Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- droidic: [Memory Leak] Az agy defragmentálása
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- SzDavid99: Barangolás egy ünnepi Nintendo-mekkává változott szöuli bevásárlóközpontban
- lezso6: Nemzetközi újév visszaszámlátor alkoholistáknak
Új hozzászólás Aktív témák
-
#70869248
törölt tag
Ahogy most is..elrontotta a rajtot, és aztán elindult, de nagyon. Csak néztem hogy felért Hayden-re, aztán Edwards-ra, volt egy pontja a versenynek, amikor azt hittem hogy elcseszte, mert mikor felért Edwards mögé, akkor szvsz elkezdett utazni rajta, és lehetett látni, hogy érzi a motorjában, és magában a szükséges potenciált a győzelemhez, és akar azért egy jó versenyt.
miközben Giber' elindult hátul mint a meszes, ezt betáblázták Rossi-nak, de látta a táblát Edwards is, és beinditótta a tornádóját, Rossi megpróbált elmenni, de elrontotta a féktávos előzést, és így rögtön megkapta Giber'-t.
Onnan nem volt pardon, Colin-t állva hagyták, mert mindketten bődületeset motoroztak, Rossi megint az utolsó körben futotta a körrekordot, ez mindent elmond mit paszirozott bele a győzelemért a pályába. Viszont Gibernau partner volt neki, Rossi-nak hátul hard gumik voltak Sete-nek medium, és a nagy menetelésben is fogyasztott Sete rendesen.
Viszont megint az a verseny volt amit nagyon szeretek, amikor ellenfelek vannak a pályán, nem pedig ellenségek.
grat nekik. ahogy személyes kedvencemnek Max-nak is, hogy odatette magát, pedig mikor horságyon vitték le, akkor átkozódtam de piszkosul, Max nem szokott a Sóderágyban maradni, mindig felpattan, ha lentmaradt, akkor biztos hogy nagyon fájt. -
Motion_Blur
félisten
Mi az, hogy kínja volt a motorral? Én nem igazán értek a motorokhoz, de ha egy motorral baj van, az nem századokban látszik meg, hanem a motor drasztikusan lelassul, vagy teljesen megáll. Ettől függetlenül nagyon szorítok Talmának, hogy év végére 3-4 helyre felhozza megát az összetettben

-
Niquis
aktív tag
Rossival volt az mindig régebben, hogy szarul rajtolt, aztán szép folyamatosan legyakott mindenkit. Asszem ezt annak (is) tudták be, hogy mindig felrakatta a legkeményebb keverésű gumit és nem fogyott el neki a végére. Talmánál is bejátszhat valami ilyen, csak fordítva, azon kívül hogy kínja volt ma a motorral, nem? (nem láttam, csak itt olvastam...)
-
#16741888
törölt tag
Igen, ez igaz, akartam én is mondani, elég hacsak megnézzük az elmúlt futamokat, nem egy olyan futam volt ahol Rossi az utcsó körben hibázott, mert valaki ott loholt a nyakán... aztán persze mérges lett hogy már megint eltolta, és kő-kövön nem marad, visszaszerzi, rengeteg esetben az első helyet...
-
lacafaca
addikt
gratula Talmának, szerintem ez a 6. hely is korrekt, ha ennyit tudott ma a KTM akkor ennyit, lesz ez még szerintem sokkal jobb is. rajta semmi nem múlott. (fog a 125-ben még szólni idén a magyar himnusz!
) és gratula Tóth Iminek is!
a GP-ről annyit, hogy ezt a színvonalat kénele a F1-nek is legalább megközelíteni. mekkora derbi volt anyám!! halálra izgultam magam. külön gratula szerintem MadMAxnek hogy a délelötti bukása után is ekkorát motorozott. ez egy bizonyíték hogy nem kell őt még leírni, talán tud itt is bizonyítani egyszer ha elkapja a fonalat.
élvezetes hétvége volt, csak így tovább fiuk!!!!
[Szerkesztve] -
Integra
titán
válasz
#16741888
#88
üzenetére
pedig kilehet
barros anno előszeretettel hülyére vert mindenkit féktávon.
most is verhető rossi ha az ellenfél elég erős fejben.
megítélésem szerint rossit úgy lehet a legjobban megverni, hogy ha folyamatosan a nyakában lohol az ember és addig addig fúrja, míg nem hibázik.
rossi nagy gyengéje ilyenkor hogy ''leesik'' az ívről, ma is csinált több ilyet -
Integra
titán
a mai futamokat ha valami f1 fanatikus végignézte, asszem könnyen tökön szúrhatja magát és felgyújthatja imádott sumaheres posztereit meg makett autóit

