- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- gerner1
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- djculture: Az elvileg már senkinek nem kellő HDD-k ára is egekbe emelkedett 4 hónap alatt
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Gurulunk, WAZE?!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sziasztok!
Fóton egy kereskedésben vagy egy Duster, ami talán érdekes lehet számomra, de mindenképp át akarom vizsgáltatni, ha beleegyezik a kereskedő.
Tudtok javasolni olyan szervízt, ami alaposan átnézi?
Az Avalon sosem találta meg egyik autómnak a bajait sem, a Totalcheck keretein belül, tehát valami alaposabb dolgot keresek.
Előny, ha a Fóttól nincs túl messze.Köszi!
-
Bici
félisten
Sziasztok!
Fóton egy kereskedésben vagy egy Duster, ami talán érdekes lehet számomra, de mindenképp át akarom vizsgáltatni, ha beleegyezik a kereskedő.
Tudtok javasolni olyan szervízt, ami alaposan átnézi?
Az Avalon sosem találta meg egyik autómnak a bajait sem, a Totalcheck keretein belül, tehát valami alaposabb dolgot keresek.
Előny, ha a Fóttól nincs túl messze.Köszi!
-
Igen, illett volna. Tényleg nem tudom melyik szervizbe vigyem, mindegyikkel van negatív tapasztalatom. Előző Logan-nel nem tudtak mit kezdeni, mikor fhp hibás volt, hol indult, hol nem. Márkaszervizbe a Clio miatt nem bízok, semmit nem tudtak vele kezdeni. De a Logan is volt náluk, és le akartak húzni egy gólyaláb cserével, mikor az égvilágon semmi baja nem volt a felfüggesztésnek. El kéne vinni Gergőhöz Gyórbe, de az az ország tulsó vége. Békéscsabán semmi nincs, se normális kerékpár szerviz, se autó szerviz.
-
Igen, illett volna. Tényleg nem tudom melyik szervizbe vigyem, mindegyikkel van negatív tapasztalatom. Előző Logan-nel nem tudtak mit kezdeni, mikor fhp hibás volt, hol indult, hol nem. Márkaszervizbe a Clio miatt nem bízok, semmit nem tudtak vele kezdeni. De a Logan is volt náluk, és le akartak húzni egy gólyaláb cserével, mikor az égvilágon semmi baja nem volt a felfüggesztésnek. El kéne vinni Gergőhöz Gyórbe, de az az ország tulsó vége. Békéscsabán semmi nincs, se normális kerékpár szerviz, se autó szerviz.
Igen ezzel sokan küzdenek.
Hozzám is sokan járnak a Hajdúságból, pedig az tényleg nincs közel.
-
Luck Dragon
támogató
Frissített Spring 100 lóerőre növekedett, ez jó hír szerintem .
-
rob210
nagyúr
Szia!
Köszi a választ. Nem rögtön öntöttem, de nem is fél óra múlva. Milyen tüntete lehet a motorhibának még?
Hősokkra az alumínium motorok és a hengerfejük igen hajlamos, sajnos.
De bízzunk benne, hogy nem lesz semmi gond, csak egy termosztát csere.
-
kelly416
veterán
Szia!
Köszi a választ. Nem rögtön öntöttem, de nem is fél óra múlva. Milyen tüntete lehet a motorhibának még? -
Flowtation
őstag
Szia.
Sajnos az 1.33 tce típushibája a termosztát.
Két félfből van összesütve és a hegesztés elenged, van akinek konkrétan ketté válik.
A baj az, hogy ha felvillant a motor tűlhevült jelzés és arra te ráöntöttél egy jó pár fokkal hidegebb fagyállót vagy desztvizet, azzal komoly motorkárt tudsz okozni.
Ilyen esetben utántöltés előtt minimum 30 percet várni kell!!! Reméljük nem lett tk a motor.
Szia!
Köszi a választ. Nem rögtön öntöttem, de nem is fél óra múlva. Milyen tüntete lehet a motorhibának még? -
rob210
nagyúr
Sziasztok! Tanulságos történet következik.
Sajnos hétvégén megadta magát Bob. 1.3 tce lodgy, 6 éves volt decemberben, az akkori szervíz elmaradt, az igaz. Szombaton hazafele felvillant a vízhőfok lámpa, majd kialudt, kicsit később (2-3 km) megint. Megálltunk, majd lassan elvánszorogtam egy benzinkútig. Ránéztem a kiegyenlítőre, egy deka víz nem volt benne...
Vettem vizet, ráöntöttem, majd indítás után egyből bugyborékolt (hogy forrt-e vagy a levegő jött ki ezt nem tudtam megállapítani), és 2 perc után a motor közepéből ahol mennek a vastagabb fűtés csövek is, gőz jött fel. Uh leállítottam, onnan már tréler hozta haza. Tegnap ránézett a szerelő, szerinte a termosztát lesz, vagy elrepedt, vagy a tömítése ment tönkre, de nem tudta teljesen megnézni, mert csak futólag ért rá. Jövő héten tudom elvinni, vitetni, akkor lesz nekem is pontosabb infóm. Abban reménykedek, hogy nagyobb baja azért nem lett a motornak.Szia.
Sajnos az 1.33 tce típushibája a termosztát.
Két félfből van összesütve és a hegesztés elenged, van akinek konkrétan ketté válik.
A baj az, hogy ha felvillant a motor tűlhevült jelzés és arra te ráöntöttél egy jó pár fokkal hidegebb fagyállót vagy desztvizet, azzal komoly motorkárt tudsz okozni.
Ilyen esetben utántöltés előtt minimum 30 percet várni kell!!! Reméljük nem lett tk a motor.
-
Flowtation
őstag
Sziasztok! Tanulságos történet következik.
Sajnos hétvégén megadta magát Bob. 1.3 tce lodgy, 6 éves volt decemberben, az akkori szervíz elmaradt, az igaz. Szombaton hazafele felvillant a vízhőfok lámpa, majd kialudt, kicsit később (2-3 km) megint. Megálltunk, majd lassan elvánszorogtam egy benzinkútig. Ránéztem a kiegyenlítőre, egy deka víz nem volt benne...
Vettem vizet, ráöntöttem, majd indítás után egyből bugyborékolt (hogy forrt-e vagy a levegő jött ki ezt nem tudtam megállapítani), és 2 perc után a motor közepéből ahol mennek a vastagabb fűtés csövek is, gőz jött fel. Uh leállítottam, onnan már tréler hozta haza. Tegnap ránézett a szerelő, szerinte a termosztát lesz, vagy elrepedt, vagy a tömítése ment tönkre, de nem tudta teljesen megnézni, mert csak futólag ért rá. Jövő héten tudom elvinni, vitetni, akkor lesz nekem is pontosabb infóm. Abban reménykedek, hogy nagyobb baja azért nem lett a motornak. -
Volt az autó a Scherber szerviznél szíj cserén. (Logan tce 0.9 2017) Csak szíjat cseréltek. 50e km van a kocsiban, így nem 6 évesen hanem most cseréltettem csak. Csere óta hidegen hangosabb lett, egyebet nem vettem észre. Ugyanúgy megy, fogyaszt, mint eddig. A szerviz szerint görgőket még nem kell cserélni. A kötelező szervizeket megkapja,csak kicsit eltolva az alacsony km miatt. Gyertyák nyáron voltak cserélve, meg fék, hűtő folyadék, meg amit még kellett, olaj, pollen, levegőszűrő.
Olvass vissza.
Ugyan az mint a dusteren.
Strecs szíjas az is. -
rob210
nagyúr
Gyertya is cserélve volt
Ezt a görgőt adta vissza, hogy nem kellett hozzá.
Alkatrészeket én vettem, gyertyákat is, szíjat is.Hát akkor én a helyedben keresnék egy szervizt ezt meg elfelejteném , mert ez így pék, nem autószerelő.
Tanulópénz sajnos
Mindig elmondom szerszám nélkül nem szerelünk sufnizunk, az meg sehova nem vezet.
-
Ace Ventura
addikt
Ha ilyen szakszerűen rakta fel, élek a gyanúval, hogy szorul a vízpumpa, az pedig meg tudja fogni a hajtást. HA valami fogja a hajtást az tud fogyasztás növekedést okozni. Bár nem 1 litert! Azt azért sokallom.
De pontosan mi volt a "szervízben" elvégezve?
HA mondjuk volt gyertya csere is én ott keresném a fogyasztás növekedés okát!Illetve ahogy most olvasom ezt a görgőt se cserélte? A vezető görgőt?
Mert az baj.
-
rob210
nagyúr
Nem tudom hogyan lehetne kideríteni.
Generátor, klíma, vízpumpa, főtengely. Gondolom egyik sem olcsó mulatság...Ha ilyen szakszerűen rakta fel, élek a gyanúval, hogy szorul a vízpumpa, az pedig meg tudja fogni a hajtást. HA valami fogja a hajtást az tud fogyasztás növekedést okozni. Bár nem 1 litert! Azt azért sokallom.
De pontosan mi volt a "szervízben" elvégezve?
HA mondjuk volt gyertya csere is én ott keresném a fogyasztás növekedés okát!Illetve ahogy most olvasom ezt a görgőt se cserélte? A vezető görgőt?
-
baro32
aktív tag
Nem tudom hogyan lehetne kideríteni.
Generátor, klíma, vízpumpa, főtengely. Gondolom egyik sem olcsó mulatság... -
Ace Ventura
addikt
-
baro32
aktív tag
Pénteken volt a hosszbordás szíj cseréje. Azóta észrevettem, hogy furán ütemesen öblős búgó hang jön a motortér bal oldaláról.
Visszavittem a szakihoz, aki csinálta, ő is hallja. Azt mondja menjek vele 500-600 km-t, mert szerinte a szíj feszes, és el fog múlni.
Kérdeztem milyen módszerrel tette fel, azt mondja vízpumpánál lazított, és felfűzte. Az általad említett spec szerszámot nem mondta.
Fura, mert azóta a fogyasztásom is kb 1L ugrott felfelé. -
rob210
nagyúr
Pénteken volt a hosszbordás szíj cseréje. Azóta észrevettem, hogy furán ütemesen öblős búgó hang jön a motortér bal oldaláról.
Visszavittem a szakihoz, aki csinálta, ő is hallja. Azt mondja menjek vele 500-600 km-t, mert szerinte a szíj feszes, és el fog múlni.
Kérdeztem milyen módszerrel tette fel, azt mondja vízpumpánál lazított, és felfűzte. Az általad említett spec szerszámot nem mondta.
Fura, mert azóta a fogyasztásom is kb 1L ugrott felfelé. -
Ace Ventura
addikt
-
Kis update, talán érdekel valakit
15-nél újabb olaj + szűrőcsere volt decemberben, aztán egy 3 napos 2 ezer km-es Lengyelország trip. Jelenleg 21 ezer kilométernél tartok, ezalatt az égvilágon semmi hiba nem ütötte fel a fejét, még apróságok sem. Kopp-kopp.
Hamarosan újabb olajcsere, ezúttal kap majd új levegő- és pollenszűrőt is, mert a sok földúttól tiszta dudva már. Gyári előírás szerint még jó ideig nem kéne hozzányúlni, de bántja a szemem a retkes szűrő.
Ja igen. Valami mégis: a gyári szerelésű Michelin e-primacy nyári gumi egy rakás ****, folyamat elkapart álló helyzetben kicsit nagyobb gázra. De mivel úgyis 4 évszakosra cseréltem még októberben, így nem kellett sokáig tűrni. Nem is értem miért nem a 4 évszakos Contival szállítják, mint az összkerekeseket. A ritka méretből adódóan pedig eladhatatlan a leszerelt abroncs, egy darabig még a nyakamon lesz.
A téli fűtős időszakban 5.5 literes átlagra felment a fogyasztás, mondjuk ennek lehet az is az oka, hogy ilyenkor szeretem szaunára melegíteni az autót max hőfokon. Evvan. A márkaszervizes időszakos olajcsere ára 55 illetve 59 ezer pénz volt, előbbin volt 10% kedvezmény, utóbbin nem. Rejtély, ennek majd azért utánakérdezek, mindenesetre tekintettel arra, hogy 0w-16-os olaj kell bele és a szűrő is gyári, nem kellett a vesémet otthagyni fizetségként.
Az autó kiváló, hiba nincs, remélem így is marad még sokáig. Vagy legalább addig amíg nálam van
-
Az 1.8 igen új, nem sok tapasztalat van vele. Bízom benne, hogy nem lesz vele sok baj.
6 ezer km-t már belenyomtam, kapott egy olajcserét 5 ezernél, aztán Amerika. 15 ezerig vagy egy évig csend és nyugalom.
Van hozzá vonóhorog, a gyári tartozéklistán is rajta van elvileg.
Kis update, talán érdekel valakit
15-nél újabb olaj + szűrőcsere volt decemberben, aztán egy 3 napos 2 ezer km-es Lengyelország trip. Jelenleg 21 ezer kilométernél tartok, ezalatt az égvilágon semmi hiba nem ütötte fel a fejét, még apróságok sem. Kopp-kopp.
Hamarosan újabb olajcsere, ezúttal kap majd új levegő- és pollenszűrőt is, mert a sok földúttól tiszta dudva már. Gyári előírás szerint még jó ideig nem kéne hozzányúlni, de bántja a szemem a retkes szűrő.
Ja igen. Valami mégis: a gyári szerelésű Michelin e-primacy nyári gumi egy rakás ****, folyamat elkapart álló helyzetben kicsit nagyobb gázra. De mivel úgyis 4 évszakosra cseréltem még októberben, így nem kellett sokáig tűrni. Nem is értem miért nem a 4 évszakos Contival szállítják, mint az összkerekeseket. A ritka méretből adódóan pedig eladhatatlan a leszerelt abroncs, egy darabig még a nyakamon lesz.
A téli fűtős időszakban 5.5 literes átlagra felment a fogyasztás, mondjuk ennek lehet az is az oka, hogy ilyenkor szeretem szaunára melegíteni az autót max hőfokon. Evvan. A márkaszervizes időszakos olajcsere ára 55 illetve 59 ezer pénz volt, előbbin volt 10% kedvezmény, utóbbin nem. Rejtély, ennek majd azért utánakérdezek, mindenesetre tekintettel arra, hogy 0w-16-os olaj kell bele és a szűrő is gyári, nem kellett a vesémet otthagyni fizetségként.
Az autó kiváló, hiba nincs, remélem így is marad még sokáig. Vagy legalább addig amíg nálam van -
Ace Ventura
addikt
-
rob210
nagyúr
Sziasztok!
Dacia Duster II 1.6 sce. Hosszbordás szíj cserét kértem. Szaki szerint a feszítőgörgőt nem kell cserélni, mert a szíjat csak rá kell húzni?
Ez valid? -
Ace Ventura
addikt
-
-
Na mondjuk én pont ezt szeretem a kis 1.2t ben a cliómban, hogy az vízkörös turbóval van amíg nem vágod hengerfejre, addig azt nagyon nehéz túlhajszolni. Akkor meg már úgy is mindegy. 🤣
Ezekben meg elektromosan vezérelt a turbó és jobb a hőleadása, tehát azért itt is valóban tenni kell az|rt, hogy tönkremenjen a turbó.
-
-
Joggerel az utak 95%-át bekapcsolt start-stoppal tettem meg, de nekem vegyes volt hogy ez most tudja e hogy mit csinál.
Annyiba jó volt, hogy hideg motornál sose nem állította le a motort, viszont nagyon sokszor (szerintem amikor ment a klíma akkor 100%-ban) üzemmeleg motornál leállította a motort, majd egy másodperc múlva visszakapcsolta a motort.
Sőt, a turbós motort is képes leállítani túlhajszolás után szinte azonnal, nem.hagyja visszahűlni.
Legalábbis ezt írta valaki, ezen okból tanulta meg feleségem (mintha valaha is meghajtotta volna a Lodgy-t
), hogy amint beindítja, kikapcsolja a SS-ot. -
A start-stop kikapcsolása a Lodgy-ban elméletileg egy kábel levétele az akkusaruról. Külön érintkezője is van, csavar ki, kábel le, csavar vissza, szigetelés és rögzítés a kábelre (és műszaki előtt mindez vissza).
Szerintem a Joggerben legalább is, az egyik legjobban megoldott funkció, 100-ból 99-er nem állítja le az autót amikor Én sem.
Joggerel az utak 95%-át bekapcsolt start-stoppal tettem meg, de nekem vegyes volt hogy ez most tudja e hogy mit csinál.
Annyiba jó volt, hogy hideg motornál sose nem állította le a motort, viszont nagyon sokszor (szerintem amikor ment a klíma akkor 100%-ban) üzemmeleg motornál leállította a motort, majd egy másodperc múlva visszakapcsolta a motort. -
Sokat nem tudok a Dusterhez szólni, de mivel az is Dacia, sajnos a beltér nyöszörgésén nem sokat javíthattak vagy ronthattak. Szerintem.
Itt inkább a gondos gazda és az utak minősége amin a km-eket gyűjtötte, az lehet befolyásoló tényező. Ha szétrázták valami kotvány ex-tsz úton és nem is foglalkoztak vele, akkor ... nem lesz csendes.A start-stop kikapcsolása a Lodgy-ban elméletileg egy kábel levétele az akkusaruról. Külön érintkezője is van, csavar ki, kábel le, csavar vissza, szigetelés és rögzítés a kábelre (és műszaki előtt mindez vissza). Gyakorlatilag mivel feleségem hajtja és nem akarja kiiktatni, így nem tudok biztsoat mondani, de itt is többször olvastam, hogy csak ennyi. A 3. gen-ben talán nem bonyolították meg jobban, de ha van sávelhagyás figyelmeztető, akkor lehet ez is modernebb lett már.
-
A start-stop kikapcsolása a Lodgy-ban elméletileg egy kábel levétele az akkusaruról. Külön érintkezője is van, csavar ki, kábel le, csavar vissza, szigetelés és rögzítés a kábelre (és műszaki előtt mindez vissza).
Szerintem a Joggerben legalább is, az egyik legjobban megoldott funkció, 100-ból 99-er nem állítja le az autót amikor Én sem.
-
Sokat nem tudok a Dusterhez szólni, de mivel az is Dacia, sajnos a beltér nyöszörgésén nem sokat javíthattak vagy ronthattak. Szerintem.
Itt inkább a gondos gazda és az utak minősége amin a km-eket gyűjtötte, az lehet befolyásoló tényező. Ha szétrázták valami kotvány ex-tsz úton és nem is foglalkoztak vele, akkor ... nem lesz csendes.A start-stop kikapcsolása a Lodgy-ban elméletileg egy kábel levétele az akkusaruról. Külön érintkezője is van, csavar ki, kábel le, csavar vissza, szigetelés és rögzítés a kábelre (és műszaki előtt mindez vissza). Gyakorlatilag mivel feleségem hajtja és nem akarja kiiktatni, így nem tudok biztsoat mondani, de itt is többször olvastam, hogy csak ennyi. A 3. gen-ben talán nem bonyolították meg jobban, de ha van sávelhagyás figyelmeztető, akkor lehet ez is modernebb lett már.
-
Nekem 100 k felett van benne. Az elején volt egy kis gyerekbetegsége, azt megoldotta a szerviz. Azóta csak tankolom. Napi használatban van, 140 km-t megyek vele. Remélem ez így is marad. Én is a hibrid verziót néztem belőle, de most cserélik ugyanarra a verzióra mint ami a Bigster-ben van. Arról nem mondanak rosszat.
Ez jó hír, van a cégben pár VW konszernes autó, amik az első 10-15k kilométer alatt nagyon komoly hibákat produkáltak....
Csak picit ráfüggtem az automata váltóra, sokat vezetek ilyen autót, és rohadt kényelmes.
Tudom nem ésszerű, főleg amennyit megyek saját autóval. -
Sziasztok!
LPG-s Dustert nézegetek.
Még nem jött el a vásárlás ideje, de mire összegyűlik a pénz, biztosan akarom tudni, hogy melyiket keressem.A második és a harmadik generáció közt vacilálok, és pár dolog nálam kérdőjeles:
1.) több teszben említik, hogy a 3. gen. feszesebb rugózású, és kevésbé vasalja a kátyúkat, fekvőrendőröket.
Erről mit érdemes tudni? Mennyire érezhető a feszesség?
2.) Zajkomfort, zörgések, nyöszörgések terén mekkora a különbség a két generáció beltere között?
3.) a vezetéstámogató rendszereket (sávelhagyásra figyelmeztető, start/stop) ki lehet kapcsolni a 3. gen. esetén véglegesen?Köszi szépen előre is!
-
Bici
félisten
Sziasztok!
LPG-s Dustert nézegetek.
Még nem jött el a vásárlás ideje, de mire összegyűlik a pénz, biztosan akarom tudni, hogy melyiket keressem.A második és a harmadik generáció közt vacilálok, és pár dolog nálam kérdőjeles:
1.) több teszben említik, hogy a 3. gen. feszesebb rugózású, és kevésbé vasalja a kátyúkat, fekvőrendőröket.
Erről mit érdemes tudni? Mennyire érezhető a feszesség?
2.) Zajkomfort, zörgések, nyöszörgések terén mekkora a különbség a két generáció beltere között?
3.) a vezetéstámogató rendszereket (sávelhagyásra figyelmeztető, start/stop) ki lehet kapcsolni a 3. gen. esetén véglegesen?Köszi szépen előre is!
-
Köszönöm, akkor semmi extrára ne számítsak.
Nekem is csak nyár elején esedékes.
Majd a műszaki megy még mellé.Gondolkoztam, hogy lecserélem egy automatára.
Mindössze 17k kilométer van benne, hosszabb utakra volt használva szinte kizárólag.De úgy elszálltak a használt autó árak is, talán nem érdemes.
Ez az ezres TCe motor nem betegágy, igaz? Hibrid Joggerek kapcsán olvastam hibákról.
-
A költséget nem tudom de nekem a mobilapp ezt írja 4 éves szervizhez:
Csere olajszűrő
Csere légszűrő
Csere gyújtógyertyák
Csere utastéri szűrő
Leürítés motorolaj
Átvizsgálás Dacia A
Átvizsgálás Dacia BKöszönöm, akkor semmi extrára ne számítsak.
Nekem is csak nyár elején esedékes.
Majd a műszaki megy még mellé.Gondolkoztam, hogy lecserélem egy automatára.
Mindössze 17k kilométer van benne, hosszabb utakra volt használva szinte kizárólag.De úgy elszálltak a használt autó árak is, talán nem érdemes.
Ez az ezres TCe motor nem betegágy, igaz? Hibrid Joggerek kapcsán olvastam hibákról.
-
A Jogger 4. éves szervize alatt mit cserélnek? Milyen költséggel érdemes számolni?
Nem kaptál az autóhoz doksikat? Mi a Lodgy-hoz kaptunk szervizlistát, minden benne van. Mármint hogy évhez köthetően mikor mit csinálnak.
Sajna költségvonzatot nem írtak bele, most szívesen vállalnám a 4 évvel ez előtti költségeket a mai árakkal szemben.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Az első szakmám gépészeti szakközép, géplakatos, és karbantartóként töltöttem el az elmúlt cca. 3 évtizedet. Kisvárosi párszáz fős cégeknél. ahol szakon van maximum 1 gépész és 1 villamos karbantartó alap, hogy egymásnak segítünk. Ezért nem a munka fizikai elvégzésével van bajom, szakmai hiányosságom, hanem a trükköket ne kelljen újból felfedezni, felesleges sok-sok órás shoppingolást és fölös munkavégzést belefeccölve. Régen azért voltak szerelési, javítási könyvek (Puntonál a Hayes féle, apám Wagonjánál a gyári szervízkönyvek), de akkor úgy látom ez is kiment a divatból.
Más. Milyen hibakódolvasó és program való ezekhez a romcia csodákhoz? Van egy ELM324 v1.4-es USB-s kínai kábelem (már nemis emlékszem, hogy mihez volt jó). Mit kell beszereznem( esetlegesen hardver, szoftver), hogy legalább alap diagnosztikát esetlegesen el tudjak végezni? -
Kapcsolasi, huzalozási rajzot nem tudok, de ha önállóan nem megy egy olajcsere, akkor youtube. De annyira egyszerű, hogy ha a Puntóban cseréltél már, akkor itt is menni fog kézikönyv nélkül.
Papírszűrő, tehát a ház marad, csak a betétet kell kicserélni benne. Az olajleeresztő pedig négyzet alakú lyukkal van nehezítve, de én első cserénél kicseréltem a csavart is. Azt a négyzetes kulcsnyílasos csavart meg akár egy kombinált fogót beledugva is ki lehet tekerni egyszer. Aztán jól elrakni tartalékba, hogy soha többet ne találf meg.
-
Üdvözlet az uraknak! Ugy néz ki hogy jóapám befejezi a nyár végén a vezetést és felajánlja a családi Sanderot használatra (sandero2, 2019 januári átvétel, valami 7x Lósagy ,1000-res fűnyírómotor, cca. 19500 km "futás teljesítmény". Vezettem pár ezer kilómétert, tudom hogy mire "képes".
Érdeklődnék, hogy van e eme műremekhez valamiféle könyv, javítási segédlet, villamos rajz és efféle. (vagy valami műszaki fórum) Nem akarok motort meg váltót önállóan cserélni benn, de azért egy nyűves olajcserére had ne kelljen időpontot kérnem, meg füzetni a 38-ezres rezsióradíjat.
Most egy 24 éves Punto 2-est használ a családunk, és megmondom őszintén itt a kisvárosban és a közelben járkáláshoz tökéletesen megfelelő az alap 1,2-es fire motorral is, de lassan kihalnak a Puntos márkatársi oldalak, és már a jó öreg kínaiak is alig gyártanak hozzá valamit. (Most épp a csíklámpába kerestem volna hozzá ködlámpa betétet) éa azért már lassan veterán életkorú...
Nem agycsl, de mondjuk tavaszig valami villamos rajz jó lenne a Dákiához, mert a mai közlekedési morál miatt megvettem már ebbe is 70mai 800SE szettet és jobb idő esetén bele is applikálnám.
(nem viszem szerelőhöz, mert a jó öreg Puntoba is én raktam bele minden kiegészítőt (riasztó, kamera(ák) effélék, és mivel van szerencsém villamos munkakörben eltölteni az életem elmúlt 30 évét, jobban megbízom magamban, mint másokban. Rossz tapasztalat több autónkkal is.)
Köszönettel...Kapcsolasi, huzalozási rajzot nem tudok, de ha önállóan nem megy egy olajcsere, akkor youtube. De annyira egyszerű, hogy ha a Puntóban cseréltél már, akkor itt is menni fog kézikönyv nélkül.
Papírszűrő, tehát a ház marad, csak a betétet kell kicserélni benne. Az olajleeresztő pedig négyzet alakú lyukkal van nehezítve, de én első cserénél kicseréltem a csavart is. Azt a négyzetes kulcsnyílasos csavart meg akár egy kombinált fogót beledugva is ki lehet tekerni egyszer. Aztán jól elrakni tartalékba, hogy soha többet ne találf meg.
-
Sziasztok!
2. gen. LPG-s Duster a kiszemelt, de gyűjteni kell rá sok hónapig.
Elgondolkodtam első gen. Dusteren is, szintén LPG-vel.Az a kérdés, hogy mennyivel fapadosabb az első gen? Zajok, futómű kátyűtűrés, beltér nyöszörgés, stb.
Mennyire öregszik rosszul a beltér, és melyik évjáratokat érdemes kerülni (pl. rozsda miatt), ha van ilyen.
Köszi!
Én szvsz az első generációt, már elengedném.
-
Bici
félisten
Sziasztok!
2. gen. LPG-s Duster a kiszemelt, de gyűjteni kell rá sok hónapig.
Elgondolkodtam első gen. Dusteren is, szintén LPG-vel.Az a kérdés, hogy mennyivel fapadosabb az első gen? Zajok, futómű kátyűtűrés, beltér nyöszörgés, stb.
Mennyire öregszik rosszul a beltér, és melyik évjáratokat érdemes kerülni (pl. rozsda miatt), ha van ilyen.
Köszi!
-
-
Luck Dragon
támogató
-
kelly416
veterán
Érdekes lesz, főleg hogy a Joggert is frissítették.
-
szaki04
senior tag
Érdekes lesz, főleg hogy a Joggert is frissítették.
-
Luck Dragon
támogató
-
Szia! Vártam hogy küldjék maguktól a zár feloldást, de utána kiderült hogy a kormányablakban kell intézni.
Nem kell semmit előre kitölteni, vittem az autós papírokat, kocsiról a szerződést meg ilyesmiket, a forgalmiba írtak egy bejegyzést, viszont úgy rémlik fizetni is kellett valamennyit, 6000ft talánmirci18: Köszönöm
-
Szia! Vártam hogy küldjék maguktól a zár feloldást, de utána kiderült hogy a kormányablakban kell intézni.
Nem kell semmit előre kitölteni, vittem az autós papírokat, kocsiról a szerződést meg ilyesmiket, a forgalmiba írtak egy bejegyzést, viszont úgy rémlik fizetni is kellett valamennyit, 6000ft talánmirci18: Köszönöm
-
Ezt a nagycsaládos “zárolást” úgy kell levetetni, hogy bemegyek a helyi kormányablakba és csinálják is, vagy kell előre valami papírt tölteni? Aki tudja, írja meg. Legyen kedves.
Szia! Vártam hogy küldjék maguktól a zár feloldást, de utána kiderült hogy a kormányablakban kell intézni.
Nem kell semmit előre kitölteni, vittem az autós papírokat, kocsiról a szerződést meg ilyesmiket, a forgalmiba írtak egy bejegyzést, viszont úgy rémlik fizetni is kellett valamennyit, 6000ft talánmirci18: Köszönöm
-
Amikor még bizonytalan volt mit veszünk, október közepén mérték fel a nissanék hogy mennyit ér, akkor ott 5 mFt-ra értékelték fel (hahu-ra is felugrottak, hasonló kocsik mint az enyém 5.7-6.0MFt környékén voltak) , ez az ajánlat 2hónap vagy 4eKm-ig élt...
Október legvégén amikor eldöntöttük hogy ott veszünk kocsit, és aláírtam a papírokat, akkor dobtam fel a hahu-ra...ahol már másabb volt a kínálat használt jogger ügyileg, sokkal több volt, és olcsóbb ajánlatok is voltak. pl. 5.3 Mft-ra volt nagyobb felszereltséggel, hasonló km-el, külön téli-nyári gumi felnivel, illetve több hasonló ilyen volt. Ezért már láttam hogy reménytelen eladnom 5mFt felett pár száz ezerrel...fizikálisan is kitábláztam, de nem is volt érdeklődő. Úgyhogy beszámolták 5,0M-ért.
Október közepén szerintem akár 5,3Mft-ot is kaphattam volna ha hirdetem, November elején jó ha 5,0Mft-ért adat volna el....(Nyáron még a 5,6-5,8Mft-ot éreztem reálisnak)
Letelt a 3év nagycsaládos kedvezményes zárolás, azoknál az embereknél is akik vásárlás előtt bele akartak ülni, és úgy tűnik hasonlóan Énhozzám szabadulnának meg a joggertől.
Nekem jún elején vették le a zárolást, akkor kellett volna gyors eladni... -
Gratula.
Az alacsony belmagasság nem zavart az autóban mármint a joggerben.
Anno Logan MCV-ből ültem át egy S-max-ba. Ég és föld volt a különbség a méretek és a belső tér terén.
És az a vicces hogy pár éven belül ezt is kinőjjük.Volt egy sima hűtőnk, de sosem fért bele semmi. Vettem egy dupla széleset, abba sem fér semmi. Akkor megtanultam, hogy az én családom mindig egy kicsit kinyújtózik a takaró alól.
Úgyhogy azóta sem hűtőt, sem autót, sem semmi mást nem veszek nagyobbat. Tanuljanak meg gázként viselkedni, a rendelkezésre álló teret töltsék csak ki, ne többet.
-
Amikor még bizonytalan volt mit veszünk, október közepén mérték fel a nissanék hogy mennyit ér, akkor ott 5 mFt-ra értékelték fel (hahu-ra is felugrottak, hasonló kocsik mint az enyém 5.7-6.0MFt környékén voltak) , ez az ajánlat 2hónap vagy 4eKm-ig élt...
Október legvégén amikor eldöntöttük hogy ott veszünk kocsit, és aláírtam a papírokat, akkor dobtam fel a hahu-ra...ahol már másabb volt a kínálat használt jogger ügyileg, sokkal több volt, és olcsóbb ajánlatok is voltak. pl. 5.3 Mft-ra volt nagyobb felszereltséggel, hasonló km-el, külön téli-nyári gumi felnivel, illetve több hasonló ilyen volt. Ezért már láttam hogy reménytelen eladnom 5mFt felett pár száz ezerrel...fizikálisan is kitábláztam, de nem is volt érdeklődő. Úgyhogy beszámolták 5,0M-ért.
Október közepén szerintem akár 5,3Mft-ot is kaphattam volna ha hirdetem, November elején jó ha 5,0Mft-ért adat volna el....(Nyáron még a 5,6-5,8Mft-ot éreztem reálisnak)
Letelt a 3év nagycsaládos kedvezményes zárolás, azoknál az embereknél is akik vásárlás előtt bele akartak ülni, és úgy tűnik hasonlóan Énhozzám szabadulnának meg a joggertől.
Nekem jún elején vették le a zárolást, akkor kellett volna gyors eladni... -
Amikor még bizonytalan volt mit veszünk, október közepén mérték fel a nissanék hogy mennyit ér, akkor ott 5 mFt-ra értékelték fel (hahu-ra is felugrottak, hasonló kocsik mint az enyém 5.7-6.0MFt környékén voltak) , ez az ajánlat 2hónap vagy 4eKm-ig élt...
Október legvégén amikor eldöntöttük hogy ott veszünk kocsit, és aláírtam a papírokat, akkor dobtam fel a hahu-ra...ahol már másabb volt a kínálat használt jogger ügyileg, sokkal több volt, és olcsóbb ajánlatok is voltak. pl. 5.3 Mft-ra volt nagyobb felszereltséggel, hasonló km-el, külön téli-nyári gumi felnivel, illetve több hasonló ilyen volt. Ezért már láttam hogy reménytelen eladnom 5mFt felett pár száz ezerrel...fizikálisan is kitábláztam, de nem is volt érdeklődő. Úgyhogy beszámolták 5,0M-ért.
Október közepén szerintem akár 5,3Mft-ot is kaphattam volna ha hirdetem, November elején jó ha 5,0Mft-ért adat volna el....(Nyáron még a 5,6-5,8Mft-ot éreztem reálisnak)
Letelt a 3év nagycsaládos kedvezményes zárolás, azoknál az embereknél is akik vásárlás előtt bele akartak ülni, és úgy tűnik hasonlóan Énhozzám szabadulnának meg a joggertől.
Nekem jún elején vették le a zárolást, akkor kellett volna gyors eladni... -
Beszámolták a jogger vagy eladtad előtte? Ha beszémolták akkor mennyiért ha szabad kérdezi?
Amikor még bizonytalan volt mit veszünk, október közepén mérték fel a nissanék hogy mennyit ér, akkor ott 5 mFt-ra értékelték fel (hahu-ra is felugrottak, hasonló kocsik mint az enyém 5.7-6.0MFt környékén voltak) , ez az ajánlat 2hónap vagy 4eKm-ig élt...
Október legvégén amikor eldöntöttük hogy ott veszünk kocsit, és aláírtam a papírokat, akkor dobtam fel a hahu-ra...ahol már másabb volt a kínálat használt jogger ügyileg, sokkal több volt, és olcsóbb ajánlatok is voltak. pl. 5.3 Mft-ra volt nagyobb felszereltséggel, hasonló km-el, külön téli-nyári gumi felnivel, illetve több hasonló ilyen volt. Ezért már láttam hogy reménytelen eladnom 5mFt felett pár száz ezerrel...fizikálisan is kitábláztam, de nem is volt érdeklődő. Úgyhogy beszámolták 5,0M-ért.
Október közepén szerintem akár 5,3Mft-ot is kaphattam volna ha hirdetem, November elején jó ha 5,0Mft-ért adat volna el....(Nyáron még a 5,6-5,8Mft-ot éreztem reálisnak)
Letelt a 3év nagycsaládos kedvezményes zárolás, azoknál az embereknél is akik vásárlás előtt bele akartak ülni, és úgy tűnik hasonlóan Énhozzám szabadulnának meg a joggertől.
Nekem jún elején vették le a zárolást, akkor kellett volna gyors eladni... -
Sziasztok!
Ma leadtam a joggert és átültem a qashqai-ba [kép] [kép] ...
Mivel valszeg péntek késő délutáni gyártás lehetett a jogger és elég sok bajom volt vele, nem lettünk jó barátok, de hiányozni fog a brutál nagy csomagtartó, és a qashqai-os 75km után kiderült hogy a kormány mögötti, zeneszám váltó kerék.
Amúgy a csomagtartóban lévő kamera kábel szivaccsal való kitámasztása bevált, nem jött elő a hiba utána.
Néha azért benézek ide, hátha valakinek lesz jogger-es kérdése
-
Sziasztok!
Ma leadtam a joggert és átültem a qashqai-ba [kép] [kép] ...
Mivel valszeg péntek késő délutáni gyártás lehetett a jogger és elég sok bajom volt vele, nem lettünk jó barátok, de hiányozni fog a brutál nagy csomagtartó, és a qashqai-os 75km után kiderült hogy a kormány mögötti, zeneszám váltó kerék.
Amúgy a csomagtartóban lévő kamera kábel szivaccsal való kitámasztása bevált, nem jött elő a hiba utána.
Néha azért benézek ide, hátha valakinek lesz jogger-es kérdése
-
Luck Dragon
támogató
Sziasztok!
Ma leadtam a joggert és átültem a qashqai-ba [kép] [kép] ...
Mivel valszeg péntek késő délutáni gyártás lehetett a jogger és elég sok bajom volt vele, nem lettünk jó barátok, de hiányozni fog a brutál nagy csomagtartó, és a qashqai-os 75km után kiderült hogy a kormány mögötti, zeneszám váltó kerék.
Amúgy a csomagtartóban lévő kamera kábel szivaccsal való kitámasztása bevált, nem jött elő a hiba utána.
Néha azért benézek ide, hátha valakinek lesz jogger-es kérdése
Sok szerencsét az új paripához
-
Sziasztok!
Ma leadtam a joggert és átültem a qashqai-ba [kép] [kép] ...
Mivel valszeg péntek késő délutáni gyártás lehetett a jogger és elég sok bajom volt vele, nem lettünk jó barátok, de hiányozni fog a brutál nagy csomagtartó, és a qashqai-os 75km után kiderült hogy a kormány mögötti, zeneszám váltó kerék.
Amúgy a csomagtartóban lévő kamera kábel szivaccsal való kitámasztása bevált, nem jött elő a hiba utána.
Néha azért benézek ide, hátha valakinek lesz jogger-es kérdése
Szia,
Gratula az új kocsihoz. Sok balesetmentes utat vele. Szivacsos tippet köszi. Alkalmazni fogom…
-
Monya78
veterán
Sziasztok!
Ma leadtam a joggert és átültem a qashqai-ba [kép] [kép] ...
Mivel valszeg péntek késő délutáni gyártás lehetett a jogger és elég sok bajom volt vele, nem lettünk jó barátok, de hiányozni fog a brutál nagy csomagtartó, és a qashqai-os 75km után kiderült hogy a kormány mögötti, zeneszám váltó kerék.
Amúgy a csomagtartóban lévő kamera kábel szivaccsal való kitámasztása bevált, nem jött elő a hiba utána.
Néha azért benézek ide, hátha valakinek lesz jogger-es kérdése
-
Nem-nem. Az a beavatkozás még nem történt meg. 3 hete mondták, hogy 2 hét míg beérkezik az alkatrész... :-)
@rob210: vinném én máshová, csak még garis a lelkem...
Ja értem...akkor Neked még van esélyed hogy jó legyen...
Csomagtartónál lévő kábeles gumidugót kihúztam, majd ahogy mozgatom a kábelköteget egyből ugrál a kamera kép, most belegyűrtem vagy 30cm hosszú szivacsot, hátha stabilizálja
-
Áááá...eddig volt jó a tolatókamera..ma este már el kezdte a hibajelenségeket adni...
Nem is tudom mit mondjak erre, iszonyat mérges vagyok. Ezzel is csökken a kocsi ára.
rob210: Köszönöm!
Amúgy gari alatt bele lehet szólni az olaj témába?
Sajnos, az eddigi beavatkozások ennyit értek nálam is. 5-10 tolatás után nem volt jó a kamera. -
A nagykeres srác ahonnan rendelek , 20 évig dolgozott 3 nagy olajcégnél.
A castrolra azt mondta, soha eszembe se jusson.
Sajnos igaza van, de amúgy is vakon megbízom benne.
Több visszajelzést is kaptam már, hogy 6-7ezer környékén egyszerűen megnő a motorzaj a castrollal.
Vettem. Azaz még nem, de nem is fogok így. Köszönöm.
-
Áááá...eddig volt jó a tolatókamera..ma este már el kezdte a hibajelenségeket adni...
Nem is tudom mit mondjak erre, iszonyat mérges vagyok. Ezzel is csökken a kocsi ára.rob210: Köszönöm!
Amúgy gari alatt bele lehet szólni az olaj témába?Lehet kérni a sűrűbb olajcserét és igen megmondhatod, hogy minősítésnek megfelelően de nem a castrolt kéred.
A castrol, csak gyártói ajánlás, ha te más márkát preferálsz akkor amennyiben az bele való olaj, nem tagadhatják meg.
Hozzáteszem, sokan elviszik máshova lecseréltetni, mert akkor meg is van csinálva.
Most volt nálam egy kadjar, ugyan ezzel a motorral, hát szerintem a gyári 2019es levegő szűrőt, meg olajat engedtem le
Pedig számlázva ki volt minden évben.
De, hogy az a szűrő nem 1 éves volt az biztos! (gyártói kód 2019)
Azért jött el, mert már dobálta a kipufogó tengely állítás szolenoidját, amire azt mondta a szakszervíz, vezérlést kell cserélni, az autóban 87ezer kilométer volt.
Érdekes mód a pakura leengedése után a kocsi hibamentes lett.
(igez alaposan át kellett takarítani mindent, kivéve a szolenoidokat és azokat is átmosva)
-
Nálam már próbálkoztak mindennel is. Kicserélték magát a kamerát is, kabeleket is forrasztgatta az ember össze-vissza. Erre jutottak a végén...
Milyen új kocsid lesz? (Ha nem titok...)
Áááá...eddig volt jó a tolatókamera..ma este már el kezdte a hibajelenségeket adni...
Nem is tudom mit mondjak erre, iszonyat mérges vagyok. Ezzel is csökken a kocsi ára.rob210: Köszönöm!
Amúgy gari alatt bele lehet szólni az olaj témába? -
Az RN17-re én is figyelek (Lodgy 1.33TCe), de mi a baj a castrollal?
Szerk.:
Mondjuk én rendszeresen Motult teszek bele, de azért érdekel.A nagykeres srác ahonnan rendelek , 20 évig dolgozott 3 nagy olajcégnél.
A castrolra azt mondta, soha eszembe se jusson.
Sajnos igaza van, de amúgy is vakon megbízom benne.
Több visszajelzést is kaptam már, hogy 6-7ezer környékén egyszerűen megnő a motorzaj a castrollal.
-
Gyerekek egy része kirepülő félben vannak, így nincs szükség 7 személyes kocsira.
Nissan Qasqhai (N-connecta felszereltség) sima 1.3 4hengeres (Renault-Nissan-Merci) motorral...kézi váltóval.
Annál a kocsinál, az RN17es olajminősítésre nagyon figyelj!
Meg, hogy ne a castrol legyen az!!!Grat. hozzá szép vas.
-
Tegnap voltam a szervizben, tolatókamera ügyben, azt hozták ki hogy testkábel cserét kell csinálniuk. Kicsit azért reménykedek, hogy legalább már a kábeleket piszkálgatják és nem csak a szoftver frissítgetést erőltetik. (Szerelés megkezdése előtt, a szakiknak emlegettem az esetedet, és a kábelkorbács cserét)
Csomagtartó világítás is elromlott, új csomagtartózárat fogok kapni.
Közben olajcserét is csináltattam...most értem el a 40eKm-t. Belegondolva a gyári előírásba még csak egy olajcserén kellene túl lennem, de Én nem szeretném ha e miatt menne tönkre bármi, úgyhogy ez a negyedik olajcserém
-
Tegnap voltam a szervizben, tolatókamera ügyben, azt hozták ki hogy testkábel cserét kell csinálniuk. Kicsit azért reménykedek, hogy legalább már a kábeleket piszkálgatják és nem csak a szoftver frissítgetést erőltetik. (Szerelés megkezdése előtt, a szakiknak emlegettem az esetedet, és a kábelkorbács cserét)
Csomagtartó világítás is elromlott, új csomagtartózárat fogok kapni.
Közben olajcserét is csináltattam...most értem el a 40eKm-t. Belegondolva a gyári előírásba még csak egy olajcserén kellene túl lennem, de Én nem szeretném ha e miatt menne tönkre bármi, úgyhogy ez a negyedik olajcserém
), hogy amint beindítja, kikapcsolja a SS-ot.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Saeco Royal Digital Plus I Irodai igásló I Szervizelve I Garancia I Számla I Beszámítás
- Jura C60 Black I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Csak kipróbált!!! JONR X1 Max 20000 Pa Automata állomás LiDAR + AI
- Al-KO szennyviz szivattyú DRAIN 7500 classic
- Biztonsági kamera rendszer POE 4db kamera, 5Mp (opcionáis 1 vagy 2T HDD)
- Apple iPhone 13 / 256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
- Asus ROG Strix G16 Notebook! i9-14900HX / RTX 4060 / 16GB DDR5 / 1TB NVMe! BeszámítOK
- GAMING PC! Ryzen 9 3900X / RX 6700 XT / B450 / 16GB 4000MHz / 500GB NVMe / 750w Gold! BezsámítOK
- Új és újszerű 15-16 Gamer, irodai, üzleti, készülékek nagyon kedvező alkalmi áron! Garancia Számla!
- GEMBIRD okosdugalj
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest