Hirdetés
-
LOGOUT.hu
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#191829
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#191826
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#191826
üzenetére
Érdemes.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#191865
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#191861
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#191861
üzenetére
Nem rossz az ára.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#191871
Rigormortiis
veterán
Rigormortiis
#191861
Rigormortiis
veterán
válasz
Rigormortiis
#191861
üzenetére
Őt ajánlanátok inkább, vagy őt: [link] ?
Galaxy S23U, S21FE 8/256, Buds 2 Pro, Watch 6 Classic, Tab S8+, Playstation 5, Switch Oled
-
#191872
parandroid
félisten
Rigormortiis
#191871
parandroid
félisten
válasz
Rigormortiis
#191871
üzenetére
Inkább a riverside. Terepezni gondolom, úgysem fogsz vele, meg durvákat mászni sem, és bár nem tudom, milyen az a btwin microshift váltó, a 3x7-es altusnál csak jobb lehet. Könnyebb is, 1x is, jó, a felsőcső fura, de na.
p
I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.
-
#191880
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#191871
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#191871
üzenetére
+1 a Decasra.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
bringasisti
őstag
-
#192876
parkr
őstag
Rigormortiis
#192873
parkr
őstag
válasz
Rigormortiis
#192873
üzenetére
[link] ez talán többet segít
-
andrisbandi
őstag
válasz
Rigormortiis
#192873
üzenetére
░░░▒▓ Specialized Turbo Levo ~700e ▶ https://bolha.testbike.hu/apro/-szep---specialized-turbo-levo-fsr-6fattie-m--508956
-
#193318
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#193275
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#193275
üzenetére
Ha gyenge a váltó kanál rugója és nagy a szabadonfutó ellenállása, (vagyis hajtásod, váltásod alsó, alsó-közép kategóriás
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) akkor hátrafelé hajtva, főleg a kis kerekeken laza lánc látszatát keltik. Hátrafelé tolva pedig, vagyis ha forog a kerék hátrafelé, akkor minden szabadonfutós bringánál az viszi magával a hajtóművet, ez továbbá nem ugyanaz mintha a hajtóművet forgatnád hátrafelé , az csakis előre viszi magával a kereket... de ha átgondolod jobban rájössz, hogy ez így logikus. 
[ Szerkesztve ]
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#193364
borix
őstag
Rigormortiis
#193354
borix
őstag
válasz
Rigormortiis
#193354
üzenetére
Ezeknek a cross trekking bringáknak a villa és a tárcsafék a gyengéje.
Teszel alá egy normálisabb telót és tárcsaféket az 120-130E körül mozogna. [link]
Mondjuk cross trekking alá nincs is nagyon minőségi választék teleszkópból.
Ezzel szerintem jobban járnál mint az általad linkelt drágábbal! [link][ Szerkesztve ]
-
#193375
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#193322
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#193322
üzenetére
Ezt azért még nem kell visszavinni, annyiért ilyent kapsz, azzal még nincs baj, bizonyos korlátok között nyugodtan használható.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#193381
6030D
őstag
Rigormortiis
#193380
6030D
őstag
válasz
Rigormortiis
#193380
üzenetére
Mindig érdemes otthon hagyni.
Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla
-
#193736
Đusty
addikt
Rigormortiis
#193695
Đusty
addikt
válasz
Rigormortiis
#193695
üzenetére
köszönöm
-
andrisbandi
őstag
válasz
Rigormortiis
#193809
üzenetére
░░░▒▓ Specialized Turbo Levo ~700e ▶ https://bolha.testbike.hu/apro/-szep---specialized-turbo-levo-fsr-6fattie-m--508956
-
#193829
Hachiko95
aktív tag
Rigormortiis
#193809
Hachiko95
aktív tag
válasz
Rigormortiis
#193809
üzenetére
2 éve ilyen cipőm van crankbrothers stamp 2 pedállal. Jól belekapszkodik a szegecsekbe és kényelmes.
-
Hínár929
tag
válasz
Rigormortiis
#193837
üzenetére
Bicajosból is nagyobb kell, de a méretezések nagyon eltérőek, talpbetét hossz alapján érdemes választani.
-
#193988
borix
őstag
Rigormortiis
#193978
borix
őstag
válasz
Rigormortiis
#193978
üzenetére
Mit értesz azon, hogy mennyire megbízhatóak?
Mind a kettőnek van üzlete is nem csak webáruházak. -
#194089
ivana
Ármester
Rigormortiis
#194087
ivana
Ármester
válasz
Rigormortiis
#194087
üzenetére
A dekás trekkingeket kevésbé szoktuk itt ajánlani. A monti és az outi vonaluk nem rossz.
-
#194096
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#194094
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#194094
üzenetére
Ezt a "nem lehet haladni" dolgot bár gyakran hallom, nehezen tudom értelmezni
...rövid az áttétel és pörgetni kell 90/perc fölött ahhoz, hogy mondjuk 30 km/h fölött haladj?...rosszak a kerékagyak és nehezen forognak, nagy az ellenállásuk?...sz@r a gumi, nagy gördülési ellenállással?...nehéz a bringa és kínlódás kigyorsítani?...vagy olyan rossz a geo, esetleg rugalmas a váz, hogy nem lehet erőt vinni a hajtásba?6030D...igen, szerintem is a trekking és cross(trekking) a tipikus magyar aszfaltra való, országút és kerékpárútra, nyugisan, vagy éppen gyorsabban túrázgatni vele. Legelején 2015-ben mikor kerékpárokat néztünk Zasszonnyal a nagyáruházi Schwinn Csepel Adrenalin SP és Scott mittoménmi után, (Keravill és Hervis
) az akkori felhasználási szokásainkat figyelembe véve mi is gondolkodtunk egy-egy Cube Nature Pro-ban...csak hát addigra már (így utólag hála istennek!) annyira megmontisodtunk, hogy inkább azt vettünk ami teCCett az helyett ami célszerűnek látszott. 
Aztán persze változtak kerékpározási szokásaink és míg én a terep, nejem még inkább az aszfalt felé mozdult el. (neki aztán ezért is kellett a kompromisszumos CX-et venni a vágyott országúti helyett)[ Szerkesztve ]
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#194100
6030D
őstag
Rigormortiis
#194097
6030D
őstag
válasz
Rigormortiis
#194097
üzenetére
Egy lánctányér: A 36 fogas lánctányér cserélhető 34 (8520740) vagy 38 (8520741) fogassal.
A gyári felállással 75-ös pedálfordulattal tudsz menni 33-mal. Azt ha egy órán át tudod tartani, akkor jó vagy.
Ha nem elég, akkor 38-as tányérral kicsit lehet növelni, mondjuk nem sokat, kb 35-ig. Viszont ha megtanulsz pörgetni, akkor 90-es pf-tal már egy óra alatt 39 km-t fogsz tudni megtenni. Az elég jó egy trekkinggel.
Ha most nekiindulsz a világnak, nem városban, akkor mennyit tudsz menni egyben egy óra alatt nyélen?
Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla
-
#194102
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#194097
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#194097
üzenetére
6030D kolléga már tudta mire gondolok, mert (és ezt ne vegye senki sértésnek!
) én egy muglit távolról arról ismerek meg leginkább, hogy 50-60 csapásszám/perc alatt teker síkon, szélcsendben. Itt nem a tudományos túrdöfrancos, betanult 100 körüli hiper-szuper csapásszámról beszélek, hanem arról, hogy ha valaki eleget (évi ~3000km fölött) teker sportolás céljából, annak előbb-utóbb automatikusan legalább 70 köré megy a csapásszáma az egyszerű tény miatt, hogy nem lehet hosszú tempót tartani alacsony pedálfordulattal...és mikor ez majd magától jön, akkor hirtelen olyan mintha új hajtást kaptál volna és ami eddig hosszú volt most már nem is tudod kitekerni, miközben állóképességed és átlagsebességed még nőtt is. Érdekes dolog ám ez a bringázás. [ Szerkesztve ]
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#194104
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#194103
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#194103
üzenetére
Sokat olvastam erről az un. ideális csapásszámról és míg tényleg vannak tudományos érvek a magasabb, 80 fölötti mellett, addig valóban mindenki ösztönösen úgy hajt ahogy neki a legkényelmesebb...ugyanakkor igaz amit mondtam is, éspedig, hogy idővel nőni fog a csapásszámod. Erre nejem is jó példa aki nemcsak, hogy lassan teker (60/perc körül), hanem makacs is mint az öszvér, keményen ellenállva minden tudományos (és kevésbé tudományos) tanácsnak...persze időnként rápirítok, mert hegyen fel, vagy ha ritkán tempózunk valaki után (vagy éppen előtt) bizony ő is 70 fölött, inkább 80 csapás /perc körül nyomja, ösztönösen és automatikusan az lesz az emelt, hosszú tempót is tartani képes formula.
[ Szerkesztve ]
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#194106
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#194105
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#194105
üzenetére
Ha ez a "szerelem" tartós lesz, akkor meglátod, hogy leghamarabb a legkisebb hátsó és a legnagyobb első tányérok lesznek a fölöslegesek...aztán ha esetleg igazi profi leszel, akkor persze újra azok fognak kelleni.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#194109
Friczy
senior tag
Rigormortiis
#194105
Friczy
senior tag
válasz
Rigormortiis
#194105
üzenetére
Térdsérülés esetén még inkább érdemes könnyebb áttétellel és pörgősebben hajtani. Jobban kíméli a térdet.
-
#194110
maximilian4
addikt
Rigormortiis
#194103
maximilian4
addikt
-
#194154
arcitec
addikt
Rigormortiis
#194151
arcitec
addikt
válasz
Rigormortiis
#194151
üzenetére
Ne ezt szépen leírtad, gratula. És igen az van, hogy sok fiatalnak valóban a dögösebb járgány jön be(terepen is jól használható), nincs is ezzel semmi baj, csak a szemlélet közlése hibádzik... Még egyszer jó írás...
U.I: Sajna én csak erőteljesen tárgyilagosan fogalmazok..
Ja igen és a családosokról ne is beszéljünk ügye.. gyerekkel stb ...[ Szerkesztve ]
Kereskedőnek akkor se higgy, ha ló legel a sírján!
-
#194158
Ringman
nagyúr
Rigormortiis
#194151
Ringman
nagyúr
válasz
Rigormortiis
#194151
üzenetére
Nem te írtad, hanem valaki korábban, hogy a cross/trekkingezésnek nincs sportértéke...wtf? Annak, hogy ledörrentek 70/80 km-t megállás nélkül nincs sportértéke? Ne viceljünk már. Vagy csak az sport, amit montival vagy ouival űzünk?
dehogy nincs sportértéke, pont hogy trekkinggel nehezített pályán nyomulsz egyébként érdemes lehet kipróbálni outiból egy endurance/gravel "kényelmes" geo-t is, vagy touring bike-ot, de az Mo-n nem nagyon kapható, pl ezt: [link]
Eladó használt nyergek: SQLab 611 Ergowave CrMo 14 cm: 30e | Ergon SR comp men road S/M 22e | Pro Turnix Perf. AF 275x132 mm 25e || Használt Cane Creek eeSilk 27.2 x 350mm Road 20 mm 63e
-
#194165
ZolkoW
őstag
Rigormortiis
#194151
ZolkoW
őstag
válasz
Rigormortiis
#194151
üzenetére
Nem az volt leírva, hogy nincs sportértéke, hanem valami olyasmi, hogy sportolásra nem jó.
Nekem is az a bajom a trekkinggel, hogy semmire sem jó igazán, a többi kategória legalább valamiben domborít, még az egysebességes is.
(SS monti for prezident!)
Remélem, azt nem kell leírnom, hogy ettől még engedélyezem, hogy más vásároljon, habár most, hogy így belegondolok.... Jjeahh: a Schwábliból nekem csak az előző NN van mindkét méretben, és az valahogy furán adta ki magát, ugyanis sokkal nagyobb a különbség szemre, mint a mm-ek sejtetnék.
Tehát 2.25: aha,biztos trekkingen volt előtte, kár, hogy ilyen furán néz ki egy MTB vázban
2.35: na, ez már döfi, combos, stb.
Hogy tapadásban hogy viselkednek egmyáshoz képest, hát arról fogalmam sincs, mert 2,35-ösből csak egy van, és az elöl volt, hátul meg a keskenyebbik. A nagy szívfájdalmam, hogy ekkorát asszem, nem gyártanak RRonból :/
Ja! viszont sárban egyáltalán nem vennék rá mérget, hogy a ducibb lesz jobb...Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786
-
#194303
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#194300
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#194300
üzenetére
Miben érzed másnak?
truefx...éppen feljelentetted őket mulasztásért.
belsodavid...pedig az elég ritka, hogy lelazuljon.
Úgy látszik ennyit újítottak a FH-M785 és HB-M8000 között, hogy az az imbusz (mely miatt én kellett vásároljak egy kulcsot ) 16-ról 14 lett. 
Örülök, hogy jó végre. [ Szerkesztve ]
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#194536
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#194534
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#194534
üzenetére
Egyiken csak pedálozol míg a másikon kerékpározol...főleg a szabad görgőkön.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#194663
Khelben
nagyúr
Rigormortiis
#194662
Khelben
nagyúr
válasz
Rigormortiis
#194662
üzenetére
Végálláscsavarral. Az a két csavar, ami a váltón van. Egyik az alsó, másik a felső végállást állítja.
-
#195467
INTELligent
senior tag
Rigormortiis
#195466
INTELligent
senior tag
válasz
Rigormortiis
#195466
üzenetére
Nem lehet, hogy csak a váltó állítódott el? Mert 500km azért kicsit kevés...
Blog: https://path2phd.substack.com/ || https://500px.com/photofan96 || Strava: https://bit.ly/2QzLnok
-
bringasisti
őstag
válasz
Rigormortiis
#195466
üzenetére
Milyen ár kategória? Jól van beállítva a váltó?
BENEFON DELTA--------N8
-
andrisbandi
őstag
válasz
Rigormortiis
#195466
üzenetére
A váltó tartó fül szokott lelazulni.
░░░▒▓ Specialized Turbo Levo ~700e ▶ https://bolha.testbike.hu/apro/-szep---specialized-turbo-levo-fsr-6fattie-m--508956
-
bringasisti
őstag
válasz
Rigormortiis
#195466
üzenetére
Az nem lehet hogy nem a lánc ugrik hanem a rotor ?
BENEFON DELTA--------N8
-
#195473
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#195472
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#195472
üzenetére
Lehet csúszik a bowden a becsípésnél azért állítódik el a váltó illetve lazul a bowden.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#195526
parandroid
félisten
Rigormortiis
#195525
parandroid
félisten
válasz
Rigormortiis
#195525
üzenetére
Decás gatya nem egy nagy szám. Ezek az olcsó vackok általában nem. Valami valódi biciklis nadrágban éreznéd a különbséget.
Amúgy 29 fok lett a vége, ma laza emelkedőzést terveztem, van egy jó kis kb 10 km-es edzőkör, olyan könnyed 120 m szinttel itt a falu szélén - azért a harmadik kör már nem volt olyan laza. 400 m szinttel állt meg a 40+pár km vége, viszont végre megvan a 30-as átlag, még úgy is, hogy hol kamion áll keresztbe, hol traktor jön ekével, hol utolérek egy 20-as tempóval baktató kistehert, hol apuka szédeleg a kislány mellett, vagy csak egy méter széles pedeleces öregúr kacsázik a bicikliút közepén. Szélre nem panaszkodok, nagyjából jól jött ki, hogy szinte mindig oldalról kaptam, szemből pont ereszkedésnél fújt csak.
Holnap kipróbálom ugyanezt spd sl-lel.
p
I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.
-
#195531
velizare
nagyúr
Rigormortiis
#195525
válasz
Rigormortiis
#195525
üzenetére
nekem elég volt a legolcsóbb dekás gatya is a cube nyereghez.
Tudod, mit jelent az, hogy nemezis? Az érintett, erősebb fél kinyilatkoztatása a méltó büntetés mértékét illetően. Az érintett fél jelen esetben egy szadista állat... én.
-
#195570
Sleek
senior tag
Rigormortiis
#195567
Sleek
senior tag
válasz
Rigormortiis
#195567
üzenetére
Köszönöm szépen
<OLYMPUS E-M10II VÁZ + EZ-M1442 II ,Canon R8 EF 24-70mm f/4L IS USM , TAMRON 70-210mm f/4 Di VC USD , SIGMA 150-600MM><Kross Level A2 Merida Scultura 300 ,Wilier GTR Team Rim Giant Xtc Slr 2 >
-
#195577
Ringman
nagyúr
Rigormortiis
#195572
Ringman
nagyúr
válasz
Rigormortiis
#195572
üzenetére
én ezt csak támogatni tudom.
nagyon leegyszerűsítve egy kényelmesebb geometriájú, nagy külsőket fogadó országúti kerékpár, amelynek a váza túlméretezett a nagyobb igénybevételek (terep) miatt.
én kb ilyen terepre megyek vele a műúton felül: [link]mivel divatos is lett, ezért nem olcsó, kb 300-tól (vagy már inkább 400 körül) indulnak a modellek.
[ Szerkesztve ]
Eladó használt nyergek: SQLab 611 Ergowave CrMo 14 cm: 30e | Ergon SR comp men road S/M 22e | Pro Turnix Perf. AF 275x132 mm 25e || Használt Cane Creek eeSilk 27.2 x 350mm Road 20 mm 63e
-
#195863
bardi
senior tag
Rigormortiis
#195853
bardi
senior tag
válasz
Rigormortiis
#195853
üzenetére
Ha két óra után felgyújtanád, és amúgy mentél már annyit, hogy hozzá legyél szokva, keress másik nyerget vagy a mostanit állítgasd. Ennyire nem kéne rossznak lennie.
'92 Honda VFR 750
-
#195882
Sirandrish
legenda
Rigormortiis
#195880
Sirandrish
legenda
válasz
Rigormortiis
#195880
üzenetére
Előveszem amit Rockytól tanultam, és mantrázom hogy "Nem fáj! Nem fáj!"
Every game has a story...Only one is a legend...The legend is back! This year...the Legend is reborn! The Legend of Zelda! --- A Zelda azért létezik, mert néhány évente meg kell csinálni a világ legjobb játékát....
-
#257875
jjeahh
nagyúr
Rigormortiis
#257874
jjeahh
nagyúr
válasz
Rigormortiis
#257874
üzenetére
Mert üzlet, mint minden más. Van jelentőságe a logónak, persze nem olyan nagy, mint amekkora fanok néhányan. Vannak nevek, főleg a nagy, prémium márkák, akik maguk tervezik a vázakat, így a géped egyedibb és néha megkapod a legújabb innovációkat, ez pl. a Specializedre általában igaz. Ezen kívül vannak azok a gyártók, akik a bérgyártóhoz besétálnak és kiválasztanak egy vázat a már meglévő open mold tervekből, kérnek belőle xy darabot xy színben, saját logóval. Így olcsóbb lehet a bringa, de nem kapsz semmilyen prémium, innovatív ficsőrt és előfordulhat, hogy azt a vázat más logóval is meglátod valahol.
Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG
-
andrisbandi
őstag
válasz
Rigormortiis
#257874
üzenetére
So you want to start your own bike brand?
░░░▒▓ Specialized Turbo Levo ~700e ▶ https://bolha.testbike.hu/apro/-szep---specialized-turbo-levo-fsr-6fattie-m--508956
-
#257877
chubby2o6
senior tag
Rigormortiis
#257874
chubby2o6
senior tag
válasz
Rigormortiis
#257874
üzenetére
Ezt a kérdést felteheted autók, mosógépek vagy farmernadrágok kapcsán is.
Ha meg csak egyféle lenne, akkor az lenne a baj, hogy miért nem adják meg a választás lehetőségét. -
#257879
Hasaggymeg
Topikgazda
Rigormortiis
#257878
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Rigormortiis
#257878
üzenetére
Sokkal nagyobb üzlet, sokkal bonyolultabb és több fejleszthető szerkezet, és sokkal nagyobb szelet a gazdaságból, így érthető, hogy többen dolgoznak rajta, értelemszerűen több fejlesztő is.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#257880
bardi
senior tag
Rigormortiis
#257878
bardi
senior tag
válasz
Rigormortiis
#257878
üzenetére
Maguknak szinte semmit sem gyártanak a végtermékből az autógyártók
Bár százalékosan nézve még sokszor így is több, mint néhány bicikligyártó '92 Honda VFR 750
-
#257882
Tasunkó
senior tag
Rigormortiis
#257874
Tasunkó
senior tag
válasz
Rigormortiis
#257874
üzenetére
A kontrollmódszereikben lehetnek eltérések, hogy szigorúbban, alaposabban ellenőrzik a gyártást, hogy ne kerüljön bele pontatlanul összehegesztett váz. Ilyenkor lehet szerepe hogy a Decathlon akciónak milyen szintű kontrollja van szemben egy márkanévvel. Némileg ellentmond ennek hogy az auditokban még csak olyat láttam, hogy jönnek a hivatalnokok bebaszni, de biztos van ott valahol azért egy láncszem.
De igen lényegében western-díszlet. A bizalomtól függ minden, amit az ízléses lakkozás, színválasztás, és egyebek alakítanak az emberben. Minap linkelt ide valaki valami apple nevezetűt, na ott már a hegesztés valami technógiával lettek beöntve majd kiköszörülve , persze csak tippek, de látszott hogy egész más gyártástechnológia mint a többi.Kérek egy számot a jútútú. Európai macskakilátókő Nugáton a helyzet változatlan
-
#257883
parandroid
félisten
Rigormortiis
#257878
parandroid
félisten
válasz
Rigormortiis
#257878
üzenetére
Európában lassan 3-4 autógyártó marad, akik saját autót építenek, a többi ugyanazokat az autókat rakja össze más-más emblémával.
Egy-egy fontosabb részegység beszállítója a fenti 3-4 közül többnek is szállít. Szóval de, pontosan ugyanaz történik.Bicikliből is vannak azért olyanok, amiket vehetsz, ha egyedit akarsz, egy Bianchi, Pinarello, vagy akár egy Speci, BMC azért mindig különleges marad.
p
I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) akkor hátrafelé hajtva, főleg a kis kerekeken laza lánc látszatát keltik. Hátrafelé tolva pedig, vagyis ha forog a kerék hátrafelé, akkor minden szabadonfutós bringánál az viszi magával a hajtóművet, ez továbbá nem ugyanaz mintha a hajtóművet forgatnád hátrafelé , az csakis előre viszi magával a kereket... de ha átgondolod jobban rájössz, hogy ez így logikus. 
...rövid az áttétel és pörgetni kell 90/perc fölött ahhoz, hogy mondjuk 30 km/h fölött haladj?...rosszak a kerékagyak és nehezen forognak, nagy az ellenállásuk?...sz@r a gumi, nagy gördülési ellenállással?...nehéz a bringa és kínlódás kigyorsítani?...vagy olyan rossz a geo, esetleg rugalmas a váz, hogy nem lehet erőt vinni a hajtásba?
) az akkori felhasználási szokásainkat figyelembe véve mi is gondolkodtunk egy-egy 
Aztán persze változtak kerékpározási szokásaink és míg én a terep, nejem még inkább az aszfalt felé mozdult el. 
) én egy muglit távolról arról ismerek meg leginkább, hogy 50-60 csapásszám/perc alatt teker síkon, szélcsendben. Itt nem a tudományos túrdöfrancos, betanult 100 körüli hiper-szuper csapásszámról beszélek, hanem arról, hogy ha valaki eleget (évi ~3000km fölött) teker sportolás céljából, annak előbb-utóbb automatikusan legalább 70 köré megy a csapásszáma az egyszerű tény miatt, hogy nem lehet hosszú tempót tartani alacsony pedálfordulattal...és mikor ez majd magától jön, akkor hirtelen olyan mintha új hajtást kaptál volna és ami eddig hosszú volt most már nem is tudod kitekerni, miközben állóképességed és átlagsebességed még nőtt is. Érdekes dolog ám ez a bringázás. 
Ja igen és a családosokról ne is beszéljünk ügye.. gyerekkel stb ...
Örülök, hogy jó végre. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Hasaggymeg- Vezetékes FEJhallgatók
- Asszociációs játék. :)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Xiaomi 14T - nem baj, hogy nem Pro
- Politika
- Miért vezet mindenki úgy, mint egy állat?
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Renault, Dacia topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Autós topik
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest