Ez most a mai mese délután?

Swift sportban konkrétan megégett az eneos sustina...

Nem is szeretnek dicsekedni a HTHS viszkozitasukkal.
Elárulom: 3,1 MPa.

Liqui moly ugyanebben az 5w30-as viszkozitasi osztályon belül tud 3,7 MPa-t a top tec 4300/4600-al.

Nesze neked japán csúcsminőség

[ Szerkesztve ]

Üdv 1.9TDI AFN motorban mehet 5w40es olaj? pl ez? [link]

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

..Hát a Swift az nem Japán autóóó!!
Meg lassan már este van.
Komolyra, nem mesélni akartam, csak a tapasztalat. Mazda 6-ba használja egy barátom, teljes megelégedéssel, a lába többnyire a hűtőrácson van, én ezért mertem ajánlani, de én kérek elnézést!
Tudom, h egy ember tapasztalata még nem reprezentatív, de több mint a 0, ja és nem kigúglizott infó, ami mostanság nagy divat!!

Joe

Nem japán?
Mesélj már még.
A motort és a váltót a mai napig becsomagolva hozzák Japánbol.

Szerinted én kigugliztam ezt? Saját autóm ette meg az eneos sustina-t, konkrétan megégett az olaj.

Nyilván az átlagosnál nagyobb terhelést kapott (50 km padlógázon), de akkor hol a japán csúcsminőség, ami jobb bárminél?

Mehet bele, ha találsz eredetit.

Köszi, azt néztem hogy árban a mobil1 elég olcsó..eneos sustina 14-15k,motul 16k, a mobil1 9-10k körül megy. Az eneos-al se lenne bajom de sok helyen írták amit Kornél is hogy megég..az autó taposva nem lesz mert ami nem megy azt felesleges..plusz jellemzően asszony vezeti,ő meg tojáshély a láb alatt típus. Amúgy gyárilag valamiért a mazda szerviz 10w40et rakott bele, de én maradnék a vékonyabbnál a sok város végett. Amúgy a gépbe 129ezer van valósan.

Te írtad a kerek 100-ik hsz-t, ajándékod 1Liter Castrol olaj.

[ Szerkesztve ]

10W40 nagyon vastag mehet bele a vékonyabb, főleg ha sokat városoztok vele. Az Eneos-al a Honda topikban is elég vegyesek a tapasztalatok... én nem erőltetném. Mobil1 viszont tuti jó.

Csak hogy nehezítsem a döntést: a LiquiMoly-t is megnézheted: [link]

mod:

K Norbi:

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Köszi
a 2.5TDI AYM ben meg ilyen volt [link] ezt még előző tulaj vette most meg nem tudom milyen legyen

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Igen, ezért is menne bele az 5w30 Esetleg konkrét javasolt típus Mobil1 ill Liqui-ból?

Mobil1 ESP 5W30 (pl: [link])

LM TopTec4200 5W30 ([link])

#nincsbennetarcsi

Okes, koszi.

Mas: Kauffertol ugye szabad olajat rendelni?

[ Szerkesztve ]

Igen.

#nincsbennetarcsi

Tisztelt Fórumtársak!

A most vásárolt autóm (VW Caddy, 2005, 1.9 PD TDI, 77kW, BLS motorkód, DPF nélkül) olajcsere periódusával kapcsolatban kérem a tanácsotokat!
Az autóban 247.000 km van, az előző gazdája 19.000-27.000 km-enként cserélte benne a LongLife olajat.

A gyári előírás:
505.01 minősítésű olaj 15.000 km-enként
vagy,
506.01 minősítésű olaj 30.000 km-enként

Most Motul SPECIFIC 505 01 5W-40 olajat tettem bele, mert a VAG topikban olvasottakból arra következtettem, hogy ez a legjobb a motornak. (nincs DPF, és a vezérműtengelyt talán jobban óvja a kopástól)
Ezt 10 ezrenként terveztem cserélni.

Azóta elvittem diagnosztikára egy profihoz, aki azt mondta, hogy ezeknek a motoroknak 507.00 szabvány szerinti 5W-30-as olaj kell, az a legjobb nekik.
Az 5W-40-es olajat ő a benzinesekbe teszi, és felesleges pénzkidobás is 10 ezrenként cserélni.
Az 507.00 olajjal a 30 000-es olajcsere ciklust is be lehet állítani nyugodtan, feltéve hogy hosszú távokat 600-700 kilométereket tesz az autóba valaki egyszerre.
Ha meg sok a városi használat akkor attól függően, hogy mennyi, 15-20 000 km-enként is le lehet cserélni.

