Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: Mutasd magad topic!
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- MasterDeeJay: Mi ez a pici videókártya? AMD E9173 teszt
- Intelligencs: Karrierváltás - Első rész
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- Gurulunk, WAZE?!
- Klaus Duran: RCS
- Yutani: 20 év a Prohardveren
Aktív témák
-
Den
veterán
A lassulás nem ront az izgalmon. nem azt élvezi az ember ha 300-al repeszt végig a kocsi a célegyenesen tökegyedül, hanem ha kemény csata van egy egy helyezésért, mikor 2-3 versenyző megtalálja egymást és folyamatosan egymást előzgetik.
Márpedig akkora teljesítménykülönbség nem jó hogyha az egyenesben csak úgy lelépi egyik a másikat, az azt igazi mikor kifékezéssel, jobb ív választássak, vagy kigyorsításkor cserélnek helyet. Ehhez viszont nagyobb kanyarstabilitás kell megbocsáltóbb futóművel, hogy az első elnézett féktávnak ne a sóderágy legyen a vége.
A költségcsökkentést meg a drága anyagok és technlógiák betiltásával lehet elérni, pl a 400.000 dolláros kompozit váltókéval. Ráadásul ha növeljük a min súlyt ezzel csökkentjük a szuperkönnyű alkatrészek szükségességét.
Nézz meg egy 125-ös gp futamot és megérted milyen az izgalmas verseny :) -
Den
veterán
Hát elég gáz ha az adja a verseny izgalmát, hogy hány autó esik ki mert a motorok teljesítményét a turbók betiltása óta nem korlátozták semilyen szabállyal közben a stabilitást folyamatosan csökkentik, a szárnyak a gumimért és a szélesség csökkentésével, + betiltották a slicket, most letitanak minden elektronikát amivel uralható a lassan majd 1000 lóerős motor ereje.
A motorok ereje évről évre nő, ez az elmebeteg fia meg egyre instabilabbá teszi a futóműveket.
A másik elmebaj hogy a szombati időmérő után nem lehet hozzányúlni a kocsihoz. Király. Szombat 30 verőfényes napsütés, vasárnap 20 fok, párs levegő, eső. Aztán maradj az úton ahogy tudsz. Nagyon izgalmads lesz ahogy az első körben kipregnek a kocsik.
A legnagyobb hülyeség hogy költségkímélés jegyében letiltják az elektronikát. Az egész kocsiban a legbagatelebb tétel az elektronika árban. Ráadásul hsa valamit profitálhatna az utcai autós a forma 1 ből azok a menetstabilizáló elektronikák, vagy a 94-ben betiltott aktív felfüggesztés.
Izgallmas és olcsóbb versenyt akarnak?
-betiltani a beriliumot
-betiltani a magnéziumot
-betiltani a kompozit anyagokat, legalább részlegesen.
- max 8 henger, hengerenként 4 szelep, nincs pneumatikus szelepvezérlés
-slick megint lehessen
-szélesebb kocsik
-minimum 700 kiló. -
#34929152
törölt tag
Szia Khalox!
Biztos hogy mindent jól csinálsz? Képzeld, én most regisztráltam egy teszt-user-t, és minden rendben lezajlott. A regisztráció után kell még várni fél órát, hogy hozzá lehessen szólni, de az említett szép fehér üres lapnak nyomát se látom :( Ha újraindítanád a géped esetleg? Hm?
Aktív témák
- Lenovo 13w Yoga 2in1 Gen 2 AMD Ryzen 3 7330U 8 GB RAM 256 GB SSD Premium garancia FHD IPS TOUCH
- Legolcsóbb!! Brutál erős Lenovo E16 g2 (Core Ultra 7 155H 16Gb DDR5 512Gb SSD) 2 hónap gyári gari!
- Asus VivoBook S14 - 14,1 "FULL HD IPS - i5 1135G7 - 16GB - 512GB SSD - Win11 PRO - MAGYAR
- I9 10900+B460-F
- DLSS3 Gamer PC / Intel i5 12400 / 16GB DDR4 / RTX 4060 / 1TB NVME SSD
- iKing.Hu - Apple iPhone 15 Pro Max Black Titanium 100% Akku
- CoolerMaster MM710 53gr pehelykönnyű gamer egér eladó
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4601, 100% Akkumulátor
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Keresünk iPhone 13/13 Mini/13 Pro/13 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest