Kösz ez megnyugtat...na, ha nem tök hidegen csinálta volna, és nem múlt volna
el hamar. Szóval mindenképpen vízgőz volt csak kérdés, hogy hűtővíz (megint:
aranykezű mester vajon forog a garázsban?), vagy csak esővíz. Remélem utóbbi,
bár az olasz robogó lélegeztető gépen tartása olyan műfaj, hogy a remény luxus!

Ui: ma este elkezdett diszkózni az egyik feszmérő... Egyértelműen műszer hiba,
nincs semmi baja a vasnak. De ez már röhej a köbön. Valami mindig beszarik!
Benzinszintmérő sem megy már, hetek óta, de most 130 km-nél "bevillant", hogy
lassan tankolni kéne, mindez megfejelve enyhe benzinszaggal. Ja és azzal, hogy
vettem pár alkatrészt Malagutiéktól. Erre már ők is 400-zal szorozták az EUR-t...
Utolérik az Oem-Parts-ot nagyon hamar. (Annyi előnyük még van, hogy gyorsak.)

Szerk lazán kapcsolódik: 150-200KHUF-ból akar rendszámos vasat, ami pályára
is jó (M0, M6), s mindezt azért, mert a Ducati Monsternek túl sok a kátyú. WTF!
Mondjuk a válasz is megér egy misét: a Majesty nagy a városba. Akkor Madison
egyáltalán hogyan merül fel? Jahogy Piaggio blokkos. Hát marhára nem mind.

[ Szerkesztve ]