Most akkor mi a jó választás szerintetek?

10 ezrenként 505.01
vagy 15-20 ezrenként
506.01 vagy
507.00-s olaj?

Elnézést a hosszú szövegért!

1.9 pd-be 5w40 505.01 olaj kell, nem más. Periódus 8-15k felhasználás függő.

Sziasztok!
2014-es VW Golf 7, 2.0l 110 kW, CRBC motorkód, 153000 km-rel olajcsere előtt áll. VW 507.00 előírás szerinti olaj kell bele ismereteim szerint, viszont a viszkozitással elakadtam.
5w30 (Mannol Energy Combi LL, Mannol oem VW Skoda) vagy 0w30 (Shell helix ultra av-l LL) menjen bele?
Előre is köszi, üdv: Vikman

+1 Szerintem is.

1stVikman: Mobil 1 ESP formula 5w30.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm!
Ha a helyi pékségben nem lenne beszerezhető, akkor milyen alternatívák vannak még?
Pék nagyon erőlteti a 0w30-as Shellt, mert hogy a szakszervizben is azt teszik bele állítólag.
A 0w30 már vékony lenne vagy felesleges?
Előző tulajnál 30 ezrenként volt cserélve, most 1500km-rel túlhaladt a cserén, így került hozzám. Míg a papírozás megy, megejteném a szervizt.

[ Szerkesztve ]

Úgy tudom, hogy még nincs olyan 0W30 olaj ami teljesíti a VW 507 00 standardot.
De ránézek arra Shell-re.
Egyébként én is a Mágus által ajánlót ESP olajat öntöttem az enyémbe. Még nem sült le a motor.
Egyébként én 10 ezrenként cserélem az olajat.

Én kérek elnézést. Shell szerint ez valóban tudja a VW 504/507 standardot.

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30:

Is designed to meet the demanding requirements of particular high-performance engines, including Audi and Volkswagen, and those requiring ACEA C3
Passes an extensive range of performance tests to meet engine oil specifications VW 504.00/507.00

Specifications: C3; VW 504.00/507.00

[ Szerkesztve ]

Novum Forum Siculorum

Shellt, mert hogy a szakszervizben is azt teszik bele állítólag.

A botrány óta ott spórol a VAG ahol tud.

[ Szerkesztve ]

Jazz-nél is az a gyári ajánlású olaj.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A márkaszerviz annak az olaját teszi bele akivel jobb szerződést tud kötni (= többet fizet).
Az importőrnek ebbe nincs sok beleszólása.

A magam részéről Mannolt nem tennék Astra F-nél komolyabb autóba; a Shellt sem erőltetném.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm!

Köszönöm szépen!

Uraim, köszönöm!
Megnézetem van-e a boltban ez a Mobil 1 ESP formula 5w30.

Ha nem nincs és rendelni sem tudnak, akkor bele merjem tenni a Shell Helix AV-L 0w30-at (az általában van nekik raktáron), vagy keressek inkább tovább?

Szerintem az ezelőtti hozzáoszlásokból rálehet jönni, hogy itt senki nem szereti/ajánlja a Shell-t.
A Mobil olaj nem az amit nehezen lehetne beszerezni.

[10.500 ft 4 liter]

[10.900 ft 5 liter]

[ Szerkesztve ]

Novum Forum Siculorum

Mehet neki a Shell

[ Szerkesztve ]

Nem vagyok nagy shell fan. Minden csörömpöl vele.

Azt akarod mondani, hogy 31500km van most az olajban? Képes valaki a 30 ezres periódust is túljárni?

KNorbi [link]

[ Szerkesztve ]

Eladás előtt már biztos nem akar rá költeni.

A legutóbbi olajcserekor akciós volt a teszkóban a Shell Helix de nem mertem megvenni.

#nincsbennetarcsi

Igen, sajnos túltolták a 30 ezret is.

Akkor hanyagoljam Shellt? Errefelé pedig dicsérik, de ha ennyire ellene van mindenki, akkor megpróbálom beszerezni a Mobilt.

K Norbi, nem vágom a képet sajnos.

[ Szerkesztve ]

E szerint a Shell még jobb is mint a Mobil1:

[Shell Helix Ultra ECT 5W30 How well the engine oil protect the engine?]

[Mobil 1 ESP Formula 5W30 How well the engine oil protect the engine?]

Shell 0,06 vs Mobil 0,14

Novum Forum Siculorum

Az lehet, de valami miatt a shell olajokkal hangosabbak a motorok.

Total quartz long life 5w 30 -nál 0,03-at mértek. De az olaj a tesztben hideg és nem csak ez az egy tulajdonsága határozza meg a minőségét.

[ Szerkesztve ]

Volt Mobil 1 raktáron, vettem 4+1 litert.
Mann olajszűrő és egy VIF téli adalék lett első körben, többi kérdéssel megyek a VAG topikba.

Köszönöm az eddigi segítséget!

50 000km alatt én 5x cseréltem ezt az olajat, a 30 ezres periódust nem ajánlom senkinek. Nálam van elég sok város is, szóval mérlegelni kell, hogy 10 vagy 15 000km-ként akarod cserélni.

Sok Opeles mondja, hogy áttért 10w-ről 5w-re ès 10w-el halkabb volt a motor. Nem tudom H a hangja alapján kell-e egy olajat megitèlni sajnos én se tudom máshogy az a jó amelyikkel H ès legkevèsbè fogy. Hozzáteszem, hogy csak castrol meg mobil olaj volt az autómban.

Egy kis èrdekessèg az olajokról.

[link]

[ Szerkesztve ]

Ezen az oldalon találtam [link] nem tudom mennyire állja meg a helyét egy ilyen jellegű teszt.

(#135) Mágus2 Ami nagyon felbosszantott az Opelünknek tiszta olajsár mikor belenéztem az olajbeöntőbe.
Castrol 5W-40 C3 kapott, csak városba van használva évi 25.000Km megy.
10.000Km volt csere az olaj.
Ezt leszűkítjük 7000Km re. És márka váltás.
Hátha.

[ Szerkesztve ]

"az a jó amelyikkel H ès legkevèsbè fogy"

Ha fogy az olaj az többnyire nem az olaj hibája hanem a kopott motoré (feltéve, hogy gyári ajánlású viszkozitást használunk). Általánosságban a vastagabb olaj hidegen kevésbé ken (ugye a motor teljes kopásának kb 70%-át hidegüzemben szenvedi el), tehát még jobban kopni fog tőle a motor. Persze olcsóbb vastagabb olajat tenni bele mint elvinni egy generálra de ez csak a probléma elodázás igazából.

mod:

K Norbi: Mennyire saras? Lehet nem ártana egy kicsit átöblíteni esetleg...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Hát ha belenyúlok van benne bőven.
Másik kérdés!

Milyen A3 olajok voltak azok amik teljesítették a GM-LL-A-025 szabványt. 2010 előttiek dexos2 forradalom előtt.
Szóval nem akarok a továbbiakban C3 dexos2 olajat önteni a 2006 os benzines Opelunkba.
Mivel a könyvében nem C3 dexos 2 áll.

Minősítés nem lesz a címkén, de ha pl X nevezetű 5W-30 A3/B4 annó rajta volt a GM-LL-A-025 minősítés. Akkor ma ugyanez az X 5W-30 A3/B4 nevezetű miért ne lenne jó bele. Kerestem régi képeket hátha találok olyan olajokat. Eddig sikertelenül.

[ Szerkesztve ]

Évjárat? Motorkód?

#nincsbennetarcsi

Opel Astra H 2006
1.4 16V Z14XEP

Hát nem nagyon találtam én sem olyan olajat így hirtelen amit dexos2 előtti és tudja a szabványod. De a C3 önmagában nem gond mert a B helyettesíthető C-vel (fordítva nem!!!). De ez nem baj, mert a Dexos2 visszafelé kompatibilis: [link]

Kicsit olyan ez mint Kornél esete a gépkönyve B-t ír a márkaszerviz meg C-t önt bele. Ennek szvsz az a magyarázata, hogy így elég egyfajta C-s olajat tartaniuk (spórolás) mert az jó a benzinesbe is. Én is C-s olajat használok miközben B-s az előírt és nincs olajsár (még ). Szóval amire ő áll át az neked is jó lenne: LM TT 4600

Illetve csere előtt én megküldeném egy öblítővel is: [link]

De majd Mági válaszát is várd be, kíváncsi vagyok ő mit javasol.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi