Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- sziku69: Szólánc.
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- weiss: Autó költségek
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
Új hozzászólás Aktív témák
-
zsoltip
őstag
Üdv Fórumtársak!
Környezet:
Android Auto 11.9.641814
Android 13 alapú MIUI 14.0.4 rendszerHasználni kívánt szoftverek videó lejátszásra:
YouTube alternatívák: NewPipe, RevancedYT
Egyéb videó appok: VLC, RTL+, Firefox és Chrome böngészőkön belüli lejátszásKérdés:
1.) Hogyan lehetséges a telefon kijelző tükrözése a kocsi kijelzőre?
2.) Hogyan lehetséges nevezett appokat az AA appok közé listázni?Nem működik, már próbáltam:
- AA fejlesztői mód, ismeretlen alkalmazások, pipa.
Egyedül a Spotify-t vette listára az AA.
- Fermata. Épp a YouTube lehetőség nem jelenik meg.
- CastStream. Szintén nem működik. -
petir
senior tag
Sziasztok,
Mivel minden nap más az uticélom előszeretettel használom azt a funkciót ,hogy megtervezem este az utat , hogy lássam mikor kell induljak és tegnap megakadt a szemem egy kicsit egy dolgon...
Megtervezem a szokásos utat..
Majd elmentettem és még néztem a térképen valamit mikor a gyorsmenübe láttam, hogy 5:28
WTF
Mintha ~ 6 óra körüli indulás rémlett volna
előző képen is látszik jól azért bő fél órát rátenni kicsit erős...Ez mitől lehet másnál is így működik vagy ez valami bug ??
-
plömplöm
őstag
válasz
domerator
#18495
üzenetére
dehogynem tapasztalt. ha nem a waze fut 100%-ban fókuszban, akkor ez van, beragadnak ezek az értesítések. nálam pld a torque lenne elöl, a waze hátul, de ha elfelejtek leokézni egy ilyen értesítést, akkor több értesítés nem jön már. sőt, olyat is tud, hogy ha az energiakímélő be van kapcsolva, akkor még fókuszban is be tud ragadni.
írtam már itt hsz-t, hogy hol lehetne egy ennyire egyértelmű hibára rámutatni, hátha megjavulna, de semmi értelmes választ, és semmiféle ötletet nem kaptam.
-
domerator
veterán
Sziasztok
Waze és carplay kérdés:
A carplayt szeretem osztott nézetben használni, mert akkor látom, hogy milyen zene szól éppen és ha tetszik megy playlistbe. Ilyenkor ha valamiért szól a waze (sebességmérés, kátyú, stb.) akkor nem jelenik meg az osztott képernyőn, de nem is ez a baj.... hanem az, hogy ha nem váltok át a waze full képernyőre és nem fogadom el a figyelmeztetést, akkor "beragad" és tovább használva az osztott képernyőt, semmilyen más figyelmeztetés miatt nem is szól. Ez elég gáz ha mondjuk szól egy kátyú miatt, amit nem okézok le teljes képernyőn és utána meg jön mondjuk egy trafi és arról nem kapok semmi infót.
(csak mondom, hogy nem vagyok speeder, limit plusz kb. 5-10km/h)
Más nem tapasztalt ilyesmit? -
lacentos
tag
-
Rick4
félisten
válasz
Pulsar
#18490
üzenetére
Nem én vezettem, pont akkor telefonáltam a 112-re a tereléses balesetek miatt, úgyhogy annyira nem koncentráltam erre, de most visszanéztem a kamera felvételeket, forjuk rá, hogy ki volt táblázva, viszont mi volt kitáblázva? "Következő kihajtó lezárva".
Kb, mint ha neked azt írták volna ki, hogy balra tartva csak az egyik útra, jobbra tartva meg csak a másik útra tudsz majd felhajtani.
Tehát nem "balatonkeresztúri lehajtó lezárva", amiből a többség egész biztosan ért, hanem azt sejthették, hogy arra csak kartográfusok, geodéták, földrajzverseny- győztesek járnak, gondolom emiatt elégnek tartották a "következő" kifejezést.. De nem is volt szempont, mivel gondoltam hogy a következő az még nem az, mivel a waze szépen mutatta, hol fogunk lemenni, (persze mellé a szokásos 130-as sebességhatárt is mutatja, nehogy gyanúgy legyen az embernek, hogy valami nem kerek, ezt bezzeg bármikor jelentettem, le lettem hurrogva, holott az érkezési időbe is beleszól, és ugye ezzel összefüggésben az útvonaltervbe is bele kellene szóljon bizonyos esetlekben) nem is foglalkoztam vele. 4 éve lakunk itt, (utoljára 2022 novemberben voltam Nagykanizsán, meg 2023 novemberben arra mentem a Mont Blanc felé indulva, de már nem arra jöttem vissza, hanem Bécs Sopron felé) nem sok dologom van arrafelé, szóval nincs előttem, milyen sorrendben jönnek a lehajtók, pont úgy, mint egy szabolcsban, békésben lakót, neki se tájékoztatás, hogy "következő lehajtó lezárva".
De mindegy is, csak érdekesség volt, nem belehalás kategória, pláne akkor nem zavar, mi történik, ha nem én vezetek. Asszony se stresszelte túl a dolgot, ráadásul a terelések a 194-es km táblánál kezdődtek, mindjárt az elsőnél ott volt a lyuk:
utána 300m-rel az első autó:
Aztán jött a második:
Végül a kamion is:
És amíg haladtunk, a 112-vel, meg egymással is beszéltünk erről, hogy mekora gáz, hogy ott egy lyuk, és telibe verik egy csomóan, a holládi lehajtó a 176-os tábla után van, a keresztúri lehajtó meg a 171-es után, szóval jó sokat mentünk a tereléseknél, és nem volt meg, hogy a holládi után már a keresztúri lesz az, ami nekik következő.
Egy lehajtó elmulasztásán amúgysse szoktunk stresszelni, az otthontól messze is előfordul, ott is meg tudom oldani.. -
-
Rick4
félisten
A waze elég gáz.. jövök haza Nagykanizsáról, jól megxopatott, 15 km-t jöttünk pluszban. Évente egyszer járok arrafelé, de a waze amúgyis mindig be van kapcsolva, szóval elvileg nem kell foglalkoznom, mit és hol csinálnak, a programnak tudnia kellene, mi a helyzet. Ki van írva az autópálya felhajtónál, hogy Budapest felé a felhajtó lezárva, úgy van hetek óta, a waze jelzi is, mikor Pestre megyek, nem a megszokott útvonalon visz, hanem Balatonfenyvesnél hajtok fel. Ezzel nincs is baj, szóval a navigáció gyönyörűen mutatja, hogy hajtsak le, még 400m, még 300m, csak van ezzel egy kis baj.
Ugyanis én az autrpálya túloldalán, a tereléssem másik oldalra átvezetett sávon autózok, a korlát köztünk, a lehajtó is le van zárva, és nem, nem 10 perce csinálták ilyente, hetek óta ilyen, hiszen előtte km-ekkel már van újraaszfaltozott szakasz.
Szóval mentem tovább, és az eredeti 17:32-es érkezés helyett ráhúztam 10 percet...
Értem én, hogy ezt nem jelenti senki, de egy közútkezelő se képes rá, hogy legalább leadja a drótot?
2024-ben furcsa... Ja, ezen infók alapján a gmaps ebben a pillanatban is azt jelzi, simán lehajthatok a lejahtón, közben max sárkányrepülővel fölötte. Ha ezt tudom, lejövök holládnál, és 3 km kerülővel, 5 perc késéssel itthon vagyok. Az már csak hab a tortán, hogy a terelés kezdetekor a 194-es km-nél egy víz átvezető rács, ami a rendes úttest és a középső betonozás közötti szintkülönbséget volt hivatott kiegyenlíteni, frankón felhajlott, pont ott, ahol az ideális ívben veszi az ember a kanyart, 500m-rel utána egy autó az átvezetett sáv szélén, a korlát mellett várta a csodát, bal első kerék cafatokban, 2km-rel arrébb egy toyota pickup állt lerongyolt bal hátsó kerékkel, 5 km-rel arrébb egy kamionos bal hátsó kereke volt lerongyolva, 112-n bejelentettem, már tudtak róla...
Érdekes, nekem meg defektem is 20 éve volt utoljára..
-
Faby
senior tag
Azt ugye tudod, hogy nem véltlenül van korlátozva a hivatásos sofőrök vezetési ideje? (hogy a szabályozás jó vagy sem, attól most tekintsünk el, létezik)
Egy seggel 24 vagy pláne 33 órát vezetni szerintem már az istenkísértés kategória. Tudom, csináltam én is, de nem volt komfortos.
Azt sem értem, miből gondolod, hogy én görcsösen figyelek vezetés közben, vagy pláne másnak kellene így csinálnia. A jogosítványom idősebb, mint Szlovákia, és nem a napi 2x5 km-t vezetők táborát erősítem, elhiheted.Más a megközelítésünk, ez igaz, szerintem a tied veszélyes, szerinted az enyém puhány.
Nem ítélkezem, remélem továbbra sem lesz gondod az utakon, ahogy nekem és másnak se. -
Rick4
félisten
válasz
whbear
#18484
üzenetére
Nem vitatkoztunk, én csak elmagyaráztam a másik oldalt, és tényleg csak a tapasztalatra, illetve az elmúlt 28 év vezetési statisztikájára hagyatkozva tényeket közöltem. Talán nem túlzás azt állítani, hogy én közlekedésemre sosincs panasz, nem vagyok ersenyző típus, képes vagyok rá, ha 110-zel megyek, és megelőznek, nem gyorsítok rá, nem vagyok leszorítós, üldözős, ráhúzós, büntetőfékezős alkat, és ez a szándékosan elkövethető rész volt, de szándék nélkül, tehát véletlenül se követek el hasonlókat.
Mindenkinek csak ugyanennyit kívánok, miután beült, menjen dolgára, ha megérkezik, intézze el, majd hazafelé ugyanez.
-
whbear
őstag
Szerintem nem érdemes vitatkozni, ha azt mondom mindenki közlekedjen képességeinek megfelelően, legjobb tudása szerint, azzal szerintem le is zárhatjuk a vitát. Biztosan nem Rick kolléga pár fotója vagy telefon nyomkodása fog problémát okozni az ő tapasztalati szintjén. Aki pedig úgy érzi, bármi más elvonja a figyelmét, az ne csináljon mást. Egy idő után olyan lesz a vezetés mint a levegővétel. Nem nagyon kell rá külön figyelni.
-
Rick4
félisten
Szaladjon nyugodtan, ettől aztán nem fog változni semmi sem. Nem most kezdtem a vezetést, és elég sok km-t mentem már fiatalon is, az első autómat a jogsiszerzés után 1 héttel vettem, és azóta is mindig volt autóm, most is van 5 db..
Balesetem, épphogycsak elkerült, vagy mások által mentett helyzeteim se voltak, ettem- ittam is menet közben, volt, hogy egy seggel 33 órát vezettem egy autószállító télerrel, miközben visszafelé már szotyoláztam, volt, hogy 24 óra alatt értem haza Görögország legaljáról egy telepakolt autóval, ez nálam nem azt jelenti, hogy épphogy sikerült közben az úton tartanom az autót, és elalváshatáron másokat veszélyeztettem, vagy féltem, mert kanyarodni kellett, eseteg jöttek szembe, és nem tudtam eldöntnei, beleférek-e, mégis nekiindultam, szó sincs erőrl, az életben is, és az úton is kifejezetten kockázatkerülő típus vagyok, az, hogy 100 km alatt 3 alkalommal kivettem a telefont, kinyimtottam arccal, majd előre nézve csináltam 3 másodperc alatt 15 képet, amiből törölni kellet tutólag 12-t, mindezt semmiben sem befolyásolja. Az se történt meg soha, hogy relatív gyorshajtással közlekedtem volna, emiatt másokat bajba sodortam volna, épp ellenkezőleg, még így is tisztában vagyok vele, mi történik körülöttem, és az átlag sofőrökhoz képest, akik napi 2X 5 km-t vezetnek, messze jobban csinálom, elsősorban azért, mert gyakorlatot szereztem, másodsorban azért, mert autóalkatrészekkel foglalkozom 20 éve, autók között telnek a napjaim, bzonyos típusokkal kapcoslatban én adok szerelési tanácsot autószerelőknek, akár a sajátjaimat javítom is, azaz technikailag is képben vagyok, hogy működik egy autó, miből áll össze egy futómű, melyik pedál lenyomására vagy felengedésére mi fog történni, és az úton nem csak végigmegyek, hanem tudom, mi történik az autóval, a hajtáslánccal, a gumikkal. Még arra is érzékeny vagyok, hogy a gumik 3 bar vagy 2.7 bar nyomáson vannak, és képes vagoyk 5 km-enként megállni, tesztelni 2-3 tized eltéréssel, hogy viselkedik az autó, mindezt úgy, hogy még csak határon autózás sincs...
A táblák jelentésével, több tábla egyidejű kihelyezése esetén is tisztában vagyok az összefüggésekkel is, menet közben is képes vagyok értelmezni, 20 másodperc után visszaemlékezni a táblák sorrendjére, és jelentésére.
Ha most azt mondják, ülj kocsiba, menj 2000 km-t, beülök, és indulok, nekem ez teljesen megszokott, ahogy 16-20 órás vezetési szituációk is.
Amiben te félreérted az egészet, hogy a saját szemüvegeden keresztül látod a világot, magadból kiindulva szerinted másoknak is görcsösen figyelnie kell mindenre, és koncentrálni, nekem meg ennyi idő után ez már réges-rég görcsmentes, pihentető stílusban közlekedve simán belefér ez is, meg sokminden más is, ha kell, e-mailre is válaszolok menet közben...
Pedig én nem az vagyok, akinek a vérében van a vezetés!
Az, hogy én így csinálom, és mivel tapasztalati alapon kaptam némi visszaigazolást már, talán picit joggal gondolom ezt saját magamról, de ha még nem is lenne így, akkor is az én felelősségem, hogy közlekedem (itt nem arról van szó, hogy mások fölé helyezem magam, épp ellenkezőleg, nem fekszem mások alá, pláne nem véleményhuszároknak) szóval szerintem kár volt ebe belemenned, megteheted, cska értelme nincs, üres szócséplés, amit csináltál. Lényegtelen, mások mit gondolnak erről, rólam, nem számít mások véleménye, a tied se, nem azért írtam le, hogy véleményt mondj, de ha már megtetted, gondoltam jobb, ha szólok..
-
Leki78
tag
Sziasztok! Fekvő helyzetben van-e arra lehetőség hogy a jobbra pozícionált "képernyő tartalom" bal oldalon legyen? A melléket képen a bekarikázott részek helyet cseréljenek? (Remélem érthető, hogy mit akarok mondani.
)
[kép]
Jelenleg olyan telefontartóm van ami csak fekvő helyzetben engedi a telefont rögzíteni. Sokkal jobb lenne, ha hozzám közelebb lenne az útvonal megjelenítése. -
Faby
senior tag
válasz
whbear
#18477
üzenetére
Ezt nem tudom, miből szűrted le.
Igaz, nem vagyok hivatásos sofőr, nem ez a szakmám, nem ezzel keresem a kenyerem, de nem vagyok nyeretlen kétéves. Milliót közelíti, vagy már meg is haladta a vezettett km-ek száma, volt olyan időszakom, amikor heti 1800+ km-t ingáztam.
Igen, volt balesetem, saját hibás és vétlen is, ennyi vezetett km mellett ez szinte törvényszerű.Pont ez a tapasztalat az, ami azt mondatja velem amit írtam. Az említettek nem férnek bele szerintem.
-
viktorhu
veterán
-
whbear
őstag
Amit leírtál, abból arra következtetek, hogy úrvezető vagy. Mi, akik több ezer km-t vezetünk hetente lehet, másként nézünk az útra. Mindenki vezessen a képességeinek megfelelően. Ezt nem teszik sokan, azt hiszik ők a Janik, ha pl rossz úton lassabban megyek, hogy ne törjön össze az áru amit megveszel a boltban akkor ledudálnak. Láttam ilyet télen az árokba landolni. Aztán álljak meg segíteni neki, mikor előtte bemutatott egy szépet.
-
Faby
senior tag
Nem tudom, nekem a nézelődök (nem az útra, a vezetésre figyelek, hanem bámulok körbe), fényképezek nem fér bele vezetés közben.
Persze én sem görcsösen markolom a kormányt, és nézzek mereven előre, de a menet közbeni telefonozás, fényképezés szerintem már túl sok.
De nem akarok vitát gerjeszteni, pláne nem megbántani, csak felszaladt a szemöldököm egy kicsit a soraidat olvasva. -
woodworm
veterán
válasz
Pulsar
#18473
üzenetére
Erre rá kellett keresnem, mert én a másik csajszit ismertem.
A mondandóm lényege pont az lenne, hogy mindkét alternatíva hosszabb lenne ugyan, de az egyik a +10km ellenére is kb. ugyanannyi idő, a másik pedig csak +1-2 km, de hamarabb odaérek a jobb minőségű útnak köszönhetően.
Az első ráadásul nagyrészt 2számjegyű főútvonal és nem leamortizált 4 számjegyű.@Rick4
A belvárosi forgalom erősen napszakfüggő, nem mindig szeretek átvágni a városon. Sokszor egyébként nincs is türelmem a birkákhoz, ezért inkább választom az elkerülőt. -
Rick4
félisten
Árnyalatnyi félreértés van csak, az utat nézem, miközben mást is csinálok, de nem a szememmel beszélgetek, hanem a számmal és a fülemmel.
Előre és a tükörbe nézek folymaatosan, azaz jellemzően tudom, ki- mi van előttem, mi van mögöttem, a holtidőkben pedig körbenézek, és mondjuk 10 km-enként van 1 másodperc, amikor haladok az úton, de köben csinálok telefonnal pár jó fényképet, van, amikor megéri.
Természetesen nem akkor, amikor kanyar van, kereszteződés van, amikor előzök, és amikor előttem vagy utánam közvetlenül van valaki, pont ugyanennyi idő lenne a rádión csatit váltani, a klímát bizergálni, vagy egy korty vizet inni. ...
woodworm: Békécsaba meg Gyula amúgyis érdekes, mert kereszül- kasul van utakkal szelve, Szegedről sokszor a csabai elkerülőn akart vinni, de én mindig belül mentem, mert széles, egyenes utak vannak, és a sportcsarnokhoz ugyanúgy eljutok, mint ha körbekerülném az egész várost.
Az alsóbbrendű utakra tervezés már sokszor jelzett gond, a közel járhatatlan négyszámjegyű út egy kalap alá van véve a frissen felújított, széles, jó minőségű kétszámjegyű főutakkal is, pedig sokszor van 40-50 km/h-s sebesség ott, ahol a program 90-et ír... Az, hogy 5 perccel később érsz oda, még hosszabb táv esetén is valótlan, pont ezért hibás az utak egy kategóriába sorolása, hiszen egy rosszabb úton szinte garantált, hogy nem tudsz a megengedettel haladni... -
woodworm
veterán
Szerintem amíg ez a fillérbaszó, méterre kihegyezett tervezés érvényesül, addig nem igazán szerencsés vele idegen terepre menni.
Mostanában többször kell Békéscsaba felől Mezőhegyesre mennem és mondanom sem kell, hogy a legrosszabb útra tervez. Mivel ismerem a minőségét, ezért egyenesen Orosházára mentem a 47-esen, onnan kanyarodtam Mezőhegyes felé. Bár ez 10km-rel hosszabb, de sokkal jobban lehet haladni és gyakorlatilag ugyanannyi idő alatt ott voltam.
De az ajánlott 4432-es úttal párhuzamos 4434-es is sokkal jobb minőségű és ott minimális a különbség. -
#18470
Rick4
félisten
balazs1956
#18469
Rick4
félisten
válasz
balazs1956
#18469
üzenetére
Pontosan, a waze azoknak készült, akik sűrűn járnak számukra idegen helyeken, vagy azoknak, akik mindig ugyanarra mennek, de nem látnak kilométerekre előre balesetet, dugót, rendőrt, vagy azoknak készült, akik tudják, mi történik előttuk, és jelentik, hogy a mögöttük lévők idpben megtudják, szóval kb mindenkinek.
Én a waze-t pl akkor is használom, mikor ismerős helyen közlekedem, a közeki kisvárosba is ezzel "navigálok", elég jól meg tudom jegyezni, merre jártam 5 éve, és eltalálok oda legközelebb is, viszont én meg az autóban telefonálok (kihangosítóval), utasokkal beszélgetek, nézelődök, fényképezek, szóval szimplán csak engedem, hogy a navi vigyen, nem akarok azon gondolkodni, hogy és merre, akar a bánat minden pillanatra odafigyelni az előző kereszteződésre, vagy akar a fene tudni minden városban problémás helyeket elkerülő egérutakat.
Emlékszem, még huszonéve heti szinten járkáltunk Pestre, és akkor még keményfedeles térképpel közlekedtünk, volt is belőle galiba, mindig odaértünk, de sokszor volt helycsere, mert a másik biztos rosszul látja a térképet.
Aztán mikor az első winCE-s pda megjelent a metroban 49900-ért, mentünk haza pénzért, mert annyit akkor nem mindenki tartott magánál, egy 10-esből kényelmesen be lehetett vásárolni, visszamentünk, vittem haza, és már telepítettem is rá az igot, minden indulásnál 1 percet kellet várni, hogy észhez térjen, és legyen gps jel, de rendkívül sok problémát megoldott, onnantól békességben, csendben teltek az utazások. Szerencsére ma már autókban is alap, okostelefonja van mindenkinek, nekem is volt elég km 1996 óta, számolni sose számoltam, de autókra lebontva nagyjából tudok, sok volt itt is, 28 év alatt nem sok hónap volt, hogy nem ültem autóban, sok éven keresztül alapból havi 8000 km-eket mentem, de emellett sokszor volt, hogy 24 óra alatt mentem 1200-1400 km-eket is, még a mai napig is sűrűn előfordult, pl múlt héten is volt, hogy országon belül egyetlen nap menni kellett 1000 km fölött, anyósék Dél- békésben 820km-re vannak, Fehérgyarmat oda- vissza 1000km, de egy sima Debrecen oda- vissza is 900 km, 2023-ban többször volt, hogy 12 óra alatt mentem 1000 km-eket, és 24 alatt 20000-et, volt, hogy 18 óra alatt 6 országban jártam, és a navi mindenhova elvitt, mindenhonnan hazahozott.
Mindezidő alatt a rendőri jelenlét engem is megnyugtatott, mert a szabályokat betartva is mindig odaértem mindenhova, tehát nem volt értelme gyilkolnom a technikát, inkább elindultam 10 perccel hamarabb.
Utolsó sebességtúllépés 2020 májusban volt, Pilisborosjenőrőn a lejtőn mentem lefelé és 3 héttel előtte vettem az autót, még nem volt meg a sebesség a hang alapján, 69-cel mentem, amikor egy szép fotót csináltak, előtte 2010 körül volt egy tilosban parkolás, az 10 ezres helyszíni bírság volt, és kb ennyi, ott nem figyeltem a táblát.
Nekem ennyi "nyűggel" is nagy segítség a navi, mert megértettem, hogy nekem kell az ő 99%-ához hozzátennem azt az 1%-ot, és akkor minden rendben..
-
#18469
balazs1956
senior tag
Rick4
#18468
balazs1956
senior tag
Mindenben egyetértek! A szabályokat én is betartom, talán túlzásba is viszem, de ez közel 3 millió km-rel a lábamban bevált. Egyszer sem adtam betétlapot, és csak egyszer kaptak el gyorshajtásért 18 éves koromban, de arra is megvan az észszerű magyarázat. Éjfélkor oldották fel a harcsatilalmat a Fonyódi árokban, és hát nagyon ment a hal. Négyen egy Kispolszkiban, teljes harci felszereléssel
. Azt szerencsére bevállalta Édesanyám, aki ötödszörre ment át a vizsgán, és soha életében egy métert sem vezetett.
Azon kevesek közé tartozom, akik szeretik ha rendőrt látnak, mert jelenlétük visszafogja az ámokfutó őrülteket.
Mindezek ellenére nem árt tudni hogy ott vannak...
És mivel tájékozódási képességem egyenlő a nullával (ott is képes vagyok eltévedni ahol már századszorra jártam), marad a Waze az összes hibájával rigolyájával együtt. -
Rick4
félisten
Na jó kis hozzászólás, lett, mintha egy AI írta volna a kommentet, azért remélem a nagy része réthető volt.
Szóval nekem is az a lényeg, hogy A-ból B-be elvigyen, 1-2 perc nem számít, 10 se, és eddig mindenhova odatalált, ahova nem, ott vagy én láttam meg, merre kell menni, vagy odatelefonáltam, hova menjek, ennyi belefér, szóval nem rossz, de mindig lehetne jobb.
A hülyeségeivel meg tényleg meg kell tanulni bánni, és akkor a 99% rendben van. A rendőrös jelzés nekem nem számít, betartom a sebességhatárokat, de azt 90%-ban tényleg korrekten jelzi, amikor meg nem számít, akkor ott úgysincs rendőr, szóval volt pár eset, hogy épp jól jött az is, végülis én elégedett vagyok vele.
Közel 200 ezer km-nél párszor jött jól, hogy elkerültette a dugót, de leellenőrzés híján akkor se derült ki, mennyit nyertem, ha nyertem egyáltalán.Ez márpedig ilyen, a google térkép hangja nekem is borzalmas, azt inkább nem indítom el.
-
#18467
balazs1956
senior tag
Rick4
#18465
balazs1956
senior tag
Persze, értem, és mégis ezt használom, mert nincsen jobb, amúgy meg a saját lakásomban is eltévedek...
Arra azért figyelek, hogy 5 perc kerülőért ne vigyen be a suskásba, de úton lévő tárgy/állat/rendőr tekintetében elég jól működik a felhasználóknak köszönhetően.
A Google térkép hangjától irtózom, de más véleményem nincs róla mert nem ismerem.
Lehet ki kéne próbálnom, de pl a Waze érkezés ideje szempontjából, szerintem verhetetlen, és ezt gyakran használom is.
Konzekvencia: ésszel kell használni, és otthon nem a Lotti az úr. -
#18465
Rick4
félisten
balazs1956
#18462
Rick4
félisten
válasz
balazs1956
#18462
üzenetére
Ezekkel a hülyeségekkel együtt kell élni, valamit valamiért, ingyenes szoftver, annak minden hátrányával. Az igo ebben messze jobb volt, bár ott papíron a dugóelkerülés LEHETŐSÉGE" is kevésbé volt jó, én anno még fm rádiós tmc modult is használtam, itt meg jön online, és sokkal több infó van, elméletileg.. Bár ahogy már vagy 3-4 éve figyelem, nem sok értelme van ennek a funkciónak sem, bármerre megyek, vagy nem szól, hogy dugó lesz, hagyom, hogy a szerinte legjobb úton vigyen, mert amarra 2km plusz lenne meg 4 perccel hosszabb, viszont mikor már odaértem, ahonnan nincs értelme visszafordulni, állok a dugóban én is, akkor vált ár a pár km-es sebesség és a pirossal jelzett útszakasz jelzésre, vagy ami még rosszabb, jelez, de sehol senki. Ha ez még nem lenne elég, képes más marhaságot csinál, szerencsére már nem hiszek neki, de nem kellett megbánnom amikor másfelé mentem, mint amit mondott, mert ezek 1-25-on belül vannak, mondhatni már kiismertem a hülyeségeit..
Ez pl nem tűnik lezárt, nem autózható útszakasznak, mégis le akar róla vinni. Az ott a régi 7-es út Fonyód kellős közepén, szembe is jöttek, előttem is mentek, semmi értelmét nem láttam, hogy ne menjek arra, még figyeltem, is volt-e esetleg baletet, annak van-e nyoma, autó csakk utáni törmelék, helyszínelés utáni, festékkel fújt terület, de semmi, és nem is volt semmi ok rá, aztán mégis jelzi, pár napja volt.
-
#18464
balazs1956
senior tag
Rick4
#18461
-
#18463
WhiteWalker
nagyúr
balazs1956
#18462
WhiteWalker
nagyúr
válasz
balazs1956
#18462
üzenetére
Többször megfigyeltem , kiválasztok egy útvonalat és van hogy menetközben felülbírálja és kiválasztja a szerinte "jobbat". Ami mondjuk hosszabb 10 km-rel , mondjuk 6 perc nyereség miatt.
-
Rick4
félisten
válasz
viktorhu
#18460
üzenetére
Mindig megnézem, merre tervez, mert sokszor jön elő a szokásos probléma tök- és paszuly módban akar menni, 1-2 km előnyért mindenen keresztül, én meg annyira nem csípem ezt, és inkább megyek egy nagy széles utcán előre 1 km-t, utána egy jobbkanyar, mint a fele szélességű betonlapos utacskén, jobbra- balra- jobbra- balra...
-
#18460
viktorhu
veterán
balazs1956
#18449
viktorhu
veterán
válasz
balazs1956
#18449
üzenetére
Nem felejti el végleg - ha túl nagy a távolságkülönbség, akkor ésszerűtlennek fogja tartani a kerülőt, és kompoztatni akar. A Balatonnál még észre is veszem, hogy mire készül, de tiszaparti célpontnál volt már egyszer ilyen meglepetésben részem, hogy megérkeztem egy kompkikötőhöz
-
#18459
Pulsar
veterán
balazs1956
#18456
válasz
balazs1956
#18456
üzenetére
Ez azóta annyival javítva lett, hogy ha nagy víz, vagy erdö jelölés van a térképen a kettő között légvonalban, akkor nem érvényes ez a 3x-os dolog.
-
#18456
balazs1956
senior tag
balazs1956
#18449
balazs1956
senior tag
válasz
balazs1956
#18449
üzenetére
2018 ban Winner_hun kollégától ezt a választ kaptam ugyanerre a kérdésre:
"Adj meg egy köztes célpontot. A légvonalbeli távolság 3x-ától nem lehet több a tervezett útvonal, azért tervez át a kompon, beállítástól függetlenül"Azóta sem orvosokták ezt a problémát?
Harmadik teómat nyúzom azóta... -
#18452
Debilon
addikt
balazs1956
#18449
Debilon
addikt
válasz
balazs1956
#18449
üzenetére
Fizetős utak elkerülése sem segít? (Ha nincs most bejelolve)
-
#18451
Pulsar
veterán
balazs1956
#18449
válasz
balazs1956
#18449
üzenetére
Szia,
ez tök érdekes, mert sem időben, sem kilométerben nem gyorsabb komppal. -
#18450
Rick4
félisten
balazs1956
#18449
Rick4
félisten
válasz
balazs1956
#18449
üzenetére
Szia, én a déli parton lakom, innen Tihany, Csopak, Balatonfüred mindenképp komppal lenne a legközelebb, viszont nekem sincs beállítva, ezért nálam egyik városba se akar kompon vinni, hanem szépen körbe. Szóval valami nálad van.
-
#18449
balazs1956
senior tag
balazs1956
senior tag
Sziasztok!
Gyakran utazom Balatonalmádi-Siófok viszonylatban és vissza.Mindig körbe megyek, sose kompon.
A komp le van tiltvaxa wazéban, ennek ellenére folyamatosan rá akar kényszeríteni a kompra, és csak jó idő után hagy fel vele...
Hogyan /hol tudom állítani, hogy végleg felejtse el a kompokat??Előre is köszönöm szépen a segítségeteket
-
#18448
Rick4
félisten
Winner_hun
#18446
Rick4
félisten
válasz
Winner_hun
#18446
üzenetére
amoled kijelzős telefonom van, mivel ez pont az, amit még ma sincs értelme cserélni, 4 évesen is hibátlan (Oneplus 8 pro) és nem szoktam bekapcsolni ilyen funkcókat,
Úgy rémlik, régebben próbáltam, és lekapcsolta a kijelzőt, és ahogy írod, csak kanyar vagy más ok esetén jött vissza, nekem zavaró volt.
Amikor olyan autóban ülök, ahol nincs android auto vagy androidos fejegység, ott a telefonról megy, erre az elmúlt években számtalan példa volt, de sem emiatt, sem más miatt nincs semmilyen beégés sem, nyilván ehhez szerencse is kell. -
#18446
Winner_hun
félisten
Rick4
#18445
Winner_hun
félisten
Programon belül az akkukímélő üzemmód CSAK a készülék fényerejét veszi le, ha legalább 40 km/h-val haladsz és legalább 1,4 km van a következő utasításig és x ideje (nem tudom mennyi) nem piszkáltad a waze-t. OLED-nél beégés miatt nagyon számít, ha valaki sokat használja.
-
DrDobos
őstag
Sziasztok! Az utóbbi néhány napban szörnyű lett a navigacio. Lassu, neha lemarad nehany szaz metert is, aztan hirtelen ugrik a poziciomra igy akar lemaradva az esetleges kanyarrol is, szinten akar tobb szaz meter mulva frissul az adott szakaszra vonatkozo sebesseghatar, es tarsai. Most vettem uj telefont, kezdetben meg jól mukodott, most par napja tapasztalom ezeket.. google terkeppel jottem ma haza, azzal nem volt ilyen problemam. Az alkalmazast ujratelepitettem. Tapasztal barki hasonlot, van erre megoldas? Koszi!
-
Rick4
félisten
válasz
Pulsar
#18428
üzenetére
Én is csak magyarázkodom, hogy minden lehetséges dolgot számításba vettem, de logikus érv akkor sincs az ilyesmire, hacsak nem tényleg téveszt a gps, de láthatod, pont ezt ellenőriztem le, visz az úton, jóval a kereszteződés előtt vagyok, elhúzom a térképet, hogy látsszon, majd 200m-rel arrébb hol akar vinni, és ott már le volt tervezve a kis útra, holott másik út híján mindegy, hogy a gps-em pontos vagy sem az bizony tervezési hiba volt..
WhiteWalker M0-son mindig elvinne, azt én sem értem, miért nem lehet indulás előtt automatikusan választani, tehát téprkép, útvonalak, idő/ km, és arra böksz, amelyikre akarsz.
-
#18432
energomatt
őstag
WhiteWalker
#18429
energomatt
őstag
válasz
WhiteWalker
#18429
üzenetére
Egy oda vissza úton Balaton fele és másnap vissza, kétszer kellett átkapcsolnom az autós navigációra a Waze-ról: egyszer odafele azután visszafele is. Borzasztó amiket művelt.
-
#18430
zeon.hu
nagyúr
WhiteWalker
#18429
zeon.hu
nagyúr
válasz
WhiteWalker
#18429
üzenetére
Sajnos régen kivették a "Leggyorsabb - legrövidebb" opciókat.
-
ja, félre ne érts, nem feltételezem, hogy nem néztél végig mindent, vagy, hogy nem is úgy volt, szimplán kíváncsivá tettél
Régen is volt ilyen preferált útvonalak megtanulása, amit lehet olyan ügyesen vezettek ki, mint az akku kímélő mód kapcsolót, hogy maga a funkció, és az adatbázis ott van mögötte, csak nem tudod kapcsolgatni. Nyilván ezekre nem is tudnánk meg a választ, csak érdekelne miért kivételez veled, meg másokkal is az app.Ez pont olyan érdemes téma (számomra
), hogy vannak bizonyos útszakaszok, ahol rendszerint vannak userek, akinek a GPS vétele elcsúszik 100-200 métert, rendszerint déli irányba. Sok-sok user elmegy úgy, hogy nincs probléma, de heti, két heti 1-1 jelentés mindig van akinek igen, és mindig ugyan azon a környéken. Erre sem tudom mi lehet a magyarázat, de valami van, mert bizonyos helyekhez köthető a dolog. -
Rick4
félisten
válasz
Pulsar
#18425
üzenetére
Asszony telefonja volt a másik, szóval azzal nem szinkronizál semmit, de a google adataim a saját telefonomon és az autó fejegységen azonosak, és amíg be nem lépek, waze ott se szinkronizál le semmit.
Hidd el, próbáltam rájönni, mi okozhatja, és elég körültekintően végignéztem, milyen módon tudom kideríteni, hol a hiba, de csak arra jutottam, hogy központilag sikerült így. -
ok, jogos, meg mondtad, másik készüléken is csinálja. Mondjuk azt nem tudom, hogy belépve egy másik készülékre, az ilyen beállításokat szinkronizálja vagy sem
De most van aktuálisan ilyen problémád? Tudnál mondani egyet, ahol folyamatosan ezt csinálja neked, és aktuálisan? Tök megnézném a térképet, meg mindent.
-
Rick4
félisten
válasz
Pulsar
#18423
üzenetére
Persze hogy nincs, éves matricám van a tranyón is, viszonylag sokat megyek, szóval napi több tervezés, csekkolás zajlik, gmaps-en, gépen nézem össze a címeket, majd a waze-en sorban egymás után írom /diktálom be őket mér menet közben, szóval minden ilyen fontos dolog jól be van állítva, a szükségesek ott vannak, a szükségtelenek nincsenek, egyedül a bonyolult kereszteződések elkerülése van beállítva, illetve gondolom mint mindenki másnak, a földutak elkerülése.
Mivel már bejelentettem 2021-ben, mert hogy ez egy akkor észlelt hiba volt, szerintem nem számít, most mit mutat, lehet lezongorázták már...
Van több ilyen, megcsinálta a lengyeleknél, cseheknél is, arról is tettem be képest, ott végülis csak a 200m-rel rövidebb út, de sokkal rosszabb minőségű úton tervezés volt a lényeg, de a vésztői esettel simán egybevág, itt nem hiszem, hogy 50 méternél rövidebb táv lehetett volna, időben meg tuti hosszabb....
A poszt apropója végülis az volt, hogy ezt konkrétan könnyen dokumentáltam, mert egyik nap asszonyt vittem a kórházba, ismert hely volt, ezért is tudtam elsőre, hogy nem lesz az jó, amerre vinne, de könnyű dolgom volt, mert 2 nap múlva ismét ott mentem, és fel voltam készülve bekapcsolt kamerával, hogy megcsinálja ismét a letervezést a logikus útszakaszról, én meg fényképezem... -
Rick4
félisten
válasz
Pulsar
#18418
üzenetére
Ez egy 8 magos processzoros androidos fejegység 4GB ram társaságában, külső GPS antennás, ami a szélvédő alatt ki van téve a műszerfalra, és ami egyszerre lát vagy 20-25 műholdat, tehát itt soha nem volt olyan, hogy nincs jel, gyenge jel, nem az úton visz, hanem átdob a szomszéd utcára, meg körbeforog, mint a bolond, stb stb stb, ezek itt egyszer se fordultak elő. Amikor itthonról indulok, van egy olyan szakasz 500m múlva, ahol egy szervizút visz a rendes út mellett, autó indítástól számolva kapun kiállással együtt is max 2 perc, mire odaérek, tehát a navi is frissen indul, de ott se volt soha hiba, hogy oda áttett volna, igyekeztem jót venni.
Telefonnal, ami egy OnePlus 8 pro egy soha sehova be nem jelentkezett waze programmal ugyanakkor ugyanott ugyanazt csinálta, az meg még ennél is jobb technikailag, pláne gps vétel szempontjából, szóval az ott szimpla tervezési hiba az összes többi ilyennel együtt.
Nyilván volt idő a kérdés megvizsgálására, mint írtam, másodszor arra menve már rákészültem, hogy megörökítem a problémát, ezért ráhúztam, elforgattam a képernyőt, hogy egyben látsszon minden, alul látszik is, hogy megjelent a gomb, hogy visszatehetem a saját pozícióra, és telefonnal a kezemben fotóztam, mit mutat, majd még az utcába is befotóztam a másik oldalról.
Az égvilágon semmi se indokolja ezeket. -
-
Rick4
félisten
válasz
Debilon
#18412
üzenetére
Nem tudom én sem, miért van, de hidd el, csinálja. Talán a nehéz kereszteződések elkerülése, de ezt nem nevezném nehéz kereszteződésnek..
Ennek ellenére másodszor már fotóztam.
És ekkor csekkoltam, hova akar bevinni... Nem mentem arra, hanem a főúton végig, nem volt semmi, amit kerülni kellett volna.
-
whbear
őstag
Volt egy LG G5 telefonom ami csak navigációra használtam volna. Pár út során elegem lett belőle, hogy össze vissza visz pont úgy, mint Rick kollégát. Aztán feltettem egy GPS tesztelő appot ami azt mutatta meg, hogy random leesett a pontosság 60-80 méterre. Na ilyenkor rátervezett valami ilyesmit, mint amit a fórumtárs írt. GPS Connector appal kipróbáltam egy Bluetooth GPS-el és úgy jó volt. A mostani telefonomban jó a GPS és nem is tervez értelmetlen kerülőket, mint azelőtt. Pl mentem egyenesen egy főúton, levitt balra egy mellékutcába, majd földúton vissza a főútra Szlovákiában. Ugyanazon az úton, másik telefon amiben jó a GPS vevő, simán vitt egyenesen. Szóval szerintem az ilyen random letervezések pozíció hibára utalnak.
-
Rick4
félisten
válasz
Pulsar
#18410
üzenetére
Nem csak le akart, hanem le is terelt, mert hittem neki, másodszor már viszont nem. Nem tudom, mennyit autózol, én már túl vagyok csak a waze-zel a 174 ezer km-en, európa nagy részét bejártam az elmúlt pár évben, és országon belül is elég sokat autózom, meg még a waz nélkül is mentem eleget, szóval mondjuk ki, hogy sokat láttam a waze működéséből.
Vésztő Fő (Vesselényi) utca és ott kellett volna egy jobbos, előre elláttam a lámpáig, mert este 10 óra volt, amikor amott kijutottam, balra nézve ugyanúgy elláttam a lámpás kereszetődésig, egy teremtett lélek se volt az úton!
ebből csinált a waze egy zrínyi utcát..
2 méter széles betonlapok, 30-cal lehetett menni..
És nem volt egy bonyolult kereszteződés:
Megcsinálta ezt külföldön is: [link]Mesztegnyő főutca és az Ady Endre sarka ugyanez a szitu, nulla időnyereség, két méter úton autózhatsz a főutca helyett.
Itt el akart vinni jobbra: alig 2 méter a beton:
Pedig ez se egy bonyolult kereszteződés:
Már kétszer megcsinálta, mindkétszer direkt a főutcán mentem tovább, hiszen látszik, hova kellene befordulnom, terémszetesen semmiféle torlódás- baleset- akadály, elütött állat, vagy más jelölés nem volt előtte sem, amikor én mentem, akkor sem, és még csak hamarabb se értem oda, hogy esetleg egy beragadt torlódás miatt akart volna elvinni, ez egész egyszerűen ilyen..
Ezek után persze megkaptam, hogy a forgalomszervezés historikusan működik, azaz ha egyszer volt torlódás, ezek szerint legközelebb se visz arra, vagy hogy? Akkor ez nem élő térkép, nem élő tervezés, de egy kalap alá venni az ilyen- olyan utakat simán okoz ilyen anomáliákat.
-
Rick4
félisten
válasz
Pulsar
#18407
üzenetére
Oké, értem én, de borul az elmélet, a program nem tesz különbséget az alig járható, 30-cal autózható, és a szélrs, jó minőségű, 50-nel aztózható utak között, és ha egy 2m széles, betondarabokból összerakott útféleségen kell mennem, ahol a legjobb érzéssel is max 30-cal megyek, miközben a 6m széles főúton a megendegett 50 is ment volna, szerinted melyiken érek át gyorsabban? Nyilván az előbbin, ennek ellenére a program az utóbbira tervez.
Mint mondtam, a program tervezése hibás, számtalanszor megcsinálta, hogy bármilyen város bármilyen utcájáról képes letervezni, beraktam már erről az anomáliáról számtalan péndát, Vésztő nevű békés megyei kistelepülésen este 10-kor nulla forgalommal is levitt a főútról főutcáról, és a fent említett, alig 2m szélrs betonpakolból összerakott útféleségen vitt végig, máskor sima úton bevitt a 30-as övezetbe, ahol az út szélén álló parkoló kocsikat kellett kerülgetni, ott volt a főút üresen.És a fő gond, hogy utóbbi esetben egy 1km-es szakaszt kerültünk el egy 1km-es szakasszal, és ugyanúgy se egyiken, se másikon semmi dugó, semmi torlódás. Azt a szitut én is felimserem, hogy a torlódásos, vagy nagyforgalmú útszakaszt érdemes elkerülni sokszor, viszont azt is, hogy egy kétszámjegyű főút és egy négyszámjegyű mellékút a waze tervezőnek ugyanaz a kategória, miközben nyilvánvaló, hogy az útminőség és a sebesség teljesen más.
-
Nem a hosszúság a prioritás, hanem az idő, és annak tartása. Sarkítva ha van egy út, amin ugyan csak 20-al tudsz haladni, de azt mindig akkor nagyobb prioritást kap, mint a 50es átlagsebességű, de sokszor, változó időben dugó, baleset, bármi előfordulhat. A routingra sajna nincs rálátás, csak ilyen csepegtetett infók vannak, de hogy ez pontosan milyen súlyozással, azt nem tudni.
-
Rick4
félisten
válasz
Pulsar
#18405
üzenetére
Sajnos az utak minőségével, szélességével abszolút nem foglalkozik a program útvonaltervezője, 2m széles, betonlapokból összerakott, útnak alig nevezhető valamin is elvisz a házak között, még akor is, ha az amúgy párhozamos, jól autózható, 6 méter széles főutcán közlekedve 100m-rel hosszabb lenne...
-
válasz
Faterkam
#18404
üzenetére
Szia,
Pest megye matrica Szolnok Észak, Jászberén {32} (98) lehajtóig érvényes, ahogy Te is írtad. És igen, azért vitt le egyel előbb, mert a következő lehajtónál már csak az az opció lett volna, hogy át kell keresztbe navigálnia Szolnokon, aminél lényegesen gyorsabb lentről a 4-esen megkerülni. Még ha az út minősége botrányos is -
Faterkam
addikt
Sziasztok!
A héten jártunk többször Bp-Szolnok-Martfű-Tiszaföldvár felé. Nekem Pest megyei matricám van. Régebben beparáztatak, hogy ha aktiválják a Szolnok megyeit, akkor már nem lehet arra menni, amerre addig vitt a Waze, hanem előbb leterel. De, most is ugyanott vitt le, (Abony nyugat, Szolnok észak). A régi 4-es úton meg kint volt a megyehatár tábla. Visszafele is ott vitt fel, ahol eddig. Most akkor erre az útra baromira nem kell a Szolnok megyei matrica! Megnéztem a Nemzeti Útdíj oldalán, ott azt írta, hogy a 99km-es lehajtóig mehetek a Pestivel. Én előbb mentem le, mert a Waze arra vitt. Akkor ez így jó ahogy leírtam nem?
2024-ben furcsa... Ja, ezen infók alapján a gmaps ebben a pillanatban is azt jelzi, simán lehajthatok a lejahtón, közben max sárkányrepülővel fölötte. 
)
bár vihetett volna arra is 
Új hozzászólás Aktív témák
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Jövedelem
- Magisk
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- A Windows 11 nem akarja ránk erőltetni az AI applikációkat – vagy mégis?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- World of Tanks - MMO
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- ASUS routerek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- Motorola Moto G72 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 16 Pro Max Desert Titanium Titán dizájn, Pro kamera, 120 Hz ProMotion,90%,3 hó gari
- iPhone 17 Mist Blue 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Azonnali készpénzes INTEL CPU NVIDIA VGA számítógép felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 32GB DDR4 512GB SSD RX 6700XT 12GB Zalman S2 TG GIGABYTE 750W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest