és külföldi

rip and tear, until it is done

1.6os Astrával már régóta szemezgetek.

A Mazda 6 csupán ma vetődött fel bennem, az 1.8asokat nézegettem, habár azok már egy fokkal drágábbak mint az Astra.

Meg japán is így szervízbe elég tágra kell nyitni a pénztárcát.

Opel Astra 1.7TDS Isuzu 82LE :)

mert nem magyar

több drón kell ;P

A 3 literes Safrane 15-20 literes fogyasztását pont a kispénzű diákoknak találták ki.

'Csóró diákként' csak én nem értem miért autót akarsz venni? Ráadásul 15-20 éves foschokat, hogy még a gatyád is ráfizesd? Szerintem inkább gyűjtögess és vegyél valami normálisat. Esetleg valami Swift-et még el tudok képzelni, ha nagyon akarsz valamit, de ilyen nagykorú Safrane-t, hehe..

Semper Fi

Safrane már kiesett, nem ismertem.... ha most nem veszek, akkor ilyen 4-5év múlva tudok normálisabb kocsit venni

Ne Safrane-t vegye már észre mindenki, én csak láttam és beírtam, vannak még 5-6literes fogyasztású kocsik suzukin kivül.

[ Szerkesztve ]

Jó estét.Gondolkodtam,hogy 30 évesen le kellene tennem végre az autó jogsit. Eddig csak motoroztam,autó kormánykerekét csak a hátsó ülésről láttam eddig.Egyszóval lövésem sincs a témához.Érdekelne,hogy olyan 700-800ezer környékén milyen autót ajánlanátok nekem kezdésnek.És tényleg olyan rosszak a használtautó-kereskedők által forgalmazott járművek?Beleolvastam a topikba és volt pár "érdekes" dolog/story ezzel kapcsolatban.Vagy inkább magánszemélytől kellene venni?Mivel elvileg Európában vagyunk,gondolom valami európai járművet kellene preferálni az alkatrészellátás miatt.Ja és úgymond kritériumként mondanám,hogy 5 ajtós kellene valamint a méreteim valami nagyobb méretű jármű érdekelne.Alacsony fogyasztás előny,nem kell "sportos" autó.Ültem már Polákban meg Fiat Panda-ban és egyik sem nyerte el a tetszésemet. Ja és az is érdekelne,hogy Magyarországon élő Német állampolgárként vezethetek e német rendszámú autót?

Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...

HI!

kedvenceim jonnek megibnt: carina/avensis/626 5ajtos joszagai az mar elfogadhato merret?:- )

udv

neduddki

mod: ja octavia ha mar jurop
amugy a szivem szakad meg dojcslandban mijjen gyonyoruseges carina/avensis/626 lelodnek fel:- (

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Megnéztem ezeket használtauto.hu-n és igen,kb. ilyen méretűre gondoltam.Valahogy kisméretű autóban klausztrofóbiás leszek.Megszoktam már a motor által kínált határtalan szabadságérzetet .Utasként is mindig azzal bajlódtam,hogy ide-oda toltam az ülést hogy valamelyest elférjek.

u.i:meg gondolkodtam valami "gyakorló autó" beszerzésén is (régi skoda/samara estleg),mert azon kívül,hogy tudom a pedálok sorrendjét mást nem tudok az autóvezetésről .Mikor néztem Octaviakat,láttam egy 120-s Skodát,garantált 58000 km-el 45ezer-ért.

[ Szerkesztve ]

Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...

Mikor néztem Octaviakat,láttam egy 120-s Skodát,garantált 58000 km-el 45ezer-ért.

Majd amikor többet fekszel alatta, mint amennyit mész vele, megérted, miért annyi

800ért a helyedben egy első generációs, 9-10 éves benzines Ford Focust vennék. Elférsz benne, 1.6-os motortól felfelé élményt is ad. Gyári alkatrészek bagóért vannak, nem kell az utángyártottal bohóckodni és megbízható is. Beszerzési forrásnak meg ott a Focus klub.

Autót venni elsősorban ismerőstől kell, másodsorban márkaklubból, esetleg ismeretlen magánszemélytől és csak a legvégső esetben kereskedőtől. A netes fórumok/klubok azért is jók, mert vissza tudod olvasni az autó előéletét.

Szerintem felesleges kör ilyen régi olcsó kocsikkal kezdeni. Persze, ha szeretsz bütykölni akkor nem szóltam. Venni kell egy normális rendben lévő használt autót, aztán menni vele , normálisan közlekedni, és akkor nem lesz semmi gond. Ha nem barom módjára közlekedsz akkor nem is fogod összetörni stb.. Annyibol jó, hogy te már higgadtabb fejjel fogsz vezetni, mint egy átlag 17-18 éves friss jogsis.

szerintem is inkább magánszemélytől vegyél, ne kereskedésből.
kb. 10 éves benzines kompakt, pl. Astra, Corolla, Focus, Golf esetleg.

rip and tear, until it is done

te már higgadtabb fejjel fogsz vezetni, mint egy átlag 17-18 éves friss jogsis.

Azt azért ne felejtsük el, hogy motoros!

igy van! gyűjts még rá egy kcisit és vegyél egy kicsit cumósabb kocsit! pl egy Suzuki tökéletesen megteszi!

Köszönöm a hozzászólásokat,akkor majd megnézem a Fordot is.Meg megnézem a felsorolt típusoknak van e klubbja.A focus-ét már megtaláltam,de ott pl. most nem volt eladó jármű.A régi skoda/samara azért kellene,hogy ne 0 vezetési ismerettel mennyek majd rutinvezetésre.Hülyén nézne ki ha mondjuk egy 17 éves már vidáman cikcakkozik a bólyák között,míg én már 5x lefullasztom a járművet elindulás helyett .Falun lakom,szal tudnám az alapvető dolgokat
(elindulás,megállás,beparkolás,megfordulás,...stb) gyakorolni.Még talán egy rutin pályát is tudnék összerakni hátul a kertben .Lehet körülnézek van e itt valakinek valami forgalmi nélküli valamije,ami még éppen hogy elmegy.Az elég is lenne.

u.i:choppert vezetek ..bár persze régen volt sportmotorom is

Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...

Rutinvezetésre biztos nem a saját kocsiddal fogsz menni az tuti Motorvizsgán lehet ez megengedett, de autónál ez nem így működik ha jól tudom.

Szóval ha elmész vezetni tanulni, választol okatatót, akár kocsitípus alapján. És akkor azzal fogod végigvezetni a kötelező 10 rutin órát + vizsgát + a 20 kötelező forgalmi órát+ vizsgát. Rutinpályán meg senki nem olyan nagy spíler még, nehogy azt hidd, mindenki a saját dolgával van elfogalava, nem a másikkal.

Sziasztok. Van valakinek tapasztalata Mazda 323-mal? 2001-2003 körüli évjáratokat nézegetek, hosszabb távra szeretnék megbízható autót. Egyesek szerint magasak az alkatrész / szervizköltségei, de legalább ritkán romlik el. Egy ilyen korú kocsinál normális a 130-150K-s futásteljesítmény? Esetleg helyette valami hasonló kategóriájú, értelmesen fenntartható verzió? (Nissan Almera P2, Corolla, Focus I. ?)
Köszönöm!

[ Szerkesztve ]

Normális lehet . Az én almerámba N15 (98-as) 175 000Km lesz lassan, és ez nem számít olyan soknak. És tényleg nem igazán romlik el.( kopó alkatrészeken és kötelező olajcserén kívül nem igen kell költeni rá) Tavaly júli óta van nálam, holnap megy műszakira, szerelő átnézte, mindent rendben talált. Eddig csak tankoltam bele mióta megvan. (na jó egy ablaktörlő lapátot vettem rá )
Szóval ez tényleg megbízható típusnak tűnik, nem csak urbán legend.
323at nem ismerem ilyen szempontból. Corolla, Focus szintén elég megbízhatóak
Almerából az újabb kasznisok (N16) kevésbé megbízhatóak már, azoknak váltógondjuk szokott lenni, ami sok esetben 100k km alatt előjön, és zsebbenyúlós téma. Ezeket már nem japánban gyártják, hanem európában, kivéve egy adagot, amit még az elején japánban "nyomtattak" ki

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! Jövő év elején szeretném megvenni első autómat, de már most szeretném elkezdeni az információ gyűjtést. Nagy kedvencem az Alfa Romeo 156, ezért valószínű ez mellett fogok dönteni. Tudom, hogy nem a legolcsóbb a fenntartása, de úgy vagyok vele hogy vagy most veszek egy ilyet vagy lehet hogy soha mert később ha lesz család meg hasonlók akkor inkább egy olcsóbban fenntartható autót választanék. Tehát elsősorban erről a típusról szeretnék megtudni minél többet. Évi kb 20ezer km-t mennék vele városban és főúton vegyesen. Milyen motorral érdemesebb venni ? Pl egy Vectra B-hez képest mennyivel drágább a fenntartása? Vásárlásnál mire érdemes figyelni? Mennyi az az összeg ami alatt nem érdemes nézelődni ennél a típusnál? Tehát bármilyen infót, tapasztalatot szívesen fogadok.

A benzineseknél gyakran tönkremegy a vezérlésmódosító. A gyertyacsere se olcsó, viszont sokat elmegy egy szettel.
Dízeleknél csak a tipikus hibák vannak.

Gyenge a futómű, költséges a javítás.

rip and tear, until it is done

Nézegettem a Fordokat, a Mondeók aránytalanul sokat futottnak tűnnek, most az 1,6-os 115 LE-s Focusokkal szemezek

Pl. egy ilyennel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_1.6_trend_ujszeru_allapot-4112761

Mit tudok róla, mennyire megbízhatóak ezek a motorok?

Coleen

Nálunk 3 év után, úgy 140e km-nél elkezdett szivárogni a hűtő, azt cserélték, eddig annyi probléma volt. De nem hallottunk olyanról, hogy a céges flottában lettek volna különösebb gondok az autókkal, annak azért híre menne. Korábban volt két 100 lovas az előző szériából, azokba belement 77e és 180e km, egyiknél megadta magát a vízpumpa 120e-nél, ennyi.

Nah, ez megnyugtató, köszi. Ha jól gondolom, akkor a fenntartása és a szervizelése sem olyan fene drága egy benzines Focusnak.

Kb mit jelent az hogy gyakran tönkremegy a vezérlésmódosító? Ennek kb mennyi a javítása/cseréje? Igen azt olvastam, hogy a futómű gyenge pontja az autónak. Erre is kíváncsi lennék egy kicsit pontosabban, hogy kb hány km után szokott tönkre menni, ill kb mennyi ennek a javítása?
Vásárlás után miket ajánlatos rögtön cserélni, és ezek kb milyen költséggel járnak?
Bocsi a túl sok kérdésért.

Mivel ceges, a szervizkoltsegekrol nem tudok nyilatkozni. Ha nem gyilkolva hasznalod, 7-8 liter kozott fogyaszt vegyesben, ovatosan hasznalva 7 alatt. Egyebkent a helyedben nem feltetlenul ragaszkodnek a 115 lovashoz, a 100-ashoz kepest kiporgetve jon csak elo igazan az erotobblet, amugy a gyengebb is teljesen eleg, ha nem jarsz nagyobb terhelessel.