- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- gerner1
- Gurulunk, WAZE?!
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
Aktív témák
-
Probiker
aktív tag
RE
látom nagy vita támadt a régi autókkal kapcsolatban a mazdás kérdésemből.
Abban maradtunk, hogy jövő héten hétvégén megnézem Mazdát, és ha a haverom (aki keni vágja autó műszakit) azt mondja, hogy nem érdemes akkor tabu. De ha tényleg olyan egyben van ahogy mondja tulaj akkor megvéve.
Esetleg tudtok mondani olyan dolgot amit mindenképpen meg kell nézni egy autón, hogy kiderüljön milyen állapotban is van valójában? Ne tűnjek már prolinak
-
az S2000-nek nagyobb egy picivel a teljesítménye kW-ban.
az RX8-nak meg hamarabb jelentkezik nyomatékmaximum.
az S2000-ben csak kb 6000RPM felett van élet.
az RX8 0.2s-el lassabb 0-100-on, mint az S2000.szal ha a teljesítmény oldalt nézzük, akkor kb egyforma a két autó, de útfekvésben jobb az S2000. szal dragban egál lenne a kettő, míg a körversenyt az S2000 nyerné. az RX8-ba több nő fér.
-
Eltérő igények. Más is létezik a menettulajdonságokon kívül, pl. belső tér, biztonság, stb. Valamelyik nap 5 percig röhögtem az S2000 belső méretein. Talán a feleségem beleférne a húgával, de nem biztos.
Az RX8-ba meg én beférek az öcsémmel, hátra pedig oldalbordák. Nem mindegy, ugyanis egyik esetben minden menetteljesítmény pusztán teoretikus... -
Az különösebben nem érdekel , hogy milyen tuning , vagy tetszik , vagy nem .
Nekem mindkettőn van tulzás , de még midkettővel meg tudnék barátkozni
.
Pl . amelyik Civicet azzal a karbon motorháztetővel linkelte valaki , az már nekem befejezetlennek hat , de szerencsére nem vagyunk egyformák .
A legnagyobb gondom meg az , hogy nálam a fenti problémák valószínüleg maradnak elméleti síkon . -
de, imádom a régi toyotákat.
celica, supra, mr2...
családban akad is egy mr2 turbo, talán az ország egyik legcsodásabb példánya... épp ma szereltük picit az új műszereket bele, új a oszlopot, középkonzolt etc..
és perszek mkiv minden toyota felett..
na ez szép. de az amit linkeltél.. max a carstylingba fér fel a sufni kategóriába
-
(Kolombusz)
veterán
-
nem azért 5 gangos a váltó, mert 1,5 tonnával és a nagyobb légellenásával csak kínlódna 6-ban? Gondolom belepróbálták a gyárban, utána diszkréten kerestek egy 5ös váltót.
.
nem semmi, hogy egy ilyen 'p*nc*kocsiért' 6 milla a legalapabb verzió. Akkor inkább már egy gumicsövet a gatyámba!
-
GA volt a legalapabb a régi swiftből, de azt 1998 környékén abbahagyták gyártani. abban nem volt se kalaptartó, se hátsó ablakfűtés, még az átlátszó ablakok is extrának számítottak
olyanunk volt is, szerencsére csak egy évig.
GA után jött a GL, ebben már az előbb említett dolgok megvoltak, de kb ezzel ki is fújt.
ez után következett a GC, ebből azonban csak 1.3as volt, itt már járt a fordulatszámmérő, a vastag kormány, és a lökhárító (először csak a felső fele, a végén már az egész) festett volt.
efelett volt még a GLX, ez volt a régiből a csúcsmodell, illetve volt a GS (régebben GLS), ez pedig csak a háromajtósokhoz járó felszereltség volt -
bajuszati
tag
-
(Kolombusz)
veterán
-
Hello!
Kocsivásárlás előtt állok, első saját kocsi úgy 2-3 évre tervezem a használatát.
olyan 400-500K körül szeretnék hozzájutni.
Mivel az egyik lakcímem Szlovákiában van ott fogom regisztáltatni,olcsóbb, kevesebb adó...
Ilyenekben gondolkodtam!MAZDA 323 1.6 GLXsedan,... 93...450k
FIAT Bravo 1.6 SXhatchback...97....530K
HONDA Civic 1.5 GTICoupé...93....480k
TOYOTA Corolla 1.4 XLihatchback.....96...450k
VOLKSWAGEN Polo 1.0hatchback...98...480k
OPEL Corsa 1.4i Family........96......500k
OPEL Corsa 1.0 12V Champion...98....480k
az árak még alkuképesek....Ha van kedvetek irjatok véleményeket melyik éri meg ár/szervíz/fogyasztás függvényében szerint.
erdoke nem csak neked szólt......bocsi
-
#16741888
törölt tag
A héten voltam Londonban, Heathrown találomra vettem egy MaxPower nevű újságot.(mindent megvettem és maradt még egy kis apróm
)Van benne egy angol emberke, pályafreak, évi több ezer kmt autózik pályanyiltnapokon, erre épített saját kezűleg magának egy autót.
Mk1 Golfba
belerakta a B18Ct hozzáillő futóművel meg mindennel, csövezve, Corri fékekkel, elég brutko. Ott virít a Type R a motorháztető alatt. -
Hát nemtudom, faternál most egy 1.6 Fusion TDCI-van, ez a PSA-s nem? Azt mondja a fogyasztason kivül semmi elönye nincs az 1.6Focusához képest. Csak abba most ment bele a 20.000km és nem tud vele melozni amig nem viszi olajcserére
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Én tudom hogy csak a 2.0TDCI-vel van 6gang. Az ára meg nevetséges, szerintem az egész ford paletta, kicsit magsabbra van kalibrálva mint kéne, ennyit dobott volna az uj image amit rádobtak minden autóra az s-max óta? -
dragonfx
veterán
-
(Kolombusz)
veterán
-
Füge007
senior tag
Parázs vita alakult ki úgylátom. Persze lehet kocsit venni olcsón is, és ki lehet fogni régiben is jót. De vegyük tudomásul az idő vasfoga nem kímél egy autót sem. Rozsdásodik, a gumialkatrészek tönkremennek, szimeringek elengedik magukat, stb......
A lémyege a dolgoknak olyan megoldást javasoltunk, ami objektíve jó lehet egy első autónak kevés pénzből. Pro és kontra érvek lehetnek mindkét oldalon, a döntés nem a mi kezünkben van.
Felesleges egymás torkának esni ezen
-
azért lehet találni 150K körül itt-ott megnyomott, horpadt swiftet, arra meg, hogy üsd vágd, nincs jobb....én tudom, volt már egy, amit ki akartam nyírni, nem kíméltem, és nem volt baja. igaz, az új volt, és az első 60ezer km-t én tettme bele...igaz, addig 4X kellett bele féktárcsa, mert az is annyira elkopott, meg a szokásos, levegőszűrő, olaj, de semmi más...
-
dragonfx
veterán
Egyáltalán nem igaz hogy a régi autók rosszak csak tudomásul kell venni akkor a dízel technika még egy trágya volt, azt enm szabad venni tehát olyna 12 vagy annál réágebbit kb.
Benzinest érdemes, demivle akkor még enm számított a fogyi tudni kell azok meg esznek...De még mindig jobb ha többet eszik és jó mint fordítva...Ha meg minfkettő kell akkor meg uj..de az sme bizti hibamentes lesz....ez egy szép angy kör amiből te mindenképpen xarul jössze ki
...ki kell választani alegkevésbbé xarabbat.... a kocsi manapság tényleg nem jó pénzügyi befektetés.....ezt figyelembe véve tényleg luxuscikk...persze a kényelem emberi lustaság néha ugye legyőzi a pénztényezőt és így vane nnyi embernek kocsija.Rick aza 200k durva azért én a feléből veszek 4 gummát+telitank benzint a bömösre.
Ezt meg már sokan soxor elírták 500k alatt kocsit venni nem szabad és érdemes.....mert tele elszel gonddal csak.....
-
ne haragudj de manapság sem általános a 17es kerék. mostanság szerintem a 15-16 a jellemző, de amugy GY egale F1 (Assy) 225/45 R17-->120.000 hogy szörszálat hasogathass. De szerintem nem fenyegeti a srácot hogy venni keljen egy iylen gumit. Vagy:
215/45 R17 Bridgestone Potenza RE050 erre igazán nem mondhatod hogy szar és még mindig nagy--> 140.000Ft
15":
tól: 195/60 R15 Dayton D210 ezt már megvenném minden félelem nélkül: 48.000Ft... Akkor még mindig nem 200.000. Depersze értettem a sarkitást. "csak dupláztam" meg 185literes tank, benzinnel? (bár jelenleg nincs nagy difi a benzin-gzázolaj közt)Látom Prorider a kemény mag tagja, majd rájön ha tényleg nem válik be, ráadásul nem is dizel hogy bármi elönye legyen, és tényleg egy ladának a fogyasztásával küzd a mazda. Hát mind1, azért ne legyünk negativak, sok sikert a vásárláshoz, csak nem értem hogy minek jött ha nem tanácsot akar hanem dicsérő szavakat?
-
-
Probiker
aktív tag
Persze én is tudom, hogy egy régi autónak több hiba lehetőségei lehetnek, pláne így vétel előtt lehet el is hanyagolták a műszaki karbantartást. De egy jól karbantartott öreg autó is lehet jó.
Tudom miről beszéltek, anno mikor friss jogsival motort akartam venni mindenki mondta hogy 350es jawat nehogy, mert annak a váltója fos. De én mégis olyat vettem, minden szupi volt, kb harmad nap váltó beállt Akkor megcsinálták és azóta minden hiba mentes
Igaz fiatal vagyok, de már nem vagyok tégla lábú.
Nekem arra van szükségem, hogy A-bol B-be elvigyen bármikor (nem buszhoz kötve) és ne ázzak fázzak szarrá.
Swiftet hiába is mondjátok, még véletlen sem fogok venni
Másik autó ami még tetszik az a 323f mazda, de ezek mind drágábban mennek...
főleg ami a gép hátsó traktusát illeti... 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
...ki kell választani alegkevésbbé xarabbat.... a kocsi manapság tényleg nem jó pénzügyi befektetés.....ezt figyelembe véve tényleg luxuscikk...persze a kényelem emberi lustaság néha ugye legyőzi a pénztényezőt és így vane nnyi embernek kocsija.
Aktív témák
- Steam Deck
- BestBuy topik
- AMD FX
- Gitáros topic
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Házimozi belépő szinten
- Az AI átformálja a Peugeot modelljeit is
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- További aktív témák...
- Magyar vilbil! LENOVO RTX4060-8, 16/512GB - 15.6" iPS 144Hz, i5-13450, WiFi6, GAR2027-05
- X1 Carbon Gen9 14" 4K+ IPS i7-1185G7 32GB 256GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- Thinkpad X13 Gen4 13.3" FHD+ IPS i7-1365U 16GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- Precision 5680 16" FHD+ IPS i7-13800H RTX A1000 64GB 512GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- Xiaomi 11 Lite 5G NE 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Honor Magic V2 / 16/ 512GB / Kártyafügetlen / 12Hó Garancia
- Dell D6000 univerzális dokkoló USB-C/ USB-A, DisplayLink & Dell WD15 (K17A) USB-C + 130-180W töltő
- LG UltraGear 27GR95QE-B OLED Monitor! 2560x1440 / 240Hz / 0.03ms / G-Sync / FreeSync
- Intel Nuc M15 Core i5 1135G7 8Gb Ram 512Gb NVMe SSD 15,6" IPS Érintőkijelző Boltból Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 16GB GAMER termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest