Új hozzászólás Aktív témák

• #17002 Korcsii őstag Cypresss #16999

  Új Válasz 2020-09-09 16:16:33 #17002

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Korcsii

  őstag

  válasz Cypresss #16999 üzenetére

  A kolléga jegyezte meg, amikor mondtam, hogy két kattanás?

  Airbusokon kicsit más a gázkar, nem mozgatja a robot mint Boeing-en, hanem alap esetben "kattanásokig" avagy detent állásokig tolod.
  Rég volt, amikor ebbe beleástam magam, de valami ilyesmi a funkciójuk:
  - CL: climb/cruise - alapesetben itt van repülés közben földetérés (retard) előttig
  - FLX/MCT: MCDU által kiszámolt (súly, hőfok, stb) felszállási/max emelkedési teljesítmény
  - TO/GA: abszolút max tolóerő

  CL alatt meg van a manuális, ami pittyeg, ha az A/T be van kapcsolva, és szerinte annál épp több teljesítmény kéne, mint amennyire épp állítod.

Új hozzászólás Aktív témák