ekkora derbiket, huhh, volt nemulass mindhárom bagázsnál.
125
luthi csúnyán elporolta a mezőnyt, nem semmi, 18 éves a srác
talma viszont megszívta már megint
időmérőn buknak előtte, ezzel teljesen elrontotta az irőmérőjét, aztán versenyen két sárga zászlós előzés, ebből csak simoncelli kapott büntit, de ez is vicc, hogy cska egy hellyel, az összes helyet elkellett volna venni tőle amit megszerzett, a spanyol detto. nem kicsit lehetett ideg talma a sityak alatt.
a 6ik hely azért nem rossz! meg imi helyezése se
viszont ami feltűnt, hogy talmának most vagy megint futómű problémája volt, vagy egyszerűen a motorja még mindig nem az amivel kallio ment, egyszerűen úgy elhúztak mellette egyenesben hogy azt fájt nézni
250
pedrosa egy jéghideg szuperszámítógép, soha nem lehet leírni, ahogy kivárt, aztán rontott..
jövőre gp-ben van.
gp
borzalmasan nagy futam volt, ráadásul végre újra igazi sportszerű de nagyon kemény meccsek voltak, jó volt látni hogy gibi és rossi még mindig tiszteli egymást és kezet fogtak a végén, erre nagyon szükség volt.
gibi második helye saját maga számára felér egy győzelemmel, mert most is kiderült, hogy egyedül ő képes tartani az iramot rossival. ennyire lecsúszva ilyen köridőket motorozni és így feljönni rossira, bevallom, leírtam, nem számítottam erre. valszeg nagyon nagyon jót tett neki ez a hajrá és hogy ekkorát szárnyalt, újra lesznek a nagy viadalok
edvárdz a harmadik szezonjában végre az eddigi legjobb időmérője után újra dobogóra állt, gratula neki, megérdemelte. mikor a randy meginterjúvolta, bevallota, hogy esélye sem volt tartani az iramot, különben bukott volna. laguna seca-ban viszont ő a favorit nálam!
max. a jó isten se érti ezt a csókát, egyszerűen nem értem, hogy hogy lehet valaki időmérőn ilyen pocsék, aztán reggel bemelegítőn majdnem kórházba küldi magát, futamon meg beinjekciózva, szétütött háttal ekkorát motorozik.. jó lenne ha végre összeállna már a kép és tényleg konstans hozná minden pillanatban a formáját, ez a mai ötödik helye egyértelműen egy kisebb győzelem volt számára, csak így tovább.
nicky. szerintem egyszerűen elfárad a srác futam alatt.
melandri. meglepetés továbbra is a srác.
suzuki, dukáti, kawa még mindig a futottak még kategória sajnos
madárcsicsergés:
jövőre megvan két páros, gibi-pedrosa és nicky-melandri.
vagyis max-nak már csak pons csapatában lehet helye a hondán fog ülni, valszeg barros mellett, béjlisz meg megy a levesbe -
@rglaaf
veterán
Szép volt Talma és Toth Imi ennél rosszab eredmény ne legyen.

Rossi ismét bizonyitotta tehetségét mert ugye megint sokkal gyorsabb volt Gibi és a Honda de megint nem tudott átlépni önmagán,pedig ez nyerő pálya volt a multban a számára. -
Vigneau
félisten
válasz
oceanearth
#89
üzenetére
Az előbb a megbízhatóságra és a terhelhetőségre próbáltam hajazni. Jók voltak egy adott kategóriában és szerencsét próbálnak egy másikban is. Plusz dolog, ha van sikerélményük is. Lásd még a Toyota esetét a Forma-1-ben. Személy szerint nagyon hiányolom őket a raliból!
-
oceanearth
őstag
-
#16741888
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#76
üzenetére
''ha mondjuk a utsó körben megpróbálja kifékzni Rossit''
ezt tudjuk be annak hogy nem rég óta nézed a MotoGPt... Rossit kifékezni???

-
gézu
őstag
Koszi mindenkinek az infokert

[Szerkesztve] -
#70869248
törölt tag
Jó motor a KTM, pláne Talma nem használta még ezen a futamon az új motorblokkot amit kaptak a KTM-től (azerősebb), azt mondta nem tetszik még neki a motor teljesítményviselkedése.
Egyébként sztem Simoncelli ellen ejteni fogják az óvást, mert ő visszaengedte Talma-t maga elé, ha csak egy fél motorhosszal, és egy pillanatra is, az egyenes végén.
Ez sztem elegendő lesz arra, hogy őt ne büntesék. -
gézu
őstag
válasz
Motion_Blur
#81
üzenetére
Mivel egyertelmu volt a szabalytalansag,miert nem intettek ki a ket versenyzot,
hogy athaladjanak a boxon?
-
gézu
őstag
Talma nyilatkozata a verseny után:
''Nem volt könnyű ez a verseny. A motorom sem volt tökéletes, sőt a limiten kellett mennem ahhoz, hogy egyátalán tartani tudja a lépést az élbollyal. Utána valami történt fékkel, bepuhult ezáltal nem tudtam rövid, erőszakosabb féktávokat venni, ráadásul a kigyorsításoknál sem volt olyan erős a gépem, mint korábban. A rövid kanyarokban a KTM hátulja rendre kitört és emiatt nem tudtam időben gázt adni.''
Egyebkent a KTM milyen minoseget kepvisel a motorok kozott,jonak szamit? -
gézu
őstag
válasz
Motion_Blur
#76
üzenetére
''A KTM vezetőség a versenyt követően fellebezett úgyanis Simoncelli és Gadea is sárga zászlós jelzés alatt előzött, amit a szabályok egyértelműen tiltanak. A team biztos abban, hogy jogosan léptek ez ügyben. Ha bebizonyosodik a fellebezés tárgya, akkor Kallio a 2., Talma pedig a 4. helyen lesz regisztrálva a futam végeredményben. Ez pedig az összetettben mindenképpen számítani fog.''
Igy azert mar egyertelmubb a helyzet,remelem helyt adnak az ovasnak. -
Motion_Blur
félisten
Engem is csak most kezdett komolyabban érdekelni a téma, MadMax motorozása nagyon tetszet
, Sete meg izgalmasabbá tehette volna a végét, ha mondjuk a utsó körben megpróbálja kifékzni Rossit, de nekem így is qrvára tetszett, mind a 125, mind a 250,de a MotoGP különösen
Szvsz sárga zászló alatt nem lehet előzni. -
Petya25
őstag
Sárga zászló alatt szerintem nem lehet előzni.
Piszok Pedro leelőzte kedvenc Pünyiémet, nem volt szép tőle.
Rossi és a Yamaha viszont megint megmutatta, amit tud.
Mondtam én, hogy Hondaverő!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
gézu
őstag
Mivel mostanaban kezdtem motogp-t nezni,foleg Talma miatt,nem igazan
vagyok otthon a temaban,ezert van egy lama kerdesem:sarga zaszlonal
lehet elozni,vagy itt is tilos?
Vagy itt is ugy van mint az F1-ben,nem szabad,
de ''neha''lehet?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
F-ECT$
titán
Most meg eső lesz

-
Dzsekó
addikt
Most nyilatkozott Talma, valami kínja volt a motorral emiatt nem tudott előzni csak követte az elsőket.
Óvás alatt van az eredmény, még előrébb kerülhet.
A 4.-5. sárga zászlónál előzött, remélem megbüntetik őket.
Meg is érdemlik ne előzgessenek csak úgy egy magyar versenyzőt.
-
Motion_Blur
félisten
Pedrosa nagyon odab*szott



Asszem teljesen átszokok a Forma-1-ről

-
Petya25
őstag
Ezt nem értem, hogy lehet az, hogy úgy meg tud lódulni az elején, előz akárkit, a végére meg mindig lecsúszik. Elfogy a gumija, vagy elfárad?
Azért szép eredmény a 6. hely is, csak több volt benne szerintem.
-
Motion_Blur
félisten
Kicsit csalódott vagyok

-
csudri
őstag
Go Talma! Szép rajt volt!
-
lacafaca
addikt
válasz
Motion_Blur
#62
üzenetére
ha a sérült lábára esett akkor nem sokat. de menjen és nyerjen akár,azt kívánom.

-
lacafaca
addikt
Max versenyének annyi.

-
Vigneau
félisten
válasz
Motion_Blur
#16
üzenetére
Minden sirámom ellenére még nem írnám le. Nélküle üresebb lenne a mezőny. Valahogy olyan, mint Swantz annak idején. Ő is későn érő típus volt. Ami pedig Barros-t illeti, le a kalappal a múltkori produkciója előtt. Remélem, Sete fog ma valamit villantani... Még a végén Rossi nagyon elszökik.

-
lacafaca
addikt
válasz
oceanearth
#58
üzenetére
már most is érdemes....
-
oceanearth
őstag
11-kor sasolja mindenki az eurosportot.
-
#70869248
törölt tag
Sztem tavaly idénnyitó versenyen nem volt kiszorítás, ott nagy csata volt Rossi-Biaggi között, aminek a végén leborult Vale' a motorja elé, meg szakadt a víz mindkettőről...pedig Rossi-ról nem szokott

Akkor azt hittem ez lesz egész évben, de aztán jött Giber' és Max háttérbe szorult.
Egyébként Sete sztem is nehezen tűri az ilyen kis gecóskodást, mint Rossi a tavalyi sárvédőtörős meccsen,..bemenni neccesen, és kicsit többet fékezni, ezáltal a hátsó teljesen elrontja a kanyart, Giber' nagy pilóta lett, de ő mindig tisztán, és tisztán versenyezni akar szvsz.
Egyébként ezt is csak egy jó pilótával lehet megtenni, mert különben elszáll az első is mint zászló.
Annak idején eléggé nyavajogtam Gibernau-ra, mert kőgazdag családból jött, és szinte mindjárt megkapott mindent..Repsol támogatást, majd Mick Doohan balesete után a Doohan féle Honda-t.
Akkorákat esett, hogy nem volt jó nézni, de nem adta fel, és egyre jobb lett.
Mikor Daijiro Kato meghalt a Suzukai versenyen, akkor meg végképp összekalapálódott, kicsit színpadiasnak tünt amit csinált, de az utána bekövetkezett változás Giber' motorozásában igazolta, hogy nem színpadias volt, ő elég vallásos, és így intézte el ezt a dolgot.
Alex Barros is nagy talány, bármikor képes meglepetésre (kivéve hazai pályán, Braziliában, ott vhogy nem jött ki neki a lépés,...meg is szünteték a Brazil nagydíjjat
)
A 90-es években a két kommentátorunk már olyan mélyre temette, hogy kiesett a túloldalt.., de mindig képes az elején menni.
Capirossi meg egy nagyon nagy motoros, bár a vert mezőnyben van mostanában, nem biztos hogy sokáíg lesz így, Azzal hogy ő Olasz egy Olasz motoron már külön szurkolója minden Olasz, és amit pl. 2003 művelt a Mugello-i versenyen, ahol olyan bátran motorozott a '346-ot megyek egyenesben, csak kanyar ne jöjjön' Ducati-val, hogy
leszakadt az arcom és bár Rossi nyerte a futamot, mégis Capirex volt a nagy pálya, a féktávon keresztbe kígyózva, kigyorson ágaskodva keresztbe kígyózva motorozásával
Az hogy anno a hibrid időszakban, a csapattársa, Barros kapta meg a 4ütemű motort, azzal eléggé lezavartak egy pofont neki, bár a döntés jogos volt, ha már csak egy motort kaptak. Loris sokat eset akkoriban.
Garry McCoy sem kis pálya (és tetszett a barátnője
), az hogy most az SBK-ban gyenge, az inkább a Foggy féle motornak tudható be, Corser tavaly azon ment, sehol volt, a nevét nem lehetett hallni (bár volt pole-ban is), most Suzuki-val megy és zeng minden a nevétől (megérdemelten, mert jó versenyző).
Tavaly McCoy Ducatival ment, akkor kellett volna kicsit nagyobbat domborítania.
Azért nagyon jó az SBK is, ott van a sok, MotoGp-ből kiszorult pióta, akik nagy pályák mind, Regis Laco' , Nori' Haga , Norick Abe, Garry McCoy, és bár Corser nem volt MotoGp menő, de azért neki is volt egy-két MotoGp idénye,..ha jól emléxem Aprilia-val.
Kár hogy Tady' Okada, és T. Harada nem mentek oda, mindkettő nagyon jó motoros volt.
Igaz, ez ráillik szinte az egész mezőnyre...
remélem Elias, és a többiek is hasonlóan jó, és legendás mezőnyt alkotnak majd.
szer: ühh, jó hosszú lett, bocs
..még annyit akartam, hogy sztem az ilyen ütközések, kiütések még nem tartoznak a MotoGp-hez, sok eset van a versenyeken, amitől izgalmas, de eddig mindig tiszta volt mi a túl sok, mi az ami túlment a sportszerűség (amit a szó jelent is önmagában) határain.
[Szerkesztve] -
Niquis
aktív tag
Üljenek át krosszmotorra

