Lefújtam matt feketére, az csak egy műanyag, nincs mit felújítani a színén.

Csak kíváncsi vagyok hogy használna-e, mert nem drága egy olyan spray.

Röhögni fogsz, de a régi cipőkrémnél nem kell jobb.
Az autókozmetikákban is azt használják.

Renault power

az fasza

Üdv.

A jobb elejénél nekem is megvan ez a rángatós dolog . Pedig nekem újak a motortartó gumibakok és a belső féltengely-csuklók . A külső csuklók jó állapotúak és zsírral feltöltöttek .

Nekem ezer éve megvan ez a tulajdonsága ,..végülis már elfogadtam hogy ez ilyen ,, igyekszek finoman indulni
és akkor nem rángat be .

____________________________________

Most kezd bontani egy Favoritot valaki Balatonbogláron , ha érdekel valakit akkor itt az elérhetősége :
mad3@freemail.hu

Elég olcsón adja a cuccokat ...

SKODA FORMAN

Van ellensúly a jobb féltengelyen???

..Van. Cseréltem benne gumibetétet is . Gömbfejek is hibátlanok . Ráadásul a jobb oldalon a lengéscsillapító is új,..és a lengőkar szilent is cserélve lett. Ez a rángatás viszont változatlanul megmaradt..,de nem zavar..

SKODA FORMAN

Cseréld ki a jobb és a bal külső féltengelycsuklót egymással.

Ááá..,dehogy cserélem ! Már a tököm tele van azzal hogy állandóan cserélgetni kell valamit .
Ez ígymarad ,az biztos .
Már a futóműcsapágy zúgással is megtanultam együttélni . ...,persze ki fogom cserélni ,de most tartok egy kis szünetet. ((Már a szétesett olajnyomásmérő gombát meg sem merem említeni -ami kb.4-5 hete történt- ,mert rögtön nekemesnek az ittlévők ,..ráadásul még jogosan is! ))

SKODA FORMAN

Pedig az olajgomba nem nagy kiadás, és a cserébe sem halt még bele senki. Viszont egy motorgenerál, vagy másik motor azért húzós, főleg ha nincs rá keret.

Nekem is újak a motortarto gumobakok.
Nekem ugy kezdődött hogy gurultam és fordultam be egy utcára gyengén adtam gázt és akkor kattant és azóta ilyen.

Még annyi hogy azauto alapjáraton puffog a kipufogónál és egyenetlenül jár, de menet közben kisimul és van erő is benne, de most télen meg eljezdett olyat csinálni higy traktor hangja van de nem tudom mitől nem mehet rendesen 2 henger.
Azt mondják gyujtás csinálhatja, cseréltem gyertyat meg elosztot kábeleket is teszteltem de semmi.
Ötlet?

Nekem pontosan ezt csinálta, amikor vízpumpát cseréltem, és a vízpumpa szilentje átszaladt. Ha lassan indulok semmi, de ha kicsit nagyobb gázzal indultam akkor kopogás hallatszott az elejéből.

In a world without fences and walls - who needs windows and gates ?

Ey a VIKA szilent átka.

Fenét. Elment a vízpumpám, túrtunk egyet. Elvittem szerelőhöz, aki beszerelte, és rajtahagyta a régi szilentet. Pár nap után elkezdett kopogni, úgyhogy visszavittem, és kicserélte a szilentet is. Azóta mint a sárkány...

De innentől kezdve meggyőződésem, hogy a nagyobb gáznál kopogás az vízpumpaszilent, aminek semmi köze a motortartó szilentekhez...

[ Szerkesztve ]

In a world without fences and walls - who needs windows and gates ?

Vízpumpaszilent ?? ...
Az micsoda ?

SKODA FORMAN

Bocs, hogy a szavatokba vágok, de akkor a nem magasság állítós felicia ülés tutira jó? Csak mert úgy néz ki veszek egyet.

Igen ,valószínű hogy gyújtás gond lesz . Kisfordulaton nem megy minden henger és a fel nem használt üza. a kipufogóban ég el ,,ettől durrog a kipufogónál.

SKODA FORMAN

Köszi szépen és ott mi okozhatja a bajt? Mert gyertya volt cserélve mind az elosztó is a kábelek is jónak tűnnek.

Tuti, nekem is feliciából vannnak az ülések. Mindeféle faragás nélkül bemegy.

Gyújtás be van állítva ?
(Olajat nem eszi ?)

SKODA FORMAN

Olajat nem hiszem h enné mert a kipuf füstön sem látszik és fogyni se nagyon fogy a
nivon.
A gyujtást még nem állítottam bem tudom hogy kell.

Nem tudom hogy kell.

Köszi.
Basszus, megint nem megy a hűtőventillátor. Bár ilyen időben menet közben nem nagy baj. Egyszer már cserélték egy bontottra mert a régit se bírták mozgásra bírni. Eddig semmi gond nem volt (kb fél év).

Jöttünk haza a haverral, aztán megnéztük, hogy bírja-e a szá.30-at. Bírta. Utánna 2Km normál tempó, megáll, kiszállunk dumálni, mikor visszaülök látom feljebb kúszott a mutató. Hazamentem, 90-el, közbe lehült, de otthon is eljátszottam ezt (hogy álló helybe jár) és nem indult be a venti.
Na most vegyek másikat?

Ne. A hűtőventillátorról 2 kábel megy, egyik a földelés, másik meg a gombára megy. A gomba egy egyszerű termokapcsoló, bizonyos hőmérsékletnél zár. Azt a 2 kábelt kösd össze, adj rá gyújtást. Ha elindul, akkor nem a ventillátor a rossz, hanem a gomba. Ha nem indul el így sem, akkor még mindig nézd meg van-e rendes test, mert a legtöbb esetben azzal van a gond.

In a world without fences and walls - who needs windows and gates ?

Látod, és nekem azóta sincs egy pár (szett) jó Felicia ülésem !

Retro

Előbb megy tönkre a gomba mint a venti áll be. Bár nekem a venti is nyekergett, de megkentem, azóta hallgat.

Retro

Talán még emlékeztek, mikor az autót megvettem akkor paráztam, hogy mi adja az a különös hangot?

Nos, nem tudom hogy írtam-e, de a hangot a hűtőventilátor adja. Menet közben az átfújó menetszél (és esetleg a normál szél is) olyan olyan fordulattal forgatta a ventilátort, hogy annak (kenetlen)csapágya besírt. Ez persze adott sebességnél adott szélviszonyok között jelentkezett, tehát nem mindig hozta rám a frászt.

Miután kicseréltem a hőgombát, és hallottam sírni a csapágyat és megkentem, ezután sosem hallottam többet a "hangot"

Vicces hiba...

Retro

Érdekes videó, és még érdekesebb olaj tesztek:

Teszek!

Azért nagyon ne döbbenjetek meg!

Retro

Nem végzett rosszul a xado

Renault power

Milyen olajat ajánlotok?
Leakarom cserélni az egészet 10W40 re.

Sziasztok,ismét itt
Szétszedtem a kilométer órát mert nem pörög,a műanyag ami forog teljesen le van kopva,mindenhol csak komplett kilométer órát árulnak,ez csak egyben cserélhető?

Tanulj, tinó, ökör lesz belőled!

Uram 5 mp-alatt megtaláltam
Ez kell neked.

Renault power

Köszönöm,ezt az oldalt már én is mentettem,sőt ezt is megtaláltam de nem voltam biztos benne hogy ez a nekem való
Akkor még annyi kérdésem lenne hogy jól tippelem ugye hogy ez való a 90-es faviba
?kilincs

Tanulj, tinó, ökör lesz belőled!

Én Q8 Excel 5w-40es olajat használok. Mivel viszonylag jó állapotban van a motor, ezért nem csipegeti, és nagyon szép a hangja tőle.

Webshopon keresztül kb 7500 Ft a 4 liter (Debrecenben csak benzinkúton láttam 8xxx Ft körül). Elsőre soknak tűnik, de nekem bizonyított.

Retro

Igen ez kell, de vegyél többet mert ezt 6 havonta cserélni kell

Renault power

Köszönöm,megrendelek belőle párat,a kilométerórán most látom hogy javítva volt 97-ben,meg kell nézzem jobban mert belül van elkopva amibe a spirál belemegy.

Tanulj, tinó, ökör lesz belőled!

http://www.keptelenseg.hu/kozlekedes/skoda-smart-1-4539

SKODA FORMAN

Ha a km óra mutatója sem pörög, akkor a spirál előtt megnézném a váltónál a km óra meghajtóját. Nálam az szállt el...

Az órában ahol a spirál csatlakozik az a hüvelyszerű belseje van elkopva.
Anyóst kérdeztem a 97-es javításról és kiderült hogy a volt élettársa 0-ra törte az elejét,mint kiderült az első futómű valamilyen wolksvagen-é,a biztitábla sem az eredeti.

Tanulj, tinó, ökör lesz belőled!

Köszi de nem baj h 5W nem 10W? Azt mondják hogy az 5W az fabiaba kell a hidraulikus szelephézag állítás miatt.

Aki megengedheti maganak, es vesz egy 5W-s olajat artani nem art. Ha azt tapasztalnad, hogy jobban csipegeti mint a 10w akkor legfeljebb vissza kell allni.

Egyebkent ha nagyon sokat futott a motor akkor hidegen csipegetheti, mert a meleg oldali viszkozitasa (40) ugyan az mint a tobbi olaje.
A Fabiak tobbsegebe 10w-s olajat locsolnak.

Retro

Én 5w 40-et használok. 2 csere között 0,5-1 litert kér. Sokkal finomabban indul télen.

Nem dicsekedni akarok, de az elmúlt ~2300 km alatt nem mozdult az olajszint. Persze a Te motorod, már megjárta a világ körül... Ez még csak "hatvanat"...

Azzal pedig teljesen egyet kell értsek, a minek is nagyon jól indul!

[ Szerkesztve ]

Retro

Köszönöm a tanácsokat. Bocsánat, csak mostanában nem volt időm válaszolni. A termokapcsoló az a termosztát akar lenni nem? Még egyéves sincs...

Nem! A Termokapcsoló(hőgomba) a hűtőben van. A termosztátot pedig a szívócsonk mellett találod a termosztát házban. Onnan ismered meg, hogy van egy nagy átmérőjű cső rajta ami a hűtőhöz vezet, illetve egy kisebb átmérőjű ami a kiegyenlítő tartályhoz.

[ Szerkesztve ]

Itt a hőgomba

[ Szerkesztve ]