Azt hiszem, h nekem is egyforma, ez van az enyémben is.

Az egyforma hosszú nekem is.

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D Ford a márka, Ford vezet, Fordnál jobb csak Ford lehet!

Köszi mindenki
Akkor jó,ha jó
Autósboltba 2800 pénz volt

Ohh,más dolog!
Ha szar a szivató,ehet tőle sokat?
Ha megálok lámpánál itt ott nem veszem észre,hogy menne,de néha magasnak találom az alapjáratot.
Alapból 900-ra állítottam,de néha 1000 körül röhög.

[ Szerkesztve ]

Ha nem kapcsol ki teljesen, akkor lezabálja a gatyádat is.

Ja ja klasszikus hiba? szorul a tengelye és nem kapcsol ki. Nekem most ugyanez a baja csak lusta vagyok szétszedni, meg itt elég hideg is van még.

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D Ford a márka, Ford vezet, Fordnál jobb csak Ford lehet!

Igen a műszer belsejében van, az illesztő elektronikában.

Retro

Nem küldted el a számát. Kassán vagy a környéken van olyan bolt ahol ilyen apróságokat lehet kapni?

Elfelejtettem. Kassán lehet kapni.

Nem baj. Elég, ha leírod a bolt címét, nevét. Tudnak magyarul? Meg az se hátrány, ha egy kicsit olcsóbb, mintha itthon szerezném be a cuccokat.

Magyarul nem beszélnek, így nehéz dolgod lesz. Meg kicsit messze is van neked, ha már ide feljösz, számold bele a benzint is, és rájösz, h annyival nem olcsóbb itt sem.

oda-vissza neked több mint 200km.

Ha megveszem neked és leviszem hétvégén a határ mellé, akkor esetleg megérheti neked. a probléma csak annyi, h minimum 2 hetet kellene erre várnod, mert most hétvégén maradunk Kassán.

Helmecen is árulnak, esetleg tudok adni címet, ott beszélnek magyarul.

[ Szerkesztve ]

Nem gond a távolság, legalább szétnéztem volna Kassán, de a helmeci is tökéletesen megfelel. Kíváncsi vagyok az árakra a boltokban...egy kis összehasonlítás.

Ha kitavaszodik és több időm lesz, akkor meglátogatsz. Elég nagy város Kassa, ha még soha nem jártál itt, akkor inkább kimennék eléd, mert simán el lehet tévedni.

Királyhelmec főutca 35(Hlavná 35). Illés Mária a tulajdonos. Szokott nekik lenni minden favorithoz, de ha nincs, akkor rendelnek.

[ Szerkesztve ]

Én tuti eltévednék. Az jó lenne, ha egy pár helyet meg tudnál mutatni, csak az érdekesebbeket. Valószínű majd csak márciusban megyek helmecre, aztán a tapasztalatokon felbuzdúlva később elmennék Kassára is.
Köszönöm a címet.

Ha helmecen jársz, és esetleg ott nem kapsz - bár kicsi az esélye - de pár méterre van egy másik autósbolt helmecen - Truck shop, Fő utca 21 (Hlavná 820/21).

In a world without fences and walls - who needs windows and gates ?

ok

Sziasztok! Sajnos most nekem is segítségre van szükségem, mert nincs több ötletem 89-es Skoda Favorit az alany. Panasza, hogy túl sokat eszik kb 6litert eszik 15-20 km-en... ami nagyon nem normális... Karburátor most lett kipucolva, gyújtás 2 fok helyett 4 fokon van mert 2 fokon nem hajlandó elindulni...1. A vákuumszabályozóban található egy imbusz kulcsos szabályozó, amit viszont kedves előző tulaj össze vissza tekerte... Valaki tudna nekem segíteni, hogy mennyire kell becsavarni? A 2. panasza, hogy rángat is, néha 2000 f/perc felett a ford.számmérő hirtelen 2200ról 2500-ra ugrik. Trafó cserére gondolok valamint gyújtókábel cserére is. A karbiban hajszálrepedés található a dúsító membránon hajszálrepedések találhatók. A levegőcsappantyú teljesen ki szokott nyitni amint bemelegszik a motor, de a szivató nélküli alapjárat ingadozik, azt állítanom kell. 3. A vákuumszabályozó csövein nem láthatók repedések, de lehetséges, hogy el van ernyedve és ez által csinálja azt, hogy 5 másodperc indítózás után akar csak elindulni? Az első gázadásig csak 3 hengerrel megy...

Az imbuszos csavar belső pereme, és a házának külső széle között legyen 4mm távolság.

Gyújtást 5 fokra kell állítnani, nem tudom hol olvastál 2 fokot.

2. Rángathat a nem megfelelő keverék miatt is. Repedezett membránokat eldobálni, azzal nem lesz jó soha, még csak be sem lehet vele állítani.

Ha mindez megvan, akkor keverék csavart tövig betekered, 2 teljes fordulatra kiengeded, alapjáratot és szivatót hozzáigazítod, bemelegíted a motort(menet közben, majd kiveszed a gyertyákat, és lefényképezed, képeket ide felteszed)

Alapfeltétel a membránok és a gyújtás kifogástalan állapota, addig nem érdemes állítgatni. Az összes többi hiba erre vezethető vissza: nem megfelelő keverék, hibás gyújtás beállítás.

A csövet is cseréld ki ami a karbi és a gyújtáselosztó között van.

[ Szerkesztve ]

Köszi a gyors választ. 135-ös motornál 2 fok az előgyújtás, könyvben olvastam

Ezt mint látnok, nem láttam. Az egy elég fontos infó, h 135-ös motor. De azt is olvastad, h +-2 fok, szóval a 4 fokkal sem rontasz el semmit.

A kilincset a zárral összekötő rúd. 115988504

A betétet a zárral összekötő darab. 115988500

Végeket hamarabb árulnak: 6U0827445-kilincshez, 112988504-betéthez

ha jól értelmeztem, így 4 mm Viszont az, hogy nehezen szeret indulni még melegen is, lehetséges attól hogy szarok a gyújtókábelek valamint a túl sok anyagtól? Mert régen pöcc-röff volt

Pontosan így gondoltam a 4mm-t.

Lehet a túl dús keveréktől, de ha valahol levegőt szív a rendszer, attól is. A gyújtó kábeleket hogy érted, h rosszak, mérted az ellenállásukat? Repedezettek, átütnek? Fejtsd ki bővebben.

[ Szerkesztve ]

Mértem ellenállásokat... 6-7 kohm elég idősek is. Múltkor járó motornál hozzám ért és nem volt túl kellemes

Mert járó motornál gondolom a másik kezeddel megtámaszkodtál a vason. Ebben az esetben bármilyen kábel(hogy is fogalmazzak diplomatikusan) felpezsdítette volna a szexuális életed. (megb@sz mint állat)

egyáltalán nem értem hozzá a kasztnihoz "nem voltam testelve"

[ Szerkesztve ]

Akkor tényleg átüt. Mágus bácsi megtanulta még a régi 2T wartburgján, hogy nem támaszkodunk, amikor egyesével nézzük melyik henger megy. (mert rögtön indul a tánc)

[ Szerkesztve ]

Azóta én is óvatos vagyok De valaki régebben írta, hogy mennyinek kellene lennie az ellenállásoknak.. hát kb fele annyi az értéke az én gyújtókábeleimnek

Tudnál nekem még valamiben segíteni? Félek, hogy ha ki is cserélem ezt a repedezett membránt, a fogyasztása nem fog változni akkor sem ha beállítom a jó CO értéket :/

Mi okozhat még ekkora fogyasztást? Szívató kikapcsol rendesen

skoda favorit 135l 1989-es

Lyukas cső, esetleg átereszt az AC membránja.

Valahol ömlik a benzin a motorba, mert ez nem normális fogyasztás, vagy szökik valahol. A teljes csövezést át kell nézni a tank és a motor között, a visszavezető ágat is!

AC membránt is cserélheted, 50 000km-ként kell cserélni.

Ilyen fogyasztás mellett, ha a motor égésterén áthalad ennyi benzin, akkro a kipufogóból ömlenie kell a benzinnek.

Vadi új AC pumpa van rajta Folyni sehol sem folyik... Elpárologni sem párolog el ennyi... :/ Igazság szerint a motorba ömlik bele, elég benzinszagú az olaj... Hűtővíz nem tűnik el, de az olajszint megnövekedett... Szilveszterkor gyűrűztem+ szelepszár szimering :/ Már január közepén volt egy problémám, hogy átszakadt az AC pumpa.. gyűrűzésnél új olaj, átszakadt az AC ezért új olaj, most valószínű ez miatt a membrán miatt emelkedett meg az olajszint, de azért 1,5 hónap alatt nem fogok benne harmadszorra is olajat cserélni

[ Szerkesztve ]

Az új AC akkor kuka, remélem nem VIKA???

Az olajba csak az AC-n keresztül mehet a benya, ha már a karbin ennyi benzint kapna, akkro nem indul be.

A régi AC-va vegyél egy membránt, de eredetit, olajat azonnal cserélni, autóval így nem szabad járni, mert besül a motor. A benzin eléggé lerontja az olaj kenési képességét.

VIKA - fuck you!!!! Kínai szar.

[ Szerkesztve ]

Azthiszem vika van rajta... Az olajvisszajelző alapjáraton amikor felmelegszik villog... mert viszkozitása egyenlő a nullával. De azért ennyi benzin sem megy az olajba, mert akkor már a tetején kellene kijönnie ha 4 liter belemenne 20 literenként

[ Szerkesztve ]

Annyira felhigult az olajad, hogy feljut az égéstérbe, és egyszerűen megeszi, mlég egyszer leírom, ne használd így, mert szét fog menni a motor!

Akkor most meg is nézem az AC-t... :/ Egyébként, lehet hülyeség amit kérdezek, de ha leállítanám az autót este és reggel megnézném, ugyan úgy meg kellene lenni a benzinnek a karbiban, vagy tévedek? mert zárt rendszer, tudtommal ugyan úgy kellene állnia mint amikor leállítottam

[ Szerkesztve ]

Az úszóházban megmarad, de a többi visszafolyhat a tankba, ha az AC szelepe nem fogja meg.

Ha van közbeiktatva visszacsapó szelep akkor nem engedi el, egyébként elképzelhető.
Neked még a pumpálós AC-d van?

Ahogy mágus is írja, ne használd így a kocsit, mert nem sok örömöd lesz benne és nem csak a 1X literes fogyasztás miatt!!!

Ac ból jobban jársz a gyári bontott plusz membránnal, mint a vikával.
Ezek tapasztalatok

Renault power

Vika... többet soha...

Köszönöm, majd helmecen megnézem. Mondtam már, hogy szar a reflektor? Mikor hazajöttem (2 órája), játszottam vele egy kicsit, néha fel-fel villant, de csak néha. Azt mondja a feleségem, mert hogy övék volt a kocsi: jaaa, régen volt ilyen baja, hogy menet közben kikapcsolt meg stb. Nem is ez a lényeg. Csörög a telefon, hogy a kocsin világít a lámpa. Pontosabban a reflektor. Csak úgy magától Remélem éjszaka nem gondolja úgy a kocsi, hogy tesz egy kört a városban

[ Szerkesztve ]

Kitt... kapcsold le a lámpát! Kitt, az anyád mindenségit, elkobozom az akksidat...

Ha a bajuszkapcsoló jó(kétlem), akkor a lámpa kapcsolónak összeégett a belseje, nekem egyszer este, mikor máskor, elromlott, és szét kellett szednem, h hazajussak. Elég gyenge pont a faviban. Szerezz be egy másikat. Mondanám, h cseréld ki a másikkal, de akkor a teljes világítás fog rakoncátlankodni, a helyzetjelző is.
Egy próbát megér, ezzel kizárható a kapcsoló hibája. Eleve nem is lehet kapcsolgatni, ha nincs rajta a gyújtás, szóval ez érdekes. Nem kotor bele valami önjelölt villanyszerelő???

Önjelölt villanyszerelőből van sok Hogy apósom hozzányúlt-e, majd megkérdem. De holnap én is meg villanyszerelem

Elég sok fém fedeles relé van még benne. Lengyel gyártmányú. Az eredeti?
Vettem egy relét és most már jól működik. Tegnap a fénykürttel játszottam és valszínűleg beragadhatott a relé. A fénykűrt most is működik gyújtás nélkül (nem tudom, hogy így helyes-e), de ha előretolom a kapcsolót akkor nem világít. Szóval fasza. A tompított relé már volt cserélve és már az is világos miért nem megy a hátsó szélvédő fűtés . Nincs miről... De mi az a fém hajlított lemez ami az abltörlő interval kapcsoló helyére van benyomva?

Ja, ezek szerint nem is kell indexkart cserélnem. Bár ha teljesen elfordítom jobbra kormányt, a jobbra index nem nagyon akar ott maradni.

A hajltott lemezről van képed? Szerintem anélkül nem megy az ablaktörlő, az intervallumot a 90-es favi még nem tudta. De lehetett egy relével okosítani.

Lengyel relé???? nem tudom, nekem Tesla mind, ha jól emlékszem.

Itt a kép. Nem sok fény volt. A jobb alsó sarokban van. Gondolkoztam: lehet össze van zárva a lemezzel, így ha kapcsolom, akkor folyamatosan megy, de intervalum az nem működik.

Ja, ez rendben van, az intervallum kapcsoló annak a lemeznek a helyére megy. ez így van gyárilag. 2 állás van, a laaaaassúúúú, meg a sokkal gyorsabb...

[ Szerkesztve ]

Hogy miket nem tudtak régen? Nézegetem nézegetem, de nem tűnik olcsónak. Hány lábú kell bele? És a hátsó szélvédő fűtésbe milyen kell?
Amúgy nekem a lassú is elég gyors.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok

Elég rég szóltam hozzá a fórumhoz de hál istennek az elmúlt évben nem sok bajom volt a favorittal jóformán csak tankoltam bele. Tegnap viszont az első fékem beragadt kicsit füstölt is mire hazaértem gondolom a munkahenger szorult be 23éves belefér. Úgy tervezem szombaton kicserélem ezzel kapcsolatban lenne kérdésem a munkahenger kivételéhez le kell e szerelnem a féktárcsát? Valamint a kézikönyv azt irja hogy valami speciális célszerszám kell hozzá tényleg bonyolult kivenni?

Üdv

Lepke

Nem kell levenni a féktárcsát, csak a féknyerget, abban van a henger. Kivételhez semmi extra nem kell, 3-4x megnyomod a fékpedált, és kiesik magától, de szólok, h ki fog folyni az egész fékolaj, ha nem szorítod el a csövet valamivel.

Visszatenni már nehezebb. A gumiharanggal sokat lehet pepecselni, végül mindent légteleníteni. Valahol van szerelési ábrám az összeszereléshez, azt ha megtalálom, feltöltöm neked.

A fékhenger cseréje.

Egy favorit biblia, akinek szüksége van rá, töltse le nyugodtan.