Amúgy éljen a topic!
2001, 2002-ben nagyon nagy rajongással néztem a MotoGP-t, és ma is nézném, ha volna tévém (meg időm). Ténleg baromira izgalmas tud lenni, sok az esélyes, jó pilóta (akkoriban még így volt, Rossi ellenére is). Talmácsinak külön örülök, évek óta színvonalas teljesítményt mutat fel, és mégis le se szarták a fejét sokáig, nemhogy bevásárolni valahova... ugye világos a párhuzam? Biagginak szurkoltam sokáig mint állat, hogy csakazértse Rossinak
, de mindig elbénázza valahol és meguntam
Capirossi néha bevadult és legyakta a népet, azt is bírtam; Barros küzdeni tudása előtt le a kalappal; McCoy , stb.... tök sokszínű az egész, karakteres pilótákkal!
Haga sem semmi, az első kép ami bevillan róla, hogy kábé 200-al ugrat azon a csíkos baszáson ami a track szélén van (csak nem akar eszembejutni a neve), és közben méteres lángcsóvák a kipufogójából
Asszem, ez elég jól jellemzi őt.
(igaz, az Superbike, ami meg eléggé haldoklik sztem - szerintetek?)
[Szerkesztve] -
-
Integra
titán
melandrit tisztára mint akit kicseréltek, teljesen új ember, nem csodálom, elég frusztráló lehetett ócska bringával menni ennyi ideig.
mccoy wsbk-ban van a foggy petronason, elég szerény teljesítménnyel
nem hiszem hogy a kawa látványosan felfog javulni, ha nagyon nagy eső lesz akkor lehet hogy futamok sem lesznek, törlik mindet.
reméljük nem fog esni! -
@rglaaf
veterán
-
@rglaaf
veterán
Mielőtt teljesen megfeledkezünk róla Talma honlapjaBővebben: link
-
-
@rglaaf
veterán
Persze persze tudom de ez is hozzá tartozik szervesen már a versenyekhez
Gyerekek a Ducati-hoz mit szóltok pedig a legbikább moci a mind közül Capirex pedig kezd egyre jobban elszürkülni már villantásokra sem képes mostanában ugy látszik lemarad a nagy trióban amit alkottak Rossi val és Biaggival -
@rglaaf
veterán
Na azért az sem volna jó hogy ''steril '' versenyek legyenek és ne pobáljanak meg mindent a gyözelemért akkor az egész tul uncsi lenne olyan lenne mintha az idő számitana ennyi erővel mindenki menne egyedül külön a pályán és nem zavarná őket semmi és senki ááá jó ez igy ahogy van küzdjenek meg a gyözelemért igy vagy úgy kinek mit vesz be a gyomra.
-
Integra
titán
-
Integra
titán
elismerem hogy jelenleg ő a legjobb pilóta, hogy borzalmasan érzi a motort és ezt el is tudja mondani a bördzsessznek, de az én szememben ez a fajta viselkedés visszataszító és számomra az ilyen győzelem nem győzelem.
nekem erről ez a véleményem, valszeg egyedül is maradok vele, számomra nem attól lesz valaki igazi csempiön, hogy tonna számra nyeri az érmeket. -
Rommel
csendes tag
Az én nagy kedvencem évek óta Alex Barros, emlékszem, mikor még a vegyes szezon volt pár éve, Rossiéknak, meg egy-két csapatnak voltak 1000-es gépei, a mezőny nagy részének meg 500-asok, és szinte csak Barros tudta úgy ahogy tartani a lépést az 500-asával az 1000-eseket. Szezon végére meg megcsinálták az 1000-es motort neki is, akkor nagy csatákat vívott Rossival, és asszem egyszer-kétszer le is nyomta. Az akkor a Pons csapata volt, aztán ment át asszem a GO!!!!!!!!!!!!!! Yamaha-ba, ami hát nem kicsit rossz motor volt, következő év (tavaly) a gyári Honda csapat, ahol ugyan szerintem nagyon jól nyomta, de mégis elküldték, viszont ezt annyira nem sajnáltam, mivel már akkoriban úgy nézett ki, hogy visszatér régi megújult csapatába, Pons úrékhoz. El se kellet volna menni onnan
.
Na, annyit akarok kihozni ebből, hogy szerintem Barrosnak nagyon jó idénye lesz, már nyert is egyszer, Le Mans-ban a szabadedzéseket uralta, és habár a hivatalos időmérőn csak 11. lett, ez csal 6 tizedre van az elsőtől, az első 12 versenyző pedig 8 tizeden belül van, szóval holnap nagy verseny várható, ha nem mossa el az eső az egészet...
Szívesen látnék holnap egy Barros - Biaggi - Rossi harcot a dobogóért.
Üdv: Rommel -
@rglaaf
veterán
-
Integra
titán
tudtommal nem hullottak.
miért hullottak volna a h még mindig jobb mint a y, nem a motoron múlott, ahogy a mai napig nem a motoron múlik..
egyszerűen rossi jelenleg a legjobb pilóta és ezzel kompenzálja a y hiányosságait.
ha rossi h-n ülne, már rég lefutott lenne az egész év..
[Szerkesztve] -
-
Integra
titán
nem mert ismeri gibit is.
tavaly mikor repült gibi első sárvédője az utolsó kanyarban ugyanez volt.
tudja, hogy gibit bármikor ''fellökheti'', mert gibi más személy mint rossi. rossi addig jófej amíg minden úgy megy, ahogy ő akarja, de ha kell gecizik is. gibi erre a fajta megítélésem szerint rendkívül mocskos viselkedésre nem képes.
[Szerkesztve] -
Petya25
őstag
Látom az F1 2005 rajongók szépen sorakoznak itt is.

Remek ötlet volt megnyitni, itt is mindenki imádhatja a kedvenceit.
Rossi nagyon megy és talán van a Yamaha-nak előnye, nem úgy mint tavaly. Kíváncsi leszek Gibe tud-e zárkózni.
Hajrá Talma!!!
-
@rglaaf
veterán
Nah végre már megnyilt a topic. Ma az eurosporton kérdezték a Böröczky Pepit hogy a magyarok kapnak e támogatás a szövetségtől erre azt mondta hogy nem csak erkölcsit köszi.amikor a f1 röl volr szó akkor még állami segitséget is kapott az a dús szemöldökü pilóta

Hajrá Talma hajrá Magyarok -
#70869248
törölt tag
'x akta' rendesen Max esete, nem is tudom megfejteni, de ideje lesz ezeket lerendeznie.
Soxor elfilózom hogy ilyen szinten vajon mitől áll össze a gyorsaság...?
Mert nem elég a határon motorozni, azt sokan tudják itt csinálni, viszonylag eredményes, de nem hosszú távon, és kockázatos is.
- Valami öntudatosság kell sztem, ezért volt fontos talán (spekuláció) Rossi-nak az a necces bebújás Giber' mellett,...hogy benne legyen a fejekben.
..ez szvsz nagyon fontos.
- Ez mellett nagyon meg kell tudni oldani a pályát, és csak a győzelemre törni, nem a 3. helyre egy pillanatig sem.
- Összedolgozni a mérnökökkel, ha egy motor gyors, akkor azt a gyorsaságán tartani, ha pedig inkább a kanyarokra van állítva, akkor a kanyarokból kihozni a maximumot.
- Mázli.
Mert Rossi-nak vazze mindik ki is jön a lépés, amikor bukott tavaly Vale', akkor bukott Giber' is, amikor Rossi bukott, és Giber' nem, akkor Sete asszem a 8. helyen jött be.
vagy keresztbeverték egymást a Honda-k. -
Integra
titán
ha esik megint lehet hogy nem lesz futam..
''MotoGP: French Event Under Threat?
Safety concerns at Le Mans
by staff
Saturday, May 14, 2005
There are reports in certain sections of the European press today that suggest the Grand Prix of France may be suspended if the rain is persistently heavy prior to the three races getting underway tomorrow.
With water yesterday sitting on the surface of the tarmac at the end of the main straight, and with ''mud'' apparently trickling onto the racing line at turns seven and eight, safety quickly became an issue.
Several riders are reported to have concerns and are questioning the validity of running the event should more rain soak the Le Mans track overnight and early tomorrow.
The drainage at the circuit isn't the best and several of the 250cc riders ran off the track yesterday during their second practice session after ''aquaplaning'' at the end of the main straight.
San Marinese rider Alex DeAngelis and Swedish racer Frederik Watz both fell during the rain lashed 250cc session due to standing water.
Spanish rider Alex Debon also had a heart in mouth moment when his Honda hit the soaked section at the end of the main straight at some 212kph. The rider commenting that it felt like his wheels were ''floating'' across the water.
Reigning MotoGP World Champion Valentino Rossi was reported as stating that the situation is dangerous and should further heavy rain fall on Sunday morning, they could see a legitimate call for the suspension of the event.
The track was wet this morning during the free practice sessions although, at present, the track is drying for the three qualifying sessions this afternoon.
According to the local weather forecasts, there is an 80% chance of rain tonight and on Sunday. The 125cc race is due to get underway at 11am local time with MotoGP morning warm-up at 9.45am.
If the weather deteriorates, the riders safety committee and Race Control will be watching the situation closely. We hope the rain gods do their dance elsewhere.
ENDS''
[Szerkesztve] -
Integra
titán
válasz
#70869248
#17
üzenetére
randy beszélt maxiról is egy keveset az időmérő alatt és ő ott látja a problémát, hogy kanemoto ide vagy oda, maxnak az új fejlesztések egyszerűen nem fekszenek a motorozási stílusához

volt több irány is hogy merre fejlesszenek, skypointer vagy max felé, de ott van ugye nicky is, így nem egyszerű...
másik oldalt meg ott van rossi oszt csókolom.
mai időmérőn is, hát valami hihetetlen volt. semmit se csinál, aztán kimegy és az utolsó körében megy egy első helyet, kész..
talmának viszont hatalmas mázlija volt, nem semmi balesetet úsztak meg.. -
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#18
üzenetére
hát többen is teszteltek már, Biaggi is, és azt hiszem Mick Doohan is.
Viszont ez most kicsit más, Rossi üzlet már, a nagyszerű versenyzői érzéke mellett.
Óriási rajongó tábora van, nagyon nagy a reklámértéke, és nagyon felpörgette a MotoGp-t.
Ez mind tetszene a Forma 1-ben bármelyik csapatnak.
Sajnos(?) nagy esély van rá hogy elviszik.
Azért nem biztos hogy sajnos, mert van azért arra esély, hogy egy legenda legyen (MotoGp-Forma1 bajnok), és akkor engedni kell.
Bár a rally futamai nem túl jól sikerültek, de ennek több oka is lehet.
[Szerkesztve] -
Motion_Blur
félisten
válasz
#70869248
#17
üzenetére
Nem sokan szerepelnek jól Vale' mellett. ...nagyjából egyvalaki az egész mezőnyben, Giber'
Ez tényleg így van, jobb lenne, ha Rossi menne a Forma-1be
...kíváncsi vagyok, ott mit alakítana.
Egyszer tesztelt már egy Ferrarit, nem? Ha jól tudom, csak 4mp-el lett rosszabb az eredménye, mint a hivatalos pályacsúcs
-
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#16
üzenetére
Ne adj neki még egy évet. Mit adtál volna pl. Barros-nak a 90-es évek közepén??
Max-nak vannak gondjai, mostanában nem is kevés, de nem fog, nem tud kiszállni.
Többet vártam én is, nem a HRC Honda miatt, mert az tavaly sem remekelt, Hanem Erv Kanemoto-Biaggi párosítás miatt.
A sokat bukik sem igazán áll, tavaly mások miatt bukott, h emléxel rá, a sok bukás inkább a Yamaha-s évekre igaz, annak is megvolt az oka, nem tudta azt a tempót a motor vezethetősége.
Mondott ma Várhegyi egy okos dolgot egy hasonló felvetésre..
- Nem sokan szerepelnek jól Vale' mellett. ...nagyjából egyvalaki az egész mezőnyben, Giber'
Nagyszerű fazonok vannak ebben a mezőnyben, de a 'néha villanak, sokat buknak, ennyi'. skatulyád ráférne szinte mindre. -
Type-R
őstag
válasz
Motion_Blur
#1
üzenetére
Szerintem egy MotoGP futam 100-szor izgalmasabb, mint egy Forma-1es ezzel teljesen egyetértek, tavaly kezdtem el nézni, egész véletlenül, és azóta minden futamot megnézek.
-
oceanearth
őstag
reméljük Talma megint benne lesz majd holnap az 1. 3-ban. hiába negyedik az nála semmit nem jelent, hisz ő az egyik legjobb rajtoló.
HAJRÁ TALMA!! -
Dzsekó
addikt
Holnap Franciaországban versenyeznek:
LE MANS:![[kép] [kép]](http://retrogames.intranet.hu/talma/maplemans.gif)
Hossz: 4180m
Leghosszabb egyenes: 450m
Balkanyar 4db, jobbkanyar 9db.
Talma eddigi időeredményei ezen a pályán:
leggyorsabb kör versenyen: 1.44.241 (2004 - Semprucci Malaguti)
Edzésen: 1.44.974 (2004 - Semprucci Malaguti) -
Vigneau
félisten
Szertném, ha Gibernau-nak és Biaggi-nak kijönne a lépés. Számomra Biaggi teljesítménye az 500-asok (később MotoGP-sek) között eléggé lelombozó...

-
Dzsekó
addikt
Akkor ide is bemásolom a holnapi verseny rajtsorrendjét:
MotoGP:
A verseny holnap 13:30-kor kezdődik az Eurosporton.
1, Valentino ROSSI ITA 1'33.226 Gauloises Yamaha Team
2, Colin EDWARDS USA 1'33.449 Gauloises Yamaha Team
3, Marco MELANDRI ITA 1'33.465 Movistar Honda MotoGP
4, Sete GIBERNAU SPA 1'33.467 Movistar Honda MotoGP
5, Nicky HAYDEN USA 1'33.514 Repsol Honda Team
125cc:
A verseny holnap 10:45-kor kezdődik az Eurosporton.
1, T.LUTHI SWI 1'43.405 HONDA
2, M.KALLIO FIN 1'43.688 KTM
3, H.FAUBEL SPA 1'43.939 APRILIA
4, G.TALMACSI HUN 1'43.940 KTM
A hivatalos MotoGP honlap:
Bővebben: link
Talma honlapja:
Bővebben: link
[Szerkesztve] -
lacafaca
addikt
válasz
Motion_Blur
#4
üzenetére
tuti hogy váltani fog. már évek óta hangoztatja.
-
Motion_Blur
félisten
Biztosnak tűnik Rossi váltása:Bővebben: link



-
Vigneau
félisten
válasz
Motion_Blur
#1
üzenetére
Már éppen ideje volt...

-
lacafaca
addikt
válasz
Motion_Blur
#1
üzenetére
ez szórol szóra igy van!
nekem is ue a véleményem!
GO-GO ROSSI-BIAGGI
-
Motion_Blur
félisten
Sziasztok!
Ezentúl ez lesz a Rossi, Gibernau, Biaggi...Talma...stb. fanok topikja
Szerintem egy MotoGP futam 100-szor izgalmasabb, mint egy Forma-1es, így hát ennek is jár egy totyik
Új hozzászólás Aktív témák
- Diablo IV
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Projektor topic
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Trollok komolyan
- További aktív témák...
- PS Plus előfizetések kedvező áron
- LG 27GR95UM - 27" MiniLED - UHD 4K - 160Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 1000
- Honor X6a 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- AKCIÓ! Apple MacBook Pro 16 M4 Pro 48GB RAM 4TB SSD macbook garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy S20 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest

) és gratula Tóth Iminek is!

időmérőn buknak előtte, ezzel teljesen elrontotta az irőmérőjét, aztán versenyen két sárga zászlós előzés, ebből csak simoncelli kapott büntit, de ez is vicc, hogy cska egy hellyel, az összes helyet elkellett volna venni tőle amit megszerzett, a spanyol detto. nem kicsit lehetett ideg talma a sityak alatt.



![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)



..még annyit akartam, hogy sztem az ilyen ütközések, kiütések még nem tartoznak a MotoGp-hez, sok eset van a versenyeken, amitől izgalmas, de eddig mindig tiszta volt mi a túl sok, mi az ami túlment a sportszerűség (amit a szó jelent is önmagában) határain.
.


