Hirdetés
- Luck Dragon: MárkaLánc
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- TheLázs: Mi várható el a betegtől ... ?
- GoodSpeed: Megszorítások a Max előfizetésnél.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Gurulunk, WAZE?!
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
LOGOUT.hu
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#TOTTI
őstag
Fiesta 1.5tdci 2019, friss olajcsere, egy 200kmes út megállas nelkül, 1 regeneració, 4,3 literes átlag es 3 csikot ment fel az motorolajszint, maximum fölé, ennyit hígult, szerviz véleménye, hogy varjuk meg amíg kiirja az olajcserét. Nekem ez nagyon fura hozzáállás. 4-8000 km egy olajcsere periódus 40e km-es futástól kezdve, elötte 11-13e volt a periódus.
-
func93
senior tag
Sziasztok,
Kuplung csinál olyat, hogy teljesen random ha benyomom, akkor ott ragad lent és csak úgy tud feljönni, ha lábbal vissza billentem. A másik meg a hétvégén voltunk egy hosszabb utat és a végére teljesen bepuhult a kuplung.. megváltozott a nyomás / fogás pontja is.
Komplett szerkezet csere szerintetek? 2016 1.5 tdci
-
#40487
7Sony7
addikt
SECTORnooB
#40486
7Sony7
addikt
válasz
SECTORnooB
#40486
üzenetére
A jobb hátsó nyúlvány oldalán van egy csatlakozó a hátsókhoz, alulról éred el. Az elsőket nem tudom.
-
#40486
SECTORnooB
addikt
Balcsix
#40485
-
#40485
Balcsix
senior tag
SECTORnooB
#40483
Balcsix
senior tag
válasz
SECTORnooB
#40483
üzenetére
Simán lehet, hogy csak koszos lett, próbáld meg letörölni. Bár ha villog (és sípol x db-ot), akkor elég nagy a valószínűsége, hogy a kábel tört/szakadt meg valahol, vagy a szenzornak lett kapufa.
-
#40483
SECTORnooB
addikt
SECTORnooB
addikt
Sziasztok
A hétvégén egyik pillanatról a másikra adta be a kulcsot a parkradarunk. Hazaértünk és a hátra menet kapcsolása után rögtön egy sípoló hang jelezte, hogy nem kíván működni a parkradar és a elakadás jelző alatti bekapcsoló gombja villogni kezdett és azóta villog is szünet nélkül. Mi lehet a gond?
Nem sérült se az eleje se a hátulja, szenzorok épek.
2008 Cmax. -
darvinya
titán
-
troll81
addikt
válasz
#27070592
#40463
üzenetére
A rövid hideg az 4 és 12 km közt változik 4 x hideginditva is max 8.5
Be fogok ruhazni egy kess v2 re és lehet szoftvereket letolteni és fel az autókra.
Jövő héten hosszú lesz 155km meló oda vissza plusz a helybetopi.
Itt vágom fullra én is.
Es kiszamolom az olajjal. Mi is van.
-
#27070592
törölt tag
válasz
troll81
#40462
üzenetére
Dehogy 160.. akkor 6.5 lenne a fogyasztásom.
Pályán nem is lenne nehéz, szélárnyékban.
A 9.6 sok rövid táv és sok üresjárat átlaga. De még csak 80km ment ki teletankolás óta. Majd következő teletanknál derül ki a valós átlag. Abban benne lesz 120km hegymenet is Eger-Miskolc között. -
#27070592
törölt tag
válasz
troll81
#40460
üzenetére
Én is váltottam olajat, Mannolról Valvolinera. Egyelőre tetszik.
Csak a fogyasztásom 9.6..
Veztengely pozi szenzor lesz cserés, a tömítésnél szivárog az olaj.
De a főtengely jeladót is megnézem. Egyszer élünk. -
mmdms
addikt
Köszi a jutubos tippet, márcsak azért is mert nem H7-es izzó megy bele hanem H4. Anyáztam volna egy jókorát ha nem nézem meg. Osram nightbreaker rulez.
Bár hozzátenném hogy nem ugyanúgy áll a lámpa, annak ellenére se hogy pontosan ugyanott vannak a csavarok/alátétek ahol voltak, jól látszik a nyoma a műanyagon. -
tomszli11
tag
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni tőletek. Aki ismeri a 4 szondás Ti-VCT motorokat, tudna nekem küldeni videót/képet, vagy leírni, hogy egy hibátlanul működő autó lambdaszondáinak feszültsége hogy változik az egyes és kettes hengersorban elöl hátul?
Nagyon köszi előre is! -
-
#40443
patomi
őstag
milkabrams
#40438
patomi
őstag
válasz
milkabrams
#40438
üzenetére
Nem tudom, de nekem bevált. Soha nem esett le, ja de egyszer a kölcsön golfba, de akkor ráccsal együtt
-
Alemida
tag
válasz
milkabrams
#40436
üzenetére
Enyém olyan, hogy egy kis fém pöcökkel is kapaszkodik hátul a vízszintes terelő lamellába, plussz talpával támaszkodik is. Atomstabil, sosem esett le. Hasonló mint ez.
-
#40437
patomi
őstag
milkabrams
#40436
patomi
őstag
válasz
milkabrams
#40436
üzenetére
Én ilyet használok [kép] , sok éve megvan. Akkoriban még aszem ugreen néven futott. Egyszerű, megbízható és kevés helyet foglal. Alin millió van belőle gombokért.
-
#40436
milkabrams
őstag
milkabrams
őstag
Ki milyen szellőzőrácsra szerelt telefontartót használ mk2 focushoz, ami nem esik le? A gond, hogy a rács pereme lekerekített, így majd minden ilyen telefontartó lepotyog, a tapadókornogos pedig, nem tapad fel eléggé.
-
#31600896
törölt tag
válasz
cappa72
#40433
üzenetére
Volt asszonynak a Tesco parkolóban nekivágták a bevásárlókocsit. Be is horpadt a hátsó ajtó. Nem 1 nem 2 bevásárlókocsi árválkodik szerte a parkolóban, valaki lehet nekinyomta miközben odébbgurította a saját autójától. Kinézem az emberekből. Odavittem a sérüléshez egyet, pontosan olyan magasságban volt a horpadás mint a bevásárlókocsi alsó (kijjebb álló) sarka…
Úgyhogy pár ember megérdemelne egy ruhát. -
DeFranco
nagyúr
válasz
cappa72
#40433
üzenetére
a hajam égnek áll amikor azt látom, hogy ezeket a dögnehéz rollereket az autók közé támasztják le... jön valami vakegér, fellöki a rollert, nekicsapódik az autónak és már rajta is a pelzúr...
és amerre járok, nem egy ilyen van, hanem egy szakaszon öt-hat ilyen autók közé bedobott roller...
-
válasz
#31600896
#40432
üzenetére
Komolyan, falun garázsban van biztonságban egy autó, ahol nincsenek a garázsban állatok.
De falun belül is van veszély... pl. a postás biciklivel. Anyósék 2 hónapos off Merviájára rádőlt a postás. Behorpadt. Azóta két év telt el, szerencsére nem történt semmi más ilyen incidens.A Ford-dal lehetőség szerint mindenkitől a lehető legtávolabb állok. Hátha sikerül megóvni.
-
#31600896
törölt tag
válasz
radi8tor
#40430
üzenetére
Az ilyen emberbe kár még a levegő is, ráadásul szaporodik…mi meg úgy vigyázunk a más autójára is, mint a sajátunkra.
Elkezdtem kipolírozni (kézi technikával), félig-meddig kijött, de annyira megizzadtam, hogy inkább bementem a házba a hidegről. Majd pénteken folytatom. Szeretem ha szép a Focus
-
-
#31600896
törölt tag
Mai történés Debrecenben
Délután kint hagytam az autót az utcán, mert készültünk bevásárlásra. Az autó egy óvoda melletti parkolóban állt szabályosan. Ahol állt szar hely, mert a járda pont ott ér véget, ahol az autó parkolt. Néztem én az ablakból, hogy jönnek-mennek az emberek gyerekért az óvodába, világtalanabbnál világtalanabbak, persze az én autóm mellett ment el mind...
Láttam 1-2 szerencsétlent babakocsival, nem kertült meg 2 autót, az enyém, meg a mellettem parkoló Renault Thalia között tolta végig... Gondoltam csak nem olyan marha, hogy nekimegy, biztos elfér, én az ablakból végignéztem. Készültem pedig, hogy kinyitom és kiszólok, de nem tettem..
Mikor lementünk és indulni akartunk akkor vettem észre, hogy a bal hátsó ajtóm végig van szántva. Nekiment a két ajtó közti résnél, ott le is pattant alapozóig a történet, majd vastagon kb. 40 centi hosszan beleszántott a k.rvája. Ha lent vagyok a közelben leosztok neki két pofont az holtbiztos.
Vagy direkt volt, mert szerinte útban volt az autó, vagy olyan ergya, hogy külön orvosi eset. -
#27070592
törölt tag
válasz
radi8tor
#40424
üzenetére
A leállítással a kenés is leáll és az olaj azonnal elkezd visszafolyni a teknőbe.
Ha jól tudom ez a start stop autóknál is így van. Persze az újraindítás azért nem olyan mint csonthideg blokknál, de akkor sem folyamatos. És az olajnak nemcsak kenési hanem hűtési feladata is van. Mi történik nem folyamatos a kenés és az olajáramlás a hengerfej környékén, üzemmeleg blokkban, a forróbb pontokon? Az olaj gyorsabban krakkolódik, hamarabb kormolódik. Nem drasztikusan, de gyorsabban mint folyamatos kenés mellett.
Ehhez adjuk még hozzá a kitolt olajcsere periódusokat. Kétlem hogy egy ma legyártott autó elmenne félmilliót.A tízszer annyit működtetett indítómotor élettartama már csak részletkérdés.
-
-
#27070592
törölt tag
válasz
DeFranco
#40407
üzenetére
Ez papíron szépen is festett anno, amikor kitalálták és elfogadtatták azokkal is akik a CO2 büntiket kiosztják Európában, mert fél literrel csökkenti a fogyasztást (papíron), viszont gyorsítja az amortizációt.
Akkor minek is van nagyobb CO2 lábnyoma? 6-8% fogyasztás csökkentéssel nyertünk többet vagy a gyorsabb amortizáció miatti plusz alkatrész gyártással bukunk többet?
Vitás kérdések.
Gyártó szempontjából az az előnyös ha valami csökkenti a CO2 flottaátlagot.egyébként ettől a CO2 hisztitől mindig agyérgörcsöt kapok. Nem kellett volna kiirtani az erdők kilencven százalékát, semmi gondunk nem lenne
-
7Sony7
addikt
A fékfolyadék tartálynak ott a kialakított helye a képen, ahol mondod, de magát a tartályt nem látom, azért kérdem, hogy máshol van, vagy mi?
A kiegyenlítőtartály persze lehet sok minden, nem mondom, hogy hiba, csak nem értem, mitől lehet ilyen koszos.
A karmolás meg a nyomógombokon van. Fűtöventillátor sebesség, rádió.Ja, amúgy a tempomat nem a kormányon van, mint a C maxban?
-
válasz
7Sony7
#40420
üzenetére
Motorral szemben állva a motor jobb oldalánál (akku felé),beljebb szokott lenni.Az az egy sárgakupakos cucc van csak ott.
Lehet csak a kiegyenlítőtartály műanyagja kívülről koszolódott el,ez sokmindentől lehet,addig nincs baj amíg a folyadék benne tiszta.
Karcok?Kutya,macska…
Haveromnak volt olyan Golfja,aminek az előző tulaja sokszor vitte magával az állatokat,azok b@szták össze a műszerfalat. -
7Sony7
addikt
Srácok, megnéztem ezt a fókuszt, és két és fél kérdésem van hirtelen:
-Hol van ezeknek a fékfolyadék tartálya?
-Miért olyan koszos a hűtőfolyadék tartály?
És a fél kérdés: -Műkörme volt a sofőrnek? Szét van vakarva a műszerfal.Ja, asszem 2018 ban vettem egy banner akkut, még indul az autó. Bár hozzá kell tennem, néha csak úgy felteszem rá az aldis töltőt.
-
#40417
ReFleXx
addikt
Saskakas18
#40403
ReFleXx
addikt
válasz
Saskakas18
#40403
üzenetére
mielott atmegy hate-be, lehet hogy megjavitottak?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
amugy miert matt a bal hatso ajto, mar nalad is olyan volt? -
#40415
darvinya
titán
bajnokpityu
#40414
darvinya
titán
válasz
bajnokpityu
#40414
üzenetére
Vidd el autót endoszkópos vizsgálatra, aztán meglátod.
Már 20 paci szétszéledt. -
#40412
kcsa
veterán
Saskakas18
#40403
kcsa
veterán
válasz
Saskakas18
#40403
üzenetére
Azért óvatosan a jelentgetéssel... Még az is lehet hogy pl. injektort cseréltek időközben. Mindannyian sejtjük hogy gond van az autóval még most is, de na...
-
#40411
radi8tor
MODERÁTOR
Saskakas18
#40403
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
Saskakas18
#40403
üzenetére
Tudod jelenteni az üzemeltetők felé?
-
DeFranco
nagyúr
válasz
#27070592
#40405
üzenetére
2013-ban is már alapként hivatkoztak rá: [link]
Én 10 évet nem adnék neki, hogy nem nagyon lesz enélkül autó a piacon.
Az egy másik kérdés, hogy én sem szeretem, nem is használom, ha nem félteném a garanciát, ki is iktattatnám, így marad a kézzel kapcsolgatás induláskor.
-
Alemida
tag
válasz
SwedishJason
#40397
üzenetére
Nekem is 4,5 éve hibátlanul teszi a dolgát egy Exide Premium 47Ah akksi. Következő is ilyen lesz csak nagyobb kapacitással és indítóárammal.
-
#40404
func93
senior tag
Saskakas18
#40403
func93
senior tag
válasz
Saskakas18
#40403
üzenetére
Van bőr a képükön... bakter.
-
#40403
Saskakas18
tag
Saskakas18
tag
-
nem közlekedni.
).
nesze nektek új meg jó fejlesztés..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Formula-1
- Alkoholista nevelde
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- iPhone 16e - ellenvetésem lenne
- Casco és kötelező gépjármű felelősségbiztosítás
- alza vélemények - tapasztalatok
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Luck Dragon: MárkaLánc
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- További aktív témák...
- HP ProBook 430 G3 laptop i3-6100U, 8GB DDR4, 128GB M2, esztétikai hibás
- Bezámítás! Asus Vivobook M1502IA 15 notebook - R5 4600H 8GB RAM 256GB SSD AMD Radeon Vega IGP WIN
- Bomba ár! HP Zbook 17 G5 - i7-8850H I 32GB I 512SSD I Nvidia P3200 6GB I FHD I Cam I W11 I Gari!
- Bomba Ár! Lenovo IdeaPad 100 - Intel N3540 I 8GB I 500GB I 15,6" HD I HDMI I Cam I W10 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X270 - i5-6G I 8GB I 256GB SSD I 12,5" FHD I HDMI I Cam I W10 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest