- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Tonnara di Scopello
- crok: Android ADB, TWRP, ROM, GApps, MicroG, Shizuku, APK és egyéb segédeszközök
Aktív témák
-
rétisün
veterán
attól függetlenül, hogy a honlapjukon (ebike-ra gondolok) nem lehet ilyesmiket rendelni, e-mailes érdeklődés után beszerzik. én pl. shimano flighdeck jeladót kerestem (ha emlékszel, tőled is kérdeztem) ami nem volt a honlapjukon (már van). de azért utánanéztek, rendelés alatt van a cucc....
-
Lejszi
senior tag
-
Ariadne
őstag
válasz
KaraDani
#13689
üzenetére
Nekem Velo8 van, tökéletes. Vehetnék amilyet nem szégyellek, de ennél többre nincs szükségem. Külön vettem hozzá Hervisben egy pulzusmérőt (karóraszerűség plusz mellkasra mérőbigyó, cserélhető elemmel, szóval teljesen jó) olyan 6000 Ft körül, a kettővel együtt boldogan élek.
mod: A mellkasra rögzíthető pánt eleme ugyanaz, mint ami az alaplapokba kell. Szóval mindig akad otthon...
-
KaraDani
addikt
Okés, velo5 van 3600ér ennyi árdifi nem számít a minőség oltáron, mérlegelek, aztán döntök, a bicajért holnap du meggyek vagy szombat délelőtt, már tűkön ülök
Imádok bringázni, nem is tudom eddig hogy bírtam nélküle 3 éve, amióta pesten vagyok.
Köszönöm a segítséget, még lehet kérdezek ha valami még a vásárlásig eszembe jutna... -
Meme
aktív tag
válasz
KaraDani
#13687
üzenetére
Megnéztem
Sigma Rox8.0 52.990,-
VDO Z2 34.900,- +~6000,- a pedálszenzor
Cateye tavalyi áron CC-TR300 DW 40.860,-A polart kifelejtettem a listából, de ők prémium kategóriások, nekik a legpontosabb a pulzusmérésük.
Ez amit linkeltél elég korrektnek néz ki.A Kelly's órával az a bajom, hogy nem tudom milyen a belseje. Egy Cateye Velo5-t javasolnék inkább, kicsit drágább, de bizonyított már eleget.
Illetve hozzátenném a VDO-ra 5 év gari van! Tényleg!Késöbb meg egy polár kar-óra és jó vagy!
-
KaraDani
addikt
Nah akkor mutatom, én ezt zt találtam elsőre, ezeket nagyon istenítik...
A pedálfordulat számlálás végülis nem annyira fontos...
És pl ha veszek egy ilyet ott ahol a bringát is, ez is gagyi? Mer akkor emellé nénzék később egy sportkarórát ami pulzusmérős, és akkor kocogáshoz, úszáshoz is jó, ilyen szempontból talán külön praktikusabb is.
Jó étvágyat a késői ebédhez... -
Meme
aktív tag
válasz
KaraDani
#13685
üzenetére
Ez végsősoron egy mérőműszer.
Ha gagyi, akkor fals értékeket fogsz kapni.
Beázásra is hajlamosak ezek a vackok.
De a fő baj, az a pulzusmérésben a pontatlanság.Elég drága igy egyben amit szeretnél.
Nem néztem még az idei modelleket, de tavaly olyan 35k volt a VDO Z2-je, ami tudja a pulzust és csatlakoztatható hozzá pedálfordulatmérő. Mindezt vezeték nélkül, digitálisan.
olcsón ugy jösz ki, hogy veszel pedálfordulatos órát,és külön pulzusmérő órát.
Ha igényled szétnézek rendesebben, csak most ebédelek
-
KaraDani
addikt
Nem tom miez, kilóméterórára hasonlít...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Na végre, vártam már a lehurrogást
Akkor ki is fejtenéd mi a para mondjuk ezzel? Szarul mér? Elromlik? Beázik? Meg akkor már adj egy tippet mennyiér kap az ember legolcsóbban pulzusmérős órát(esetleg pedálfordulatmérés se lenne rosz)? -
#13680
tr00p3r
addikt
venember83
#13676
tr00p3r
addikt
válasz
venember83
#13676
üzenetére
Ezt jónak mondod!
Itt kb. mind tudjátok, hogy leselejtezett alkatrészekből építettem az első bringát, amit aztán alkatrészenként, fokozatosan, lecseréltem és lett belőle az ami most van.Az is igaz, hogy azok az alkatrészek nagy része azért csak a német sógornak volt már hulladék. Nekem meg kincs. Judy XC, HS33, 94-es XT hátsóváltó, kék LX hajtómű, Specialized felni, American Classic agyak egyenes küllőkkel fűzve, GripsShift marokváltókarok stb. Én egy évig egy Amoeba DH stucnival XC-ztem, és Schwalbe Fat Albert 2,35-ös bütykös külsővel terheltem egy ilyen pedált a városban.
Aztán elkezdtem még jobban érdeklődni a kerékpársport iránt és lett belőle, sok átmenettel, a mai bringám. Persze, hogy sok pénzben van, mert beteges már az, ahogy néha az újításra/könnyítésre vágyom. Tudom, hogy néha a költségvetésem túlfeszítem, de mégis a hobbi versenyzéshez olyan bringa kell, amiben bízhatok és megállja a helyét. Sajnos azt is tudom, hogy meddig nyújtózkodhatom és mi még az ésszerű beruházás. Pl. egy karbon össztelós Specialized Epic váz jó lenne, de az már tényleg túlzás volna az én éves szintű 4-5-6 amatőr versenyemhez. 
No offnez persze!
A kezdet
A mostani setup Hegyet még nem látott.....Egy könnyű bringa: [link]
-
#13679
Meme
aktív tag
venember83
#13676
Meme
aktív tag
válasz
venember83
#13676
üzenetére
csak az nem mindegy, hogy pl a menetes agy igen hamar el fogja dobni magát, ha terepre megy...mig egy kazettás nem.
(saját áraimmal)
Ja csere, 4k az agy, küllö ugyis vacak, cseréljük oem dt re, még 2k füzés 2k.
ha nem cseréljük a küllöt, akkor 1k kifüzés.
Hoppá, máris van 8-9k plusz kiadás, fogsort láncot nem is számolva... -
#13676
venember83
nagyúr
tr00p3r
#13675
venember83
nagyúr
válasz
tr00p3r
#13675
üzenetére
Nem nagyon tudsz olyan bringát venni megfizethető áron, amin 1-2-3 év alatt ne kelljen mindent lecserélned (esetleg vázat is), ha kicsit jobbra vágysz. LX szintű felszerelésű bringát megveszed, mondván, hogy LX az már minőségi szint, aztán vágysz XT-re, majd ez után esetleg XTR-re, vagy átnyergelsz SRAM cuccokra (váltók esetén). Telóknál ugyanez. Bringa is egy nagy feneketlen pénzesgödör, dehát ez van. Aki szereti, az így szereti, aki meg csak használja, annak szinte mindegy, hogy mi van az illető bringán.
Szerintem.
kieg.: Persze vannak az abszolút budget kategóriás bringák, amiken nem is érdemes semmit se cserélni, hanem az egészet kidobni a francba, vagy megelégedni annak a képességeivel.
-
tr00p3r
addikt
válasz
Azazello-
#13674
üzenetére
Jó érv.
A baj az ilyen bringákkal ott van, hogy az ember megszereti a bringázást, akkor általában elkezdi lecserélgetni a gyengébb alkatrészeket. Az ilyen belépő szintű hobbi bringán, maradék nélkül talál az ember olyat dolgot amit le kellene cserélni. Ilyenkor már meggondolandó, hogy nem-e érdemesebb egy drágább és felszereltségében komolyabb kétkerekűt venni, minthogy az olcsóbbat sok-sok pénzért "foltozgatni"....
-
Lejszi
senior tag
-
Lejszi
senior tag
szia!
dehogy is azert mert ez uj a tied meg hasznalt lett volna. A hasznalt cuccokat jobban preferalom, legalabb is több hasznalt cuccom van mint uj. pl tegnap elott vettem egy telot hasznaltan, szombaton meg egy inox digitalis mikrot veszek hasznaltan, ami hibatlan allapotban van. sőt rengeteg más dolgot is veszek másod kézből. nem vok ellene a hasznalt dolgoknak.
az ok nagyon egyszeru. sajnos nem tudom megoldani a szallitast, ezert kellett helyben találnom egyet jó áron.
sajnalom h nem tudtunk üzletet kötni, azert bizom benne hogy nincs harag. nem kizart hogy egyzer majd bizniszelunk egyet. -
Ariadne
őstag
válasz
Lejszi
#13661
üzenetére
Megfontolandó, amit Meme írt szerintem...
És amit én írok megfontolásra
1. Amit korábban is írtam, csak sokan nem hiszik el, akik még nem próbálták - városba felesleges, sőt rosszabb a monti, cross/trekkinget érdemes venni.
2. Új - egyszer hagyod ott a bolt előtt vagy bárhol lekötve, vagy csak kartávolságon kívül, és már integethetsz is neki, meg gyűjthetsz az újra.
3. 50.000-ért már használtan sokkal jobbat tudnál venni, én biztos azt vennék ennyiből...De az előzőnél sokkal jobb ötlet, mert ez legalább rád nem veszélyes.
mod: Ja és testbike nem mérvadó honlap, mindenféle összevissza dolgokat írkálnak ott. A bikemag fóruma, az mérvadó. Meg szerintem ez a topik is, mivel ugyebár van némi átfedés a kettő között topiklakók szempontjából.
mod2: Helyi keróüzletben érdemes még körülkérdezni, milyen márkát tudnak hozni, és úgy körbenézni még egyszer. Szerintem. De a döntés a tiéd. -
Meme
aktív tag
válasz
Lejszi
#13661
üzenetére
Most már tényleg kiváncsi vagyok.
Miért is ez lett?
Van nekem stevens s4-em amit linkeltem 50-ért.
Merida : tz30 alap shimano szett
nem cserélhető tányéros hajtómű!!!!
menetes hátsó agy és fogsor!!!!Stevens : full alivio szett
igen a hajtómű is
kazettás hátsó agycsak a föbb igazán érdekes dolgokat kiemelve.
(meridán acélkormány stb )Csak azért mert az új ez meg használt?
-
#13660
Meme
aktív tag
knifemaster
#13659
Meme
aktív tag
válasz
knifemaster
#13659
üzenetére
Nem azt mondtam, hogy semmi nem fog, hanem egy átlagos felállás.
Ez alatt Tekro/B+/Shimano M420/Ahonga v-féket értem, belépő szintű felnivel.
Vannak itt is meglepően jó betét-felni társítások, meg vannak nagyon jó és drága betétek.
De egy átlagos bringás - aki 40-50 -ért kezdi a keresgélést - nem ilyen jó fékeket használ.Valamint elég kevesen vannak akik hozzád és hozzám hasonlóan a megfelelően megválasztott sebességel közlekednek.
Januárban/Februárban láttam egy 3? apukát, elvitte a családi bicajt, gyereküléssel.
A félig letakarított járdán ment, havazás másnapján. Valamit otthonhagyott, mert fékezni kezdett. Fél másodperc csuszás ->féket tövig tépi, aztán száraz részre ért -> kerék blokkol, hát nyomott egy kormányátlépést. -
#13659
knifemaster
aktív tag
Meme
#13650
knifemaster
aktív tag
-
#13658
venember83
nagyúr
Meme
#13655
venember83
nagyúr
Fixi nekem se jött be, túlságosan kötött számomra. Pontosan ne kérdezd, hogy milyen fékbetét volt a tárcsásban, annyira nem érdekelt a téma, csak meglepődtem, hogy ilyen hamar elfogy.
golyani: Köszönöm, akkor majd kattintgatok, előbb-utóbb majd csak bekattan valahova valami.
-
Mewryck
tag
válasz
Lejszi
#13623
üzenetére
olcsó össztelós és tárcsafékes bringák fő hibái:
-maga az elsö teleszkóp és a rúgóstag:ha nemvagy emberes testsúlyban(min 80kg),csak nehezékként fog szolgálni,ugyanis nemmozog egyikse;elsőteló vagy túl puha és teljesen beül,vagy olyan kemény,hogy terhelés hatására sem mozog;hátsó rúgóstag:nincs benne semmilyen csillapítás és nem a megfelelő áttételhez van méretezve a rúgó...ha nincs kellően előfeszitve a rúgó,akkor"kotyogni fog",ha kellöen elő vanfeszitve,akkor pedig nemmozog...pl.:padkárol lefelé érezni fogod,hogy valami megmozdult,de padkára felfelé viszont nagyot fog ütni...ami persze a gyenge forgáspontra nincs jó hatással,ki fog kotyogósodni,még a sima lassú laza tekergéléstől is
-kerekek:gyenge anyagminőség...a teleszkóp és a hátsó rúgóstag "müködése" miatt a kerekek kapják szinte a legnagyobb terhelést...pehelysúlyú emberkéknél még nincs is gond,de aki szintén emberesebb méret,azalatt végük van...szó szerint
-tárcsafékek
lcsón rosszak...kiforratlan technika,mechanika...egy noname vfék többet tud produkálni nálluk fékerőbe,nem mellesleg ezen tárcsafékekhez nincs semi pótalkatrész(pl betét ami a legfontosabb),másik a tárcsa,ami szintén elég gyenge anyagból van,minimális terhelés hatására teljesen eldeformálódik,ami a fékerő rovására megy...maga a fék beállithatatlan...állandóan surolni fogja a betét a tárcsát,ami ugye nemjo,nem mellesleg nyúlós fékérzés lesz...minnél jobban húzod,annál jobban nyúlik,a fékerő meg annál kevesebb...-váltás:az ilyen bringákon általában ez a legjobban használható cucc(váltók és váltókarok!!)
a hajtómű és a középrész(nem monoblokk!!-az iylen bringákba nemtesznek ilyesmit) sem egy életbiztositás...hidd el,hogy minden jobb alkatrésznek megvan az ára,nem véletlenül...nem ilyen ipari hulladékok...a te*cos és társai bringákat sajnos ipari hulladékokból rakják össze...
nem akartam sokat írni,mégis sikerült,de remélem megérte és választ kaptál mindenre
-
Manitou
veterán
Félreértés ne essék, nem azért írtam, hogy nem lenne igazad, csak, hogy vannak kivételek is.
Pl ismerős is aki más fékpofát használt már több darabot elfogyasutott azalatt amíg nekem még mindig az az egy volt. Meg ugye az is mutatja, hogy a magurában meg már a 4. figyelt be míg elöl egy se lett cserélve.Fixi téma: én se érezném biztonságban magamat rajta, "1 fék nem fék"
-
#13655
Meme
aktív tag
venember83
#13652
Meme
aktív tag
válasz
venember83
#13652
üzenetére
Futároknál a v-féket aláirom, hogy 1 nap alatt megeszik.
De milyen betét volt az, milyen tárcsával, milyen fékkel?
Egyébként 4-500ft-ért lehet csináltatni tárcsafékbetétet. Tartosabb is mint a gyári.
A fixitől meg félek erősen.
1 hátsó fékkel megállni én nem tudnék elég gyorsan...
Valamint forgalomba se lehetnének ha nincs első fék, meg mintha a hátsó féknek is függetlennek kellene lennie a hajtástól ( SS magyarul ) .Óvatos vagyok közlekedés terén.
Nem tudhatod mikor tipeg eléd egy 3 éves gyerek, akit simán megölhetsz 20-25-el "száguldva is...
Odavagyok a sarkokon száguldozó kolegáktól is -
Meme
aktív tag
válasz
Manitou
#13651
üzenetére
Corratec fékbetétet ismerem, meg a hangját is.
Normális alkatrészek választása esetén beszélgetek/beszélgetnék.
Van mindenfajta többkomponensű betét, amik állítólag csodákra képesek hóban sárban.
Van tárcsabetétből is 3-4 fajta ha nagyon beledurálom magam ( EBC 3 fajta + nekik nincs mügyantás)Vannak "csodafelnik" is, "csodapofák" is, meg 15 éves tökéletes alap mtb-ok is.
(lófütyi, de mind1, kinek mire)Normál mostani (5 évesnél nem régebbi) cuccoknál úgy érzem böven igazam van.
-
#13653
golyani
addikt
venember83
#13649
golyani
addikt
válasz
venember83
#13649
üzenetére
a stoplin van 2 karom. az elől lévőt bedugod a pedálba a hátsót pedig mikor bekattintod akkor akad be. van olyan pedál amelyiken az első a fix karom, van amelyiken a hátsó és van a "habverő"(Egg Beater) ami mindkettőt tudja, ellenben a rúgóerőt nem lehet állítani.
-
#13652
venember83
nagyúr
Meme
#13650
venember83
nagyúr
Futároknál szar időben 1 nap egy fékbetét v-fék esetén, tárcsa esetén 3 nap. Haver, aki Marosvásárhelyen üzemeltet futárcéget, képezgeti a futárokat át fixi használatára, kicsit költséghatékonyabb.
Manitou: Köszi, gondoltam én, hogy valami nem okés így, remélhetőleg hétvégén majd próbálgathatom ezt az SPD-s mesét, ha sár lesz, akkor legalább puhára fogok dőlni/esni.
-
#13651
Manitou
veterán
venember83
#13649
Manitou
veterán
válasz
venember83
#13649
üzenetére
Elvileg beakad az egész, és oldal irányban van egy kis holtjátéka, tudod mozgatni, kioldani meg a bokád oldalirányú kifele és befele fordításával is tudod. De kifele egyszerűbb
Meme: szerintem fékpofa függő és felnifüggő is erősen, hogy mikor kell cserélni a pofát. Én konkrétan a merevvázas kerómba vette megy fékpofát 98-ban, azóta is az van benne elöl, és nem azt mondom, hogy nem kopott, de még mindig nem érett meg a cserére, pedig volt használva rendesen, én főleg elsőfékkel szerettem mindig is fékezni. Ugyanakkor hátul magura HS33-at használtam, szintén 98-ban vettem és abban kb már a 4. fékpofa van.
Ja hogy a fékpofáról is essen szó piros Corratec Bow csavaros , és fog mint a hájderménykű, vízesen mégjobban, akkor van egyfajta gázkűrt hangja is, csengő helyett ideális -
Meme
aktív tag
válasz
Ariadne
#13647
üzenetére
Most tehetek én róla, hogy az van rajta?
Há legyek már én a rossz, mert olcsón adom a jót, és mégse veszitek meg
(nem te speciel)Egyébként igenis van létjogosultsága a tárcsaféknek.
-80-90kg és fölötte a vizes v-fék lof*ngot sem ér.
-Ha nem fixisként és agyamentként közlekesz, akkor fékezel, egro évente 2 betét és 2 évente 1 felni - tárcsaféknél évente 1 betét, 5-10 évente tárcsaA többi elöny/hátrányba nem mennék bele, ezek a számottevőek.
-
#13649
venember83
nagyúr
venember83
nagyúr
Apró kérdés: SPD-nél a pedálba csak a cipőn lévő lapkának az eleje akad be? Hátsó rész teljesen szabad? Tudom, hogy oldalra lehet kilépni belőle, csak fura, hogy ennyire lötyöghet a pedálban a cipő oldalirányban.
-
Ariadne
őstag
Városi használatra ugyan minek tárcsafék? Egy sima V fékkel nagyon boldogan és tökéletesen el lehet élni városban, lightos túrákon, amire ő bringát keres. Ja és spórol még némi súlyt is vele... Amíg csak a cross bicóm volt, sosem hiányzott a tárcsafék, pedig ráadásul én túráztam vele az erdőben rendszeresen, városban csak annyit mentem, amennyit feltétlenül kellett.
Az viszont valami magyar betegség, hogy egy csomó láthatóan csak városban használt, rücskös gumis montival látni közlekedni embereket, aminél ezerszer praktikusabb és gyorsabb, jobb egy cross/trekking bringa. Én nem tudom, a belgák meg a hollandok frankón tudnak városban városi géppel közlekedni, csak nálunk van ez a beidegződés, hogy a monti az milyen kúl és azzal lehet villogni a parkban meg a bringaúton... Ja, csak haladni meg ott éppen azzal lehet kevésbé.
-
Ariadne
őstag
válasz
Lejszi
#13623
üzenetére
Azóta már pörgött a topik, de azért leírom: új és össztelós és tárcsafékes volt, amire én azt az összeget írtam. Önmagában tárcsafék már 20.000-től (újonnan) megszerezhető, jó fajta meg 40.000-ért, szóval az árnövelő főleg az össztelós és az új mivolta.
Próbáltuk párommal olcsó össztelóst, de hatalmas szívás volt, sajnos itt tényleg számít az ár. Kelly's-nek vannak talán legolcsóbban új ilyen gépei, hát nem is volt szerencsénk, rengeteg gond volt vele, mivel ők még csak akkor kezdtek össztelósokat is gyártani (forgalmazni). A mostaniakra nem hallottam gondot, de ezek is 250-300k körül vannak újonnan, fenn van a honlapjukon is...Viszont frankón lehet élni össztelós nélkül is. Kivéve ha egyszer kipróbáltál egy jobb fajtát terepen.
-
KaraDani
addikt
Persze, tudom, a gimis koromban 25 ezerér vett schwinn montimra (ami ösztelós volt, mert az milyen jó
) utána 2 év alatt elköltöttem rá még egyszer a vételárát, mert esett szét alattam, és ez volt lassan 10 éve, szal drágább volt összességében mint ez, és még szar is volt -
KaraDani
addikt
Igen én is ezért szerettem volna cross-t, ti jobban értetek hozzá, úgyhogy minőségre nektek hiszek..., ez meg baromira tetszik is, már csak az árát kell megemésztenem
Annyit mondjatok még meg nekem, hogy a vázméret mire értendő? 17" 19" ill 21" ezek a váz magasságai? Gondolom a 191 centimhez a legnagyobb a legjobb...
-
tr00p3r
addikt
Mea culpa!
Nem leszólni akartam, félre ne érts! De írtam is, hogy neki megfelel teljesen. Amúgy meg sokszor az érzésem, hogy aki ma bringát vesz, el sem tudja képzelni más fékrendszerrel, mint a tárcsa. Ezt sulykolják beléjük, hogy a t-fék és az összelő a menő és a jó. Ezért gondoltam, hogy Lejszi ezért ragaszkodik a t-fékhez.
Természetesen a BB7 a lehető legjobb a mechanikus tárcsafékek terén. A váltót sejtettem, hogy Deore, a többi nem látszott ennyire nyilvánvalóan.
-
Meme
aktív tag
válasz
Lejszi
#13623
üzenetére
Alkudni bizonyos kerékpároknál még lehet valamennyit.
Priviben bombázhatsz nyugodtan.Márkás bicajt 40k-ért kaphatsz.
DE
Ellentétben velünk a piac nagy része széthajtott bringát árul.
Sok dolgot azonnal cserélni kell.
Pl nálunk is vettek viszonylag uj ktm-et ~35ből. Elhozták, mert nem jó a fék.
kb 20k-t kellett volna rákölteni, hogy használható legyen... -
-
KaraDani
addikt
Köszi a tippet! De ha így haladunk, a végén 500ezerér fogok venni, mert folyton meggyőztök hogy lehet még egy kis plusz ér még egy kicsit jobbat
Annyit mondjatok még meg nekem, hogy a vázméret mire értendő? 17" 19" ill 21" ezek a váz magasságai? Gondolom a 191 centimhez a legnagyobb a legjobb...
-
tr00p3r
addikt
válasz
Lejszi
#13623
üzenetére
Minden relatív. Attól függ mire kell.
Ha megnézed ez egy átlagos felszereltségű, noname bringa. T-fék csak elöl van rajta, hátul v-fék. Városi szaladgálásra tökéletes. Hegyre, komolyabb igénybevételre nem vinném. A tárcsafék meg igazából a májerfaktort emeli ebben az esetben. Bocs Meme!
A 250.000.- Ft egyáltalán nem túlzás. Nézd meg ezeket "elrettentésképpen": [link] Láthatod, hogy van itt 1 milliós bringa is. Erre természetesen nincs szükséged a sarki boltig. De van a Mission 500, ami abszolút belépő szintű és mégis 270K.
Hogy jobban tudjam szemléltetni a különbségeket: van az 1-es BMW és van az X6. Árban, felszereltségben, extrákban és teljesítményben óriási a különbség a 2 között. Mindkettő BMW, tárcsafékes
, de mégsem ugyanaz.... -
tr00p3r
addikt
válasz
Xantomas
#13622
üzenetére
Igen. Ez a húgom bringája, már a vázból is adódik. Szép dolgok és ezekre is egy rakat péntz ki lehet adni.
Feladták a montizást, és nyugodtabb vizekre eveztek a cruiserekkel. Így elképzelhető, hogy újra az ő levetett dolgaikból építek egy városi cirkálót egy 90-es évekbeli Specialized RockHopper acél vázra alapozva. Valami hibrid dologra gondoltam: SS, merev villa, egyenes XC kormány, télen sárhányó, stb. Ilyen szedett-vedettnek tűnő, de azért minőségi futárbringa szerűségre. A fixit nem merem kockáztatni. Akkor inkább az SS, olcsó mechanikus tárcsával vagy V-fékkel. Ahhoz úgyis van még egy WTB kerékszettem parlagon.
-
Lejszi
senior tag
Pár sorral fentebb ezt irta Ariadne:
"Egy normális tárcsafékes és össztelós monti újonnan alsóhangon is 250.000-300.000 Ft körül mozog, az alatt csak életveszélyes, kerékpárnak tűnő megoldások vannak."Nézem nálad a Fuji-t. Habár nem össztelós, de tárcsafékes és 37e Ft. akkor most mi az igazság. gagyi a fuji vagy túlzás az a 250e ft?
Vannak amugy tetszetős bringák
ezekből az árakból még lehet alkudni? -
tr00p3r
addikt
Ez miért szabálytalan? Lejár a hirdetésem és nem újralistázom, hanem újat csinálok. A másikat meg természetesen törlöm. Ez miért baj? Rob-nak a PLH-tól kb. 1,5 - 2 hónapig volt kint hirdetése a "pole pozicióban"... Az is fura... Sajnos az a gond, hogy az végén lévő hirdetéseket senki nem nézi meg? Ráadásul az apró szűrőjével is valami gond van, így nem igazán lehet értelmesen keresni.Azt tudom, hogy a kereskedőknél kicsit más és szigorúbb a helyzet....
-
Meme
aktív tag
válasz
tr00p3r
#13616
üzenetére
Na igen, ez a "szabálytalan" módszer.
Engem mint kereskedőt mindenért figyelmeztetnek, de magánszemély annyiszor újralistáz ahányszor akar....Nyaf
Amugy ismerik az itteni rendszert is, én is beszéltem velük.
Ez az ujralistázás itt a PH-n elégé kulturált modon van megcsinálva. -
tr00p3r
addikt
válasz
rétisün
#13611
üzenetére
Belépsz--->Hirdetéseim--->Módosítás--->Újralistáz
De igazából én úgy szoktam, hogy a képeket lementem, a szöveg copy/paste és újat csinálok. Az újra listáz azt hiszem nem rakja az elejére, hanem csak meghosszabbítja. Sajnos nem igazán jó a BM apró rendszere, de dolgoznak már az új verzión...
-
Meme
aktív tag
válasz
KaraDani
#13606
üzenetére
No ez egy egész korrekt kis acél vázas cross gép.
Én annyit tennék, hogy ha fokozatos az első váltókar
-vagy frikciosra cserélteném
-vagy a hajtóművet cseréltetném Shimano-raMondjuk 55-nél már felmerül a kérdés, hogy 70k-ért igen újszerű alu vázas "telós" Deore 3*9 váltórendszerű használt cross gépem van eladó.
[link] -
Lejszi
senior tag
Amit reggel mutattam arról sikerült lebeszélnetek
Hiába nézem a használt bringákat, ha nem vok bp-i, mert a hirdetések nagyrésze (legyen szó bármiről) budapesti. havonta egyszer utazok fel (át), max akkora tudnam idoziteni a vetelt, de még ott van, hogy mi van akkor ha az eladó akkor nem ér rá -
golyani
addikt
válasz
Lejszi
#13595
üzenetére
Intersportban érdemes megnézni nekem is onnan van a bringám( amit anno Integra kérdezett asszem h megéri-e a 150-et. MEEEEEEEEEEEEEEEEEGGGGG
). na ott vannak egészen kellemes áron jó bringák. nem tudom mennyire akarsz terepre menni, de csak úgy tekerészni is élvezetesebb egy normális bringával mint a gagyisztáni hulladékokkal.álljon néhány link, ajánlásképpen:
Kona Smoke
Merida Matts 10-Vössztelós alsóhangon:
Kelly's Beast -
KaraDani
addikt
Sziasztok!
Szeretnék venni a lassan érkező jóidőre tekintettel egy bringát. Régen sokat bringáztam, nyaranta volt hogy napi 100km körül, egy húszéves osztrák versenybringával
A montimat meg öcsémre ruháztam. Ez most már nem ilyen céllal lenne, városban közlekedni, melóhely-vissza, kisbolt/tesco-vissza , de nyáron mondjuk egy balcsi körbetekrésre is alkalmas legyen, kisebb-nagyobb túrákra. A hardcore használatból már kinőttem, nem fogok vele lépcsőzni, mint a régi montival(bár ki tudja lehet előtör belőlem az állat ) Szóval vmi ilyesmi céllal kéne, 40e ft körül, mondjuk, ami fontos strapabíró alkatrészek, semmi flikk-flakk nem kell, és 191cm magas vok és 95 kilo, szal ne vmi törpevázas legyen
linkelek párat amit nézegettem: capriolo cobra 39e capriolo monitor 49, merida kalahari 580 50eft express használt, illetve egy corratec x trailt is néztem használt 55, dde már elvitték
Várom az építő jellegű kritikát a jelöltekre, illetve egyéb ajánlást...
A másikon viszont olyan szépen néz ki az óra 
:
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
lcsón rosszak...kiforratlan technika,mechanika...egy noname vfék többet tud produkálni nálluk fékerőbe,nem mellesleg ezen tárcsafékekhez nincs semi pótalkatrész(pl betét ami a legfontosabb),másik a tárcsa,ami szintén elég gyenge anyagból van,minimális terhelés hatására teljesen eldeformálódik,ami a fékerő rovására megy...maga a fék beállithatatlan...állandóan surolni fogja a betét a tárcsát,ami ugye nemjo,nem mellesleg nyúlós fékérzés lesz...minnél jobban húzod,annál jobban nyúlik,a fékerő meg annál kevesebb...
Aktív témák
Hirdetés
- Pixel plus ultra: teszten a 6K-s LG UltraFine monitor
- Szélvészként hasít a Kingston nem gyenge kapacitású SSD-je
- OLED TV topic
- Október 6-án jelenik meg a Star Wars: Galactic Racer
- T mint tavasz: képeken a közelgő Xiaomi 17T
- Kerékpárosok, bringások ide!
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Linux kezdőknek
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- További aktív témák...
- 27%! LG 86UR76006LC (86") UHD (Active HDR, 60 Hz, Smart TV)
- iPhone 15 Pro Max 256GB 88% (1év Garancia) - AKCIÓ
- LG UltraWide 38WR85QC-W IPS Monitor! 3840x1600 / 144Hz / 1ms / G-Sync / FreeSync
- Apple iPhone 16 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÚRIS10!!! RAMÁRON! LEGION 5 i7-13650HX 32GB RAM 1000GB SSD RTX 5070 8GB
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest