Ne vedd a szívedre. Ha a Scara újra gurul (és a Maják is élnek még),
lehet, hogy kiderül, hogy jobb mindkettőnél? Nekem nem fog fájni.
Csak nem fogom érteni, hogy egy 250-est hogy alázhat egy 125-ös.

Btw. valami baromi ronda hangot hallottam a hajtásból, ma este!
Talán 100 km-t se mentem még vele, és istókúccse nem gyilkolom!
Mindjárt feltolom a videót, mondjatok valamit: csapágy? Olaj nuku?
Szét van esve? Szorul valami? Ezek kombinációja a legvalószínűbb.

Na neee... Remélem csak rémeket látsz... Holnap gurulás helyett, megnézzük? Vagy használható?

www.dongosofor.hu

Akarod mondani rémeket hallok. Nem a fék, annyit megállapítottam.
Szerk: mit nézel rajta? Kereket leszeded, bontod a hajtást?
Egyet megnézek, de azt is csak reggel: olaj vajon van-e benne...

Használhatónak biztos használható, amíg szét nem esik ugye.

[ Szerkesztve ]

Hajtás szét,görgő,szíj,kuplung,csapágyak állapot ellenőrzés. Tárcsa nincs elszíneződve jól láttam?! Olajjal kezd. Vagy 75-90 (vagy ugyan az mint a motorolaj pl 10w-40 kell bele,de ebben nem vagyok 100% biztos) Manualt azért előtte nézd meg! Kézifékje ennek van? Remélem előbb utóbb lesz egy Hondád.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

De basszus ezt most azért vettem, hogy motorozzak kicsit, ne szereljek.
Természetesen köszönöm a tippeket -> majd ránézek! Tkp. abban is van vmi
jó, ha az ember meg tudja magának csinálni, ami nem jó: sikerélmény! De...!
Valahogy nem akarom elhinni, hogy (harmadszor is) szopórollert vettem.

Ui: Hondából mit ajánlasz? SW? 600-tól félek, nagynak tűnik. (A 400-as?)

Ja nincs rajta kézifék... És 10W30 a hajtóműolaj (olyanom nincs is itthon).
Engine oil SAE 10W-30 (API SE) 0.25L
Motorolajra írja: API Service SE, SF, SG type or higher (10W40 van benne).

[DEBIL]
Szerk: vagy venni egy TK-s 400-ast, és a blokkot "átrakni" a Madisonba. Hehe.
[/DEBIL]

[ Szerkesztve ]

Hát ennek nincs túl szép hangja. Bazz, te valami kurva ronda dolgot művelhettél előző életedben

Tegnap hoztam haza. 17,6 km. Betoltam a garázsba, semmi furcsa hang!
Ma reggel nézegettem a km órát (a simát meg beállítottam: jól jár!), sokra
nem mentem vele, de nincs nagy baja (kontakt), aztán bementem melóba.
13,1 km kb. 20 perc utazás, 2-3x kihúzatva (Egér út ugye, meg Szerémi).
Írtam délután a tapasztalatokat, hogy 100 km/h fölé nem mentem, viszont
a fordulatszámot elnézve nem is nagyon tud, mert 9000 körül szabályoz...
Cégnél parkolóhely keresés közben tűnt fel, hogy miért megy a venti...
Más furcsaság nem volt. Este kitoltam a parkolóhelyről: nem nyekergett...

Rohanás a Motostylinghoz. Érkezés két perccel zárás előtt: ZÁRVA tábla.
Már azon voltam, hogy besz*ptam, izzítottam a GPS-t a hazaútra, amikor
kijött az ember. Nyúlott vezérműláncot és a pénzt visszakaptam, ez van...
27 perc 12,5 km. Max. sebesség (még mindig GPS) 75 km/h. Gyilok, mi?

Aztán kis kerülővel jó 40 perc és 20,6 km után hazaértem. Árpád hídon
volt megint kihúzatás (forgalom is ment amúgy): GPS 93 km/h... És akkor
tolom be a garázsba, és mondom: ez meg milyen hang?! Féket ráhúztam,
hátha csak az nyekereg, de mondom, ez nem fék. Valami fogaskerék...
Lemerült telefon elő (kint volt navinak meg km órának a kormányon), videó.

Ez az egész össztáv eddigi 250-es Majás pályafutásom alatt: ~64 km
Ezalatt kétszer próbáltak komolyabban elütni, de kivédekeztem. Egyszer
blokkoltam le a hátsó kereket, amikor megijedtem, hogy keresztbe fordul
előttem az istenbarma. Komolyabb kátyúkra nem emlékszem (voltak, DE
olyan durván belacsattanós, qrvaanyázós nem volt). Én nem értem ez.

Szerk: egyébként nyomvályúra baromi érzékeny a kis kerék. Elvileg ugye
ugyanakkora, mint a "kis" Maján (12"), viszont más a gumimérete: 110/90
Ja igen, reggel le is mostam, mert nagyon poros volt szegény. Oszt' ennyi.

[ Szerkesztve ]

Szerintem szétment a kerékcsapágy...

Ha kézzel forgatod, akkor mi más lehetne? Vagy kuplung, (nem old teljesen, de azt éreznéd), nehéz lenne forgatni a kereket, vagy a csapágy adta meg magát, bár az meg nagyobb fordulaton búgna...

Hirtelen jobb ötletem nincsen.

www.dongosofor.hu

Persze eredetvizsgára vinni kéne. (De még nem jelentkeztem be: yeah!)

Szerk: amúgy ha igaz, hogy 5500 a nyomatékcsúcs, és 6500 a teljesítmény,
akkor gyárilag nagyon "lazán" van hangolva... Finoman indul, szépen gyorsul.
DE hamar eléri a varió a max. áttételt! Onnan a fordulat nő, teljesítmény esik:
ez magyarázná, miért olyan gyenge a gyorsulás 80 fölött ill. a végsebessége
is azért ennyi, mert adott áttételen a motornak kéne szétforognia 110-hez.

[ Szerkesztve ]

Nem hiszek a reinkarnációban. Már előző életemben sem hittem benne.
Mentem aludni. Könyv szerint 1300-1500 a normális alapjárat. 2000???
Komolyan, mintha kedden még visszavette volna. Mi változott? Mértem
egyet a km érzékelő kábelén: mindent visszaraktam, ahogy volt. Furcsa.
Ja és persze Nagyvasban simán VAN olaj, csak 12 előtt ZÁRVA.

Itthon konnyu rollert venni Ez bizony szij es lehajtas hangja van. Olyan hogy 10w30 hajtomuolaj ninc, az motor olaj. En nem jarnek vele igy. Nekem a fogaskerekek zorognek ugy hallom. Olaj van benne? Az egesz attetelt lehajtast atnezheted mert valami szar. Nekem a 250 es 130 korul ment vegre es a 100as utazonal, 5-6000 nel tobbet nem forgot.

DigitXT: akkor most mivel fogsz kijönni velem Gödöllőre?

[ Szerkesztve ]

szoftver szakmabeli && Beverly250

10w30 ENGINE oil - sima motorolaj lesz az, ahogy csongi is mondja.

Szerintem sem kerékcsapágy, annak mélyebb, búgósabb hangja van, Hajtás lesz az.

Ez nagyon komoly hang, mi a picsatol lehet??

Alapjarat nalam is 1800 korul szokott lenni, meg irtam is ide, hogy a konyv 1500at ir, de irtatok, hogy ez nem auto, boven jo.

[ Szerkesztve ]