G Astra sedán az kicsit talán szögletesebb és azok se rosszak. Nekem volt 2 is. Kicsit csipegette az olajat ha autópályán nyomultál vele, más baja nem volt de ez kvázi típus betegség.

#nincsbennetarcsi

6,4 százon? Nekem 2 ismerősömnek is 1.6-os Focus van, az egyik srác spórolós, nála 7,5-re jön ki az átlag, a másik már szereti jobban nyomni, nála egészen hihetetlen, 9-10-es átlag.

[ Szerkesztve ]

EZ még tetszik is
Van nálunk egy Golf III céges autó, egy GTDi, turbós dízeles rom. 400k volt a vételár, azóta kb 460k ment szervizre. Kiderült, hogy már össze volt csukva, küszöbök rohadtak, futóművet teljesen fel kellett újítani, de még most sincs meg bennem a biztonságérzet mikor beleülök.
A golfoknak általában ilyen nehezen jár a váltója? :S Mintha mézben kellene rakosgatni a fokozatok között.
Volt kollégámnak egy IV-es Golfja van 1.6 beerzines. Az meg mindig lefullad vele, olyan mint alapjárat elég ritkán van benne stabilan. Bárhova mentünk benne, nem jött át a "jóautó" feeling. Ennek ellére neki van egy II-es golfja, egy öreg dízel 1.6-os, na azzal megjártuk Szlotákiát síelni 2 éve.

www.vakbelmutet.hu

Érdekes. Azt már valami okozza. Elmúlt 1100km-en figyeltem, ennyire jöttem ki. Volt benne város, autópálya, minden. 65%-ban légkondihasználattal, ráadásul volt hogy 3bringa volt csomagtartóajtóra felrakva. Viszonylag spórolósan megyek én is, de olvastam már ettől is jobb fogyasztást 1.6-nál.

[ Szerkesztve ]

Plusz a tréler bérlés, nameg egy olyan autó is kéne ami azt hazahúzza, utána az a rengeteg meló, hogy a "romot" lecsupaszítsuk, utána a donorból mindent átrakni... Nem tudom ezekkel a plusz költségekkel együtt is megéri-e. Mert rom alatt gondolom egy lelakott dzsunka állapotút értesz, annyival meg nem lehet elintézni, hogy a legálisnak az alvázszámát copy paste az újra Illetve tudomásom szerint Hans is ugyanúgy szereti visszatekerni az órát, mint Jóskapista.

[ Szerkesztve ]

www.vakbelmutet.hu

Azért 1 gurigából már kapni itthon is normális Brava/Bravo/Punto HGT-t, akár V6os alfát, mondeo V6ot, turbós Volvo S40/850-et, stb,... ( leszámítva, hogy nagyjából mindre költeni kell, mert nem maiak).

<tRucKdriFteR>

Én úgy hallottam, hogy egyesek úgy szokták hogy kimennek valami itthon lapapírozott hulladékkal ami stimmel a kiszemelttel és az már kint is marad, a másikkal meg hazajönnek...

(#611) megoldják

[ Szerkesztve ]

Eleve 200k-t rászámoltam azonnali szervizre, így gondoltam az 1 miskát. Viszont így ezek a 3-as gti golfok nem rosszak. 7-800k és képről hibátlan kasztni, motor és belső tér, amit linkeltem pl. Nincs sötétítve, ültetve. Van rajta egy krómozott kipuffvég dehát istenem, az én buzukimon is volt már teljes kipuff rencer csere, csak az öreg nem rakott rá véget
Alfa Romeo? :S Azok már a twin sparkosak amiket ajánlasz? Fősulin egy cimbinek volt olyan, hát rögtön eltűnt a képéről a jókedv, ha a szervizköltségekre terelődött a szó...

www.vakbelmutet.hu

Nem ajánlom, mert nincs vele tapasztalatom, de a kereső kidobta ezt is .( asszem be volt kapcsolva a min. 150LE, ha már amúgy is szóba került a turbós .. )

<tRucKdriFteR>

VR6-Fan: erről a kocsiról nincs infód?
Vento VR6

Pusztán kíváncsiságból kérdem, nem akarom megvenni (Hondás fórumon is hirdették ).

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Most néztem, h ezek a Wankel motoros RX8-ak mitől vannak ilyen elérhető áron... Jah, h 60.000km után motocsere?! Bocs.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Kicsit kíméled és elmegy az 65-70 ezret is 1 mocival.

rip and tear, until it is done

Nem kerestem sokat utána, de két helyen találtam 1.800.000-et a motorcserére.
..és csak az első csere ingyenes, hiába fossa össze magát garanciális időn belül az 'új'.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Azt nem tudod véletlenül, hogy pl. Asra G, P 206, 307, vagy Punto, ezeknek hivatalosan mennyi a motor élettartama? Benzineseknek...

Aztán a végén kiderül, hogy ezek meg 40.000 km-re vannak.

Azt biztosan tudom, hogy a 8 szelepes benzines PSA motorok kivisznek kb a világból. 206 klubban van nem egy 300k km fölötti hibátlan 1.4-es. A futómű hamarabb hullik ki alóla.

A subaru miért vette el a gázt indulás után? vagy húzta a kettest mert beszart hogy elpörögtek a kerekek?

elég amatőr mozdulat volt.

Én is tag vagyok a klubban, már csak egy 206 kellene. De ha minden jól megy, jövő év elején meg tudom venni.

Oooo, micsoda problemak, rohognom kell

több drón kell ;P

Kupplng bowden elszakadt fater Swift-jeben is, fuuu, na ojat se vegyen ezentul senki. Indexkarnal vmi muanyag eltort, egyfolytaban balra indexelt, mert "leesett" a kar.
Valtokar gumiharangja is kiszakadt...vazzeeeeeeg

Most muszaki elott fel kellett ujittatni a ket feltengelyet is, asztaaaaa

Es ket eve meg fektarcsat+bettet is kellett cserelni, na ijen egy rohadek egy autot. Tavasszal kiegett a jobb feklampa izzo, a Duna-ba vele

több drón kell ;P

Szerintem ezen: "De azért anyám tavaly a lelkemre kötötte hogy mindenképp jobb autót vegyek mint a Pug. "
Arra Én is kíváncsi lennék, hogy milyenek a jobb autók a Peugeot-nál? Szebbek, erősebbek, kényelmesebbek, megbízhatóbbak? Mert akkor az drága mulatság.

[ Szerkesztve ]

Nem is tudom. Nekem a 406-tal egy bajom van csak. Utólagos deréktámaszt kellett venni bele, mert a plüss ülésekből kispórolták. Mondjuk a fogyasztása sem túl nyerő városban.

Vannak elektromos hülyeségei, amik gyakorlatilag "kedvtől" (időjárástól ) függően jelentkeznek (és megoldhatóak), de semmi komoly, csak bosszantó dolgok. 10 éves, 205 ezer km.

Nem olyan rosszak ám a francia autók, mint mondják. Csak ki lehet fogni nagyobb számban max...

[ Szerkesztve ]

Bár édesanyámnak F Astra-ja van, sima 1.4 benya 8 szelep, 1. tulajos, 250.000 futott km. Az olajat minimális szinten eszi, de ezek az Opel motorok ilyenek. Olajcserén és általános szervizeken kívül nulla a hibalista. Cserben soha nem hagyta.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Tegnap mentem egy nagy kört a kis Punto-val, Szeged- Debrecen- Miskolc- Eger- Szeged, Ma meg Szeged- Pécs Szeged, nagyon bírja a kis gép, szinte végig klímázva, pályázva, városozva evett 5.5-öt, de a lényeg, hogy hét végén kerül a kocsiba a gázcucc, onnan leszek kíváncsi rá mennyit eszik a 200Ft-os gázból. Szerbiában meg 160 literje......

UNAS webshop szövegek feltöltéséhez, képi- tartalmi külalak formázáshoz keresek hozzáértő szakembert.

5.5 fogyis autóba minek gáz

Havi 6 ezret megyek vele, ez is havi 35 ezres a zsebben. 800K a kocsi és a gáz, és ez nekem 8 hónap alatt cakk pakk visszajön. Nem csak a gáz, a komplett kocsi ára gázzal.

UNAS webshop szövegek feltöltéséhez, képi- tartalmi külalak formázáshoz keresek hozzáértő szakembert.

Imádsz ezzel dicsekedni, mi?

rip and tear, until it is done

És mennyit bír ki a motor ha gázzal megy?

..én sem értem és nem is tennék. De, aki fogyasztásmániás hát tegye.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Valamivel többet, mint benzinnel, ugyanis a gáz másképp ég, lassabban terjed az égés, nem üti úgy a dugó tetejét, plusz sokkal tisztább marad az olaj, mivel eleve gáz halmazállapotú, tehát ha ugyanúgy 10 ezrenként cserélem az olajat, az olyan mint ha benzinnel 5 ezrenként cserélném.

A fogyasztásmánia meg nálam annyiban kimerül, hogy konkrétan havi 100 rugó marad a zsebemben. Eddig se a fogyasztás érdekelt, hanem hogy havonta mennyit tankolok el. Aki nem így csinálja az noooormális-e?

UNAS webshop szövegek feltöltéséhez, képi- tartalmi külalak formázáshoz keresek hozzáértő szakembert.

Ha a motor jóval többet bír ki akkor az autók miért nem alapból gázzal jönnek ki a gyártósorról
Nah mindegy, én láttam pár gázos autót pár év használat után, elég beteges volt a hangjuk.
Télen gondolom külön gond lesz vele, ha nem fűtött garázsban parkolsz?

[ Szerkesztve ]

Ha van vízzel, levegővel működő autó, akkor az autók miért nem ezzel gördülnek ki a gyártósorról?
Én meg 98 óta járok gázos kocsikkal, volt már egy pár darab belőlük, egyikkel se volt soha semmi gond, se a gáz miatt, se a hideg miatt, se más miatt, pedig van amelyikben most is 400K van, és jellemzően egyiket se használtam benzinnel, csak amennyit muszáj volt, menni is mentem velük talán pöppet több km-t, mint az átlag. Szóval tök feleslegesen beszélgetünk mi ketten erről, én ugyanis tisztában vagyok vele, hogy ha az autó nem jó, akkor az miért van, te meg a másét láttad, nyilvánvalóan véleményed van a dologról, nem tapasztalatod.
Nem, nem fűtött garázsban parkolok, és még 15°C-nál is gázzal indítottam az elmúlt télen is. Indítottam, beültem és mentem dolgomra. Ja, csak szólok, nem durrogott, nem dadogott, nem fagyott, ha ilyesmire gondolsz.

[ Szerkesztve ]

UNAS webshop szövegek feltöltéséhez, képi- tartalmi külalak formázáshoz keresek hozzáértő szakembert.