Pedig olyan egyszerű
állandó szabályok mellett a kemény munka megtérül..lehet építkezni futamról futamra, jól építeni-jól dolgozni-jól szerződni...és akkor ki lehet építeni azt az előnyt amit csak akkor lehet megdönteni, ha valaki ezen folyamatok valamelyikében hasonló vagy még jobb munkát végez.
Egyre jobb és jobb adatok gyűlnek különféle időjárási körülmények között, egyre jobb célpont lesz a szakemberek számára és a tehetséges versenyzők számára a csapat.
Ez az a folyamat amit kemény és jó munka támaszt alá.
Normális esetben ezt a teljesítést nem lehet megdönteni egy év alatt, de a hosszabb távú lehetőség minden csapat előtt nyitva áll...felfedezni egy jó versenyzőt, szerezni egy nagyon jó szponzort..és megszerezni jó szakembereket akik jól tudnak együtt dolgozni.
2 ilyen kiforrottan jól dolgozó csapat van a mezőnyben, a McLaren és a Ferrari, de term. a Renault is erősebb mint amire az idei év mutat.
Nem kerülnek a mezőny hátsó harmadába egy pillanat alatt, egy csapat még mellényúlhat, de kettő már valószínűtlen...megvan mindennek az oka, nincs benne semmi mesebeli.

A Renault anyagi problémái jó ideje ismertek, Briatore közvetve erre ment rá...és most végül ott tartanak ahol.
Nem kell ebben is szélsőségekben gondolkodni mint tetted azt a pontrendszer esetén.

A Ferrari, McLaren idei kiindulási helyzete elkeserítő volt, és a teszttilalomnak köszönhetően nehezen is kapaszkodtak fel....de teszem azt a McLaren felkapaszkodott az idény végére.
Azaz ők továbbra is jól dolgoztak, a Ferrari helyzete Massa kiesésével pedig arra ösztönözte a csapatot hogy jövőre dolgozzanak.
Megítélésüket továbbra is jó szerződések jellemzik, jó versenyzők-erős szponzorok állnak melléjük.
Azt írtad hogy a Force India idén jobban dolgozott mint tavaly és lám pontot tudtak szerezni, és ez szvsz igazságtalan velük szemben...mert tavaly sem dolgoztak rosszabbul, meggyőződésem hogy tavaly is kőkeményen dolgoztak, de idén kedveztek a körülmények is.
szerk:leléptem kiscsillag koncertre, majd holnap visszanézek.

[ Szerkesztve ]

"Aztán majd ha már 7 verseny után VB lesz valaki akkor megint lehet nyavalyogni."

Nem feltétlenül, ugyanis az arányok nem változtak a dobogós helyeken, csak mindent felszoroztak 2,5-el. Ahogy nézegettem az ex-formula.hu-n már számolgattak és úgy tűnik ezzel a pontrendszerrel sem lett volna említésre méltó változás az elmúlt évek végeredményében. Szóval ez annyira még sem nagy újítás, össz-vissz annyi, hogy kettővel többen kapnak pontot.

Ráadásul tényleg a logikátlan [5,5,5,2,2,1,2,1,1] differenciás rendszert fogadták el. Komolyan mondom, ezeknél az átlag IQ nagyjából egy szinten lehet az átlag életkorral (+/- 10 egységnyi szórással)

[ Szerkesztve ]

Rossz a helyesírásom?! Vedd úgy, hogy mobilról írtam... :D

Feleslegesen írtál annyit.

"Nem kerülnek a mezőny hátsó harmadába egy pillanat alatt, egy csapat még mellényúlhat, de kettő már valószínűtlen..."

A 2009-es év pedig egészen pontosan ezt bizonyította. Mondom hogy nézd meg a versenyeket. Bár a legtöbb sajnos unalmas volt...

"megvan mindennek az oka, nincs benne semmi mesebeli."

Persze hogy megvan az oka. Konkrétan az ok az hogy elqrták. Egyrészt kevesebb idejük volt a fejlesztésekre a 2008as csata miatt másrészt rossz döntéseket hoztak. Ebben valóban semmi mesebeli nincs.

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''

Egy sportoló! Elég rossz látvány így füstölve!

2007-05-06 óta itt!

Nyugdíjas

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

2007-ben nem voltak versenyben az utcsó helyszínig?? ja de
.. akkor ez ugye semmi, érvnek felejtős.

a másikhoz detto csak ennyi:
2007:
Ferrari:205
McLaren: (kizárták..legyen 200)

2008:
Ferrari:175
McLaren:151

2009:
McLaren:71
Ferrari:70

Tényleg feleslegesen írtam annyit...mármint neked. De hát ez van, nem kell őszülni rajta.

és a repülő megvan rajta? picit balra kell léptetni

Nem tudom hogy 2007 konkrétan hogy jön a témához, de ha ezzel azt akarod szemléltetni hogy idén mindketten visszaestek, mert jópár csapat autójához képes gyengére sikeredett a konstrukciójuk (mert rossz utat választottak) akkor jó úton haladsz.

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

csakhogy 2008ra nem voltak jelentős szabályváltoztatások

Focus: Schumacher megegyezett a Mercedesszel

Hill: Schumacher még sikeres lehetne a Formula-1-ben

Hill úgy gondolja, Schumacher megérzi, itt a lehetőség a bizonyításra, azután, hogy 2006-ban sokan azt feltételezték a Ferrari kérésére vonult vissza, teret engedve a csapatnál Kimi Räikkönennek.

"Nem hiszem, hogy 2006-ban szeretett volna visszavonulni" - folytatta Hill. "Azt hiszem megkérték rá, inkább a visszavonulása mellett érveltek. Ez egy politikai dolog volt és a Ferrari rákényszerítette döntését. Kissé bántó volt számára és talán egy befejezetlen dolgot hagyott félbe."

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

A Mercedes cáfolta azt a sajtóértesülést, mely szerint jövőre pilótaként alkalmazná a hétszeres Formula–1-es világbajnok Michael Schumachert

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Hol a cáfolat? Vagy a cím lenne az?

Schumacher fittnek és egészségesnek érzi magát! Fél lépésre a Mercedes-től!

Röviden: Schumacher-ék hallgatnak!

[ Szerkesztve ]

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

A Christmas CARol

Rossz a helyesírásom?! Vedd úgy, hogy mobilról írtam... :D

Szép kis 'bosszú' lenne az biztos. Montezemolo megérdemelné, hogy elverje a Brawn - Schumacher páros.

Még nagyon nem tudom hogy álljak ehhez a témához, de az biztos, hogy szeretném látni újra versenyezni.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Na látod pontosan ez a lényege az egésznek, annak a nagy hozszólásnak amit alant írtam ez volt az első mondata.
Tavaly azok a csapatok amik a fejlődést képviselték, azok szenvedtek...néha ez is előfordul.

jobb lett volna, ha nem igazolta volna le a Ferrari Alonsot..., sokkal-sokkal szívesebben látnám Schumachert a Raikkonen helyén, meg szerintem a Ferrari is jobban járt volna.

Szerintem már MS sem olyan szívesen asszisztálna egy olyan csapatnak ahol se Todt, se Brawn, se Rory Byrne...(se Nigel Stepney) Viszont van Alonso aki 2006-ban pont előle kaparintotta meg a címet.

Ellenben a Mercedes-nél van Brawn meg van Mercedes aminek elég sokat köszönhet.

[ Szerkesztve ]

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Ha MS vissza akart volna jönni,akkor nem Alonso került volna a Ferrarihoz.
Azt meg kétlem,ennyi Ferrari és ilyen Ferrari évek után csak úgy elmenne egy másik csapathoz.
De addig is jó reklám neki és gondolom élvezi,hogy a középpontban van.Azért nem nyilatkoznak,mert sz@r sem igaz,de akkor nem foglalkozna a sajtó velük.

Ez szerintem messze nem ilyen egyszerű.

Massa-t biztosan nem túrta volna ki csak azért hogy visszajöhessen. Alonso pedig most húzza maga után a Santander nevű mézesbödönt, tehát őt sem nagyon lehet kiütni onnan. Pont ezért lobbizott annyira a harmadik autóért a Ferrari.

Amúgy neked is ajánlom elolvasásra ezt.

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Ebben a 3. autós dologban igazad lehet

Üdv: Csabee.

Ezért nem is engedélyezték a 3. autót.
Schumacher,Alonso,Massa hármasnál nehéz lenne jobb csapatot mondani

Ajánlhatsz nekem angol olvasmányokat,mikor még magyarul is alig tudok Azért átolvasom,a szavakból talán kitalálom miről van szó.

Massa szerződése nem jár le jövőre?Mert jöhetne akkor a helyére,csak nem biztos,hogy ki akarja túrni.
Vagy csinálhatna magának egy saját csapatot

OK, majd nekiveselkedek és csinálok belőle "folytatásos teleregényt".

www.HunnyF1.com

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Fölösleges a meki és a merci botlására fogni az egészet, mert akkor azt kéne mondani, hogy majd az egész mezőny perecelt. Kik voltak előrébb? Brawn féle Brawn, a Newey féle RB, és a nagy múltú Williams. Mindnek volt egy varázsló a tarsolyában. De volt egy csapat, aki pontmentesen zárta a tavalyi idényt, mégis összehoztak Belgiumra egy olyan verdát, amelyhez ha társult volna egy megfelelő pilóta-mérnők páros, akkor több győzelmet zsákolhattak volna, mint a tavalyi év nagymenői együttvéve./mert ugye Sutil elidétlenkedte a szitukat, Liuzzi csak ismerkedett az autóval, és a versenymérnökök se kérdezték meg: Fisico, +10-15 literrel tudnád tartani a lépést Kimivel?.../

[ Szerkesztve ]

Utánam a kondenzcsik!

Ez a sok "ha".... ha Sutil lett volna atom anti akkor lehet hogy nem tör össze annyi autót. Az eredmények adottak, a versenyeket lefutották. Szerintem ezen tényk alapján kell és lehet véleményt formálni.

"Fölösleges a meki és a merci botlására fogni az egészet, mert akkor azt kéne mondani, hogy majd az egész mezőny perecelt."

Ezt ne nekem mondd.

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

50 éve...

www.HunnyF1.com

Ha ezt akkor tudom, amikor történt, lehet az F1-et nem néztem volna.
Befejeztették a pályafutását Sumival, ereje teljében, és tudása teljében.

Keresztapa című film Hunnynak 8 folytatásban?

2007-05-06 óta itt!

Photoshop

Most akkor visszatér vagy sem?

Térjen vissza, nem rossz az...bár ezzel Heidfeld kiszorul a Mergából.
De MS egyértelműen az a kaliber akit be kell ültetni az autóba ha ő azt akarja. Ezt Brawn is tudja....sok-sok beszélgetés mehet erről köztük, de annak nem hinném hogy sok köze van a pénzhez, vagy egyéb olyan dolgokhoz ami más versenyzőnél alap.
Sztem itt arról lehet szó hogy felmérjék mibe kerül ez az egész. Mibe kerül ez MS-nek..és ha ezt megoldják akkor meg kell lépni, egy évre meg pláne.
Mint néző nem fogok azon aggódni hogy mit veszíthet MS...ezen aggódjon ő ha akar, én egyszerűen látni akarom mire képes.

kova és trulli a lotusnál ők tudják...

Itt még nem is volt linkelve: Boldog Karácsonyt!

Azt tudom elképzelni, hogy Schumi vissza akar vágni Alonsónak meg Hamiltonnak, ennyi. Más motivációja nem nagyon lehet. A pénz nem játszik, világbajnoki címek sora megvan, hírnév, presztízs adott, más nem maradt, mint a bosszú. Mondjuk furcsa lesz nem Ferrariban látni, ha visszajön.

Sztem semmit nem akar nevesítve egyik versenyzőtől sem, egyszerűen versenyezni akar.
Mosley elment, Todt ült a helyére, így Brawn csapatában egész jól élvezheti az életet.

Adva lenne minden, jó motor-jó kocsi-jó csapatvezető és MS...Rosberg-re viszont veszélyes, mert bár MS mindenképpen jót tesz a csapatnak, de szvsz inkább Vettel-t vetíti előre mint Roberg-t.

Akkor ez mi: [#5218]

Rossz a helyesírásom?! Vedd úgy, hogy mobilról írtam... :D

Troli és Kova lesz a jövő évi páros a Lotus-nál. Legalább majd tudják egymásnak dobálgatni a labdát tehát egyik sem fiuja tudni kitúrni a másikat.

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

2007-05-06 óta itt!

Érvénytelen szponzori szerződés a Henkel és a Mercedes között?

Na, úgy néz ki, a Sauber után, Brawn is szépen besétált egy szélhámos hálójába.

Rossz a helyesírásom?! Vedd úgy, hogy mobilról írtam... :D

Nos, aki a főállású korában is rendre képes volt övön alul ütni, az nem hiszem, hogy csak a pofozkodás kedvéért jönne vissza a ringbe. Ha nem érzi, hogy jó esélye lenne a VB. címet megszerezni, akkor nem jön vissza kockázatatni az imázsát... Simán kapott volna egy ülést a DTM-ben, vagy bárhol, de csak kétkeréken volt meg az a nyugalma, hogy nem várja el tőle a hívők hada, hogy nyerjen...

Utánam a kondenzcsik!