Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- gban: Mentett Pentium 1 alaplapok
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Lenry: Melléképületblog - 4. rész - Kocsibeálló
- Oldman2: A KOReader ebook olvasó program
-
LOGOUT
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Jenne
őstag
Szia!
Rákérdeztem erre mellényre a rendőrnél, hogy hány darab kell). Válasz, egyébként egy nagyon csinos rendőrhölgy volt aki válaszolt, legalább annyi, ahány személy éppen az autóban utazik. Nálam a mellények a két első ülés háttámlájában vannak.
KÖHÉM rendelet szerint kötelező: a B típusú egészségügyi doboz, a szavatossági időn belüli érvényességgel, az elakadásjelző háromszög is kötelező tartozék. Ajánlott tartozékok Mo.-on: tűzoltó készülék (3,5 tonna feletti járműveknél kötelező tartozék), izzókészlet, indítókábel, vontatókábel, hólánc...
"...Például Romániában 2db háromszög kell..."
Még anno pár éve Bulgáriában nyaraltunk és fura volt, hogy nincs/nem látni az autókon ablaktörlő lapátokat. Másnapra már tudtam a választ, mert a mienkről lelopták... nem csak a lapátokat, hanem kompletten az egészet, a két ablaktörlő karral együtt.
-
#55055
diablo1984
veterán
bul07
#55051
diablo1984
veterán
turbó a motorolajat szokta felkapni és addig megy amíg van olaj a motorban, utána a motor besül, csak max fordulaton minden szanaszét repül benne. A turbó, ha átengedi az olajat az nem a kipufogóba megy, hanem a coolerbe, azon át meg a motor égésterébe, ahol elég. Jártam már így eurocargoval, hogy a turbó feltöltötte az intercoolert olajjal, turbó cserekor meg a coolert és csöveket is ki kellett takarítani. Az is egyszer csak a semmiből kérte az olajat, németből még hazajöttem, de 15 liter olajat közben elkért.....
-
wanted5
őstag
Van egy turbó hiba, amikor az olajat benyomja a motorba és teljes fordulaton kezd pörögni amíg el nem fogy az üzemanyag vagy ki nem gyullad, de ez a diesel-eket érinti. [link]
Tőlem jobban hozzáértők biztosan jobban el tudják magyarázni.
De nyilván ha bármilyen fém alkatrész bekerül a motorba azt javítani valószínűleg drágább lesz, viszont úgy tudom jól fel tudják újítani a régit, nem feltétlen kell új. -
#55046
dellfanboy
őstag
bul07
#55045
-
-
Hát már korábban 1x volt cserélve üveg (nem nálam) és nem akusztikus került bele, hiába Ford lett berakva.
Most utángyártott, de akusztikus megy majd bele, szóval rosszabb csak nem lesz, legalábbis nagyon remélem.
Kértem Pilkingtontól is ajánlatot, de b@sztak megkeresni vele…
Carglass-nál meg remélhetőleg nem a legalja üveggel dolgoznak, elég nagy múltjuk és nevük van, gondolom nem véletlenül. -
tKb.
tag
Igen, elég fura dolgok ezek. Még megpróbálkozom 1-2 dologgal, de lehetett volna ezt egyszerűbbre tervezni, hogy vergődjön vele az ember.
Szeretnék összességében kérdezni egyet, hiszen ez az első autónk, ami keyless. Érdemes először kuplung nélkül, csak gyújtást adni és utána indítani kuplunggal vagy teljesen mindegy már ezeknél az autóknál? (Mondeo mk5)
-
Az MK3 fókában is ledes van, ~380k km után is működik, de az egyik exkollégám 160k-t futottjában már cserélték.Sajnos lehet és van is szórás a gyári alkatrészek minőségében/strapabíróságában.
A Canbusos rendszer érdekes a Fordnál.
A tompítottat jelzi ha kimegy,a hátsó lámpát is (féket nem), de a helyzetjelzőket/indexet/refit nem.
Span Passat-ja mindent is jelez ha kimegy.Oké a Passat magasabb kategória is mint a Focus. -
wanted5
őstag
Köszi a tippet, utánanézek a passziválónak .
Igen, teljesen jó a meglátásod.
A jelenlegi tervek szerint ez nem lesz eladva, az én igényeimet kielégíti, ezért hacsak valami olyan baja nem lesz, amit nem éri meg javítani, akkor olyan 5-10 éves távra tervezek vele (inkább 10). Addigra 25 éves körül lesz, ami már vagy bontó vagy nem fog érdekelni nagyon hogy mennyiért veszik meg.
Szóval arra fókuszálok, hogy megőrizzem valamilyen szinten az állapotot, de nem kell csillognia.
Ha mostani rozsdaszínű pötty helyett lesz egy fekete az nekem teljesen jó. -
bul07
nagyúr
Hogy lezárjam
Azóta nem jött elő a indul megáll dolog, és kocsi ment vagy 200Km
Hétfőn megvolt a főtengely szíjtárcsa csere, és kapott új szíjat is, szíj nem volt kopott csak a megolvadt műanyagból kapott a külső felülette, és nem is nagy tétel a tárcsához képest
Ezt kapta a kocsi
CONTINENTAL vagy CONTITECH (ki hogy hívja) VD1094
CONTINENTAL vagy CONTITECH (ki hogy hívja) 6PK976Unixtól kettő együtt 29e Ft, öcsémnek elég jó kedvezménye van annak ellenére is hogy nem autószerelő
De azért rejtés hogy mitől volt ez a megy megáll dolog, összefügghet e ezzel a hibával nem tudom
-
Pont így jártam… (Mondeo 2.0 TDCi 2003-as). Semmi hibát nem jelez a műszerfalon. Szerintem üzemanyag szivattyú lesz/lehet. De nem tudom. De még nem néztem meg. Lehet nem is fogom. Én letettem addig, nem a vezérlés megugrástól félek, (az én esetemben, hanem hogy nem adja ki a hibát), így hogy adjam el….
Beteszem a lejárt hirdetést, hogy ne legyen szabálytalan. [link] Szóval
Mert amúgy sem keresik, de így meg még jobban nem lesz eladva… Szerintem így ne menjen vele.
-
#51904
dellfanboy
őstag
bul07
#51900
-
-
pn4hvq
senior tag
Kicsit elmaradtam a topikkal, most olvastam a HHDA kódú autóval kapcsolatos kérdéseidet.
Mintha írtad volna fentebb, hogy a frissen cserélt olaj is fekete lett: ez ilyen, eddig akárhányszor cseréltem (nem volt átmosva, csak leeresztve és feltöltve), szinte azonnal ugyanolyan koromfekete lett az olaj. Az MK3-as Mondeonál ez ugyanilyen. Olajból én ugyanezt a Ford olajat szoktam tenni mindkét autóba (a HHDA Focusba és a Mondeoba is).
Légszűrőház csavar: hát ez sajnos nálunk is ilyen, tettem bele egy hosszú átmenő csavart, az aljára anyával és rövidrezártam a kérdést.
Olajleeresztő csavar: oda elég az egy alátét, amit a csavarhoz adnak - érdekes elképzelés, hogy sorban otthagyták. -
bul07
nagyúr
Összegezve egy helyen is meglegyen, hogy keresésre kidobja
Ford Focus kombit 2005 gyártás, motor dízel HHDA (1560köbcenti)
Levegő szűrő MAHLE LX 1570
Üzemanyag szűrő FILTRON PS 974/1 (Ez az a verzió ahol az elektromos részt át kel rakni az új szűrőre)
Olajszűrő MANN-FILTER HU 716/2 x
Tömítőgyűrű, olajleeresztő csavar ELRING 108.502
Olaj Ford Motorcraft SAE 5W-30És ami most nem lett beépítve majd ha melegebb lesz
Utastér szűrő SCT - MANNOL SAK 164Üzemanyag szűrő feltöltését a kompresszor tank befújással csináltuk, egy kicsit babrás volt de szépen feltöltötte, addig nyomatuk hogy egy flakonba két három deci ki nem folyt
Viszont volt meglepetés az olajleeresztő csavarnál
Volt rajta valami paszta, meg volt 3db réz alátét egymáson
De tényleg szépen sorban egymáson
Én arra gondolok hogy a régi alátéteket nem vették le, hanem rá az új, és a végén már kellett paszta is hogy ne szivárogjon.
Most le lett szedve minden és amit rendeltem hozzá alátét tökéletesen passzolt, kicsi helyben járatás nem láttunk szivárgást.Meg meg kellet mókkolni a légszűrő házat mert minden csavarja megvolt szakadva, és nem tartott semmit
-
Jenne
őstag
Szia!
"...megnéztem a könyvét és ott egyértelműen írja a WSS-M2C913-B minősítést..."
A Ford WSS-M2C913-C a Ford M2C913-B szabvány 2008-ban bevezetett utódja, a Ford WSS-M2C913-D/C szabványok visszafelé kompatibilisek a Ford M2C913-B/A szabvánnyal.
Bővebben itt olvashatsz. [link]
Fiam Fiestájába elég lenne az A/B szabvány de én évek óta EUROL FORTENCE 5W-30 ACEA A5/B5, Ford WSS-M2c913-D motorolajat tetetek bele. Bővebben: [link] -
ptesza
senior tag
Azt gondoltam egy alkalommal én is, hogy elég lesz ha feltöltöm a szűrőt és majd feltolja. Viszont itt nincs a tankban AC pumpa ami felszívja hanem a nagynyomású pumpa szívja fel magának. Amíg fel nem pumpáltam azzal a kis gumi 'citrommal addig nem ment, mivel levegőt nem tud színi. Csak agyongyötörné az önindítót és az akksit is. A kompresszoros meg nem tűnik túl szakszerűnek, inkább kényszerűnek.
Már régen vettem de kb. ilyen. -
ptesza
senior tag
Én így szokta cserélni az üzemanyag szűrőt.
Az nem tűnik ismerősnek amit a videóban mutat.Olajat ezt tettem bele utoljára.
Ha kell belinkelem a szűrőket is. A légszűrőböl van két fajta. Heneres és lapos. Ezt érdemes megnézni. -
-
#27070592
törölt tag
Márkafüggő történet. A Dacia egy lowbudget márka, azzal akarnak piacot szerezni hogy olcsó és olcsón fenntartható autókat kínálnak.
A másik véglet egy Lamborghini pl, van egy V10 blokkjuk (Audikban is előfordul) amiben egy lambda szonda csere úgy néz ki hogy váltó le, blokk ki.
Szonda ára 200€, munkadíj 3000€.. -
#27070592
törölt tag
Drága a szervíz mert a szerelők sem dolgoznak ingyen és a szervíztulaj is profitot szeretne év végén. Ide is egyre jobban begyűrűzik az a "nyugati" alapfelállás hogy egy autót nem (csak) megvenni drága hanem fenntartani is.
Ha spórolni akar az ember, csinálja meg amit tud saját kezűleg. (ha van helye, ideje, kedve és szerszámai) -
Balcsix
senior tag
Épp tavaly év végén volt a Mondeo a kötelező szervizen márkaszervizben.
Olajcsere-olajszűrő-levegűszűrő+üzemanyagszűrő, és még alap átnézés, stb... Ez volt kb 140-150.
A tételeket lebontva rájöttem, hogy nem is a munkadíj a sok (sőt ahhoz képest még elég jónak is mondható, amennyit elkérnek mostanság a maszek szakik, akik vagy gányolnak, vagy nem, és még csak nem is számlaképesek...). Inkább az anyagár ami húzósabb.
Egy szimpla olajcserére valami 50k-t mondtak... -
#41974
molnarpeter
nagyúr
bul07
#41966
molnarpeter
nagyúr
Soros 5 hengeres létezett, gondolom dízel
Ha jóban vagytok, tegyen alá fogaskerekes euro 4 jumper/boxer 2.2 olajpumpát, gyárilag ezek a Puma motorok (euro 5-től, Ranger mind ilyen) változó szállításút kaptak, de egy fület hegesztve vagy lemezből közdarabot vágva felmegy a régi és az örökös gyakorlatilag (+10 perces olajcsere limit is sincs akkor). -
ReFleXx
addikt
ez mikori ranger? benzin /dizel?
gugli nekem nem hoz talalatot v6 3.6literre
ablaktorlest szereti elbaszni a Ford.
mk1 Focusnal a nagy lapat nem húzta le amit a kislapat eletolt.
mk7 Fiestanal a szelvedo felso negyede/otode nincs torolve, eloszor azt hittem nem gyari meretu lapatok vannak rajta de azok voltak
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. 
legalább jó olaj volt benne?
Új hozzászólás Aktív témák
- AKCIÓ! Gigabyte H510M i5 10400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 5700 8GB Zalman Z9 Zalman 500W
- Lenovo ThinkCentre M720q/ Dell OptiPlex 3060- 3070/ Hp EliteDesk 800 mini, micro PC-Számla/garancia
- Eredeti Lenovo 230W töltők - 4X20Z83995
- Eladnád a telefonod? KÉSZPÉNZES OKOSTELEFON FELVÁSÁRLÁS azonnali fizetéssel!
- PowerColor AMD RX5700XT 8GB / Újszerű állapotban / 6 hónap jótállással / számlával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest