Hy!

Látom még mindig megy az "ovi" Néha felnézek és jót

Ú, miről maradtam le. Mindjárt megnézem felvételről.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

De fix 200 lóerő messzi van a 300-400-tól, vagy 500-600-tól, amit az a golf tudott amelyik m5 ellen ment.
Ezt a leont ismerem, videó alapján láttam melyik az, láttam már jópárszor, igaz, személyes tapasztalatom nincs vele, meg úgy sok dízel tuningolt verdával se, elhiszem, hogy többet láttál, meg dízelekhez jobban értesz, mert ahhoz én nem konyítok sokat, de egy 4 hengeres blokk úgy megcsinálva, hogy egy könnyű kasznis m5-öt ott hagyjon, és olyan fekete csíkot húzzon maga mögött, hogy nem is látni az autót, azt 100%-ba lemerem fogadni, hogy minden gond, csere, stb nélkül nem megy el még 5-10.000km-t se, az biztos.

aesir: Bocs, ha megbántottalak, de máig nem kaptam választ a kérdésemre.

SpeedR: 5.2 az M3 újkorában volt, sok-sok év alatt biztos vagyok benne, hogy sokat gyengült, most olyan 6 körül lehet egy átlagos példány, persze tuningolva más a helyzet... Még az E60 M5-öt is megszorongatja: [link]

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Nem csak Mercik jöhetnek szóba! Bármilyen más típusu diesel autó érdekel, csak megkímélt legyen, és elég erős.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

milyen jó buli volt este

Euro ring nagyon nem kedvez a Leonoknak vagy a nagyobb kocsiknak a szűk kanyarok miatt (hisz ez eredetileg egy gokart pálya..)

ott tavaly egyik barátom egy gagyi kis 78-as egyes golffal elverte a 270le-s MTM-es cuprat meg a ~200 le körüli füstösöket.

egy 300+ cupra verte meg 4 slick-el és egy 300+ FR verte meg elől slickelekkel.

akkor még:[link]

1,8 16V:
-1,9-re fúrva
-könnyítve, grammolva
-2x 40-es Weber (légszűrő ohne)
-4:1-es rendeszer 1 zara dobbal
-4.-ben 11 000-nél tíltott (vagy is inkább nem lett neki tovább nyomva mivel tíltás nem volt benne... )
-Weitec állítható magasságú és keménységű "sport" futomű
-13-as verseny felni
-yokohoma A539-es gumik

jah és kb 160le volt.

szóval az erő nem minden, én úgy gondolom.

de persze attól még a 316i a király

E-Max:a 3. "gumi csík" az el nem égetett gázolaj miatt van, mivel azzal hűtik a motort (gondolom!, legalább is a benzineseknél így szokás) és ezek a dizelek már nem lég felesleggel hanem gázolaj felesleggel dolgoznak.

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

sokkal többet fogunk elérni mire mi 50 évesek leszünk, mint a mostani 50 évesek.

például sokkal több nyugdíjjárulékot kell fizetnünk?

[ Szerkesztve ]

E34 525tds, 524td -ket is nézegesd meg, ha mindenáron régi dieselt akarsz.

jah csak az ilyen nő kb mindne pasit nullának néz, téged is!!...hol vagy te egy használt integrával (ahogy a többiek fogalmaznak szakadt xar ólcsójános)a gt3hoz képest??..na ne viccelj.

És már megitn előjött az über leon és über golf...na jó nincs több kérdésem.
Egy e36 m3at elég kevés dízel ver oda.
A leon videot csak addig néztem míg elindult és láttama fekete gombolyagot mögötte.tudod ez inkább szégyen ilyne autóval menni mint hősködés rá.
Akkor már lehetne mondani jahh az e30 m5öket....milyne verdákat odavernek?nyrika díjakat.jól gyorsul könnyű.és 3ba sincs.

Amugy elejétől az e36 m3 ill. e46 m3ról volt szó.
A 328 csak linken volt és vélemény lett róla, utána jött hogy egy suzi meg egy swift jobb megnézősebb autó.
tessék...de persze tudom egy uj swift/polo/fiesta/corsa..ennél is jobb..gyorsulásban kanyarban...meg megnézésben is pláne......hát hogyne, próbáljuk ki.
még1

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

[link] tessék autós kártyázni mindenki tud

avatatlan szemnek gyári kinézet a felnitől eltekintve, de pötyögd be a gugliba hogy der renner2 és nézd meg a 2008-as videoját csak 0,9-es turbonyomással megy

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Egy 2000-es diesel is elég lessz!

"A pokol nem hely, hanem állapot"

kurvára nem m3-ról meg m5-ről volt szó, egy 14 éves 1 milliós 2.8 bmw-re kérdezted hogy kell e ennél jobb, azt miután mondtuk hogy ennék csak jobb van utána kezdtél el m3 m5 özni. mari néni se nézi meg ezt, tudja hogy az új swiftjéért 2-t kapna, mi a szart nézegessen rajta? wanna be kopasz kis hülyegyerek feszít benne aki azt hiszi m3bmwpower?

''In stand up position I think I'll kill You...''-CroCop ........ Üt, rúg, hazabattyog....

De ez nem ér, mert nedves aszfalton még jó hogy a Q7 nyer. A 4x4 simán lerakja az erőt így is, az M5-öt meg visszafogja a kipörgésgátló.

(#27371) fekeandras
Ezzel tökéletesen egyetértek, de szerintem az a 250k nagyon optimista kalkuláció.

Törött autót nem vennék , de a motorhibásatól nem zárkózom el . Csak az itt a gond hogy egy motorhibás autó árából , és még egy kis pénzből vehetek olyat ami nem motorhibás , és lehet hogy szebb állapotban van mint a motorhibások . Persze könyebben átverhetnek vele , mert lehet hogy a hibás autónak más bibije is van , és ez nem fog kiderülni , csak mikor már belekerül az új blokk . Szóval én most ilyeneket néztem :

Minőség a legfontosabb...

Az örök darab...

Kicsit gyenge...

Nem kizárt...

Bírja-e...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Miért akarsz mindenképpen dízelt?
Ezekben a tizenéves darabokban jó eséllyel sok százezer kilométer van, mindenük elaggott, ha (vagy sokkal inkább: amikor) meg valami baja lesz a motornak, akkor húzós javítási költségeid lesznek, amit messze nem fog ellensúlyozni se az, hogy viszont üzemanyagon megtakarítasz évente pár tízezer forintot.
Ráadásul ezek tényleg füstölni fognak, hidegben imádkozhatsz, hogy elinduljon, menni nem mennek, szóval ezek igazi élményautók

DRM is theft

Olyan autót keresek, amely örök életű, elég jól megy, és nem halok meg benne olyan könnyen, mint a "papírkasznis" autókban, de nem zárom ki a benzineset sem, csak ott eléggé padlózni kell hogy menjen, és akkor fogyaszt is rendesen.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Ezt úgy hívják, hogy sor6 BMW.
E30-E34 körül nézegess szét, legtartósabb motorok, nem papírkaszni, nem halsz meg benne olyan könnyen, nem eszik sokat, nem kell padlózni ahhoz hogy menjen.
Ezeket az öreg vén szívódízeleket padlózni kell, de akkorse mennek, de hasonlítsd össze a pár éves turbódízelekkel. Azokat padlózni kell, akkor más sokat esznek, kormolnak, és még akkoris gyengék. Hacsak nem tuningolod szét, de akkor élettartam máris nem örökélet+1nap, és a fogyasztás se annyi.
Szóval csak benzines, ha ennyi pénzed van csak rá.

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Aha, és mindezt félmillió alatt.

Ilyen nincs.

Ezek a régi dízelek nem nagyon mennek, sőt, inkább lomhák.

Messze nem örökéletűek, amiket linkeltél, azok így ránézésre már erősen életük vége felé járhatnak.

A passzív biztonságuknak nem tesz jót az, hogy több mint egy évtizede rombolja őket az idő (meg az esetleges múltbéli balesetek) és persze azt sem szabad elfelejteni, hogy jó régen tervezték őket, nem a mai biztonságtechnikai tudással és figyelemmel, de ez mondjuk motortól független.

DRM is theft

Srácok, 1.5 alatti benzines turbókban érdemes gondolkodni?
Nem röhögni, de pl. Twingo GT 1.2 TCE, Grande Punto 1.4 T-Jet stb. kategóriában.
Vagy ott a VW féle 1.4 TFSI, bár az már drágább autókban van csak.
Vagy ez, bár belülről elég ocsmány szegény.

Semper Fi

Az olaszok T-Jet-je nagyon jól sikerült, a puntoban is bravoban is ugyanaz van, és mindenki meg van vele elégedve. VW 1.4TSI-ről sok tapasztalatom nincs, egyszer mentem vele VI-os golfban, nem volt rossz, de bővebbet nem tudok mondani.

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Igen, úgy hívják Sellő robogó, mindzet a Hungexpó terültén még a Bp.-i motorkiállításon, a Mami-s srácoknál.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

A Bömösök teszenek, de mindeggyikba legalább fél millió km van, vagy össze-vissza tekert órával árulják.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Akkor törésteszt szemponjából Lada Niva! Lehet mégis Niva lessz a dologból ha ennyire ajánlgatjátok a benyásat.

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Kihagytad az Uaz-t, és a Nivát, pedig azok tetszenek is!

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Kihagytad az Uaz-t, és a Nivát, pedig azok tetszenek is!

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Niva?... Ezt így hogy?

DRM is theft

Olyan autót keresel, amely örök életű, jól megy, biztonságos, keveset fogyaszt azt is leginkább dízelböl és félmillió alatt van.

Ez így tényleg nemjön össze. Amúgy a niva nem örökéletü, enm megy jól, nem biztonságos és fogyaszt is.....

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

A Nivának két baja van!
1. - A kaszni kib@szottul rohad...
2. - Kurva@ sokat eszik...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Nem halottál még a Niva projectról? Amúgy én gyerekorom óta a terepjárók fanatuikus szerelmese vagyok, tehát ha nem jön ösze a takarékos diesel/benzines, akkor jön egy terepjáró, ami városba szaladgálni őrült dolog, de hát mi illetne egy rockerhez, ha nem ez?

Amúgy ilyesmiben gondolkodom (az alufelnik fontosak):

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

A niva gyakorlatilag ellentmond az összes elvárásodnak. Alufelnit rakni rá meg kb annyi értelme van, mintha kamaz-ra raknád. Nézzél inkább egy E30 318i-t.

Az 1.8-as mennyit eszik? Vagy abból nem jobb egy 2.0-ás diesel.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

[link]

Lehetőleg olyat, aminek a hátán M3 felirat van

Forever and ever, let's make this last forever.

ja és terepjáró.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

...és?

"A pokol nem hely, hanem állapot"

vmit kihagytam. kellett helyesbítenem.

dabadab: hogy álsz a Civilizációkkal?

[ Szerkesztve ]

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Marha...
E30-ról volt szó...

Tothgera30: Kb 7-8 liter körül eszik, városban 9-et esetleg.
Niva kb 15 litert eszik, sehogynem megy, még padlógázzal se, kasznija rosszabb mint a swifté, nem környezetkímélő, nem kényelmes, nem örök életű, és simán meghalsz benne.
Alufelni meg legalább olyan, mintha forma1-es autóra tennél szöges terepgumit a pályán...

fekeandras: Éééss igen, 1.6-os golfra rengeteg marha tesz hátsó nagy vasalódeszkát, körbe spoilert, hogy jól leérjen, 19-es felnit tesco gumikkal, fekete ablakot, és belülre valami iszonyat hangos, de legalább szar minőségű hifit.
Jah és hátsó lexus lámpa alap...
Szinte az összes ilyen verda az 1.6-osok közül kerül ki.
Cigányok vw-t, bmw-t, mercit, audit ugyanúgy megveszik, és paraszttuningolják.

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #