- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- crok: Android ADB, TWRP, ROM, GApps, MicroG, Shizuku, APK és egyéb segédeszközök
- MasterDeeJay: Asus Q170M-C coffeetime mod!
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
Új hozzászólás Aktív témák
-
rumos14
nagyúr
-
Nem a sima Shelby, hanem valamelyik variánsa. A felhúzott drodiod benéztem,
mert ez egy alap* droid képe volt, most kerestem vissza az üzenetekben.
*: szóval amit magának állít be az adott telefonon, mégpedig egy One Plus X...
Volt pár képösszehasonlításom, de azóta már törölte Pompi a forrásfájlokat.
Amúgy ha az vigasztal, nekem még ki sincs fizetve az iPad. (Részletre vettem.)
Teszem hozzá cafeteria keretében megy, így mindenképp megnyertem: az adót.Szerk2: van itt még egy poén shot, ha már erről a képről beszélünk. Ezen az is
létszik, hogy az iPadon mennyire korrekt a kép, viszont az is, hogy mennyi ami
nem látszik rajta a 4:3 levágás miatt. Anno polemizáltunk, hogy lehetett volna (!)
ezt másképp is megcsinálni (inkább többet látni függőlegesen), de így csinálták.
Szóval tekintsétek illusztrációnak a képet, és nem hárdkór összehasonlításnak. -
MP stimmel, de a kocsi nálam most kicsit máshogy néz ki, legalábbis a műszerek (számlap), meg közötte is van még 4 db analóg műszer, de kb ugyanilyen pixeles az 1280x720-es felbontású Lenovo telefonon. Ja meg volt 5-10 perc mire betöltötte ezt a pályát... Régebben gyorsabb volt, de ez a teló is brutálisan belassult az utóbbi néhány hónapban, pedig újkorában tök jó volt még.
Mindenképp új melóhelyet kell keressek, hogy legyen pénzem almás cuccokra, a lányom is iPhone-t akar! Asszonynak már másfél éve az van, de nem megy rá a játék, mert "csak" 16GB-os...
-
Nem hogy nem kell, hanem nem lehet.
Szóval igen, Very High fölötti
grafikai minőségre számíthatsz. Pompi egy csúcs droidról váltott, mert
hiába volt erős a vas, nem tudta ráerőszakolni az élsimítást, meg ugye
eleve a natív felbontásban való rendereléssel is voltak gondok. A kettő
együtt meg elég lépcsős, recés megjelenítést eredményezett... Kérdés,
hogy a jobban fut, mit jelent? Én az elején pl. nem voltam vele teljesen
elégedett, mert inkább ment 30 fps-sel mint 60, pedig droidon butítva a
grafikát meg tudta futni a 60-at. Itt nem tudsz hozzányúlni... aztán kijött
egy pár frissítés, és egyre jobban futott: többször lett 60, mint 30.
Mostanáig. A McLaren MP4-X a saját szériájában(!) kicsit megakasztja.
Lehet, hogy valami baromi részletes modell, és abból sok = probléma?Részemről pro/kontra (iPad Air 2 16 GB-m van, "csakis" a játék miatt):
+ kegyetlen gyors pályabetöltések (5-6 mp)
+ natív felbontásban renderel (2048x1536)
+ élsimítás (összességében "állat" kinézet)
+ jó mélyhangok, szinte rezgeti a kezed, lol- nem tudsz butítani a grafikán (zárt rendszer)
- a 4:3 miatt a külső tükrök nem is látszanak
- amikor épp látszik is tükör, akkor is pixeles
- nem sztereó a hangzás, csak fülhallgatóval -
DigitXT
félisten
-
l4ci
tag
-
nagysandor79
aktív tag
-
-
Sajnálom, ha 5"-os telefonon játszol, akkor megértelek, azt nekem is szoknom kell így féktelenül, de a tableten már javulok, egyre jobban veszem a kanyarokat. De ugye az 10"-os. Na és rájöttem, hogy ha verseny indítása után kikapcsolom a wifi-t, akkor már nem is laggol! A sok hülye háttéralkalmazás akarja használni az erőforrásokat, azért laggol be ennyire ez a készülék. Valszeg a Lenovo is azért lassult be ennyire.
Nincs mese, iPad-et vagy iPhone-t kell venni, de inkább iPad lesz a jó megoldás, mert az iPhone is túl kicsi, hozzászoktam a nagy kijelzőhöz. Éppen ezért az 50 ezres határ nagyon kicsinek tűnik nekem. Ennyiért max kínából vehetsz vmi droidos noname gagyit, amit 2 év után dobhatsz a kukába - ha a játékon kívült mást is akarsz rárakni, mert ha csak ez van rajta, akkor talán tovább is bírja.
Az utolsó nap viszont nem volt nehéz a fullos autóval, legalábbis a 10"-os tableten...
-
A 7/2 tényleg szívás. Féktávon sose jöttek nekem (rövidebb az övékénél),
én viszont rengetegszer csattantam beléjük meg szálltam el magamtól.
Nem is tudom, hányszor 10 aranyam bánta gyorsszervizek miatt, de 3-4x.Tablet témához: ne felejtsétek el, hogy direkt írta, hogy amin szépen fut...!
-
Fez69
csendes tag
-
Mezcal
addikt
-
Pompi
nagyúr
"milyen tabletet javasoltok max 50ezerig amin szépen fut ez a game"
Egy használt iPad Mini 2-öt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
nagysandor79
aktív tag
-
Na én is azzal szívtam tegnap. Most meg a 7/2-vel (Elimination, ne sérülj, ne menj le a pályáról 1mp-nél többre). Hiába vagyok sokkal gyorsabb a Lotusoknál, ha lekoccolnak, nekem jönnek féktávon vagy lecsúszok valahol a pályáról. Tablettel már rég meglett volna, de a kicsi telefonnal csak szívok vele...
Tablettel már a LM is faszán megy féktelenül. Tegnap este próbáltam volna telefonnal is, egész a 3. körig egész jó voltam, vezettem is pár száz méterrel, aztán valahol falhoz vágtam a Toyotát, visszaelőztek, aztán már léptem is ki. Tablettel meg simán rávertem 4km-t a másodikra...
-
Terapeuta
őstag
Az biztos, hogy az állandó farmolgatás nem kicsit öli a játékélményt: most én is épp arra gyűjtögetek, hogy a redline tuti meglegyen (elég ellentmondásosak az infók erről a három napról, arra készülök, hogy a kocsit fel tudjam húzni maxra) ): nem fejlesztgetek, csak ami tuti visszajön, vagy GC-ben megtérül, stb. Ez némely kupát megakaszt (ez zavar), de most már kivárom akkor is.
De azért vannak más szálak: most épp azért örülök magamnak, mert 2 napot megcsináltam fejlesztés nélkül az MP4-gyel, van 20 talált aranyam.
Hihetetlen, de a számomra eddig teljesen értelmetlen Dubai pálya ezzel a kocsival értelmet nyert, tetszetősen jönnek az ívek...illetve: az eddigi (és talán az összes többi) kocsira érvényes szabály (fékezz előbb, jobban jársz) ennél a kocsinál kicsit más: tényleg lehet fékezni az utolsó pillanatban...gondolkodok rajta, hogy a CFS után ezt a verdát megszerzem...de hogyan fogom kimaxolni??? Nem hinném, hogy lehet ilyen kocsi a valóságban, de élvezetes vele menni, az biztos.
Időnként "gyorsabb" - nálam ez a Agera, meg a 918 Spyder
- autókra pattanok és próbálok időre autózni. Ezek sincsenek maxolva, szóval itt a botok rendesen odavernek: nem baj, gyakorolgatom az íveket.
Kimaxolt kocsikon TT-t farigcsálok, ezt is lehet élvezetesen.... -
Hát, a mázlit azt kicsit máshogy fogalmaznám. Egyszer fél évre felfüggesztettem a karrier módot, és downgrade-eltem (a 2.1-es verzióra) és összeszedtem egy szép kis aranypakkot, ami még mindig kitart. Ahogy nézem ez már örökre kitart, mert a heti/havi küldetések hoznak annyit, hogy már stagnál a gold budget.
Emiatt a kb. fél éves kihagyás miatt viszont le vagyok maradva vagy 600 kupával azokkal szemben, akik végignyomták a time limited szériákat az új autókért meg az első Nascar update-et a 4 autóért, a második LeMans-t a 3 autóért, stb. Ez már valszeg így marad, de legalább van zsé mindenre. Amíg nem bannolnak gold cheat miatt...Szervíz bug az nincs, viszont van meghekkelt szervíz file, amivel semmit se kell szervízelni, csak ugye ez nem publikus, kis körben terjedt csak el...
Az eventes TT bugon azt érted, hogy ha kireseteled, ús utána újraindítod a játékot, akkor kapsz aranyat a széria újrateljesítéséért (de hülyén néz ki ez a szó)? Mert ha igen, akkor nem tudom, egyszer végigcsináltam az egészet, kaptam is több száz aranyat, azóta nem próbáltam. De elvileg még működhet, ki kell próbálni...
-
De Neked "mázlid" van, mert van miből már. Sajnos én is sok mindenről lemaradtam/kihagytam. A mostani is, 1600 arany meg 6 milla? Jajj. Most van 770 aranyam, amit arra tartogattam, hogy segítségével elkezdem a 4 napos gyors futamot, és megszerzem az F1-s verdát, de CSAK ugye a szerviz buggal tudnám megoldani.
Ergo, egyenlőre az is lefújva.
Ja, és a TT futamból is 50-100E jön max.
Tényleg, működik még az eventes TT-s bug? Ha igen, az hogy is volt? -
Ott van egy video a játékban is (főképernyő jobb alul), meg a RR3 facebook oldalán is kint van, hogy sajnálják, hogy elrontották, de jövő héten, vagy azután frissítik, de előbb meg akarnak győződni, hogy tényleg ugyanolyan lett a javított verzió, mint a 4.6-os verzióban volt.
Amúgy meg most számoltam ki, hogy még 777 aranyat tudok szerezni a hátralévő szériák teljesítésével. Ebben benne van a két Limited Ferrari széria (160G+90G), a Gauntlet 10 (55G), McLaren MP4-X Exclusive (200G), Cutting Edge (82G), plusz a hátralévő szériák 100%-ra maxolása.
És ezen felül még a heti 100/200 gold a wttt-ért, plusz a reklámvideók. Tök jó ez az update is, megint pluszban fogok zárni, hiába volt 1500 arany az MP4-X upgrade-je...
-
"...saját magam javára tudtam fordítani, ezért én inkább megköszönném nekik! " inkább köszönd magadnak, te dolgoztál meg érte, nem ők
"Hamarosan visszaállítják a "régi" rendszert," ezt honnét? a hetekben már a f1-re azt mondtam, hogy "elég", jelenlegi állapotában az rr3 sincs messze -
Nézőpont kérdése... Valami kompenzációt jogosan várhattunk ezért a "bakiért". Aki tudott váltani, és kikapcsolva a segítségeket tudott nyerni az is nyert vele és aki nem tudta megszerezni az autót emiatt, az is. Hamarosan visszaállítják a "régi" rendszert, de én már nem fogok visszaállni, tehát én csak nyertem ezzel a hibával, saját magam javára tudtam fordítani, ezért én inkább megköszönném nekik!
-
Hmm, ez érdekes. Én már a második LeMans (továbbiakban LM) 10 körösön elértem a 2:42-es időt a tableten valódi barát TSM-ek ellen, nem offline botok ellen...
Telefonon továbbra sem tudom még hozni ezt az időt, az 5" túl kicsi a pontos kormányzáshoz low kormány és 3-as érzékenység mellett. De a kormány assistot továbbra sem kapcsolom még ki, majd csak akkor, ha a brake off-al már tudom hozni stabilan a 2:40-2:42-es időket. Igaz, hogy ez a mostani idő az utolsó dupla sikán levágásával ment, de még így is van benne legalább 2mp, amit az első szektorban összeszedek, mert az első sikán féktávját mindig elrontom és vagy falhoz csapom az autót, vagy megcsúszok. Így csak 54-55 mp körüli az első szektor időm, volt ez már 52 is kicsi fékkel. De annyira nehéz jól eltalálni azt a féktávot, mert 410 felett nehéz elolvasni a pixeles táblákat, szerintem inkább épülethez kellene belőnöm ezt. Ha megvan, akkor a 2:40 is simán megvan, a többi féktávot teljesen jól tudom már venni. Ja és így is több, mint 2km-rel vertem a másodikat. Telefonon meg ki kell tapasztalnom az LM első szektorát, mert ha itt le tudom nyomni a botokat és maximum ötödikként tudok fordulni a Mulsanne-re, akkor legkésőbb a második sikánnál már első lehetek (jó féktávokkal).
Ezen túl pedig kipróbáltam az új "csúszkálós" McLarent Silverstone 7 körös kupán, és már az első körben első tudtam lenni kikapcsolt fék assisttal. Csak akkor csúszik meg ez a kocsi is, ha túl későn fékezel, amúgy egész jó kis verda. A 4. körben pedig már köröztem is le a botokat. Kezdem élvezni a fék segítség nélküli vezetést, így sokkal élvezetesebb nyerni, mintha helyetted fékez vmi automatika, mellesleg ott is néha bele kellett szólni nagyobb féktávoknál.
-
Megjegyzem, mivel eddig még sokaknak volt kényelmes, most sokkal
könnyebb bekerülni a Top idők közé... Legalábbis a Ferrari tdf TT-jében
elsőre abszolút 101. időt futottam, ami korábban nem volt jellemző. Én
nem javultam, következésképpen az ellenfeleknek kellett romlaniuk.Szerk: kis gyakorlással Top20 környéke már, de van még benne sok.
(Viszont a WR valami 1,5 mp, amennyit azért nem érzek magamban...)Ui: és az elsőre, az úgy értendő, hogy az első befejezett körben.
Annyira nem volt meg az első fékezési pont a rövidített katalán pályán...Aztán lehet, hogy csak placebo: új ez még viszonylag/kevesen indultak. -
Ne is mondd. Felraktam kényszerből a One Maxra a játékot, elfogyott az arany.
Hát az botrányos, ahogy azon szaggat, meg ahogy kinéz, recés, pixeles! Jó,
hogy csak az első versenyt kellett lefutnom úgy. És milyen pici. (Pedig 5,9".)Szerintem az idézőjeles "gyorsítást" egész nyugodtan magadra vállalhatnád.
"Pedig a kormány nem is, sok helyen nagyobb kormánnyal jobbat lehet menni."
"kormány assist pl. nem lassít, sőt ... kell is, mert anélkül nagyon nehéz" stb.
Amúgy reszelgethetjük még egy kicsit fingot, hogy mit csinál a kormány assist:
végeredményben csak az jelenthető ki, hogy "ha jól használod", akkor nagyban
megkönnyíti a gyors körök futását. De ahhoz tudni kell használni, máskülönben
meg összezavarhat, hiszen azonos telefon-elforduláshoz mindig más "játékbeli"
kormányállást rendel hozzá, ami persze lehet, hogy gyors körökre jó - de mikor
egy trükkösebb manővert akarsz csinálni, ami nincs rajta a sínen*, már hátrány.
(Lásd korábban: levágást akartál csinálni, és belerántott az elválasztófalba...)Én azt mondtam, hogy lassít, te meg azt, hogy tévedek, mert nem... Erre most
várhatóan gyorsulni fogsz (full) manuális módban, de továbbra is állítod, hogy a
kormány assist az nem lassított, de azt se mondtad, hogy "gyorsít", miközben
annyi a helyzet, hogy könnyített gyorsabban menni, de ha "odateszed" magad,
akkor még jobb lehetsz. Csak eddig nem kellett nagyon megerőltetni magad...
Maradjunk annyiban, hogy engem sima játék során inkább akadályozott. Pont.*: akár még egy előzéshez való beszúrás is tud ilyen lenni, szerintem.
-
Jó, ez nálunk már ilyen családi "hagyomány", hogy mindig megy vmi háttérzaj, aludni is TV mellett szoktunk időzített kikapcsolással.
Konkrétan volt olyan, hogy ment a TV és mindhárman a nappali-konyha 3 különböző pontján vacsoráztunk, miközben mindenkinél volt egy kütyü még pluszban. Rossz példát tanul a gyerek, de hát ez van, nálunk mindenki kütyüfüggő!
Petya25: én már nem módosítok, jó nekem a low +2, majd ha esetleg lesz update, akkor megnézem újra, addig marad így. Bár így nem fogok Daytona időket javítani, de az nem is izgat most annyira, poénnak jó volt, inkább máshol akarok javítani.
-
Nem azt mondtam, hogy gyorsít, hanem azt, hogy a kormány assist nem lassít!
A kettő azért nagyon nem ugyanaz. Most nagyjából ugyanott vagyok, ahol régen, de a féket még tanulnom kell, meg ugye nagyon autófüggő, hogy mivel hol kell fékezni. Sok esetben hátrány az androidos kütyü, mert a gagyi grafika miatt nem mindig látom jól a táblákat, a tereptárgyakat meg ugye szintén tanulni kell.
Azért a többi évnyi játék és a pályaismeret sokat segít a féktávokatnál.Még korábban (több hete) volt, hogy valamelyik gyors kocsival mentem Suzuka GP-n, és az elején tökjól lehagytam mindenkit, majd még a visszafordító előtt elszálltam a jobbos kanyarban. Ezt többször is megcsináltam, mire rájöttem, hogy ki volt kapcsolva a fék assist és egészen addig a kanyarig észre sem vettem, mert ismertem már a kanyarokat. Régen ugye itt farmoltam sokat a BMW-vel, nagyon ismerem már a pályát.
Amúgy meg tényleg nagy segítség a kormány assist, de könnyen le lehet jönni a szerről, csak kicsit több odafigyelést igényel. Tegnap éjjel már TV nézés közben is tudtam menni jó LM-es időket!
-
Kíváncsi leszek majd a wttt-re, hogy ott is tudok-e esetleg javulni így...
Én biztos vagyok benne, hogy igen, annak ellenére, hogy állítottad, hogy nem,
merthogy a segítség "gyorsít" szerinted. Nem, nem tesz ilyet, csak "segít".
(Ami adott esetben lassítás. Más esetben meg hatalmas könnyítés is lehet...)
Szóval én tartom magam ehhez: "Nem erősebb. Csak könnyebben járható!"Petya25: naugyehogyugye.
-
Egészen a múlt hétig én is láblógatva mentem low fékkel 2:42-es időket LeMans-ban, most kikapcsoltam, mert különben lenyomnak a botok féktávokon meg kanyarokban. Egész jól megyek azóta a többi pályán is, nagyjából megvan, hogy hol kell fékezni. Bár tegnap az Audival az Exclusive szériában eléggé elmértem, néha sokkal hamarabb fékeztem, mert nem tudtam, hogy ilyen jó fék az autón! Azóta kevésbé is csúszkálok velük, nem tudom mit mókoltak a fizikával, de assistokkal sokkal nyúlósabb lett minden, anélkül meg tök jól megyek.
Kíváncsi leszek majd a wttt-re, hogy ott is tudok-e esetleg javulni így...Apropó, az Audi Exclusive TT-k között van egy Indianapolis Speedway, itt elvileg végig lehet menni fékezés nélkül, nekem még nem sikerült hibátlanul, mert a 3. kanyarban mindig megcsúsztam, de ha megtalálod az ideális ívet, akkor az is menne. Csak ugye itt is sokat ad hozzá a végén random. De ez nem Daytona, ahol nem csúszik az autó, itt kanyarodni is kell, ti mennyit mentek itt?
-
-
Na akkor most elmesélem, hogy mi a baj a játékkal! A frissítés óta ugye elcseszték az assistokat! Ezért éreztem úgy, hogy az új McLaren még low assisttal is csúszkál, mintha taknyon csúszna. De mivel ennyire gáz lett a fék assist, kikapcsoltam, high-ról low-ra tettem a kormányt, 2-es érzékenységgel, és azóta így nyomok minden versenyt, ha oda kell figyelni!
LeMans-on látom, hogy van még hova fejlődni, mert most még csak 2:46-2:47 időket tudok menni kikapcsolt fékkel, low assisttal megvolt a 2:40 is, de ez is nagy haladás, mert kezdem érezni a féktávokat, ha végre rendesen be tudom lőni, akkor tudni fogom hozni a régi időmet is.
Viszont a McLaren széria végét is assist nélkül fejeztem be, és azt kell, hogy mondjam, hogy így sokkal élvezetesebb vezetni az autót, kevésbe csúszkál, mint assisttal! Ha már 2 éve játszol vele, akkor nagyjából tudnod kell már a féktávokat, hogy hol fékez a low assist, na ezeket kell kipróbálni, egy kicsit kitolni és máris ott vagy, ahol régen, sőt hamarasan még előrébb is.
Összességében most már örülök, hogy elcseszték az
irányítástassistokat, mert rákényszerített, hogy kapcsoljam ki őket és menjek végre érzésből. Annyi a hátránya, hogy ha most assist nélkül játszom, akkor nem lehet közben tv-t nézni, legalábbis nem olyan műsort, amire oda kell figyelni, mert hallani kell az autót, a motorhangot, a fékcsikorgást, szóval több odafigyelést igényel már egy LeMans is... -
Mi a baj a fizikával?
Semmi lényegeset nem veszek észre.
Nem lehet, hogy az irányítás bug a ludas mindenben? Nekem
az imént pl. kiakadtak a szenzorok, újra kellett indítanom.
Viszont azóta is tökéletes. Nekem nem változott semmit: fexik
az autó az ívenken, ahogy kell... TT időt is sikerült megfutnom
amit pl. Petya25 az előző verzióban futott: nem lehet nagy baj.
mert így tutira lehetetlen átvágások nélkül megcsinálni...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
már a harmadik nap elimination-je is csak recommended PR feletti autóval lett meg.
Semmi lényegeset nem veszek észre.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Gaming notebook topik
- Saros (PS5)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Mesterséges intelligencia topik
- Formula-1
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Projektor topic
- E-roller topik
- További aktív témák...
- Gamer egerek és billentyűzetek kitűnő árakon!
- Arris VIP7100 Android TV 4K
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 4000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Szerver / szerverterem / szerver infrastruktúra felvásárlás, 1-1db is, kiszállással, logisztikával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest