Új hozzászólás Aktív témák

• #25435 Thunderzolee veterán bzolika10 #25434

  Új Válasz 2024-03-29 00:16:13 #25435

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz bzolika10 #25434 üzenetére

  Én szervizben szoktam cseréltetni, úgyhogy nem tudom konkrétan a számait. Pont ma hoztam vissza egyébként.
  Akkora szél fújt, mire Újpestről beértem a Duna mentén a Nyugatihoz, azt hittem elvisz magával. Hát hihetetlen, végre "gurultam" volna kicsit, erre ekkora marha szélben még ezt se lehetett.
  Ötezer volt a számlán, annyi volt a csapágy.
  Mivel mást is csináltattam, így munkadíj egyben volt, az nem tudom még mennyi hozzá.

• #25389 Thunderzolee veterán bzolika10 #25387

  Új Válasz 2024-03-26 12:29:48 #25389

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz bzolika10 #25387 üzenetére

  Csapágyat feltétlenül cseréltesd ki, mert beereszti a vizet a motorhoz, ha már nem jól zár. Ha zörög, akkor kotyog, ha kotyog, akkor meg már nem tömít.
  A gyári csapágyak kritikán aluliak, mindenképpen érdemes cserélni őket. Hány km-t bírt ki?
  Rolleres szervizekben is meg tudják csinálni, ott már legalább tudják, h milyet kell a helyére tenni.

  Loctite 243-at csepegtess a kormány-csavarra, mikor betekered, az az a kék izé, ami gyárilag is van rajtuk.

• #24483 Sweet Lou 6 addikt bzolika10 #24479

  Új Válasz 2023-11-16 14:02:27 #24483

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sweet Lou 6

  addikt

  válasz bzolika10 #24479 üzenetére

  Szia,
  Ha találsz rá megoldást kérlek írd majd meg, mert engem is érdekelne (hasonló célból).

• #24027 Thunderzolee veterán bzolika10 #24023

  Új Válasz 2023-10-02 20:35:11 #24027

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz bzolika10 #24023 üzenetére

  Az valami "önjavítós"-ként hirdetett kerék, gondolom zselés az is. Jobb így, mint ha belsős lenne, hidd el.
  
  Otthon mindenesetre ne állj neki, ha se szerszámod hozzá, se gyakorlatod, nagyon nem egyszerű ilyen kis keréken gumit cserélni. Kerékpárszervizek egy része se vállalta el eleinte.
  
  

• #24024 kcsa veterán bzolika10 #24023

  Új Válasz 2023-10-02 15:57:29 #24024

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz bzolika10 #24023 üzenetére

  Nem értem a félelmet, belsősnél szét KELL szedni, tubelessnél pedig előfordulhat hogy szét sem kell szedni defektnél, pl. kukaccal javítható lehet. Plusz előnyként belső nem dörzsölődik ki alacsonyabb nyomásnál - mert nincs.

• #23990 Packersbay tag bzolika10 #23987

  Új Válasz 2023-09-30 19:54:17 #23990

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Packersbay

  tag

  válasz bzolika10 #23987 üzenetére

  Itt most nálunk az 1-es vasút vonalán vonatpótlás van. Eddig még senki se szólt hogy felvittem, próbálom úgy elhelyezni,hogy senkit se zavarjon. Max vegyél ilyen rollerzsákot, 5-10 között több fajtát is lehet kapni.

• #22951 PociAti őstag bzolika10 #22948

  Új Válasz 2023-08-03 15:08:25 #22951

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PociAti

  őstag

  válasz bzolika10 #22948 üzenetére

  Valójában nem is tudom mire aktivál. Lehetőségek:
  - fix sebességre,
  - vagy fix gázkar pozícióra.
  Sík terepen ÉS sík felületen azonos a két dolog. Nyélgázon fix pozícióban van a gázkar, és olyankor könnyen aktiválódik, pedig olyankor se mindig fix a tempó.
  A fix gázkar pozíció viszont mindenképpen szükséges feltétele, mivel annak megpöckölése feloldja a tempomatot.

  OKAI rollernél zseniálisan megoldották. Jobb kéz gázkaron, majd a bal kézzel is elérhető helyen lévő power gombot kell megnyomni pár másodpercig. A sebesség tartása is elég lazán van értelmezve (2 másodpercig kell fix tempón menni, és amivel lapból szabadon gurul a roller, nincs regeneratív fékezés), így nagyon könnyű rögzíteni a tempót. Talán elengedőbben értelmezi a fix tempót is. És biztonságos is, mert nincs véletlen tempomat bekapcsolás. Ehhez át kellene tervezni a Ninebot (Xiaomi) rollereket.

• #22949 DigitXT félisten bzolika10 #22948

  Új Válasz 2023-08-03 14:23:54 #22949

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz bzolika10 #22948 üzenetére

  Eleve egy elvetélt öltet, hogy a gázkar "nyomvatartásra" szoftveresen beragad...
  Két keréken ez merő életveszély, ezért csak elvetemült túramotorosok szoktak
  ilyen szofisztikáltságú tempomatot applikálni a vasra: szoktak, haha. Minimum
  egy külön nyomógomb kellene rá, hogy most akkor ez a tempó kell (ezt tartsd).
  Egyrészt ezzel bármilyen tempó fixálható lenne, akkor, amikor akarod, nem 5s,
  vagy akármennyi múlva, illetve CSAK akkor, amikor akarod: tudsz róla.

  Ui: komolyabb rollereken a gázkar nem egy nyomógomb, és igenis van annak is
  jelentősége, hogy félgázon hogyan viselkedik a gép? Csak azt lehet "digitálisan"
  vezetni, ami ehhez elég gyenge. De attól sem jó, ha véletlenszerű, hogy most a
  tempomat aktiválta-e magát, vagy még nem... Volt ilyen pálcikám: szarra se volt
  használható ez a funkciója, egy normális gázkar kellett rá, onnan nem probléma
  ott tartani, ahol éppen megfelel. A kormányt úgyis fogod, ergo egy félmarkolatos
  gázkar tökéletes a feladatra. Persze tudom, azt se cserél otthon mindenki.
  (Nekem már a harmadik rolleremen van, és tökéletes, mindenre ezt rakok, LOL.)

• #22942 Thunderzolee veterán bzolika10 #22937

  Új Válasz 2023-08-03 12:17:41 #22942

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz bzolika10 #22937 üzenetére

  Na ez jó, köszi a tippet.

• #22940 PociAti őstag bzolika10 #22937

  Új Válasz 2023-08-03 11:48:32 #22940

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PociAti

  őstag

  válasz bzolika10 #22937 üzenetére

  BaLee válasza elég meggyőző: már nem egyezik meg az appban lévő a szériaszámmal, ezért nem csatlakozik hozzá.

  A cruise control aktiválási ideje elég nagy, 5 másodperc. Max sebességnél könnyű precízen tartani ezt a tempót, viszont minden más sebességnél fel le ugrálgat, így nem tudja aktiválni magát a cruise control (tempomat). Próbáld meg hosszú, nagyon sima úton, ahol nincs emelkedő vagy lejtő.

  Lehetne javítani rajta custom firmware felrakásával, de az rizikósabb folyamat.

• #22939 atthany aktív tag bzolika10 #22937

  Új Válasz 2023-08-03 10:49:13 #22939

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atthany

  aktív tag

  válasz bzolika10 #22937 üzenetére

  Hello, a Cruise control az Eco és D üzemmódban is aktiválódik? Mennyi km/h-nál?
  És a hatótávja egyébként így ugye csökkeni fog?

• #22938 BaLee addikt bzolika10 #22937

  Új Válasz 2023-08-03 10:44:09 #22938

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BaLee

  addikt

  válasz bzolika10 #22937 üzenetére

  Eredeti appal valószínűleg azért nem működik, mert egy másik szériaszámú rollerrel párosítottad. Próbáltad újra párosítani?

• #22937 bzolika10 aktív tag bzolika10 #22890

  Új Válasz 2023-08-03 10:29:59 #22937

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bzolika10

  aktív tag

  válasz bzolika10 #22890 üzenetére

  Na végül csak nem bírtam ki, ki kellett próbálnom, hogy működik e a D38-on a sorozatszám átírással a 30km/h mód és a cruise control. Jelentem működik. Ez alapján csináltam, annyi az egész hogy a downG appot kell letölteni a play áruházból és a sorozatszám első részét kell átírni N8GJ-ről N8GK-ra. egy újraindítás után már működött is. Azt viszont nem értem, hogy a criuse control miért csak a max segesség elérése és tartása után aktiválódik. Ez máshol is így működik? Ja és még valami: Az eredeti appal utána nem működik a roller, csatlakozik ugyan de nem tud adatokat kiolvasni, bár engem ez nem zavar, mert mindent tud a scooter hacking utility

• #22892 wonka csendes tag bzolika10 #22890

  Új Válasz 2023-08-02 15:58:15 #22892

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wonka

  csendes tag

  válasz bzolika10 #22890 üzenetére

  Most 4 bar-ra fújtam elől-hátul, kemény lett, mint a kő, minden hibát érzek az úton, a d18 at 3 bar körül használtam, úgy sokkal jobb volt a komfort.
  Ha nálatok márvány van, akkor jó lehet a 4.5
  Komolyra fordítva a régebbi aszfaltozott utakra 3 bar, bicikliútra, térkőre, jó járdára 4bar.

• #22880 Thunderzolee veterán bzolika10 #22878

  Új Válasz 2023-08-02 10:30:10 #22880

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz bzolika10 #22878 üzenetére

  Így tudom a D sorozathoz nincs lehetőség módosított szoftver használatára sebesség növeléséhez.

  És ne használd a törés kifejezést, mert ebben a topicban kihullik a hajuk tőle. Már engem is megszoltak érte.

Új hozzászólás Aktív témák