
-
Misály
addikt
válasz
rétisün
#49890
üzenetére
En se szeretem az orszagutikat, probalkoztam veluk, szerintem varosban eletveszelyesek, fekerejuk keves, viszont gyorsulnak mint az orulet es turazni nagyon jo veluk hosszutavon.
A "retro" roncsoktol meg egyenesen kivagyok, es leginkabb ezt a kategoriat erinti a divatorulet ( kreszt nem ismero wannabe kerekparosok hoborognek felreszegen a 40 eves puch-peugeot-bianchi-sorolhatnam csodaikon ) ami eleg visszataszitova teszi sajnos a tipust szamomra.
Egyszer azert kiprobalnek valami konnyu karbon cuccot, de valoszinusitem hogy sikitoznek rajta ( mar egy 8-9 kilo koruli gepen is felek )
Ennél kevésbé forgalmas tényleg csak a Pilis erdészeti aszfalt van. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
valaki keressen, egy ünnephez méltó képet 
azokkal tényleg nincs akkora baj, viszont városon kívűl hidd el, vannak olyan utak, hogy csak na.....ott aztán megvan az outi "az út minden repedését érzed" feeling 
) igaz, van némi közvílágítás, de a szabály erre sem tér ki....
nyugaton azt hittem jobbak a körülmények.
meg a kondim is elég gyászos, hiába tekertem a szobabringát télen.Ja meg lehet montival kellett volna menni, nem volt az igazi ez az út 6bar-ra fújt gumikkal 
Aktív témák
- Milyen légkondit a lakásba?
- Mikrotik routerek
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Építő/felújító topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- World of Tanks - MMO
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- OLED TV topic
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- További aktív témák...
- Motorola Razr 50 256GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Vivo V50 5G 512GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Xiaomi Poco x7 Pro 512GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy Note 20 256GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Xiaomi Redmi Pad 2 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro 256GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
- ÁRCSÖKKENTÉS MacBook Pro 17" i7 2.6 GHz 8GB RAM 8 ciklus az akkuban!
- Apple iPhone 15 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:83%
- Apple iPhone 14 Pro / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku : 87%
- 186 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest