- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Geller72: Az MS Seed szervert üzemeltet a gépeden és lehet hogy nem is tudsz róla?
- sziku69: Szólánc.
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Meggyi001: Szekszárdi pumpa pálya
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
-
102500 - 102401
174136 - 174001 174000 - 172001 172000 - 170001 170000 - 168001 168000 - 166001 166000 - 164001 164000 - 162001 162000 - 160001 160000 - 158001 158000 - 156001 156000 - 154001 154000 - 152001 152000 - 150001 150000 - 148001 148000 - 146001 146000 - 144001 144000 - 142001 142000 - 140001 140000 - 138001 138000 - 136001 136000 - 134001 134000 - 132001 132000 - 130001 130000 - 128001 128000 - 126001 126000 - 124001 124000 - 122001 122000 - 120001 120000 - 118001 118000 - 116001 116000 - 114001 114000 - 112001 112000 - 110001 110000 - 108001 108000 - 106001 106000 - 104001 104000 - 103901 103900 - 103801 103800 - 103701 103700 - 103601 103600 - 103501 103500 - 103401 103400 - 103301 103300 - 103201 103200 - 103101 103100 - 103001 103000 - 102901 102900 - 102801 102800 - 102701 102700 - 102601 102600 - 102501 102500 - 102401 102400 - 102301 102300 - 102201 102200 - 102101 102100 - 102001 102000 - 101901 101900 - 101801 101800 - 101701 101700 - 101601 101600 - 101501 101500 - 101401 101400 - 101301 101300 - 101201 101200 - 101101 101100 - 101001 101000 - 100901 100900 - 100801 100800 - 100701 100700 - 100601 100600 - 100501 100500 - 100401 100400 - 100301 100300 - 100201 100200 - 100101 100100 - 100001 100000 - 98001 98000 - 96001 96000 - 94001 94000 - 92001 92000 - 90001 90000 - 88001 88000 - 86001 86000 - 84001 84000 - 82001 82000 - 80001 80000 - 78001 78000 - 76001 76000 - 74001 74000 - 72001 72000 - 70001 70000 - 68001 68000 - 66001 66000 - 64001 64000 - 62001 62000 - 60001 60000 - 58001 58000 - 56001 56000 - 54001 54000 - 52001 52000 - 50001 50000 - 48001 48000 - 46001 46000 - 44001 44000 - 42001 42000 - 40001 40000 - 38001 38000 - 36001 36000 - 34001 34000 - 32001 32000 - 30001 30000 - 28001 28000 - 26001 26000 - 24001 24000 - 22001 22000 - 20001 20000 - 18001 18000 - 16001 16000 - 14001 14000 - 12001 12000 - 10001 10000 - 8001 8000 - 6001 6000 - 4001 4000 - 2001 2000 - 1
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Nyomtatók, szkennerek Tabletek, E-bookok PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
Új hozzászólás Aktív témák
-
npera
addikt
Ez egy elég komplex probléma, ezért is szokták tipikusan több területet felölelő kompetenciával kezelni.
Ha igazán drasztikusan akarnád megoldani a problémát, akkor elő kellene venni a drákói szigort, meg a bulldózereket. Aztán letirolni a belváros egy részét, hogy legyen több sétálóutca és kerékpárokat, valamint különféle alternatív szállítási megoldásokat is lehetővé tevő támogató úthálózat.
Mielőtt bringás fanatistának tűnnék: a cargobike sem megoldás mindenre. Ha az étteremnek vagy street food bisztrónak kell 200 kg hűtött tengeri kütyü, akkor azt nem cargobike fogja odavinni.
Ha kellene kötöttpályás közlekedés a belvárosig, akkor oda kell pálya. Ha kell alá még több metró, akkor azt ki kell fúrni. De akkor ne picsogjanak felette, hogy rezeg, meg hangos, meg jaj most mennyit fogunk szenvedni.
Azt is meg kellene érteni sokaknak, hogy most azért viszonylag könnyű és olcsó (!) közlekedni, mert elég sok minden másnak a rovására van ez az olcsóság. Ha elkezd majd úgy igazán szorulni a hurok a környezetvédelmi megszorítások miatt, akkor az mindennek az árában meg for érződni, de durván. Minél később lépünk annál durvább lesz az átállás.
Nem akarok klímarettegő lenni, de az a gépjárműpark ami ma fut sok országban tömegesen már nem sokáig megengedhető. És hiába egy lepkefing az egész EU a világ kibocsájtásával összevetve, mert mindenhol kell változtatni.
Novának is elég komoly szempontjai vannak, a szigorúan 9-18-ig vagy 8-17-ig tartó melókat erőltetve rossz helyen koncentrálva tömegeket a közlekedési rendszer egy hegymenetben vívott csatát kell abszolváljon. Ez sem fenntartható.
Ebben az utóbbiban a pandémia elég komolyan segített. A home office tud működni, csak kell hozzá fegyelem, meg bizalom és felelősség is. Ha az elvégzett munka a lényeg és nem a 8-tól 17-ig leütött karakterek száma a kódban, akkor hirtelen lehet optimalizálni.
Sávszélesség és térfogatáram kábé analóg a problémához.
-
eattila
őstag
Azért, mert ha baja van, akkor drágább. Karbantartásra is jobban kell figyelni. Illetve a büdös életben nem vezettek még automatát, vagy csak 1x. És vagy nem tudják miről hadoválnak, vagy szokatlan volt és bú. Ennyi.
+tetszés szerint fűszerezhető: karigeri, elmútnyócév, gyurcsány, orbán, hideg van, meleg van, nem esik, esik. -
-NoVa-
veterán
Nem. Nem érted a városfejlesztést. Ha szar közlekedni, akkor először a fölösleges közlekedést lehet elhagyni, aztán pedig át kell gondolni, miért szar, és változtatni. Nem a városnak, mindenkinek. A bankszektor átvonult a belvárosból a Vácira, mert ott lehet parkolni, és közlekedni. A környezetében lakóparkok nőttek hegyekben, aki oda költözik, az kb átgyalogol dolgozni. Az emberek lassan csak rájönnek, hogy nem kell mindenáron 50km-re keresni munkahelyet, a cégek meg az olcsó négyzetméter helyett a közelben elérhető munkaerő szerint választanak telephelyet. Ez is már régóta zajló folyamat, semmi új nincs benne. Ha túl sokmindenkit kell messzire vinni, akkor ott rossz helyen vannak a dolgok, nem a közlekedés szar.
-
hobizoli
nagyúr
tovabbra sem a feljeszteseket csinaljak, hanem az akadalyozast, mikozben a BKV jelenleg is kapcitas gondokkal kuzd
ugy akarnanak atterelni tomegkozelkedni, hogy eleve nem birjak elszallitani az utasokat csucsidoben most se
M4-re nem tudnak tobb jarmuvet beallitani, mert egysezruen nincs
1-s vilin olyan allapotok vannak reggel meg delutan, mint japan vonatoknal meg a metron"erre" meg hova kene, hogy megjelenlen par tizezer autot lerako uj utas is?
ekkora varosban 150-200km gyorsforgalmi tomegkozelkedesnek kene minimum lennie, ha ezt az autot lerakos dolgot komolyan gondoljak, ird es mondd es a negyede sincs ennek
ami van is, az is ott jar ahol 120(!!) eve volt a varos hataraM1-nek reg ki kene jarnia a Duna alatt a budai oldalra, meg a korvasutig Rakospalotanal
M2 a BAH csomoponton at minimum a Budaörsig az M1M7 bevezetoig, meg keleten a tervek szerint kijar maaaaaaaajd Godolloig 203x-ben
M3 Kapmegyer/dunakeszi- Ferihegy2
M4 Torokbalint M0M3 kerksztodes a Polus/Azsia centeren tulezek csak mostani
-
-igu-
veterán
-
hobizoli
nagyúr
egyebkent kajak nem ertem mit riiiinak ezen annyian... eleve 4-5 ev mulva elkezdik kivezetni a ICE motoros vasakat is, a BEV-kben meg nem igazan van valto mar most se, csak egy sima hajtomu lassito attetellel, osztjoido
a teaskannaban van egy ket fokozau megoldas, de szerintem a nextgen abbol is megy a levesbe'
foleg miutan reverse engineering-ben szetszednek egy Pokróc Model S-t
-
Jahno
veterán
-
-NoVa-
veterán
-
Samott
addikt
-
zetor2000
addikt
Értem, de néha nem az van, hogy kiszárad, és működik, hanem.
Most volt a kezeim közt egy telefon, a gazdája megáztatta mosószerben, na, az nem jön helyre, mert a mosószer feloldott pár dolgot, amit nem tudok helyre hozni. Csatlakozók is korrodáltak, akku is kampec. Talán a hátlap és az ujjnyom olvasó illetve a SIM tálca menthető. A többi lapát. -
zetor2000
addikt
-
zetor2000
addikt
-
npera
addikt
Nagyon sok szempont szól az automata mellett, nem csak a pénz. A teljesség igénye nélkül:
- variáns fenntartása pénz
- tengelykapcsoló terhelése
- motor kalibrációja macerásabb
- valós emissziót nehezebb kontrollálni
- fogyasztás gyengébb sofőrrel rosszabb igazából (nem mindenki Fittipaldi)
- elektrifikáció nehéz kézi váltóval
- menetbiztonsági megoldások nehezebbek kézi váltóval
- akármilyen AD kábé reménytelen kézivel
- motor hamarabb eléri az optimális kenést és emissziót automatávalKifejezetten teljesítményre orientált kocsiknál a kézivel lassabb és veszélyesebb is az átlag sofőr. Egy jól kalibrált automata után a kézi váltó sima közlekedésre kész nyűg. Most nem a Ford PowerShiftre vagy a BMW E60 M5 SMG-re gondolok, az egy határ sz@r volt valójában utcai használatban.
-
Jahno
veterán
-
Samott
addikt
-
npera
addikt
-
npera
addikt
Japp. Ez eléggé aggasztja az OEM-eket, hogy a mai fiatalokat tényleg nem érdekli az autó. Az értelmesebbek ezért nem is feltétlenül az eladom az autót és utána az élete 90%-ban áll valahol a doboz modellben gondolkodnak a következő 10 év utántól.
Volt a TC-n valami clickbait, hogy a VW ki fogja vezetni a kézi váltót. Ha az ott hőbörgők a kötelező sebességkorlátozásra gondolnának vagy az EU-ban is mindent logoló (mint Kínában már pár éve) fekete dobozra vagy az AlcoLock-ra személygépkocsiban, akkor mi lenne? Mert sokan még ott vannak megragadva, hogy elveszik a vezetés élményét. Ja, mert sima közlekedés közben élmény kavarni a váltóval a dugóban araszoláskor.
Ha a környezetre és társadalomra háruló kárt a kényelmességből autózás után visszavezetik az autósra, akkor az kábé meg is fogja oldani a dolgot. És értem én, hogy kellene alternatíva, de ameddig a nagy massza nincs rákényszerítve a váltásra addig nem is lesz változás.
Nekem is feje tetejére fog állni kábé minden, ha nem lehetne csak úgy autókázni, mert persze kényelmes dolog beülni a dobozba és csak úgy odagurul az ember kábé akárhova fejedelmi kényelemben.
Bringán el tudok hozni nagyobb csomagokat a boltból, de én is seperc alatt tudok találni példákat olyan bevásárlásra, amit nagyon nem szívesen intéznék bringával. Ezek egy jó részét viszont egy Bullitt már el tudná látni. Ha nem lenne autónk, akkor egy Bullitt kábé azonnal kellene helyette. Meg egy olyan 35-kilós egykerekű utánfutó kisebb vásárlásra. Ha elázok, akkor elázok, eléggé vízhatlan vagyok, ha már minden ruha átázott rajtam, utána már nem ázok "beljebb"

-
npera
addikt
-
npera
addikt
Ez volt már? Jóember egy robot által "tartott" széken ül. És a robot mozgatja. Nem is akárhogy.
-
Jahno
veterán
Napi autózás riport: reggel kicsit nagyobb forgalom, késve is indultunk, erre ugyanannyi idő alatt értünk be. Hazafelé fél óra, lendületből jöttünk Csepelig. Utána postára el, majd onnan Corvin mögé és Kőbányára, majd vissza Csepel. Utóbbi kör bruttó 1 óra alatt meg volt.
Pedig KariGeri próbálkozott erősen, hogy hátráltasson, de nem jött be
Oszt értem én, hogy faszé jövökmegyek, de megint akadt kis seftelnivaló, haver kért kölcsön mikrofont, rögzítőt, videós lámpákat és ez is egy adokkapok biznisz, ha már hétvégén eskövőzöm akkor adott egy táskányi fotós cuccot játszódni. Még csak az első rekeszbe lestem bele, aztán bontogatom tovább:
-
-NoVa-
veterán
Nem. Eleve nem úgy kell kinézzen, hogy a házadtól a bányáig kiépítenek villamost, mert ha jó közlekedni autóval, akkor úgyis azzal indulsz el, hátha el kell kanyarodj a világ másik végére. A kényelmetlenséggel már elkezdték a folyamatot, és működik is amúgy jól. Én sem vettem a gyerekek előtt autót, pedig bőven 30 múltam, a mostani fiatalok úgy ahogy van a jogsit is egész nagy arányban leszarják már, és fintorgás nélkül gördeszkáznak/bringáznak közlekedési eszközként tekintve járuk, szóval a folyamat halad, csak nem úgy, ahogy pont te elvárod.
-
hobizoli
nagyúr
aha... es van ra tomegkozelkedes mar kiepitve? jaaaaa, az nincs
de a megoldasi listat a vegen kell kezdeni, hogy elobb johessen a pezsgobontas
jonnek ezek a qrva jo parizsi meg a madridi peldak a korlatozasokra, aztan megnezed hozza annak a gyorsforgalmi tomegkozelkedeset ott meg a mai Bp-it es egy dimenzio diffi van csak a ketto kozott... vagy inkabb ketto is
ezelott 80-90 evvel is nagyobb volt a madridi metrohalozat, mint a mostani(!) bp-i, es akkor Madridban sem eltek tobben, mint ma Bp-n
1-1.1millio lakosa volt 1940-s evekben Madridnak es 4 metrovonala volt mar akkoris, ami akkor nagyobb halozat volt kiterjedesben es km-ben mint a mai bp-i, azota meg a tobbszorose lett annak is, es nem azert tudott a tobbszorose lenni, mert keves volt, es kis kiindulasi alaprol lehetett nagyot noni kis fejlesztessel is, hanem eleve tobb lett tobbszor tobb
mirol beszelunk.....?
1-s vili reggeli meg delutani csucsban takkra tele van -
hobizoli
nagyúr
eddig is tudtak ott tekerni, kikerultek oket, osztjoido
kb mindenki leszarta, es elfogadtak, hogy a bélanak tekerhetnekje van, hogy a napi km hianyat lekuzdje
erdekes modon a bringasok ezt forditva nem akarjak elfogadni
meg erdekes modon pont ok az egyetlen olyan kozlekedesi fajta, amire mindenki ugat, gyalogos is, az autos is, a tgk-s is, meg a buszos is... nyilvan mindenfele valid ok nelkul, hat persze
meg jonnek ezekkel a huje legbol kapott peldaikkal, hogy 2 utcasarokra is autoval mennek
nem, nem mennek
mert ha el is menne ennyire, akkor nem tudna visszaallni
meg a belvarosi egyiranyu utcakban ugyanoda visszaforogni, meg a 7ker-i lezarasok nelkul is tobb ido, mint siman lesetalni
ekkora tavra pont senki nem fog autoval elmenni a fentiek miatt, csak ok fantazialgatjak ezt ossze, meg allitjak be tenykent(!) -
Samott
addikt
Pont a napokbankerult megint a szemem ele a Getaway in Paris, a 30-as altalanos sebessegkorlatozas kapcsan. Nem a forgalom nagysaga volt megdobbento (hiszen kora hajnalban forgattak) hanem az ures utcak. Hogy nem parkolnak autok minden egyes negyzetcentimeteren.
-
Jahno
veterán
Valaki meg úgyis szpolni fog, mert multifunkciós mindenkinek is jó megoldás nyilván nem létezik. Én jövök-megyek mindennel, bár a bicajt mostanában nem vettem elő. Az meg konstans, hogy első ilyen Index cikk alatt ugyanaz megy, hogy egész évben bicajszezon van, létrát cipelek nem ülhetek BKVra, minden nap nagybevásárlok, nagymamát viszem kórházba, órákat ülök dugóban, ne vegyél Tescoban szemetet, hülye UPC bérenc, jahh, elkalandoztam :-D
-
Jahno
veterán
-
-NoVa-
veterán
Rosszul értelmezed az egészet. Nem cél, hogy városban autózni jó legyen, sőt. Nem az a cél, hogy a mostani bringásoknak elegendő legyen az infrastruktúra. A cél, hogy kényszerítse ki az átállást idővel, akár a bringára, akár a tömegközlekedésre, home officera, a hosszútávon élhetőbb városért. Néha nem úgy szolgálnak ki a legjobban, ha a kis rövid távú kényelmedet segítik.
-
eattila
őstag
-
Samott
addikt
-
eattila
őstag
Lehet. Szerintem van létjogosultsága a bringázásnak. És kell neki hely is, ahol lehet bringázni biztonságosan.
Én pl főleg vezetek. De a bringásoknak is kell hely és lehetőség. A mi mennyi időhöz nem tudok hozzászólni. De itt reggel a gyerekkel suliba menni gyalog 10 perc. Autóval 5, meg sok ideg, hogy lesz e parkoló, hol lesz, stb. Szóval gyaloglunk. -
eattila
őstag
-
hobizoli
nagyúr
viszont sokkal gyorsabban halad
amikor volt az animacio a buszrol meg az autorol, csak azt felejtik el, hogy a busz az 15 percenkent jon 1x, es amig nincs ott, az auto akkoris haladhat ott tole tok fuggetlenul, sokkla tobb auto elmegy ott kozben, mint ahanyan a buszon utaznak
pentek este az Ecseri uti BK-nal szoktunk bandazni, 10-11perc alatt odaerek kocsival a 18ker-bol
ha nagyon nem jonnek ki jol a lampak, akkor 14-15perc
ha ledzsesszelnek ide a 50-s vilimegalloba, akkor 20-22perc csak a Hatar ut akkor, ha takkra akkor er a megalloba amikor en is, es nem kell varni ra
akkor onnan meg metrozni/metropotlozni kene az Ecseri-ig, meg a koltsege 4 vonaljegy =1500HUF
este ha varok a vilire, meg varok a metora 45 perc eljutni ugyanda a tomegkozelkedve, mint az autoval
az Alza-t oda-vissza megjarom 45-50perc alatt
masik szitu Moricz Zsiga korter-n egy alternativ szinhazban volt egy interaktiv szini eloadas 18:30-tol, haztol hazig 19perc volt az ut autoval
ennyi ido alatt Hatar ut nem lett volna meg, aztan meg a M3 metro meg az M4
parkolni meg ott alltam meg a MZs korter oldalan a taxik elott egy tok ures parkoloban, de ha nagyon nincs hely, akkor ledobom az Alle-ban es visszasetalok 300m-t
Bp-n a reggeli meg a delutani csucson kivul siman lehet kozlekedni autoval is, az a nap maradek 20-21oraja, de azt is agglomeraciobol bearamlok okozzak leginkabb
ezek a 0-24h-s orokos dugo fantazialgatasok qrvajol hangzanak, csak nem igaz -
Jahno
veterán
Ezért nem alapterületen elmélkedem, hanem mondjuk /lámpaváltás vagy /óra. Tán nagy számot a Szabadság híd budai végénél lehetne mérni, ott sokan hajtanak le és elég jelentős a rakparti forgalom. Ja, és Margit-sziget, ott ugyanazt a pilótát sokszor meg lehet számolni :-D Tudja a tök, tuti vannak rá mindenféle felmérések, mert körút felé mostanában nem is jártam és mivel alsó rakparton gyorsan lehet közlekedni így már nem várok annyit asszonyra, ezért jó ideje nem lesem a sirályokat, Duna állását, gyalogokat, bicajosokat és irányonkénti autós kanyarodókat sem
-
eattila
őstag
-
eattila
őstag
-
Jahno
veterán
"100 bringás meg eloszlik."
Jászainál míg várod a villamost az pont számolható ott is meg máshol is /lámpaváltásra. Kezdjük előről ugyanazt? Enperával az elmúlt 3 évben legalább 5 órát ácsorogtunk a Bálna környékén, ahol csúcsterhelés is volt álló bicajokból, eutektikum kiverte a plafont, mellette az úton is kiemelt forgalom, de autókhoz nehezen mérhető. Kivéve a szabálytalanok, ott szintén sok volt múltkor is. És a fehér Csepelt ki kellene dolgoznom...
-
eattila
őstag
-
hobizoli
nagyúr
most nyaron neztem tobbszor is, a szep nyari napon a 15-16k db-nal tobbet nem szamolnak a forgalomszamlalok cangara
az bp lakossaganak 1%-s sincs, ha meg az agglomeraciobol bearamlokat is nezem, akkor inkabb a 0.5%-a
es ez is egy szep napsutetses napon ennyi, most ebben a takony idoben ez is lecsokken, telen elvetve latni bringast a varosban
eves szinten nezve is 0.1% koruli a szamuk
de arc meg foleg duma akkora volt hozza, mintha stabil 2 szamjegyu lenne
es erre elvontak a forgalmi savok 50%-t
persze hogy ujra ertelmeztek a savelzarast, amikor siman latszott, hogy nem jonnek a szamok, es csak a pofa volt a nagy, nem a letszam
nem mellesleg a dugoban araszolo autonak kb vegetlen a fogyija, ezzel a levegominseg is romlik, ami ellen meg pont ezzel akartak kuzdeni
bejott nagyon
kozben a hujegyerek vitezy meg a 20-30eves tavlati tervekben elore gondolkodva mar most csinalja korlatozasokat, de alternativa ra jaaaaa az nincs, meg majd tizensokev mulva lehet elkeszul az elso uteme, es meg egy kapavagas se tortent, meg tervek vannak rola, amik 40 eve is voltak
mindenbol urallomas komplexumot akar csinalni, amivel csak 3-5x annyiba kerul, mint ami funkcionalias mukodve is pont ellatna ugyanazt amire kell
ez a kivisszuk a Blaha-ra a 28/37 vilit a Nepszinhaz utca-bol, ez is mi a raknak kell?
es akkor mell a vilagmegvalto erv melle, hogy igy 50m-l rovidebb utja lesz a leszalloknak a metrolejaroig, a mostaninal
aaaasztaqrvaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
tuti tobben is fogjak hasznalni akkor, aha, de... viszont egy tiz-tizenotmilliardot el lehet qrni erre is -
eattila
őstag
Szerintem úgy általában minden út a legnagyobb ötlet. Lehet ugyan annyi a bringás, csak nem látod. Mert amíg 100 autó már soknak látszik, és nem oszlik úgy el, 100 bringás meg eloszlik.
Vagy 100 ember autóban az 70 autó is lehet, vagy 100. Ami nagyobb területet foglal, mint 100 bringán 100 ember.
-
Jahno
veterán
-
-NoVa-
veterán
Azért egy random Criticalmassre csak összerángattunk 80k bringást, és úgy általában is a bringautak és a munkahelyi bringatárolók kihasználtságából nem úgy néz ki, hogy annyira kevés lenne.
És nem értelmezték újra, csak vészmegoldásként 1-2 hónapra visszacsinálták, hogy a szeptemberi őrület kevésbé fájjon amíg lefutnak a felújítások.
-
hobizoli
nagyúr
-
eattila
őstag
-
hobizoli
nagyúr
-
blueboi69
őstag
-
cyberde
tag
-
cyberde
tag
-
cyberde
tag
-
JonesC
tag
-
blueboi69
őstag
-
cyberde
tag
-
-NoVa-
veterán
-
cyberde
tag
-
Jahno
veterán
-
npera
addikt
-
npera
addikt
-
-igu-
veterán
-
Sipi-
őstag
-
-NoVa-
veterán
-
JonesC
tag
-
npera
addikt
-
Bujdy81
aktív tag
Ha esőben akartok menni, akkor NE vízhatlan (Gore-Tex) cipőt vegyetek, hanem a legszellősebb cipőt válasszátok! Főleg, ha nem esik folyamatosan.
Komámmal egyik alkalommal ilyen "hol esik, hol nem" túrát mákoltunk be. Nekem a Gore-Texes cipő beázott az első esőkor, tocsogott végig, neki a vékony cipő minden eső után 5-6 perccel kb. száraz volt.
Több óra esetén ég és föld az eltérés!
Az első UB Trail végén a Gore-Texes cipőben olyan volt a talpam mint egy három napos vízi hulláé...
-
Bujdy81
aktív tag
-
Jahno
veterán
Ősszel majd tuti kerülök arra valamerre én is, aztán ahogy jön valami deres idő már húzok is Törökmezőre. Tavaly az pont csúnyán benéztük, ennél ügysebben el sem tudtuk volna kerülni a dolgokat. Van még 2+ hónapom, hogy pontosabb helyismeretet szerezzek és célirányosan menjek jeges fákat fotózni. Szóval ha ez a terv, akkor a tél elmarad
-
npera
addikt
A melóba vezető úton lesz komolyabb felújítás. Itt a leírás, vannak szép ábrák is.
Van egy igen durva személy- és teherforgalmat lebonyolító sima országút, ahol a gyári dolgozók elég nagy része megy ki a gettók felé. A maradékuk meg be a városba. Az utóbbi 5 év alatt a gyártól nyugatra levő nagy gyorsforgalmi úton volt egy felújítás hasonló léptékben, a szintbeli kereszteződésből csináltak felüljárót és kigobozták a logikátlan kunkorokat is az útból. Iszonyatos mennyiségű földmunka volt vele, sok-sok gránitot robbantottak.
Most ugyanez lesz a keleti oldalon gyakorlatilag. Közben egy logisztikai központ is épül, amihez komolyabb áteresztőképességű elágazásokat fektetnek.
Ez olyan meló lesz, ahol pár évig az autósok majd erősen szopnak. Én ott bringázok el a sor mellett, amikor bemegyek, még felújítás nélkül is sok-sok százméternyi araszoló sor van csúcsidőben.
-
Jahno
veterán
-
Sipi-
őstag
-
Sipi-
őstag
Szerintem ne a Csóványossal kezdjetek, főleg ha esőt is jósolnak
Utólag könnyű okosnak lenni persze, de a másik kinézett túra jobb lett volna. Az Mátrafüredről ment volna fel a Kékesre, majd vissza. Szintén kb. 700 méter szint és 14 km. De a Kékesen beülhettünk volna az étterembe és utána busszal le tudtunk volna menni a kocsihoz szétázás nélkül. De már mindegy, majd máskor
-
eattila
őstag
-
Samott
addikt
-
npera
addikt
-
npera
addikt
-
Bujdy81
aktív tag
Anyám szegény ma nem tudom, mit fog mondani. Az M1 Híradón él, ha értitek, hogy értem.
Én 55 perc alatt értem be Velencről a Kirány utcába. Nejem 40 perc alatt ért be Pákozdról Fehérvárra, ráadásul Fehérvárnak nem is kellett a központjáig mennie. De azt ugye nem szidhatja, mert arról nem Karácsony tehet...

-
blueboi69
őstag
-
blueboi69
őstag
-
Jahno
veterán
-
Jahno
veterán
-
Jahno
veterán
-
Sipi-
őstag
Nézd meg a belvárost is fél 8-kor majd. A sulihoz odaértünk 7:43-ra (tartottam a waze tervezett idejét), de többször mentem át sárgán (nem piroson), mint szoktam.
A Hősök tere körül már nagyon megy a készülődés, a két irány közti füves részen már hatalmas állványok vannak több helyen.
Tudja valaki mikortól és meddig lesz lezárva a Dózsa György út? -
Sipi-
őstag
-
Samott
addikt
#comic pictures

-
eattila
őstag
-
Samott
addikt
-
Samott
addikt
Mar nem is emlekszem mikor lattam ilyet utoljara:

-
eattila
őstag
-
zetor2000
addikt
-
zetor2000
addikt
Ha nem javul meg a kamerád, akkor lehet cserélni.
Megrendeled Aliexpressről, ha nálad a cucc, szólj, és megoldjuk.
Készülékfüggő, hogy mennyi idő a csere, a sikeresség ~50%+ (vagy a kamera hibás - ez sanszos, vagy valami más, akkor nem segít a kameracsere), de eddig 1 óránál nem tartott tovább semmilyen beavatkozás. Talán egy iPhone 6s akkucseréje, mert az macerás egy állat.
Ha ragasztott a hátlap, akkor lehet, az is fog kelleni, de inkább csak a 2oldalas öntapadó szalag, ha van hozzá külön. Ha nincs, akkor van 2-3 mm-es ilyen univerzális, a legtöbb ilyen jellegű dolgot a helyén tartja. -
hobizoli
nagyúr
itt az ilyeneket vhogy mindig ugy akarodzik atvenni, hogy egybol egy 3x akkora teruleten lesz bevezetve, mert fubazzegdekonkretakleszunk, mikozben negyed akkora fold alatti tomegkozlekedesi halozat van (...sincs) hozza kiepitve... ezt a reszet a temanak vhogy nem sikerul utanfejleszteni
a "kedvenc" peldam a metroknal a madridi halozat, ahol csak a 2000-s evekben eddig 50km-nyi uj vonalszakasz epult, es ott az elso vonalat csak ~1920 korul kezdtek csinalni, de 40-s evekben mar 4 vonal is vala
a mihez tartas vegett Bp-n van 39km osszesen 1896 ota
-
Sipi-
őstag
-
Sipi-
őstag
A nagyobbik fiam azthiszem negyedikes volt amikor kapott sim kártyát. A kisebbik tavaly karácsony előtt, Ő most megy ötödikbe. Telefonja a nagyobbiknak korábban lett már, de közel 2 éve kaptak mindketten újat.
A kockulás sim kártya független, ha van telefon és wifi, akkor onnantól már minden van...
Family Linket én is felraktam nekik, de csak rövid ideig használtam időkorlátozásra. Akkor még nem tudta azt a Family Link, hogy bizonyos app-oknál ne számolja az időt. És ha lezárt, akkor viszont hívást indítani és fogadni is elég nehéz volt. Így lekerült a korlát, csak értesítést kapok, ha valamit feltelepítenek. Nem is élnek viszont vissza vele, nem nyomogatják egész nap szerencsére
Hasznos is a telefon, mert csak egy hívás, hogy "itt vagyok a suli előtt, jöhetsz ki". Főleg most már mindkét gyereknek jó, hogy van, mert nem egy suliba járnak holnaptól. (már előre félek a reggeli dugótol, hogy mennyi idő alatt jutunk el a 13. kerületbe
) -
Jahno
veterán
-
Sipi-
őstag
-
-NoVa-
veterán
-
-NoVa-
veterán
-
eattila
őstag
-
eattila
őstag
Új hozzászólás Aktív témák
-
102500 - 102401
174136 - 174001 174000 - 172001 172000 - 170001 170000 - 168001 168000 - 166001 166000 - 164001 164000 - 162001 162000 - 160001 160000 - 158001 158000 - 156001 156000 - 154001 154000 - 152001 152000 - 150001 150000 - 148001 148000 - 146001 146000 - 144001 144000 - 142001 142000 - 140001 140000 - 138001 138000 - 136001 136000 - 134001 134000 - 132001 132000 - 130001 130000 - 128001 128000 - 126001 126000 - 124001 124000 - 122001 122000 - 120001 120000 - 118001 118000 - 116001 116000 - 114001 114000 - 112001 112000 - 110001 110000 - 108001 108000 - 106001 106000 - 104001 104000 - 103901 103900 - 103801 103800 - 103701 103700 - 103601 103600 - 103501 103500 - 103401 103400 - 103301 103300 - 103201 103200 - 103101 103100 - 103001 103000 - 102901 102900 - 102801 102800 - 102701 102700 - 102601 102600 - 102501 102500 - 102401 102400 - 102301 102300 - 102201 102200 - 102101 102100 - 102001 102000 - 101901 101900 - 101801 101800 - 101701 101700 - 101601 101600 - 101501 101500 - 101401 101400 - 101301 101300 - 101201 101200 - 101101 101100 - 101001 101000 - 100901 100900 - 100801 100800 - 100701 100700 - 100601 100600 - 100501 100500 - 100401 100400 - 100301 100300 - 100201 100200 - 100101 100100 - 100001 100000 - 98001 98000 - 96001 96000 - 94001 94000 - 92001 92000 - 90001 90000 - 88001 88000 - 86001 86000 - 84001 84000 - 82001 82000 - 80001 80000 - 78001 78000 - 76001 76000 - 74001 74000 - 72001 72000 - 70001 70000 - 68001 68000 - 66001 66000 - 64001 64000 - 62001 62000 - 60001 60000 - 58001 58000 - 56001 56000 - 54001 54000 - 52001 52000 - 50001 50000 - 48001 48000 - 46001 46000 - 44001 44000 - 42001 42000 - 40001 40000 - 38001 38000 - 36001 36000 - 34001 34000 - 32001 32000 - 30001 30000 - 28001 28000 - 26001 26000 - 24001 24000 - 22001 22000 - 20001 20000 - 18001 18000 - 16001 16000 - 14001 14000 - 12001 12000 - 10001 10000 - 8001 8000 - 6001 6000 - 4001 4000 - 2001 2000 - 1
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Nyomtatók, szkennerek Tabletek, E-bookok PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Samsung Galaxy A37 – régi ismerős új formában
- Nyolcmagos CPU-val és 32 GB RAM-mal is munkára fogható az MSI egykártyás gépe
- Battlefield 6
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- Video digitalizálás
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 Pro 128gb - Jó állapot, akku 100%, tokkal és fóliával, akár beszámítással
- Samsung Galaxy S26 Ultra 12/256gb Cobalt Violet - Új, bontatlan, garanciális, akár beszámítással
- Apple iPhone 16 128gb - Makulátlan, akku 100%, garanciális, tokkal, akár beszámításal
- 4 FAJTA (Május) DELL Latitude Laptop Tartós-Golyóálló-AKÁR SULIBA 7320 7430 7440 5320 5420 5430
- NEW! Bontatlan Lenovo Thinkpad T14 G6 Tartós Üzleti Laptop 14" -40% Ultra 7 255U 16/512 FHD+ Magyar!
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Green -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS5068
- Dell Latitude 5290, 2 az 1 ben,12.5",FHD,i5-8350U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- 18 éve! Billentyűzet magyarítás magyarosítás. Festés vagy lézerezés és egyebek! 3 lehetőség is van.
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4426, 100% AKKSI
- HP EliteOne 800 G4 All-in-One i5-8500 16GB 512GB 23.8" Érintőkijelző!! 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



Majd felcsavarom, okosan nézek, kattintgatok és akkor egy délutánra pro módba kapcsolva tökre Pro-nak érzem majd magam. Bezzegrégen, 12 kocka meg minden.



)
