Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
Új hozzászólás Aktív témák
-
Integra
titán
rossi semmi mást nem csinált, csak szimplán kivárt.
kényelmesen motorozott gibi mögött. mindig ezt csinálja ha teheti.
nem baj, jövőre jön pedrosa, talán egy év gyakorlás után már küzdhet is a legjobb helyekért. szerintem jelenleg csak ő olyan hidegvégrű számítógép mint rossi, ráadásul ő szintén konstans ilyen. -
Petya25
őstag
Hogy lenne unalmas, én minden előzésnél majd kiugrok a fotelből. Rossit többen is meg tudnák szorítani (Max, Barros, Melandri, Gibernau), de nekik nagyon hullámzó a formájuk, meg a Honda sem az igazi. 7 gyári Honda kergeti....
Most tökéletes páros talált egymásra, és a többiek nem találnak fogást rajta. -
Pedig az is teljesen jó volt. Főleg Mugelló, de a mostani futam is. Attól, hogy Rossi mindent megnyer, még lehet izgalmas. Ez nem olyan, mint a forma1, hogy sumi rajt-cél győzelmet arat negyvenötször egymás után. Itt azért még Rossinak is meg kell dolgozni a győzelemért. Itt azért lehet előzni, és nyomják is rendesen...
-
#290
pilóta
nagyúr
Motion_Blur
#289
válasz
Motion_Blur
#289
üzenetére
Melyik? A 125 vagy a GP?
Mert ennél izgalmasabb ritkn van, mint mostanában. Mugellóban is milyen durva volt mindhárom... -
#287
pilóta
nagyúr
Motion_Blur
#286
válasz
Motion_Blur
#286
üzenetére
Igen, de ott csúszott a kuplungja. Gondoltam egy kuplungot csak meg lehet csinálni egy hét alatt...
-
#286
Motion_Blur
félisten
pilóta
#285
Motion_Blur
félisten
Ugyanezt lehetett látni Mugello-ban is, volt, hogy 3an mentek el mellette az egyenesben, NEM szélárnyékból, hanem 200 fölött ''legyorsulták''
Szerintem a KTM-en belül Kallio a favorit (azért rá is szolgált...), de drukkolok Talmának, hogy egyszer verje már el face-to-face![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Nem az utolsó 3 körben szívta fel magát, hanem széné szívatta szerencsétlen Gibit. Altatta vagy tíz körön át, könnyedén ment utána, pont annyira lemaradva, hogy kényszerítse a hibázásra és a max tempóra, amit csak bír. Aztán a spanyolnak elkoptak a puha első gumijai és állva hagyta...
Na meg az is benne volt, hogy így jobban idegesíthette... -
@rglaaf
veterán
Ez igy van ha mostmár csak mindig az első 5-ben benne lessz már az is szép lesz de még nagyon sok van hátra.
Ez Rossi gyerek meg egyszerűen fantasztikus az uccsó 3 körben felszivta magát és úgy ott hagyta Gibit hogy az semmit nem tudott csinálni,ráadásul kopott gumikkal új körrekordot állított fel. -
Joczeek
addikt
Bővebben: link
Latszott,hogy valami gaz van Talma motorjaval,jo lenne,ha vegre kapna egy
normalisan felkeszitett gepet... -
#70869248
törölt tag
Hát Várhegyi úrnak nem sok lövése van kétütemű motor müködéséről, az lejött..
Az hagyján hogy nem tudta lefordítani, ez még oké, szakkifejezés miazmás..., na de hogy nem jött le neki annyi az ábrából, hogy a forgattyúsházban is munka végződik, szívás, elősűrítés, az gáz.
pff
-
#273
Vigneau
félisten
Motion_Blur
#262
Vigneau
félisten
válasz
Motion_Blur
#262
üzenetére
Viszont esni már jól tud... A célbaérés fontos dolog.
-
Joczeek
addikt
Bővebben: link
Talmanak voltak gondjai ma,remelem holnapra minden rendben lesz. -
-
#266
DeFo
tag
Motion_Blur
#265
DeFo
tag
válasz
Motion_Blur
#265
üzenetére
Szerintem idén nem lesz Ferrari győzelem. Sajnos. Jobb lenne ha Schumi is ott lenne az élmezőnyben.
-
@rglaaf
veterán
De jó hogy a f1-el van most együt a moto gp nálam nem lesz kérdés hogy melyiket nézem ,bár a kiskategoriák lemennek mire kezdődik de Rossiék jóocskán belecsúsznak az f1 kezdetébe szerncsére.
Remélem holnap befigyel Talmának az elsősor bár neki mind1 úgy is jól rajtol hajrá
ui: thx b-type and motion_blur
[Szerkesztve]
[Szerkesztve] -
Integra
titán
MotoGP: The ''Virtual'' Barcelona Lap
Cyber-style Catalunya Flyer
by toby hirst, in London
Thursday, June 09, 2005
The Montmelo circuit has a mixture of fast and slow corners, Formula One-style hairpins, camber changes and fast-acceleration points for the MotoGP bikes, and here's a ''virtual'' lap to whet your appetite for Sunday's Catalunya GP:
Across the start/finish line you go, powering up through the gearbox, topping out in sixth gear, over the crest and down towards the first turn, hard on the brakes into the second gear right-hander, Curva Elf.
Stay in second gear as you hit the quick flip-flop, right-to-left and then quick-shift to third for the fast, sweeping, constant-radius turn three, Curvone Renault. Exit the corner and get the power on, just snatching fourth gear before backing down to second gear as you head downhill to the right-hander, Curva Repsol.
Through the corner and down a short straight, again downhill into the first of the bottom-gear hairpins, the left-hander at Curva Seat, the corner having had its gravel trap extended prior to the 2004 race meeting.
On the exit, stand the bike up and lay the power down as you climb through the gearbox to fourth gear, kink left for turn six before backing down to second-gear again for the left-handed turn seven.
Almost immediately, you flick the bike right for turn eight and up to third gear, you head down the short straight and hold it in third for the right-hander at Curva Campsa.
Once you hit the exit, pour the power on and head down the back straight which runs behind the paddock, topping out in fifth gear before you're hard on the brakes again, downhill into the second gear Curva La Caixa hairpin.
Up to second gear for the left-handed sweep before entering the stadium section. The double right-hander at turn eleven is next, Curva Banc Sabadell.
Exit the first part of the corner, head up over the hill for the second part of the right-handed complex, still in second gear and on the exit short shift to third gear for the small straight downhill for the penultimate turn, Curva Europcar.
On the exit, another short straight awaits you taken in third gear and you now set yourself up for the fast, sweeping final corner, the Curva New Holland. Hold in third as you begin to drift out wide on the exit, don't drop a wheel over the curb and get on the gas to start another lap, climb that gearbox again to cross start/finish.
So, that's another trip down the virtual highway. On Sunday, you'll get to see the MotoGP racers battle it out over 25 laps for real. First practice for the Gran Premi Gauloises De Catalunya gets under way at 10:00 AM local time this Friday.
ENDS -
#253
Motion_Blur
félisten
@rglaaf
#251
Motion_Blur
félisten
Bővebben: link
Live Timing, de csak akkor ''aktív'', ha ''buli'' van
szerk: megelőztek
[Szerkesztve] -
#251
@rglaaf
veterán
Motion_Blur
#250
@rglaaf
veterán
válasz
Motion_Blur
#250
üzenetére
Jaja nagyon várom már a hétvégi futamot mi lessz főleg hogy fekszik neki a pálya, mit is irtál hol lehet követni a kör időket a verseny közben?
-
#70869248
törölt tag
Első szabadedzésen a legjobb idő Talma-é, és Kallio is nagyjából rendbejött..nagyjából, mert azért nem lehet egyszerű..
Bővebben: link -
#247
TheReMiXeR
senior tag
TheReMiXeR
senior tag
Hajráááááááááááááááááá Rossssssssssssssssiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
-
Integra
titán
www.motogpnews.com
Beszámoló a 125-ös olasz futamról, részlet:
''Favourite for the win? How much time do you have? There have been four different winners in the first four races: 'The Flying Runner Bean' Simoncelli, Mika 'Klingon' Kallio, Mattia 'Boyband' Pasini and Thomas 'The Tiny Tobelorone' Luthi. Also, don't count out 'The Flying Pizza' Lai, 'Falling' Hector Faubel, 'Zsa Zsa' Gabor Talmasci and Poggiali (sorry about the last one, we don't mean The Pog will win - it's just funny to think of him isn't it?). Phew! So many nicknames in one class!''.
Ugyanerről a ódalról Rosszi verseny utáni nyilatkozata:
''Hi ammer viry, viry ap-pee weetha thee racer two-day.'' Admitted Rossi. ''Miya biker wazza viry, viry slower but hi-hammer hayble tooha ride eet viry, viry fast. For shure hi-hammer app-ee weetha thee ree-zult.''.
-
#70869248
törölt tag
a 125ccm-re van megoldás, Bővebben: link
előre is elnézést Kecel-től, aki felrakta, és mindenkit megkért, hogy ne reklámozza..
Azt mondta estig lesz fent..
[Szerkesztve] -
Integra
titán
pedig rengeteg csodaszép hely van itthon is!!!
tegnap mikor hazaértem edzésről, az eurosport2-n sikerült a gp futam utsó 7 körét elcsípnem, te jó ég miről maradtam le....
sajnálom, hogy a 125 és 250 futamokat nem ismétlik..
majd írok mailt a kinti eurosport2-nek, szerintem fognak válaszolni -
rocket
nagyúr
Szerintem legtobben azert nezik, mert Magyar mercevel eszmeletlen szep helyeken megy a mezony, nalunk ilyen tisztasag es rend elkepzelhetetlen lenne, 3000 meter magasan a hegyekben olyan minosegu utak vannak mint nalunk az autopalyakon
En se offolok tovabb, varjuk a hetveget es a kovetkezo futamot.
Mondjuk lemaradtam pont Talmácsi gyozelmerol a hetvegen
Es sehol nem mutattak semmi kis osszefoglalot az utolso 2 kanyarrol, az eleg lenne nekem megnezesre -
#70869248
törölt tag
Annyira nem értek a körversenyekhez, a Gíro-t, és a Tour-t nézem pár éve, de nem vagyok tájékozott, csak jó nézni.
Pár éve vmi m@rhanagy házban, éppen előtte dugott a pali, és kiállt az erkélyes ablakba ránézni az aszfaltra,..bákker így volt fullba, pont ott volt a helikopter, és pont a házat nézték zoom-ba (ilyen kastélyszerűség volt), és ide haljak meg a csávó ott volt élő egyenesben, egy bránerben, a képernyőn pár másodpercig míg le nem esett a kamerásnak, annyira ott volt, hogy még a hátérben a mamát is látni lehetett. Aztem meghalok a röhögéstől.
Meg szintén a Tour-on, mikor az idióta kiállt a szökésben lévő csákó elé fényképezni, és becsapta a nézőke optikája, és későn lépett vissza, pont rossz irányba, szabályosan eléállt a bringásnak aki szökésben volt egy hegyi szakasz végefelé, el is esett...
alig bírt visszaülni a gépre..a két esetnél a csákók röhögtek, a csákók anyáztak.
vagy most Gíro-n, mikor a motoros elvitte rossz irányba a mezőnyt
na befejezem az offolást, sry, csak kijött.
Szal új stáb kell a MotoGp Magyar Eurosport-hoz, Pepi marad egyedül.
[Szerkesztve] -
rocket
nagyúr
válasz
#16741888
#226
üzenetére
Jenovel van azert egy kis gond, nagyon elfogult Ullrich es nemet manias.
Tavalyi touron amit eloadott a hegyi idomeron amikor a nemet turistak fecskendoket rajzoltak a betonra es kifutyultek Armstrongot az szanalmas volt, es ez csak egy a sok kozul sajnos.
Sipi jofej es szakerto, o eltudja ismerni azt amit elert Armstrong.
Ha a szakmai reszt nem szamitjuk, valoban nagyon jo parost alkotnak, es ha poenkodasrol van szo akkor en is dolok a rohogestol olyan dumakat nyomnak sokszor -
#16741888
törölt tag
válasz
#70869248
#230
üzenetére
Így van, rá gondoltam, fantasztikus arcok, komolyan talán mondhatom azt hogy miattuk szerettem meg ezt az egészet.
Nyáron feküdnöm kellett, TV Tour de france, semmi értelmes műsor akkor nézzük ezt, aztán rájöttem hogy ez mekkora poén, mert tényleg nagyon élvezetesen közvetítenek.
idén is már várom a Tourt, kár hogy dolgozni fogok. -
Integra
titán
-
#70869248
törölt tag
Ja-ja Sipos János, ha jól tudom.
Sztem is nagyon jók, jó öszinték, és fordultam már le a tévé előtt akkora poént csattintottak..
ők tényleg jók, minden körversenyt nézek amit közvetítenek, és sztem is nagyon jók.
felkészültek, humorosak, de nem spirázzák túl, amikor poén van röhögnek, ha nem volt jó a poén, nem röhögnek. -
Integra
titán
én az aktív riporterek közül csak a szántóban látom jelenleg azt a tüzet ami ide kéne.
illetve van még egy barátnőm aki sportújságró, de ő meg pont nem motogp-s asszem, pedig veszettül érti a dolgát.
meg van egy másik csaj is, az meg cart és irl bolond, olyan tudása van már hogy a hajam lerakom... -
#16741888
törölt tag
mondjuk ezzel az unalommal én is eggyetértek, egy baromi unalmas versenyt úgy közvetítenek hogy... áhh
Tényleg nem értem a magyar eurosport főököket, mert pl. a bringaversenyekre találtak egy kúúrva jó párost, a Knézy-Sipi, páros bazz a dögunalmas 6-7-8órás bringaversenyt úgy eközvetítik hogy nagyon uncsi pont sincs benne, pedig az aztán nem izgalmas, mert egy két bukáson meg szökésen kívül semmi nem történik. -
-
Integra
titán
The weekend’s Gran Premio Alice d’Italia saw several guests experiencing the thrills of MotoGP and the luckiest were given a taste of action on the Mugello track, with Randy Mamola taking passengers on the two-seater Ducati Demosedici.
Up-and-coming Red Bull F1 driver Tonio Liuzzi was one of Randy Mamola's lucky passengers on the Ducati Marlboro Team two-seater at sun-blessed Mugello this morning. Other passengers included the reigning Miss Italy Cristina Chiabotto and Nelson Piquet Junior, another bright young hope of the car world.
Confident that Liuzzi and Piquet were up to some serious high-speed riding, Mamola rode as hard as he could with the car racers. ''The only time I've ever ridden the two-seater harder was when I had Luca Cadalora with me here, and he's a former 250 World Champion,'' said Mamola, a 13-time GP winner.
Liuzzi was delighted with his taste of MotoGP action. ''I love adrenaline and that was pure adrenaline,'' grinned the 24-year-old Italian. ''It's a different kind of craziness from F1, just awesome. It's incredible what these guys do on bikes, especially when there's such a fine line between going fast and crashing! The way Randy controlled the bike, braking deep into corners, then having the thing sliding around on the exit was incredible. We were so far over that I felt like my face was on the ground, and the wind was so strong on the straight that I thought we'd take off. Now I realise the kind of kick that bikes can give you I'm going to buy another road bike!''
Miss Italy reckoned her two-seater experience would stay with her for the rest of her life. ''It was a big emotion, even better than I had expected, something I will never ever forget,'' said Chiabotto, from Turin. ''Thanks to Ducati for this amazing experience, thanks also to Randy, I'm proud to have ridden with him, he was great!''
Nineteen-year-old Piquet Junior, son of the former F1 World Champion and a contender in the 2005 GP2 championship, was similarly astonished by his experience. ''I did a parachute jump last week and I thought that was crazy but this was much worse!'' he smiled. ''Just hanging on was really difficult. I can't even imagine what it's like riding 15 seconds a lap faster on your own.''
ecsém, 15 mp-cel megy csak lassabban a kétüléses dukival????
basszus egyszer nekem is mögé kell ülnöm!!!! -
Integra
titán
b-type!
csak neked
Bővebben: link -
#70869248
törölt tag
ja.
Stefano elmozdítani akarta őket, hogy mik voltak az igazi okok az nem tudhatom, csak gyanítom.
Mindenesetre konkrétan Várhegyi úrnak kellett volna mennie, és sűrgősen..
Mondom, az én képzelt felállásomban, egy volt versenyző-egy jó, és hozzáértő bárki, és Böröczki úr a futamokon, vagy ha éppen nem, akkor elfér a studióban, mert vannak infói, és jó a hozzáállása, ..igen, valamiért nem alkalmas az állandó figyelemlekötésre (pedig humorista volt/van/lesz vagy mi), de kétségbevonhatatlan odavan a sportért már több évtizede....
Azért nagy lenne:
Várhegyi úr:
- Na akkor itt van a legfőbb kritikusunk, nézzen körül, és lássa hogy elkezdjük a közvetítést...
a behívott arc:
- ...aha..nem jó.
- Mi? Mi nem jó?
- Maguk, ....menjenek ki a folyosóra..majd akkor jó lesz,
na hol is van a mikrofon... -
Integra
titán
jaj, még valami
engem nem érdekel, hogy randy vadállat motoros korában, hogy viselkedett, azt tudom, hogy amikor a beleszól a közvetítésbe, sebészi pontossággal analizál és azonnal mondja mi és hogy fog történni és a prognózisai a futamok alatt 95%-ra be is jönnek mindig. -
Integra
titán
ok, erre még én is hajlok hogy maradjon, és mellé két új arc, talán ők gatyába tudnák rázni és belejönne.
ezt még el is tudnám én is fogadni.
vasárnap hallgattam a szántót az eb-t közvetíteni, én őt tartom a jövő nagy magyar sportriporterének, közvetítőjének. szerintem borzalmasan tehetséges (szubjektív vélemény) és nagyon jól informált (ez viszont tény).
[Szerkesztve] -
@rglaaf
veterán
-
Integra
titán
válasz
#70869248
#213
üzenetére
börőczkinél szerintem senki a sportszerelmét meg érdekődését vonja kérdésbe, én legalábbis nem, hanem azt hogy hogy közvetít. lehet valaki a legnagyobb fanatikus és szaki, ha egyszerűen nem jön át a közvetítés alatt
dávid s. meg csípőből megöl minden féle érzelmet és hangulatot, ez van. szerintem erre már rég rájött ő is, de hát valszeg pénzt kap érte, úgyhogy különösebben nem érdekli, hogy nem való képernyőre. látom néha a retken amikor a gyulaival osztja az észt, gyorsan el is kapcsolok.
várhegyi is megéri a maga pénzét, talán pornó film szinkronizálásában jó lenne, oda nem kell nagy talentum
az meg hogy a stefano mit mond nem érdekel, attól változik valami hogy az ember látja hogy dolgoznak? vagy odaillenek vagy nem, vagy van hozzá tudásuk és tehetségük vagy nem. szerintem ez ilyen egyszerű. -
Integra
titán
megmondom mi a gondom velük:
az hogy ott vannak és közvetítenek, elzavarnám őket a fenébe.
nem akarom túl szaporítani a szót, egyszerűen teljességgel alkalmatlanok egy színvonalas, igazi, örömteli és megszállott közvetítésre.
az még hogy szakmailag egy gyenge éppenhogy hármas alá az eredmény, de inkább kettes, már magában vérlázító, de ok, ez egy dolog.
az viszont teljességgel elfogadhatatlan, hogy olyan búskomor dögunalmas semmilyen előadásmódjuk van, hogy az már felháborító. mint akik szétszívták magukat és bámulnak bele a monitorba, ennyi.
gyanítom, hogy jó kemény fix szerződésük van, be vannak biztosítva, aztán kész ennyi. mert ha én lennék a főnök a magyar eurosportnál és én döntenék arról ki közvetíthet, már rég kibasztam volna őket. lehetnek jófej rendes emberek, én nem ezt vonom kétségbe és ez a része nem is érdekel, hanem az hogy szakmailag mennyire konyítanak hozzá, mennyire eladhatóak. véleményem szerint semennyire. ha ez a színvonal pedig az magyar eurosport vezetői szerint megfelelő, akkor azt gondolom továbbra is, hogy csókosaik vannak és jól bevannak betonozva szerződéssel, vagy a főnök egy nagy inkompetens hülye.
könyörgöm ott a szántó dávid, a kis lapátfülű, az a srác szívvel lélekkel közvetít mindent és még ha szakmailag nem is ért a motogp-hez, 90%-ra biztosra veszem, hogy csípőből emlékezetesebb és élvezhetőbb műsort adna elő...
rengeteg tehetség, rajongó van, én nem vagyok hajlandó elfogadni hogy ne lenne helyettük kompetnes hozzáértő személy aki csak ezzel foglalkozna.... -
#70869248
törölt tag
Az nem lehet gond ha rákérdezünk erre-arra..
Majd Integra válaszol, én csak leírom amit gondolok ezzel kapcsolatban:
Eleinte nem volt Magyar tolmácsolás mikor néztem('94-'95), és bár kevés kukkot értettem az eredeti Angol közvetítésből, én azt a hangulatot szoktam meg, és amit visszmenőleg megszereztem('90), azon is ez a hangulat van.
Mikor egyszer csak beköszöntött a Dávid Sándor-Böröczki úrék közvetítése, a Magyar stáb, csak lestem a döbbenettől...
Komolyan mondom, a hajnali futamokon elaludtam(!!!), ilyet soha előtte,. ..unalmasan közvetítettek nagyon, odáig nem is tudtam hogy ezt így lehet, és ennyire sokat számít.
Telefonszámot kunyeráltam, több mélt írtam, és nemrég mikor Stefano lépéseket tervezett ilyen ügyben, akkor neki is leírtam a véleményem.
Nekem is lejön hogy Böröczki, valahol írtam is, érti, és tudja a sportot, valamint a MotoGp-t egésszében nézi, és ezt egy szintén sportszerető ember csak becsülni tudja.
A mostani elérzékenyülése is rendben volt.
Vele a fő bajom, hogy bár ő lenne ott az aki érdemben megszólalhatna, mégis le lehet dumálni, Dávid S. is lekeverte, és Várhegyi úr is lekeveri.
Várhegyi úr közvetít fűt-fát bokrot, ne közvetítsen már még MotoGp-t is, van ez olyan nagyságrendű sport, hogy kapjon külön, csak ezzel foglalkozó stábot.
Ahogy Stefano-nak is írtam, szvsz oda kell kb. 3 ember, 2 állandó, lehetőleg egy volt versenyző, és egy hozzáértő jó arc, és lehet egy, aki főleg a futamokat járja, Ez lenne Böröczki úr, és ha nincs futamon, akkor 3.-ként tud belső infókról beszélni.
Várhegyi úr egyébként korrekt volt, Talma fórumon behírezte, hogy aki a legjobban kritizálja, az elmehet megnézni, hogy is csinálják ők ott.., spec. én el is mennék, és el is mondanám. Jó dolog a korrektség, de így vagy úgy, a jelenleginél közvetítésnél nekem jobb kell. Számomra már az is eredmény hogy Petró úr nincs ott, mert az ő elfogultságával nem tudtam mit kezdeni.
Az hogy Mamola mit csinált mikor még versenyző volt, az pl. nem minősíti a szememben a mostani munkáját kommentátorként, mint ahogy sok jó versenyző, nem jó, vagy nem sikeres, pl. csapatvezetőként.
Lehet akkor azt versenyzőként úgy gondolta jónak, most viszont kommentátorként már másképpen gondolja. -
motoGP
csendes tag
Hi !
#199 reagálás.
Ne haragudj kedves Integra, hogy zaklatlak de nem bírom ki szó nélkül. Természetesen tiszteletben tartom a véleményedet de nem értem miért kell lenézni ha valaki épp nem a szakma egyik királya netán Magyar vagy bármilyen más nemzetiségű és nem a tökéletes nyugat-európai ember. Elhiszem, hogy a Randy és Julian jobban ért a motorsporthoz de ettöl még semmivel sem jobb vagy több ember mint a Magyar kollégái. Én például imádom Randy-t és elismerem a tudását is, de ettől függetlenül egy ''műveletlen tahó paraszt'' emlékszem amikor még versenyzett, az egyik bukás után letolta a közönség elött a gatyáját és elkezdet hugyozni a bunkója, ennyit az ''illik normálisan....ról''. Hidd el azért Börözckytől is lehet hallani jó dolgokat ha nem is szakmait de emberit mindenképp az sem lebecsülendő dolog azért több mint harminc év alatt ragadt rá valami ''odakintről''.
De szerintem te értelmes ember mindig elolvasom a hozzászólásaid, nem kell neked ilyesmiket magyarázni, egy kis tiszteletet mindenki megérdemel.
Na, eleget pofáztam bocsi a zaklatásért, többet nem fordul elő.
Inkább dumcsizunk 1000-rel arról amiről egyetértünk a motortsportról.
-
rocket
nagyúr
Index cikke Talmácsi gyozelmerol: Bővebben: link
''Talmácsinak már az elmúlt években is voltak jó eredményei a világbajnoki futamokon, vezetett versenyeken, indult az első sorokból, mégsem lett a magyar sajtó kedvence.Van, akinek elég volt bekerülnie másfajta motorsport-szériába, máris sztár lett, őt viszont még a győzelme után is szinte csak külföldi újságírók várták a díjátadás után, annak ellenére, hogy mindenkinek, ráadásul bőbeszédűen nyilatkozik. ''
Ebben benne van a lenyeg, es nem nehez kitalalni kire gondoltak.
Tenyleg szanalmas a Magyar media 1-2 kiveteltol eltekintve, az nem hir ha valaki egy 100 milliok altal kedvelt sportban sikert er el, de az igen, hogy az xy part mikor es kire szavaz majd, 2 hete ez omlik a csapbol is. -
#70869248
törölt tag
Mi lesz vajon Troy Bayliss-l?
Pons nem fog hozzá ragaszkodni ha nem mutat valamit, márpedig úgy néz ki hogy Troy-nak nem fekszik a Honda.
Sztem visszamegy SBK-ba, ...nem lenne meglepő fordulat persze, mert nem hiszem hogy a MotoGp-ben 2006-ban szerződhetne egy jó gépre
Viszont az SBK-ban sanszos neki egy Duc.
[Szerkesztve] -
#70869248
törölt tag
Hát ja, az egyéni az más, én pl. a fél golyómat felraktam volna, hogy a tavalyi évben Honda-s nyeri a VB-t.
Idén felraktam volna a másik felét arra, hogy Max nagyon ott lesz az elején...HRC, Erv Kanemoto....
kis fejszámolás és máris bebuktam a készleteim 50%-át, szal a gyárak versenye, az nyugisabb. -
#70869248
törölt tag
Hát VB címért harcolni Max-nak nem reális. Melandri-nak talán..de..áááá
Rossi nem szokott elesni, márpedig Max 53 pontos hátrány ledolgozásához Rossi-nak 0-ra kell buknia 1-2 futamot. Na erre nincs sok esély.
A gyártók versenyében tényleg brutál nagy gáz lenne ha a Yamaha elverné a Honda-t...
Sztem ez nem is fog előfordulni, azért Melandri-Max-Giber'-Hayden-nak ezt hozni a minimum.
Giber' most kiesett, és szét van gyalázva fejben, mert elbukta a VB-t.
Rossi szétver mindenkit, ez van, de a Yamaha-t főleg egyedül tolja, sajnos, mert Colin nincs annyira ott, sztem ő is kapott zúzást az önértékelésére, mikor úgy lelépték Vale'-Giber'-ék.. -
Integra
titán
válasz
#70869248
#202
üzenetére
basszus, de maxi megint mikor kezd észhez térni?!
rossit ha nem töri össze magát pár versenyt kihagyva, nem lehet már megfogni....
a végén még a konstruktőrit is megnyeri a yamaha, ami azért nagy szégyen lesz ránk nézve
Makoto Tanaka, the Repsol Honda team manager commented:
“A great race and a fantastic result for the whole of Max’s team and for Max himself after a very hard start to the season. His team worked very hard to rebuild his bike after the warm-up crash and had to take a guess for the best set-up. It worked and we look forward to the rest of the season with new hope.”
[Szerkesztve] -
rocket
nagyúr
válasz
gyomlosi
#189
üzenetére
Tv2 tenyekben volt hir rola igaz csak allo kepeket mutattak, rtlklub meg semmi szokas szerint sajat embereiket mutogatjak a sport hirekben jelen esetben Magyar valogatott meccs es Kotai, szanalmas sajnos, hogy a Magyar foci hirekre van ido, az igazi sportolokra meg 10 masodpercet nem szannak..
[Szerkesztve] -
#70869248
törölt tag
250ccm-t kihagyom, ott Lorenzo villantott nagyokat...volt egy olyan célegyenesvégi féktávja amit már régen láttam, 3 motort előzött meg, de egymás mögött voltak(!!!) nem bolyban.
Nem tudom hogy sikerült bent tartani, mert nagyon szűk volt, de sikerült.
Aztán Pedrosa meghúzta a végét befutóra, és nem tudott menni vele senki igazán, meg is nyerte.
MotoGp:
Itt gondolom mindenki sejtette hogy az Olaszok pakolnak..Pakoltak is.
Itt nincs tréfa, nincs duma, vagy mész, vagy elesel van nekik.
Giber' elesett, bemutatták Rossi-nak, de itt ez semmit nem változtat..
Capirex megrajtolta a mezőnyt, és elsőnek fordult.
Rossi óvatosan rajtolt, de hamar odaért.
Max óvatos rajtot vett, de aztán fújta magát felfelé.
Rajt után kerültek pozicíóba mások is, Giber', Checa, Kenny Roberts,...de itt igazán az Olaszoknak osztottak csak.
Melandri is pakolta amit csak lehetett..
Capirex visszaesett, gondolom a gumijai még nem bírták a nagy tempót, Rossi elment vezetni, Max tépett felfelé, megette Roberts-t, Checa-t, Melandri elment Capirex-nek, majd Gibernau-nak, Max elment Capirex-nek, majd Gibernau-nak (nem ment könnyen) majd tépni kellett végig, mert addigra eltávolodtak Vale' és Melandri, tépte-tépte..felért, elment Melandri-nak, pont akkor Capirex is elment Gibernau-nak, ..és Giber' nem bírta, elesett.
Sajna mire Capirex elment Giber'-nek, addigra már nagy volt a távolság, és bár húzta neki, de nem ért fel
Rossi-Max-Melandri gyűrték a pályát, volt egy olyan része a versenynek amikor szvsz Max volt a leggyorsabb, meg is előzte Rossi-t és el is mentek Melandri-tól, de nem volt elég, elfogyott a tempó, mindjárt az elejétől maxon mentek , és aztán még kicsit gyorsítottak is (4.-5. körben, Biaggi még 1:50.1-t ment, körrekord) , szal nem volt hová gyorsulni, sőt elkezdett visszaütni a kezdeti tempó, és szép lassan felmentek 1:52-re a köridők, és Capirex úgy látszott közelít kicsit.
Rossi pedig elkezdte bedugdosni a motorját, majd elment, ritmust váltott, és kicsit el is távolodott, mivel szvsz Max nem tudta rögtön felvenni az újra nagyobb tempót.
De azért nagyon nem maradt le, felvette a tempót, és elmentek Melandri-tól, akire jött a harmadik óriási kaliber, Capirossi
utolsó körben meg is ette Melandri-t, és bár Melandri visszajött egy féktávon, Loris nyugodt volt mert tudta, a legjobbat ő fékezte, ha Marco rövidebbet fékez, lecsúszik az ívről,.....és így is volt, Loris behozta 3.-nak a gépet.
Szal a lényeg hogy piszkosúl odarakták a gépet, Max nem szokott keresztbe menni, de itt az is volt kigyorson..
De Rossi jobban csinálta, megnyerte a futamot.
Capirossi meg hátrányba került az elején szvsz a lassan melegedő gumi miatt
Nagyon nagy volt mert élen mentek, és full kihúzták a pályából amit csak lehetett, nem estek el, Melandri-nak pedig itt a helye köztük, csak még egy kicsit, de nem sokat, tanulni kell ezen a pályán a full-ból pl. Capirex-től, és akkor Olasz 4-es, lesz a nagy Olasz 3-as. -
Integra
titán
Ryder Notes: Italy 4, Rest of World 0
by julian ryder
Monday, June 06, 2005
There are worse places to be in the world than Mugello. In fact you could argue that everywhere else in the world is a worse place than Tuscany to be. The scenery is beautiful, the architecture inspiring, the food fabulous, and the people have the sort of effortless style that money can't buy. Into this paradise drop a racetrack; give it the fastest front straight in the calendar, which you run along the floor of a valley. Now make the rest of the track snake up and down the slopes either side without any stupid chicanes.
Fill this dream facility with 90,000 screaming Italians plus a few sensible foreigners who've had the sense to travel, and run a GP. Make sure the first four places are filled by Italians and that an Italian motorcycle made forty miles up the road gets on the rostrum. This is not fantasy but a short history of the 2005 Italian GP. The four men were, in reverse order, Marco Melandri, Loris Capirossi, Max Biaggi and Valentino Rossi, and they all had a lot to be happy about. Melandri kept up his season's record of never finishing outside the top four and declared it his best race of the season. Capirossi decided to alter his all-or-nothing attitude to throttle opening, found his Bridgestones liked the change and gave Ducati their first rostrum of the year. Biaggi raced as hard as he always does but for the first time this year gave himself a chanced by qualifying well. And then there's Rossi: the supply of superlatives has been exhausted. He overcame a bad start, spirited attacks from his fellow countrymen - all of whom led the race at some point, and, he claimed, front tire problems - which nobody else noticed - to win.
What followed was amounted to national celebration. Thousands of fans gathered under the rostrum to chant Rossi's name, enthusiastically applaud Capirossi, and boo Biaggi before giving the most raucous rendition of a national anthem you've ever heard.
They carried a variety of props and rode a variety of bikes, although I'm really not sure how they got them on the track. My favorite was four-seater Flintstones replica car with oil drums for wheels finished in Yamaha blue with 'The Doctor' written on its sunshade. The moped with a two-foot long megaphone exhaust also caught the eye, as did a quad being wheelied through the throng by a girl in a bikini. At the other end of the taste spectrum a toilet painted in Movistar colours with number 15 on the inside of the lid was brandished by a bunch of Rossi fans. I'm sure that was here last year but painted yellow and with a 3 on it. It's worth noting that this gleefully riotous assembly is violence free and that very few, if any, of the fans appeared to be the worse for drink or anything other than massive doses of enthusiasm, although any team that left their awnings out on pit wall will be doing some hasty fabrication before the Barcelona race next week. I prefer to think of that as innocent souvenir hunting rather than outright larceny.
Meanwhile, Rossi was being ushered through most of the population of central Italy to the post-race press conference. The efficiency of this operation was hampered by the fact that most of his police escort appeared to be more concerned with recording their proximity to the chosen one on their digital cameras than getting him to his destination.
The mellow mood extended to the Italian riders who all declared how well each other had ridden. Rossi had made a point of shaking hands with Biaggi on the slow down lap and was rewarded by Max patting him on the back during the televised post-race interviews. That wouldn't have happened two years ago. Rossi reciprocated by saying that his rivals for the rest of the year would be Melandri and Biaggi, not Gibernau.
But if you want a single image to take from Mugello, I suggest the sight of the tall, elegant Mrs. Ingrid Capirossi, normally the epitome of Italian cool, her designer high heels in her hands, running down pit lane yelling in delight, brushing aside security guards to get to parc ferme and embrace her husband. That is racing in Italy.
ENDS
[Szerkesztve]
nincs csapaton belül pilótasorrend!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[kép]](http://kepfeltoltes.hu/050610/352778_70622.jpg "[kép]")
Új hozzászólás Aktív témák
- Spórolós topik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- TCL LCD és LED TV-k
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
- Witcher topik
- Interactive Brokers társalgó
- Hobby rádiós topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Milyen videókártyát?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- Akció!!! Lenovo ThinkPad P15 Gen 1 Intel i7-10875H 32GB 1000GB Nvidia Quadro RTX 3000 1 év garancia
- Acer Predator Helios 18 AI I9 ULTRA 9275HX, 192GB RAM, 2TB SSD, RTX 5080
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Okosóra felvásárlás!! Samsung Galaxy Watch 6, Samsung Galaxy Watch 7, Samsung Galaxy Watch Ultra
- MacBook Pro 14 2024 M4 Pro, 24 GB RAM, 1 TB SSD Space Black 27% Áfás
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest