Hirdetés
- balojazz: Szódakészítés üzembiztosan és olcsón! Figyelem, csak hardcore szódázóknak!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Mr.Csizmás: Bestbuy travel, utazós, kirándulós topic - szállások, jegyek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Ndruu: Segíts kereshetővé tenni a PH-s arcképeket!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- potyautas: Olyan valóságosnak tűnt
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
Aktív témák
-
attisx
addikt
válasz
Oliverda
#19294
üzenetére
Basszus, ennek a Helmut Markonak tutira van elefánt és/vagy orrszarvú a családfáján, különben nem lenne ilyen vastag bőr a képén. Ahelyett, hogy behúzná fülét-farkát, és csöndben örülne, hogy szárazon megúszták, még ő durcizik, hogy a "csúnya McLaren már megint árulkodott"...
-
#19298
lacos001
senior tag
hunnylander
#19297
lacos001
senior tag
válasz
hunnylander
#19297
üzenetére
áháháhááhááh,ez nagyon jó lett !
-
#19297
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Heidfeld hazatér, Raikkönen visszatér (elemző csapongás csak erős idegzetűeknek)
-
Oliverda
félisten
-
#19292
Oliverda
félisten
Honey Bátyó
#19272
Oliverda
félisten
válasz
Honey Bátyó
#19272
üzenetére
Remek. Rózsi mehet gumit tesztelni a Pirelli-hez utána meg szépen vissza a McLaren-hez tesztpilótának.
-
D.Orion
veterán
MS már jó pár hete lenyilatkozta, hogy Nico gyorsabb nála és már őt segíti ebben az évben. Jövőre nagyon sokat vár az új autótól és kész újra harcba szállni. Szüksége van még időre, hogy visszajöjjön a régi formája. Mondjuk egy ilyen versenyt szívesen látnék MS-től megint, onnantól lenne kuss a neve mindenkinek.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Carlo009
#19281
üzenetére
még egy kicsit ragozva:
A sikán az alapvetően lassítja a tempót, ha nem lassítja számottevően akkor viszont csak egy jobb-bal (bal-jobb) kombináció (pl. Silvestone eleje)..ezek csupán nagy sebességű kombinációk, és nem nevezhetőek sikánnak.
..hasonló mint a hook vs. hairspin, itt is a sebesség és a nyitási szög a megkülönböztető, hiába mindkettő visszafordító.
..illetve a több apex-l rendelkező ívek vs. a sima töréses ív..azaz a versenyívnek több kanyarközepe van, illetve a versenyzők direkt belerontanak/törnek az ívbe mert összességében jobban járnak így a következő kanyart vagy kombináció megkezdését elkezdve.
Sajnos az igazán trükkös kombinációk már hiányoznak az F1 helyszíneiből, mert vagy túl veszélyes, vagy a futóművük már nem alkalmas rá.
...gondolok itt döntött sikánra, vagy dobbantóval kombinált sikánra, ..a mai F1-s kocsik már csak nagy kompromisszum árán lennének jók egy Laguna Seca-i 'dugóhúzóban'..és valszeg elég veszélyes is lenne.Ez van.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Carlo009
#19281
üzenetére
szvsz amit a srác belinkelt az beállítás szempontjából közelíti meg a kanyarkombinációt.
a sikán igen kanyarkombináció, két kanyarív kombinációja, van hármas ív, összefüggő többtöréses sikán vagy ív...ezekbe ne zavarodj meg
inkább írd be a youtube keresőjébe hogy
chicane
..meg mondjuk hogy race vagy Magny Cours, vagy Spa.. -
#70869248
törölt tag
-
ToBeY
nagyúr
Ez vótmá?Én még ott tartok hogy nem akar F1-ni mostanság.
Raikkönen bejelentkezett a Renault-hoz -
RZozo
aktív tag
válasz
Carlo009
#19276
üzenetére
sikán:
"A sikánok alapvetően lassú kombinációk, így minden közepes sebességű kombinációs beállítás érvényes itt is. Merthogy a sikánban is ugyanaz történik mint a közepes kombinációban, csak minden sokkal gyorsabban (főként mert a sikán sokkal rövidebb pályaszakaszt jelent)."
itt lehet olvasni róla: [link] -
#70869248
törölt tag
válasz
Carlo009
#19276
üzenetére
két összefüggő kanyar aminek az íve ellenkező
olyan mint egy S betü.
ennek vannak fajtái, attól függ milyen...rengeteg féle lehet, de szűk és elnyújtott sikán az ami meghatározza az előzéseket.
Szűk sikánban alapvetően egy autó fér el, ide nagyon nehéz bepróbálkozni a járművet dobatják egyik ívről a másikra...nem nagyon van lehetőség szórakozni.
Elnyújtott sikánnak lehet a két íve szűk (vagy akár nagyívű is), a lényeg hogy a két ellenkező ív kötése hosszabb...több idő van...itt lehet előzni, jellemzően külső ívről, ha a bevezető ív lehetővé teszi, mert a következő kanyarra belső íven érkezel.
Ez a sikán jellemzője, külső ívről lehet támadni....sokat lehet róla írni, de ez dióhéjban.
-
#70869248
törölt tag
válasz
sh4d0w
#19274
üzenetére
...hát ott tényleg nem, de ez így volt Hamilton szerint is
De sztem se változtassák meg (már ha tudják egyáltalán), mert ezek igen ritkák, ahhoz képest hogy támad...ezek vagy mindig lesznek, vagy talán mérséklődik, de hozzápiszkálni nem kell.
Remélem hogy nem is hagyná. -
sh4d0w
félisten
"Ez Lewis Hamilton" - szögezte le a csapatfőnök az Autosportnak. - "Egy agresszív autóversenyző, aki a karosszékből visszanézve bizonyára azt gondolja, hogy bárcsak ne tette volna meg, amit tett, mint ahogy mi is. De ilyen egy vérbeli autóversenyző - próbál lecsapni a kínálkozó lehetőségekre." (forrás: a5.hu)
Whitmarsh egyet felejtett ebből ki: ott, abban a sikánban nem volt lehetőség. Talán lett volna a következő féktávnál, vagy a következő körben, de ott akkor nem volt.
-
#19273
P00By
nagyúr
Honey Bátyó
#19272
P00By
nagyúr
válasz
Honey Bátyó
#19272
üzenetére
Örvendetes hír!
-
#19272
Honey Bátyó
csendes tag
Honey Bátyó
csendes tag
Szingapúrtól Heidfeld váltja de la Rosát a Saubernél
Ajjajj...
Mikor kezdünk srácok, van egy pár tippem a gumistratégiára...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#70869248
törölt tag
válasz
Flashcash
#19270
üzenetére
Pont ez az...pont ez az, mert végül megelőzte Hulkenberg-t, semmit nem csinált másként csak Hulkenberg-t egyszerűen későn előzte meg....akkor már Vettel megverte, Rosberg-t meg már nem volt alkalma bepróbálni....semmit nem kellett volna másként csinálni, csak Hulkenberg-t jóval hamarabb bevállalni...és már nem azért de a kiállást a csapat összehozta 7 tizeddel gyorsabban Webber-nek, ...szal illett volna átugrani.
-Vettel-nek nem volt más alkalma csak Hulkenberg...ott nem boldogult, utána meg ugye 'beragadt a fékje'..Massa mögött meg nem is kellett erőlködnie, csak ment a tempóban.
-Kubica...sszzz, Webber mögött autózott 1mp-re sokat, ennyi volt.szerk:
Webber beragadása Hulkenberg mögé rossz volt, pláne úgy hogy végül megelőzte (szemre elég egyszerűen), de már későn.
sok körön keresztül lekövette, és aztán alulmaradt a kiállások alatt is, egy Cosworth-s Williams-ről beszélünk újonccal a kormány mögött, szemben egy Red Bull-l és Mark Webber-l. -
válasz
#70869248
#19269
üzenetére
"Az alap felállás, hogy tökösebbnek kellett volna lennie...akár mérnök nélkül is feltekerni a motort, ha érzi hogy az kell egy egykörös attack-hoz."
Azért tegyük hozzá, hogy Webber eleve motorproblémákkal érkezett ide. Horner már az időmérő előtt lenyilatkozta, hogy nem kritikus a hiba, de egész hétvégén konzervatívabb motorbeállításokat kell majd használnia. Tehát neki nagyon nem az volt kiadva, hogy tekergesd a motort amikor kedved tartja.
Ehhez képest Webber hányat előzött a pályán? Most fejből nem emlékszem de talán megvolt Kubica, Hulkenberg, Schumacher..
A többi Renault motoros autótól, hány pályán történő előzést láttunk? (Kubica, Vettel)
-
#19269
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#19268
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#19268
üzenetére
Nálam Massa-nak az a versenye volt amin elúszott a VB-je...mármint ha ebben gondolkozik, akkor sztem elsősorban ez kellene hogy eszébe jusson (nem Piquet).
Hamilton-nak meg a Brazil..majdnem
Előtte meg a Kínai...ott akkor is ki kellett volna jöjjön, ha a csapat mást mond...ha ő döntött akkor betudható újoncságnak.Hulkenberg akkor is egy Williams-ben ült, és előtte Rosberg Merciben...mindkettő fogható egy Red Bull-nak...ahogy az is volt, láttuk Vettel tempóján, és Mark tempóján is amikor végre legyűrte Hulkenberg-t.
...és nincs mire várni, Hulkenberg olyan szitukban rontotta és vágta a síkánt amikor nem volt igazán megtámadva, csak néznie kellett a tükröt...ez sok volt neki, amit nem is csodálok, elvégre a Williams az nem top autó, Hulkenberg meg nem top versenyző (első idénye).
Nálam a történet teljesen más képet kapna, ha Webber meglépte volna Hulkenberg-t, és Rosberg-l vívott volna.
Így ez akkor is vérszegény volt, ha Mark nem akart nullázni így hogy Hamilton már megtette, ..és ezért talán elfélte a szitukat.
Az alap felállás, hogy tökösebbnek kellett volna lennie...akár mérnök nélkül is feltekerni a motort, ha érzi hogy az kell egy egykörös attack-hoz.
Nem hozta ki a szituból ami benne volt, sőt.
Pedig Hamilton az elmúlt 3 futamból 2 futamon nullázott....biztos erős lesz a Red Bull később, és itt csak a pontmentés volt az alapvető cél, de ebben a szituban akkor is több volt.
..akár VB-t érő futam is lehet. -
#19268
Nowhereman
őstag
#70869248
#19264
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#19264
üzenetére
Itt az a probléma, hogy sokáig nem is bocsátkozott harcba Hulkkal, hogy először a gumicserére várt, másodszor meg a büntisre(ne felejtsük el, hogy a sorozatos sikánlevágás előnyszerzés nélkül is bünti - papíron) - hiába. Hamiltont fejéhez szorított stukkerral sem lehetne gumispórolásra kényszeríteni - ez teszi az ilyen szitukban hatékonnyá...
És akkor Massa statikusabb versenyt futott.... -
-
#19264
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#19258
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#19258
üzenetére
Na igen, ez az egyetlen dolog azzal szemben ami viszont az én elgondolásomat támasztja alá...ezért írtam hogy több dolog szól mellette mint ellene.
Vettel bármekkora arc és kedvenc...azért nem atyaúristen, hanem egy versenyző.
Azzal hogy Mark mögé kvalifikálta magát már sejthető volt hogy Webber-t helyezték előtérbe az előzetes megbeszélésen...minden erre játszik, ő az aki élesben van a bajnokságért, és ő az aki előrébb rajtol.
Seb'-nek az összes szelet ki lehet fogni a vitorlájából, ha azt mondod hogy előrébb kellett volna lennie a rajtrácson ha bármit is akar...ha bármit is akar.
Így ő számára csak a csönd van...az már egy más kérdés hogy Mark elkeffentette a rajtot de úgy alaposan...és innen akár új felállást is kidolgozhattak volna, de azzal hogy Mark Vettel mögé került, nem volt értelme semmit sem felborítani.
A futam végül úgy alakult ahogy, de én Webber-ben igen is látok hibát, mert Hulkenberg-t le kellett volna hagynia,...sőt Rosberg-t is.
..már ha akar valamit.
Így most kesereghet hogy több pontot is szerezhettek volna, célozva ezzel arra hogy Vettel bezzeg, de ezt egy lendülettel feldughatja, mert Vettel maga csinálta meg a futamát...és ő is rizikózott minden éles körében, ha eldobja, akkor végleg leírta magát erre az évre...
Nem...ezen a futamon Mark absz. nem volt meggyőző számomra...hasonló mint amit Massa csinált pár éve amikor Kimi és Hamilton a 15-16. helyről rajtoltak, ő meg a 6. helyről.
Szinte semmit nem hozott ki a helyzetből....és most Mark is csak igen keveset.
Ez van, nem volt szerencsés beragadni Hulkenberg mögé, ez valóban elég nagy pech...de hogy ne tudja ezt megoldani sok körön és egy kiálláson át, azt nehéz menteni (nekem persze). -
#19263
Male
nagyúr
Nowhereman
#19262
Male
nagyúr
válasz
Nowhereman
#19262
üzenetére
A képen amit bedobtam, ottvan világosan, hogy teljesen be van nyomva a fékpedál... szóval mielőtt "nem érted"-ezel, gondolkodj.
-
#19262
Nowhereman
őstag
Male
#19259
Nowhereman
őstag
Hát Marko eddig még egyszer sem tudta szorosan csukva tartani azt az arcon található vízszintes testnyílást, bármennyire hasznos lett volna a Red Bullnak...
A szenzorozást pedig nem érted: ha a fékpofa ragad be, és a szenzor a pedálon van, akkor semmit se jelez a szenzor, ha a pedál ragad be, akkor ordított volna a szenzor.
De fordítsuk meg a kérdést: mikor Seb mögé ért Mark, miért akkor figyelmeztették, hogy ne koptassa a gumit...
A mellédiagnosztizálásról: a Hungaroringen pedig Hamilton diagnosztizált mellé...
-
madstunt
addikt
ZSÍR jövőre Cosworth helyett Daciával zúzunk
vigyázzatok élmenők
-
#19259
Male
nagyúr
Nowhereman
#19258
Male
nagyúr
válasz
Nowhereman
#19258
üzenetére
"Vettel hajlandó lett volna erre?" -> Igen... legfeljebb a 2002-es, ugye tudod kitől kapod a fizetésed érv kellett hozzá...
"Helmut bácsi képes lenne tartani a pofáját" -> Igen... mert ez a csapat érdeke, és nyerni kell. Ha úgy látja, hogy mostmár nem nyomhatja tovább Vettelt, mert esetleg bukhatják mindkettejükkel ezért, akkor megteszi.
Ha a fékpedál ragad be, akkor nem egyik féktárcsáról beszélnek ami beragadt... plusz a boxban is látják, hogy a célegyenesben nyomja a féket elvileg végig, és nem kezdenek el dumálni, hogy "engine problem", hanem rögtön tudják, hogy a fékpedál a gond.
Az, hogy tiltott, meg hogy figyelik... egyrészt meg lehet előre beszélni ("Crashgate"? Ott sem a csapatrádión beszélték meg, hogy te figyelj, most kéne nekivágódnod a falnak...), és ha nem olyan nyíltan csinálják, mint a Ferrari nemrég, akkor nem nagyon lehet belekötni, mert lehetetlen bizonyítani bármit.
-
#19258
Nowhereman
őstag
#70869248
#19251
Nowhereman
őstag
válasz
#70869248
#19251
üzenetére
Teljesen érthető amit mondasz, viszont egy tényezővel nem számolsz: Vettel hajlandó lett volna erre? És ha igen, akkor Helmut bácsi képes lenne tartani a pofáját, és nem kürtölné tele a világot azzal, hogy a kis kedvence másodpilótaként a csapatutasítás ellenére is a Buemire cserélendő Mark előtt végzett? Pedig ahhoz, hogy ma fékhibáról olvashass, ahhoz ez a két közelítőleg lehetetlen esemény szorzatával kellett dacolnia a valószínűségnek!
A Male által csatolt kép is jogos kérdés - valszeg a fékpedált figyeli a szenzor, nem pedig a fékpofákat.
Lehetne mondani, hogy távvezérelt dolog történt, de az tiltott, és hát tuti hogy folyton sasolja a vonalat a konkurencia...
A fék viszonylag hihető, eddig is sokat panaszkodtak rá, és Webbo tavaly szingapúri fékrobbanását eléggé lehetetlen kamunak nyilvánítani.
Taktikák? Nos a Red Bull brawnklónok Markkal túltaktikázták a versenyt. Túl sokat bíztak a neuronra és keveset az izomra! Hulkkal szemben sokáig a gumira bízták, aztán a bírákra - túl sok időt vesztegettek a "Berserker" üzemmódra állással. Pedig Webbo most is bomba volt! A kevés szabad körén őrült tempóban darálta le a hátrányt, ha pedig harapni kellett körök alatt rágta át magát bárkin. Elcseszett rajt és az eltöketlenkedett taktika hozta össze a 6.-at. Ha nem kezdenek el okoskodni gumival, hanem "kill them all!" opcióban hagyják Markot akkor a rossz rajttal is meg lett volna a 4. Ha pedig a rajt sem lett volna elcseszve...
- Mondjuk némileg érthető Lajos bakija utáni óvatosság, de még mindig messze a vége, hogy ne kelljen izmozni a több pontért, és a pont a végelszámolásnál mindenütt ugyan olyan, akár Monza akár Suzuka!
Seb hozzá képest középszerű formában volt, viszont kvázi a saját tempójában futhatta végig a meglehetősen fura etapjait, és így jobban is jött ki a dologból. Így lett a nap fura hőse... -
#19257
#51736960
törölt tag
hunnylander
#19256
#51736960
törölt tag
válasz
hunnylander
#19256
üzenetére
néztem a 2008-as szezont, de nem rémlik
lehet, abba kellene hagynom az ivástamúgy így már világos, mi volt ez a rendezvény, elsőre fura volt, hogy egy virtuális kocsival versenyez...
(ha jól emlékszem, egyszer a MS is részt vett egy hasonlóan értelmetlen próbán, egy vadászgép ellen kellett gyorsulnia) -
#19256
hunnylander
őstag
#51736960
#19254
hunnylander
őstag
válasz
#51736960
#19254
üzenetére
Ha 2008-ban néztél F1-et, akkor látnod kellet. Ez a 2008-as McLaren, az MP4-23-as, akkori aero-val, Dumbo-fülek (orrszárnyak) nélkül. Szóval még azt se mondhatom, hogy a full verziójában, ahogy a szezon végén versenyzett. Az oldaldobozról előre nyúló elemek az úgynevezett pajzs-légterelők. Akkoriban minden autón volt ilyen, a mai autókon is van ennek folyománya, csak kisebb és a padlólemezre van levezetve.
A lényeget leírtam, Hamilton vs Facebokk. A hollandiai Vodafone vezeték nélküli internet sebessége ellenében volt a verseny, annak promóciója érdekében. Egy adott mérető adatmennyiséget kellett letölteni az ellenfélnek, ahogy láttam 3 összecsapásban. 2:1 lett Hamiltonnak. Az esemény neve, pedig arra utal, hogy az adathalmaz Facebook profilképek, olyanoktól akik regisztráltak a játékra.
-
#19254
#51736960
törölt tag
hunnylander
#19253
#51736960
törölt tag
válasz
hunnylander
#19253
üzenetére
miért olyan fura a hátsó szárny?
és egyáltalán mi ez az egész, valami fura nyelven közvetítik, nem értek semmitszerk: most nézem, az egész kasztni furcsán áll valahogy...
D@ni88, én ilyen oldalsó elemeket még az életben nem láttam
-
#19253
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
ÉLŐ videostream, Hamilton 'versenyzik' Hollandiában
Hamilton vs Facebook Vodafone promo rendezvény. 'Internet sebesség' ellenében fogy versenyezni.
-
Male
nagyúr
válasz
#70869248
#19251
üzenetére
Igen, ott "Engine"-t emlegetett... ha az egyik féktárcsa ragad be, azért azt gyanítom megérezné még egy átlag autós is, nemhogy egy F1-es versenyző, és nem a motorra panaszkodna. (Talán rájöttek utólag, hogy a telemetrián ottvan, hogy fékez, így a motorprobléma mese túl átlátszó, erre gyorsan alakítottak egyet, hogy a fék ragadt be.... legalább azt mondták volna, hogy a fékpedállal volt gond, akkor még hihetőbb is lenne.)
-
#70869248
törölt tag
De valamit karattyolt is Vettel a rádióba
..és ott nekem is motornak tűnt.
büdös ez...megy megy a futam, Webber megelőzi MSC-t és eltávolodik tőle és felér Vettel-re, Vettel nem tudja megelőzni Hulkenberg-t, az eleje elkezd 1min26-s időket menni, és akkor Vettel-nek műszaki problémája akad amivel pont csak egy pozíciót veszít, és egy kör múlva...valamint a futam hátralévő részén meg teljesen gyors. (50. körben, a kiállása előtt(!!) futja meg a leggyorsabb kört )
Mindezt akkor amikor Webber-nek lehetősége van a legtöbbet hozni Hamilton-n...A futam végén magának csinálta meg a szerencsét...és ehhez statisztált Mark is, mert azt hitte megússza olcsón hogy Hulkenberg-t kiintik..
-
#19250
Male
nagyúr
Motion_Blur
#19242
Male
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#19242
üzenetére
...és ha a "féktárcsa blokkolva marad", akkor a fékpedált is nyomva tarja Vettel?
Amúgy egy darab blokkolt tárcsával elég érdekesen mehetett végig pl a célegyenesen...
-
#19247
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#19245
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#19245
üzenetére
Márpedig sztem az volt, mivel több szól mellette mint ellene.
Itt a főnök, Hamilton kiesik, Mark eleve hosszabb szektorra van belőve, és időt veszít Vettel mögött.
Miközben a futamot néztem bennem is felmerült, hogy ez a felállás látványosan nem szolgálja a Red Bull érdekeit.
Aztán Kubica friss kemény gumis köre megbolygatott mindent...és Webber-t hozták ki nem Vettel-t azaz rá figyeltek.
..ahogy Kubica olyan első szektort ment mint az első három már hozták is ki Webber-t.
....
Webber egyébként mindent tök jól csinált,..és a csapat is át is ugrotta volna Hulkenberg-t, ha Hulkenberg nem csinál mindent egy kicsit jobban.
Webber az egyik legjobb pit-be vezető részidővel jött be, a csapat a legjobb kerékcserét dobta össze neki (csak Vettel cseréje volt jobb időben ), és Mark az egyik leggyorsabb kivezető kört mente.
...csak közben Hulkenberg ment két '25-s időt, és a pit-be vezető köre jobb volt 1 tizeddel, és itt visszahozta azt az időt amit a csapata eldobott a kerékcserénél (5tized).
..és ugye neki nem kellett bitang kivezető kört futni, mert az ő dolga ennyi volt + az hogy hideg gumikon megvédje a pozícióját Webber-rel szemben.
Megcsinálta.
Szal a csapat Webber-t jól intézte,...ha kint hagyják Hulkenberg is marad, és Kubica meg feltehetően közeledik a friss gumik miatt.Az meg hogy lenyilatkoztak egy fékhibát....tök mindegy, fékhiba vagy motorhiba amit a csapat kommunikál..ez akkor is elég 'szerencsés' hiba volt egy olyan szituban amikor minden az mellett szólt hogy Webber és Vettel helyet cseréljenek.
Ilyen elég ritkán történik, és általában nem olyankor amikor Webber-nek lehetősége van a legtöbb pontot hozni a riválisán, mert az nullázik...
Vettel fű alatti aknamunkája elvileg halálra volt ítélve....mindenki gyorsult a friss gumikon (kivéve Button-t egy ideig), az volt a szürke folt, hogy Webber nem tudott tempót menni Hulkenberg mögött, Hülkenberg nem tudott tempót menni, mert Mark-t nézte, Kubica csomagja meg nem volt alkalmas a támadáshoz..ő lemaradt kb. 1mp-vel.
...azaz ez a csoport Hulkenberg védekező tempóját mente...és közben Vettel ráharapott a nyelvére és megtette amit tudott.
Végig '25 elejét ment Massa után a tiszta pályán...aztán meg '24-t, és a pit-be vezető köre messze jobb volt mindenkinél (nem hiába fékezett akkorát, csak Alonso tudta 3 tizedre megközelíteni), kivezető köre szintén nagyon jó, bár ez már lényegtelen volt.Szal abban a pillanatban mikor mindenki lereagálta Kubica PB első szektorát ami olyan volt mint a vezető 3-s...és ők mindenkinél gyorsabbak voltak.
Akkor Webber-re koncentráltak, és Vettel taktikája olyannak tűnt amivel csak veszthet.
...én sztem egyszerűen több minden szól az mellett, hogy a csapat Webber mellett állt, a hiba felettébb szerencsés helyzetben adódott, és felettébb jóindulatú 'hiba' volt.
De Mark sz'rul rajtolt és túl sokat tökölt Hulkenberg mögött.....Vettel orrbavágta érte. -
#19244
Nowhereman
őstag
Jarod1
#19237
Nowhereman
őstag
válasz
Jarod1
#19237
üzenetére
Számomra nem az a kérdés: mit keresett a nyalólás a ott a szélen, mikor az autó előtt kellett volna lennie - ugyanis ahol állt, onnan nem sokat láthat. Mondjuk elhiszem, hogy kevés a zseton a HRT-nél, de a kerékcsere hogysmintjét ingyért is el lehett volna lesni már...
-
#19243
proof88
addikt
Motion_Blur
#19242
proof88
addikt
válasz
Motion_Blur
#19242
üzenetére
egyébként is hülyeség mert ha vettel megtenné akkor nem színészkedne a rádióba, mivel elvileg saját döntésből bünti nélkül elengedheti a csapattársát ... bünti akkor van ha bizonyított hogy a csapat parancsolta ezt meg ... mindenesetre a fékre nem gondoltam volna ... nem volt kicsit instabil az az autó ha csak egyik oldalon fogta a kereket?
-
#19242
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Ideiglenes fékhiba miatt lassult le Vettel
"...az egyik féktárcsa ideiglenesen blokkolva maradt a Parabolica előtti egyenesben, ezért lassult be az RB6-os."
Valaki még ezek után is azt gondolja, hogy csapatutasítás volt? Én akkor is csak néztem, hogy Gyuláméknál hogy merülhetett fel a kérdés, hogy Vettel csak úgy elengedi Webbót.. Vettel szerintem soha nem tenné ezt meg, legalábbis ameddig van matematikai esélye a címre. Nagyon szép volt, ahogy vert helyzetből feljött, le a kalappal
-
#19241
D@ni88
addikt
Motion_Blur
#19240
D@ni88
addikt
válasz
Motion_Blur
#19240
üzenetére
én azon csodálkozok hogy ezt nem vettél észre GYULÁM-ék, mivel én a régi képcsöves tévén is láttam
de az tuti levett 1 tizedet körönként -
#19240
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
-
shteer
titán
Yamamoto gázolása igen csúnyára sikerült
-
proof88
addikt
egyáltalán miért nem írták ki hogy box utca zárva, én már csak azt a kiírást láttam, hogy most már TISZTA a box utca, de nem azt hogy nyitva ... biztos le volt zárva? A szerelők akkor mentek vissza, mielőtt a mentőt mutatták, ha azért mentek vissza mert lezárták a box utcát, akkor mé nem írták ki hogy zárva van a box utca ...
-
#19226
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#19224
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#19224
üzenetére
jahaj.
Sztem ez egyéni akció volt....emlékszem mikor gondoltam rá, hogy ha csapat gondolkodik akkor most hozza ki....és ez akkor volt amikor Webber előtt egy nagyot mentett Hulkenberg, amikor elment neki Mark akkor kellett volna kihozni Vettel-t ugye, mert innen sejthetően Webber tiszta tempót fog menni..
..de nem ez történt, a szerelők nyugodtan ültek a fenekükön.
Ez sztem egy ilyesmi beszélgetés lehetett:
-mi a távolság főnök?
-... sec Rosberg,..sec Hulkenberg,..sec Mark,..sec Kubica, jó a tempód.
-használhatom fullon a motort?
-igen, ha szükséges, mi a terved?
-Be akarok jönni Rosberg elé, jó a gumi.
-...vigyázz magadra, és nyomjad. -
proof88
addikt
válasz
Oliverda
#19215
üzenetére
sztem a biztonság miatt nem akarják ilyen pályákra az extra lágy keveréket bevetni ... pl monza olyan, hogy ugye van rajta néhány kanyar, nem nagyon tudnak túlmelegedni a gumik, a hosszú egyenesekben meg idejük is van hűlni ... viszont a parabolica egy necces kanyar, ahol lehet olyan terhelést kap a bal első, hogy azt nem viselnék el az extra lágy gumik ... sajnos a tartóssága meg túl jó ezeknek, de nem is az extra lágyak tartósságával van a gond szerintem, hanem hogy a terhelhetőségük felső határán túl van az amit kaphatnak a parabolicában ... persze nem értek hozzá, csak gyanítom ... hogy extra lággyal is lehetne menni mondjuk 30-40 kört max, de a túl nagy terhelés miatt ez a 30-40 kör olyan lenne, hogy bármikor szétmehet a gumi... mert a hőmérsékletekkel nem lenne gond szerintem ... Szuzukában azért már a hőmérsékletek is neccesek egy szuper lágynak az 1. szektorban elvileg, nem csak a nagy terhelés ... hát sajnos már Bahreinben is látszott mennyire tartósak a gumik ... még az lenne a jó, ha annyit veszítenének a tapadásból, hogy azért lenne muszáj cserélni őket mert túlságosan belassulnának velük a kocsik, annyira hogy nem érné meg halogatni velük a boxkiállást, hiába bírják ... csak hát ezek bírják is és tapadnak is ...
-
#19224
Nowhereman
őstag
D@ni88
#19220
Nowhereman
őstag
válasz
D@ni88
#19220
üzenetére
Szerintem csak Dietrich kiadta ukázba Neweynak, hogy csináljon valamit, hogy a világbajnokság megnyerése érdekében nehogy összejöjjön egy újabb isztambuli buli. Newey pedig ezt a következő kétsoros programrész beiktatásával oldotta meg:
if distance(WEB;VET)<0.5 and lap(WEB)>=lap(VET) and lap(WEB)>2 then set engine(VET)=0.5
if distance(WEB;VET)>1 then set engine(VET)=1 -
D@ni88
addikt
Jó volt a futam
ismét 5 esélyes a VB
Azért szvsz nem tett jót Alonsonak és Buttonnak se az a törésteszt, mármint Alonsonak tuti ottmaradt 1-2 tized körönként. De végül csak elé kerültVettel meg kicsit vicc volt, hogy utolsó körre jött kereket cserélni. Az meg hogy motorprobléma volt, sztem le volt zsírozva hogy ha úgy alakul maga elé engedi Webber-t, csak aztán mégse.
Ahhoz képest hogy nem volt sok előzés, izgalmas futam volt
Hamiltonnak meg csak nem fért be az arca a sikánba
-
Male
nagyúr
válasz
#70869248
#19209
üzenetére
Ugyan erre jutottam én is a futam közben... a nálunknincscsapatsorrendék kitalálták jól. Elromlik a motorja pont annyi időre, hogy Webber elmenjen, majd hirtelen megjavul... na peeeersze. Utána pedig már jött a saját megoldása, hogy ő akkor is előrébb végezzen... szépen csinálta.
...és szerencsére a Ferrari is hozta amit lehetett ezen a futamon
Walter Csaba meg... csak a beszéddel van még némi gondja, de ha komolyan gondolják, akkor az némi gyakorlással simán fejleszthető, akkor pedig jó lesz.
-
Oliverda
félisten
válasz
attisx
#19214
üzenetére
Kizárólag az érdekli őket, hogy jó reklámot kapjanak azzal, hogy mennyire tartós az ő termékük (ami persze még ettől nem lesz az). Kár hogy ez eléggé az izgalmak rovására megy. Szuperlágy-lágy kombóval talán pár fokkal érdekesebb lett volna a verseny mint a traktorgumikkal.
-
#19213
Oliverda
félisten
Nowhereman
#19210
Oliverda
félisten
válasz
Nowhereman
#19210
üzenetére
Nem tudom de ha minden jól megy ez nem is fog kiderülni.
Pár futam, 1-2 technikai hiba és már Vettel is előtte lesz. Majd Marko meg Didi elintézik.
-
#70869248
törölt tag
qva jól csinálta...és ezt ő csinálta meg az ziher.
Szvsz a 'motorhiba' az csapatutasítás volt, és aztán meg hallgatta a rádión ki milyen köröket megy, és szépen elkezdte megcsinálni a versenyét.....sztem nagyon összerakta hogy Webber nem fog tudni tisztán menni, azaz nincs tempóban....és ő meg Massa mögött gyakorlatilag amit a tapadás és az autó megengedett odatette.
...és bejött vzz ...ezt nevezem, ha valaki így megcsinálja a dolgát az -
#70869248
törölt tag
válasz
proof88
#19202
üzenetére
Gyula sem rossz, de akkora bulvár mint ház
Itt is elkezdte taglalni hogy Hamilton vajon miért mérges...hogy esetleg Massa....hát vzz tök nyílvánvaló volt hogy Lewis ezt elbaltázta, és be van rágva magára.
Ott volt a helyzet,..nagyon nehéz, Massa bepróbálkozott Alonso-nak, ezáltal kicsit vesztettek...Egyből behúzott oda ahonnan a legjobb szelet remélte,...csak hát Alonso sem kispályás, lefogta a támadást, és aztán pont akkorát fékezett amekkorát kell hogy biztos legyen Massa...ha mélyebben fékez akkor Hamilton esik vele, így pont jó volt,..el kellett volna venni. Ez van.Jó futam volt...Vettel a végén vazze ez vagy partizán akció volt, de akkor briliáns, vagy a tköm tudja
-
Oliverda
félisten
válasz
proof88
#19202
üzenetére
Annyi hogy nem kommentátornak való. Vontatott, monoton beszédstílus és még a mondatszerkesztéssel is eléggé hadilábon áll. Az hogy képben van csak egy dolog. Azt elő és kéne adni normálisan. Nem véletlenül oktatják ezt évekig csak ma már szinte sajnos bárki bekerülhet a mikrofon mögé.
Amúgy alapból olyan hangja van mint Maksa Zoltánnak amikor parodizál.
-
McCartman
őstag
lehet , hogy többet tud mint Palik és Gyula együttvéve.
csak Wébert sajnálom , azt hittem , Palik távozásával végre eljöhet az ő ideje.
Szerettem hallgatni , érti a dolgát.Szegény Laci , emlékeztek még a SHELL MÉRNÖKEIre és a fantasztikus kenőanyagokra melyeket minden versenyen szóba kellett hozni , akár többször is?
@popp: a műsorvezető , Gyulai Balázs engem is kvára irritál.
-
proof88
addikt
nem tudom mi bajotok van ennyire Walterrel, legalább nem idiótaságokat beszél, az én fülemet meg nem bántja ... De tény hogy Wéber nálam közülük az 1. számú, de akkor már Wéber-Walter párost hallgatnék a legszívesebben ...
szerk.: nah Szingapúr, okoz-e ismét kiesést vagy szívást a RedBullnak vagy a Mercedesnek?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
Hirdetés
- Vezetékes FÜLhallgatók
- Elektromos autók - motorok
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Digitális Állampolgárság Program DÁP
- AliExpress tapasztalatok
- Kiszivárgott a Xiaomi 17T és 17T Pro teljes specifikációja és eurós ára
- Melyik tápegységet vegyem?
- PlayStation 5
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- További aktív témák...
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 5700G / RTX 3080 / 32GB DDR4 / 512GB Nvme SSD!
- iPhone 16 128GB Pink - 128GB Független 91% Akku
- Xbox One S 1TB
- Kingston FURY Beast RGB 64GB (2x32GB) DDR5 6000MHz KF560C40BBAK2-64
- Lenovo Thinkbook 14 G4 Ryzen 7 5825U 8 mag 16 szál Radeon Vega GPU Boltból Garanciával Számlával
- Lenovo X13 Yoga 2in1 Thinkpad Gen2 LTE i7-1165G7 16GB RAM 512GB SSD Intel Iris XE Win11 Pro Garancia
- Team Group 32GB DDR4 3200MHz TED432G3200C22BK
- Apple iPhone 14 Pro Max 128 GB Black 100% Akku 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- HP ProBook 650 G5 - i5 8265U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest