- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- crok: Android ADB, TWRP, ROM, GApps, MicroG, Shizuku, APK és egyéb segédeszközök
- MasterDeeJay: Asus Q170M-C coffeetime mod!
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
Új hozzászólás Aktív témák
-
Nem a telefon fogásán segít, hanem nem olyan érzés kézbevenni, mint egy szilikon tokot. Az egyetlen valódi feladata itt a magsafe gyűrű, amit eredetileg nem tudott az S24 Ultra, különben tok nélkül használnám. A képen is látszik, hogy mennyire minimális a tok funkció. A titán ház nem egy sérülékeny anyag, 2 év alatt hajszálkarcok sincsenek az üvegen, szóval az aktuál gorilla glass sem szar, fogjuk rá, hogy bírja.
-
-NoVa-
veterán
-
Ilyen az, amikor a polimer lazán kötött láncokból áll. Bár a laza kötődésben vannak kétségeim, amikor a kezem bőrével alkotott kapcsolatot próbáltam bontani. Van is egy Marvel dokumentumfilm a témáról:
A Shimano váltókban használt kenőanyagok inkább megszilárdultak, beálltak, a Sram valami tartósabb cuccal kezelte, mert ugyanolyan feszes és pontos a váltásérzet, mint elrakáskor. Mivel a Moser fixim 50 éves, lassan nyugdíjazom, mielőtt a támvillán lévő horpadás összecsuklik alattam, így most előszedtem az ebből az évezredből származó cuccokat, amik éveket pihentek elpakolva. Most kibuknak az elöregedett anyagok hamar, szerelős karbantartós szezon jön. Aztán elegem lesz a recsegésekből, bemegyek valami bringabótba szemellenzővel, és veszek valami fapados összecsukható izét, és kész. És nem nézek el a Gravel részleg felé, véletlenül sem.
-
-NoVa-
veterán
A Ritchey markolatolatom feloldódott, és átkerült a tenyeremre, avagy bringakarbantartás, de nagyon. Előszedtem a Giant NRS-t.
A Fox rugóstag lassan felújításra vagy cserére szorul. Az XT fékváltókarok elfáradtak, legalábbis a hátsó, így az XTC-ről lekaptam a Sram X7 rendszert, az határozottan kattan és feszesen vált. Ha megtalálom a teleszkóppumpám, és veszek új markolatot, mehet is fel valami hegyre..
-
-NoVa-
veterán
Autóipari pénznyelő, ma lemerült a fekete kulcsában az elem. Ezen kívül a műszakija is lejáróban.Ritka csillagok együttállásaként épp mindkettő autó üzemi hőfokon meleg olajjal forgalomban egymás mellett állt a lámpánál, úgyhogy... Az automata finomabb tranziense egy motorháztetőnyi előnyt jelent a feketének, utána kb azonos a kettő, avagy dinoszauruszt konvertálnak vigyorgássá és széndioxiddá.
-
Egy igencsak szűk parkolóhelyen 30 kiló kutya ölben előrehajolva anyósülésre helyezésekor (mert makacs deg ha még nem akarja abbahagyni a sétát, akkor csak becipelni lehet az autóba) becsípődő ideggel indult, aztán az eszkalálódott. A jobb lábamat én sem éreztem sokáig térden alul, mostanra jó. Az igu által ide spontán nem ezzel kapcsolatban bedobott deep squat helyes módszertan megtanulása pl jót tett nagyon, nyújtás + tehermentesítés, stb, de azért a rengeteg tengerparti homokban mezítláb sétálás sem utolsó. Vagy hegyekben, vagy izé, digitális nomádkodtam eleget mindenfelé, mozogni kell. Kellően óvatosan, bemelegítve, odafigyelve a szögekre és irányokra már minden fájdalommentes. Az albérlőnek vittem fel új franciaágyat, összeraktuk, nyári gumik felnistől padlásról le, téli fel, minden izmát megfeszítve sünt bekapni próbáló vadászkutya visszatartása, stb, mindig van mivel tesztelni.
-
-NoVa-
veterán
Egyfelől az AI eszközt adott a fantáziátlanok kezébe, hogy szarral árasszák el a netet. Másfelől viszont eszközt adott a kreatívok kezébe, és mennyire jó elmebetegségeket dob fel néha az internet
-
Jah, az eddig aktívan kampányoló gyökerek könnyeiben fürdeni csodás, csak most van 2 millió entitásunk, akik most kelnek ki lesokkolva a virtuális valóságból.
Nagyon durván másnaposak lesznek egy darabig, mire a nagyja kb felfogja, hogy mizu. Aztán a következő választásra fele, negyede még vissza akarna mászni a kapszulájába, ha még marad hová. Affelől nincsenek illúzióim, hogy akad 200-250k valódi szavazó, akik profitáltak is ebből a rémálomból, de annyiért max a kutyák hajolnak le, a kiszes generáció most végre lelép. Már csak egy jó kávét kérek :)
-
"ami gyári állapotában"
Na, így akkor érted is. Az mk3-at még majd kánikulában fel kell tenni a padra, és rámérni, mert ha kint 40+-os forróság van, akkor 102-est kéne beletankolni, hogy padlógáznál ne vegye el a gyújtást, az kicsit túl van tolva. Vagy valami nagyon elmebetegnagy hűtőt kell felrakni, de az már megint elvinné a használhatatlanság irányába, inkább valami halkabb kipufogó, puhább kuplung meg 150-nel kevesebb lóerő kéne igazából alá, aztán lehetne vele békésen csorogni a forgalommal
-
Amúgy meg. Shell 100-assal hiba nélkül megy a kettes Subaru, olasz IP Gruppo kúton jobb híján tankolt E5 95-össel is, picit kevésbé drámai gyorsulással, viszont Duduland-ben autópályán kényszerből beletolt MOL E10 95-össel közlekedve 2-3 alkalommal is bedobott tengelyszögjeladó hibás checkengine-t. Válogatós. Ok, ott az egész filléres céleszköz, viszonylag egyszerűen megállapítom magam, hogy mizu, tényleg az, és törlöm a hibát, aztán megyek tovább. Csak hát ha már szemetet árulnak a kúton, akkor legalább lehetne olcsóbb a minőséginél, meg árulhatnának használhatót is.
-
Najah. Kávéztam véletlenül a Lamborghini engineering csapat egy részével a gyártól kicsit messzebb egy félreeső kis étteremben, lelkesek, meg minden, de... 60 éves a Miura, és hát ha az összes típus közül egyet választhatnék, gondolkodás nélkül az lenne az az egy. De a kevésbé használható extremitásaik is annyira túltolt izék a méhsejtforma szellőzőlapokkal, meg a többivel, mégis annyira lesimult, elfogadható uniformizált izék lettek... Amikor az ember ott áll egy ilyen, teljesen valószínűtlenül vulgáris forma előtt, és csak vigyorog, hogy mennyire jó, na valahogy így kell kilógni a tömegből.
A 2006-os Miura Concept is csak szappantartóbb leegyszerűsítése volt a klasszikusnak. Lélek kell az autóiparba, nem exceltáblák meg uniformizált óvatoskodás. Ok, a Citroen Ami, meg a Fiat 600 pl simán bejön az aktuális cuccok közül is, nem csak a Caterham 120 Superlight lehet jó, de... Volvoból is inkább a P1800 kéne, vagy egy turbobrick, de már a 2012-es XC90-re is fanyalogtam a saját fapados S60-am után beülve, nem jó irány.
-
Osztrákoknál olyasmi, mint otthon, délebbre külön van a tankolás kassza, másik bódé a kávé/grill, meg 80-as évek hangulat, de mindenhol akad ellenpélda is. 100-as benzin otthon 830-at karcolja, a határt átlépve 760-ra esik, szóval benzinturizmus történik:
Meg persze kutyasétáltatás:
-
Közben az iráni hackerek letérdeltetik a fél világ IT infrastruktúráját, kirakva a gépekre a logót. Kevésbé általános, és kevésbé hatékony, mint anno a nopetya volt, de az érintett cégeknél azért pislognak.
Itt sétál a borzcsalád, őzek, szarvasok bőven, fácán, meg a többi apróság, van mit bámulni. Reggeli párafelhők jó levegővel, a lépésszámlálóm meg reggel 8-ra már szól, hogy megvan a napi igény.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Mini Pc HP ProDesk 600 G4 / EliteDesk 800 G5 // 6-9. gen // i3 / i5
- Apple Watch Space Black rozsdamentes acél szíj
- LicencAruhaz.hu OLCSÓ, LEGÁLIS SZOFTVEREK AZONNAL - Windows - Office - Win Server - ÖRÖK GARANCIÁVAL
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4409
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest