Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Márkaváltás sok-sok év után
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- LordAthis: Mission: Imposible? - Együtt 1333 és 1600 MHz, ECC/Non-ECC
- Gurulunk, WAZE?!
Aktív témák
-
-
#70869248
törölt tag
válasz
zolynet
#43811
üzenetére
Igen....valószínűleg borul az autó tankoltan a nem ideális gumin, mert ideális feltételekkel gyors szokott lenni.
Még visszatérve Hamilton-hoz, szivesen vennék egy 8-s kanyar elemzést
-mert elvileg a 8-s kanyart be kell nyelni, hisz itt 270-80km/h körül jönnek ki, nincs sok értelme elnyomni, mert a nagy légellenállás miatt rossz az elhasznált KERSmásodperc és a nyert idő aránya.
Ebben a szektorban csak a 10-s kanyar kigyorsán tudja elnyomni...sőt itt kell is, és ez valamit segíthet neki.
A célrafordító kigyorsán kell neki, meg majd még látjuk talán. -
hunnylander
őstag
válasz
zolynet
#43811
üzenetére
A Williams már elmagyarázta, hogy miért van ez. Ők a többiekkel ellentétben kevés benzinnel csinálják az edzéseket (leginkább azért, hogy a pilótáikat felkészítsék az időmérőre). A csapatvezetők is elmondták, vagy pl. a tegnapi sajtótájékoztatón Rosberg is:
Q. And you've been so quick in so many free practice sessions as well.
NR: Yeah, well, that doesn't count because we just run less fuel than everybody else, so that's why it's unfair. We look quicker than we are, so it's not important at all.
A csapatok nagyrészénél általában van egy etalon benzinmennyiség, kb. 50 kg, referenciaként ennyivel mennek ki a stintjeikre a legtöbbször.
-
#70869248
törölt tag
-
Nowhereman
őstag
válasz
zolynet
#40602
üzenetére
Jó dühöngött egyet - oszt linkeljünk ide még néhányat ahol frankón elszáll valakinek az agya?
- de aztán -KERS ide vagy oda- megelőzte nem?
Buttonnak eddig mindig jól jött ki a lépés, Birkának távolról sem...Rosbergbe meg bele sem mentek, defektje sem volt, meg nem kekeckedett vele senki/max gumival szopatta a csapat/, ahhoz képest elég keveset termelt egy győzelemre képes autóval.
-
copin
őstag
válasz
zolynet
#28651
üzenetére
Előtte azon filóztak, hogy ki ül benne, pedig a felső légbeömlő színe alapján nagyon könnyű kitalálni. Lehet hogy fekete-fehér tv-n nézik?

krómX Valahogy a biztonsági autó alatti szervíz út sincs megoldva, pedig ott 10 másodper+az áthajtásból eredő idejét veszíti el. Szóval nem minden a sebesség, legalábbis a bírók szemszögéből. A mostani eset pedig alkalmat ad, hogy azért mégis elgondolkozzunk a szervíz biztonságosabbá tételéről, ami nem feltétlen gyorsaságról kell szóljon.
-
D.Orion
veterán
válasz
zolynet
#27169
üzenetére
Kimi 1:28:047 azért az... Tőle megszoktuk már.

Vettel elvan a dobogón. Azért még nem mer úgy vezényelni az olasz himnusz alatt, mint Schumi.
A köszönő karlendítésbe vihetett volna némi csukló mozdulatot is, mert így könyökből indítva máshogy néz ki. Pláne, hogy német származású.

-
ronaldo
őstag
válasz
zolynet
#27143
üzenetére
Jó, mondjuk megint nem volt ez az ő versenye, már csak a forgalom miatt se. Előbb valaki beírta, hogy 1.32 hamilton, 1.35 massa. Na mikor odaért mögé hamilton, hirtelen ő is ugyanúgy 1.34-es köröket ment, mint az előtte levő. A pit után pedig Kimi egy hatos fogatba kapcsolódott be. Előtte meg ugye eső volt, ami láthatóan nem a Ferrari borítása.
Sajnálom.
De azért érik a Ferrari győzelem

-
greatchaos
addikt
válasz
zolynet
#25331
üzenetére
na most ugyebár, amikor maga elé engedte, akkor volt a két kocsi orra között mennyi is, pár cm? - mert egy rajtkockányi semmiképpen. igenis büntessék meg a szabálysértőt, statuáljanak példát. fordított esetben is természetesen. ha ez most egy győzelem elvételével jár, akkor azzal.
-
MPowerPH
félisten
válasz
zolynet
#22444
üzenetére
Szerintem most a nagyobb agresszivitás se segített volna rajta, bár más futamokon is ezt csinálja, és olyankor hullik a hajam.
Pedig régen mikor még a Mekinél vezetett, sokkal agresszivabb volt. Nem tom, lehet a ferrari hatása ez, mert anno Schumacher is inkább átment taktikusba agresszív álatból. 
Itt az a leg bosszantóbb, hogy nekm tudja hozni az időmérőket.

-
Markgx10
őstag
válasz
zolynet
#22415
üzenetére
Ja, pontosan tudod. Kitaláltátok ketten, hogy megpróbálta volna, persze nem próbálta, sőt még csak nem is ért mögé, de már úgy mondod, mintha tény lenne. Ne vicceljetek már.

Nekem nagyon tetszett, amit Kimi ment, mikor szabad volt előtte a pálya. A második kiállás előtti kör, majd az utána következők miatt már nagyon megérte megnézni a futamot, bár Massát rettenetesen sajnálom, tökéletesen megérdmelte volna a győzelmet.

-
MPowerPH
félisten
válasz
zolynet
#22400
üzenetére
De azt is meg kell jegyezni, hogy a Hungaroring nem arról híres, hogy olyan könnyen lehet előzni. Nem így van?
Az engem is bosszant, hogy nem elég erőszakos, de az jobban bosszant, hogy az időmérőkön mindig bénázik.
Ha ott nem rontana, simán vinné a futamokat ilyen gyorsasággal, amit ma is produkált a végén. -
laci666
senior tag
válasz
zolynet
#22378
üzenetére
Mit nem érdemelt meg Kimi.Erigyél már a nagy Hamilton mit csinált Alonso mögött semmit még meg se tudta közelíteni.Kimi legalább a nyakába loholt.És az utolsó 15 kör?eszméletlen volt csak hát itt nem lehet előzni sajnos ilyen a pálya.

Massa meg szegény pedig megérdemelte volna gyözelmet már csak azért is mert az elején lenyomta a két mekit
-
MPowerPH
félisten
válasz
zolynet
#22378
üzenetére
De, megérdemelte.
A 4. helyet. Mert eddig mindig neki volt balszerencséje, gondolj csak vissza Silverstonera vagy Francia nagydíjra. Az más, hogy az időmérőn nem tud mostanában teljesíteni. Kubica meg elmehet a sunyiba, mert ha a rajtnál nem tart be Raikkonennek, akkor nincs gond.
Azért grat Massának is, mert szépet ment.hunnylander merre van?

-
hunnylander
őstag
válasz
zolynet
#20313
üzenetére
Bakizni bakiznak (neha), de az ITV kozvetitese nagysagrendekkel igenyesebb es szakmaibb, koszonhetoen annak, hogy ket korabbi F1-es pilota is reszt vesz a kozvetitesben (Martin Brundle, Mark Blundell), es a korites is sokkal igenyesebb. Mondom ezt en, akit pedig nem is szokott zavarni Palik vagy Czollner hulyesegei.
-
vagamo
őstag
-
hunnylander
őstag
válasz
zolynet
#10726
üzenetére
Valószínüleg új (aero)elemek vannak a Hondán, plusz Button is nyilatkozta, hogy végre kezd az autó jól vezethető lenni, kezdik megtalálni a konstrukció ideális beállításait.
Brawn: "We will have a few new items in Barcelona next week but the main package will be introduced in Jerez the week after," he said. "And that should be a reasonable step before the start of the season. (February 21st 2008)
Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3944, 100% Akkumulátor
- Oyomba VGP-BPS26 utángyártott akkumulátor / 12 hó jótállás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- HP 13 Elitebook 830 G7 FHD IPS 600nit i5-10210U 16GB 256GB SSD Intel UHD Win11 Pro 4G LTE Garancia
- LG 32GS95UX - 32" OLED / UHD 4K / 240Hz - 480Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
Állásajánlatok
Cég: BroadBit Hungary Kft.
Város: Budakeszi
Cég: ATW Internet Kft.
Város: Budapest
ő tényleg edzésmenő... 
jól ment, és megérdemelte már végre. A következő futamra meg már jó lenne Kimit látni az élen.
Emlegetett valami fejlesztéseket, arról tud valaki valamit?


![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A köszönő karlendítésbe vihetett volna némi csukló mozdulatot is, mert így könyökből indítva máshogy néz ki. Pláne, hogy német származású.

Pedig régen mikor még a Mekinél vezetett, sokkal agresszivabb volt. Nem tom, lehet a ferrari hatása ez, mert anno Schumacher is inkább átment taktikusba agresszív álatból.


