Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- bb0t: Ikea PAX gardrób és a pokol logisztikája
- GoodSpeed: A RAM-válság és annak lehetséges hatásai
- GoodSpeed: Márkaváltás sok-sok év után
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ldave: New Game Blitz - 2025
- Real Racing 3 - Freemium csoda
- Gurulunk, WAZE?!
Új hozzászólás Aktív témák
-
PociAti
őstag
válasz
geryboro
#26469
üzenetére
Egyesítettem a két PDF-et:
Mint már írtam, vagy írtuk, teljesen ugyan az a két roller. Egyszerűen más firmware van rátelepítve.
Ugyan az a motor, de a Global változatnál (051501U) a Sport módban nagyobb áramot engednek rá a motorra. És a 32 km/h sebességnél (vagy a gyári applikációval feloldva 35 km/h sebességnél) ez indokolt is. Ritkán szoktak eltérni a kettes szorzónál, ami a nominális és maximális teljesítményt illeti, de ennél a modellnél eltértek.
A ScooterHacking Utilityben és más hasonló CFW készítő alkalmazásokban szinte szabadon állíthatod a teljesítmény értékeket. Ha 3 mód van, akkor talán beállítható a 300 W, 1500 W és 2000 W összeállítás, ha az alkalmazás ezt lehetővé teszi. A Xiaomi Mi 1S rolleremnél a gyalogos mód beállítás kissé korlátozott, másik kettőt szabadon állíthattam. (Vannak ott is észszerű határok.) -
#26471
Thunderzolee
veterán
geryboro
#26469
válasz
geryboro
#26469
üzenetére
A G2 E 450/900Wattos.
A G2 Global 450/1000W-os.
Ez nem jelenti azt, h más motorja van, ugyanaz, csak szoftveresen másképp van hajtva.Az M365 Tools pl mutatja a pillanatnyi teljesítményfelvételt, ezen látszik pl, mikor egy Xiaomi nem csak 700W-ot eszik. De én nem szoktam nézegetni, telefontartót nem is használok rollereken.
A G2 Globallal ez is volt az egyik probléma megjelenésekor, h túl sok lett a Watt, azt le lehetett égetni könnyen a motort, ezt módosították mindjárt az első frissítések egyikével, h ne kapjon mégse annyi áramot, ha huzamosan terhelik, pl ahogy DigitXT írta, hegynek felfelé 120kilós emberrel.
Szóval le kellene mérni, nézni mennyire terhelődik az E verzió, illetve a Global, akkor tudnánk a kérdésedre válaszolni.
Lehet valaki már összehasonlította, annyira engem ez a kérdés nem foglalkoztatott, h ilyen teszteket keresgessek.Én nem azért szoktam ajánlgatni a global verziót, mert az erősebb lenne, inkább a 35-ös végsebessége miatt. 30-as táblánál, ha nincs bicikliút, és az út szélén kell menni, jól tud jönni, illetve hosszabb utakon szerintem igen is számít, h nem 25-el megy az ember, és mivel ez a roller hatalmas akkupackkal rendelkezik, feltételezem, h nem csak 2-5km-t akar menni vele az aki megveszi, hanem akár egy 20-30km-es túrára is elmegy.
-
DigitXT
félisten
válasz
geryboro
#26469
üzenetére
A konkrét modelltől eltekintve általánosságban igaz, hogy a névleges teljesítmény nagyjából kétszerese biztonságosan kivehető az adott motorból, feltéve, hogy nem hosszú időn keresztül történik, tehát csak gyorsításnál. (Nem mászol vele hegyet.) Nem végsebességen adják le a maximumot, bármennyire is kontra intuitív, hiszen ezeknél pont attól lesz annyi a végsebesség, amennyi, mert ott már elfogy az akkufeszültség(különbség): adott tartományban azért gyengül, mert a motor által gerjesztett ellen feszültség (BEMF) korlátoz. Ha megpróbálunk egy 500W motorból 1800W-ot kivenni, ami több, mint háromszoros, az nagyon hamar meg fog sülni, pont lassabb, erőltetett haladásnál, azaz emelkedőn. És ez nem csak elmélet.
Tapasztalat.
-
#26235
Thunderzolee
veterán
geryboro
#26227
válasz
geryboro
#26227
üzenetére
Amúgy kipróbálnám ezt is.
Ez a csuklós nagyon "lent van", autóban is az embernek nem kell félre néznie, mert a tükrök szinte a pofámba tolják azt ami a hátam mögött van.
Erre meg le kell pillantani. Pont egy kátyúnyi idő míg lenézek rá. Igaz, többnyire mindig ugyanazon az úton megyek, tudom hol vannak úthibák. :/ -
#26020
Peaceliker
addikt
geryboro
#26017
Peaceliker
addikt
válasz
geryboro
#26017
üzenetére
Add el és vegyél egy kész gépet. Sokkal olcsóbban kijön. Én is 280ba adtam el 48v21ah elől hátul monorim (jobb telokkal), fene tudja még mivel.
Mire összeáll egy ilyen nem ennyibe van
És hasonló árban-érték arányban szoktak lenni ilyen gépek. Persze sokszor vadászós, mire lesz, de azért nem fél évente 1 üti fel a fejét
-
#26019
Thunderzolee
veterán
geryboro
#26017
válasz
geryboro
#26017
üzenetére
Add el, vegyél egy G30-at.
Használtan 160ezer körül vannak.
Arra is lehet locsolni a pénzt, csak az legalább már alapból akkora, h el lehet férni rajta, nem úgy, mint a Pro 2-n.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha az akksit is átépitenéd, annak legalább akkora a trepnije, h elfér bele egy jónagy akkupack, nem úgy, mint a Pro 2-nek. -
DigitXT
félisten
válasz
geryboro
#25971
üzenetére
A motor biztos melegebb, mint 50 fok, üzemi hőmérséklet, amiatt biztosan
nem sípol a roller, sőt, a legtöbb esetben azt nem is méri. Motorvezérlő?
Azt szokták nézni, érdemes is, bár annak sem probléma a 45 fok: ami ilyen
töltéssel kapcsolatos korlátozás az szükségképpen az akku hőmérséklete.
Annál teljesen hihető, hogy nem akarja tölteni, ha már 45 fok felett van. -
#25941
bandigyerek
senior tag
geryboro
#25936
bandigyerek
senior tag
-
PociAti
őstag
válasz
geryboro
#25936
üzenetére
Nagyobb felépítésű, lengéscsillapítóval rendelkező rollerek általában gyorsabban mennek, mint a pálcikák. A tűréshatár ezért nem csak km-ben mérhető, hanem időben is.
A trepnin 1 órát állni egy helyben már önmagában is fárasztó, szerintem 1 óra környékén lehet az egészséges határ. Kereszteződésekben történő megállások miatt ez pálcika rollerek esetén 15 km-es táv lehet, viszont agglomerációból ingázva jó úton akár a dupláját is meg lehet tenni. Vannak akik ezt bevállalják.Másik téma, a visszatöltés kapcsán nem szabad sokat várni a járművektől. Amikor lejtőn gurul a roller, akkor eleve fenn kell tudni tartani a sebességet, legyőzni a súrlódási ellenállás, menetszelet, és a maradék energia forgatja meg a generátorként üzemelő motort, aminek szintén vannak veszteségei, ahogy az akkutöltés is veszteségekkel járó folyamat. Normál körülmények között pár százalékról beszélhetünk. Nagyobb szintemelkedés esetén érezhető lehet a visszatöltés.
-
#25861
Darth_Revan
veterán
geryboro
#25859
válasz
geryboro
#25859
üzenetére
Sima egyenruhás rendőrt kérdezni kb szerencsejáték. Tökéletes példa az ittas vezetés rollerrel
Van olyan amelyiknek fogalma sincs aktuális jogszabályokról, illetve tudását se frissíti, csak pár alap, jól betanult intézkedéssel van tisztában ezért azt mondja "szürke zóna" meg "nincs szabályozva", viszont van olyan amelyik simán lerant a rollerrol és a szondát a szádba nyomja ami ha pozitiv, akkor kattan a bilincs és meg is magyarázza a dolgot úgy, hogy a bíróság kiszabja rád a 3-400.000 Ft-os bírságot+még lehet a jogsidat is elveszik.
Budapesten több kerületben is vadásszák a rollereseket, de inkább ittas vezetés miatt.Szóval átlag egyenruhást leszolitani ezzel a kérdéssel teljesen zsákbamacska
-
#25820
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25810
válasz
geryboro
#25810
üzenetére
Én nem szoktam ezzel foglalkozni, abszolút nem érdekel egy töltés ára, annyira meg képben vagyok (voltam eddig is), h ezerszer gazdaságosabb egy rollert töltögetni, mint autóba tankolni.
Persze az is igaz, h ilyen kis városon belüli rövid távokat autózgatni még havi szinten sem olyan költség, h emiatt ne használnék autót.
Én inkább azért járok rollerrel, mert nem kell parkolóhelyet keresnem - majd parkolójegyet vennem, illetve a távoli parkolóhelyektől elsétálni az úticélig (bolt, másik bolt, harmadik bolt, posta, szolárium, terem).
Mármint rollerrel a bejárat közelében tudok megállni kb mindenhol, míg a parkolóhelyek azért többnyire mindig távolabb vannak.
Max az tart sokáig, míg le kell zárjam a rollert, hiába van rajta applikációs lock, inkább ki szoktam láncolni is, még ha megy is vele az idő.És hát rollerrel többnyire nem kell araszolnom a dugóban sem, és ahogy el szoktam nézni azt a rengeteg autót amiben 1, max 2 ember ül, azon részük, akik a városon belül lakik, ha mind rollerrel, e-bikeal járna, máris szinte üresek lennének az útjaink. :/
Az egyetlen előnye számomra az autónak kb az időjárással szembeni előnyeit jelenti.
Rollerrel azért se a hideg nem jó, se az eső. :/
Szerencsére olyan közel lakok a munkahelyemhez, h mire elkezdenék fázni, már be is érek. Nyilván ha cipekedni kell, az más, akkor eszembe sem jut a roller, az autó pont ezért jobb.
-
#25778
alphamooncam
őstag
geryboro
#25774
alphamooncam
őstag
válasz
geryboro
#25774
üzenetére
"ha hasonló lesz, mint a drón szabályozás, akkor beszoltuk.
"
Sosem drónoztam, így nem tudom mire gondolsz.Igazából nem értem hogy mi a baj SMKP-rollerrel.
Kap jogi keretet.Mindenki tudja hogy mi vonatkozik rá. Nem kell műszakiztatni, nincs rendszám ( értitek
) Állambácsi nem szed sápot.Előnye lenne, hogy műszakilag és biztonságtechnikailag is fejlődne a kategória . Nagyobb kerék,tiltott járdahasználat, bukósisak szabályozása stb. Ezzel együtt megemelném a sebességhatárt 50km/h-ra egységesíteném, hozzáigazítanám a többi közlekedőéhez. Korhatár kérdéses mennyi. Szvem szerint 18 alatt nem engednék forgalomba senkit.
Pálcika rollerre is lenne szabályozás az elképzeléseim szerint, de ott könnyítés lenne, hogy kivennék a SMKP kategóriából, nem kéne bukó, lehet járdán menni, nincs korhatár, de korlátozva lenne a teljesítmény valamit-valamiért.
Fogalmam sincs, hogy az aki majd megalkotja a roller szabályt, használt-e valaha is rollert. Lehet bőven szívás belőle, ebben igazad van.
-
#25777
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25774
-
pescara
aktív tag
válasz
geryboro
#25712
üzenetére
Ilyet en is majdnam vettem, de a rolleruzletes elado beszelt le rola. Azt mondta, vicces, de egy het mulva ugyis kidobnam, mert minden koszt felszed, eleg ha egy kicsi tocsan atmesz es mar undoritoan nez ki. Bocs, nem akartam elrontani a kedvedet, csak keszulj fel ra lelkileg!
-
pescara
aktív tag
válasz
geryboro
#25633
üzenetére
En egybol vettem kormanyra rogzitheto taskat . Az elmult evben talan 2x hasznaltam, rajottem, hogy igazabol semmire nem jo. Ami abba belefer, az kb belefer egy rovidnadrag zsebeibe is, ha meg annal tobb kell, akkor egy konnyu hatizsak ugyis kell. En anelkul mar csak max a sarki kavezoig indulok el, mert idegesito, amikor eszedbe jut, hogy kene venni valamit hazafele, aztan nincs mibe tenni.
-
#25634
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25633
válasz
geryboro
#25633
üzenetére
Értem.
Én nem vagyok a híve ezeknek a dobozoknak a kormányon. Tudom, h sokaknak van, de szerintem vonzzák a kiváncsi tekinteteket, tolvajokat. Lezárom a bolt előtt a rollert, míg bemegyek, a rolleren meg ott egy furcsa alakú doboz.
Nézzük már meg mi van benne, hátha telefon, napszemüveg, pénztárca. Nem így gondolkodnak a tesók? Ha le van zárva, meg fel is feszítik.
A kormányra, vagy a tövébe rakott hasonló dobozban levő akksi meg ugyan így járhat, felfeszíti, látja, h csak valami összefogatott elemek, azt max teker egyet a kábelein, ha már ellopni nem fogja, mert úgyse jo neki semmire, de egy felfeszitett, széttört fedelű akksi tartóval már a rolleres se lesz boldog, vagy esetleg zárlatot csinál a kitépett vezeték... :/Zárat én ilyet használok, de a többi, pl összehajtogathatós fajtához is van kormányra tehető tartó.
-
#25631
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25626
-
#25426
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25425
válasz
geryboro
#25425
üzenetére
Nekem 9-10 nap szokott lenni.
Viszont napokig semmi életjel, aztán mikor a hatodik napon jön egy értesítés, akkor szoktam látni, h 3 nap alatt ideért az országba, de a Postánál van 4-5 napig, és utána szoktam megkapni.
G30P egyébként, Lengyelből 3 nap alatt DPD meghozza, leadja, az MPL meg ül rajta még majdnem egy hétig.
Kb tizet rendeltem már, mindnél ez volt. -
#25422
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25420
-
#25299
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25296
-
#25297
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25296
válasz
geryboro
#25296
üzenetére
Ezek nem kuponosak.
Csak simán az Euro-Ft árfolyamtól függ az áruk.
Ritka, h még ehhez legyen valami olcsósító kupon.
Azért érdemes onnét venni, mert ott global verziót adnak, nem "E" verziót.
A global meg G30 esetében másabb motort tartalmaz, illetve 30-al megy alapból.
A G2-es global pedig 35-el megy alapból.
A G30 egyértelműen olcsóbb kintről; a G2 nem olcsóbb, de garantáltan megy 35-öt, míg az idehaza vásároltnál ha új szoftvere van, már nem is lehet módosítani, a régi szoftverrel meg nem lehet frissíteni, pedig az esetleges hiányosságokat (pl melegedett a motor) szoftverfrissítésekkel segíti a gyártó. -
#25217
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25215
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Baleset után: 0 km.
"
) Állambácsi nem szed sápot.
Új hozzászólás Aktív témák
- DJI Convertible Carrying Bag + Ajándék DJI rádió nyakpánt
- DJI Mini 4 pro - Fly More Combo - RC2 drón szett - 500m magasság, C1, Care Refresh, PL Filter
- Oral-B IO5 Duo fogkefe pakk
- UTOLSÓ! Új, bontatlan Braun Silk epil 7 7-081 nedves-száraz epilátor - 2 év magyar bolti garival! -
- ÚJ Quansheng UV-K6 adóvevő eladó
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 14 Pro Max 256GB,Átlagos,Adatkabelel, 12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3293, 100% Akksi
- BESZÁMÍTÁS! MSI B550M R9 3900X 32GB DDR4 500GB SSD RX 7800XT 16GB Corsair 4000D Cooler Master 750W
- Xiaomi Redmi 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: BroadBit Hungary Kft.
Város: Budakeszi
Cég: ATW Internet Kft.
Város: Budapest