- Geller72: Az MS Seed szervert üzemeltet a gépeden és lehet hogy nem is tudsz róla?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Meggyi001: Szekszárdi pumpa pálya
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
Új hozzászólás Aktív témák
-
npera
addikt
Megírták mennyibe "kerül" egy gyerek...
Sejtettem, hogy nem olcsó, csak sosem számoltam össze. Mondjuk nem is tudom van-e értelme számolgatni.
Så mycket kostar barnen per år
1-åring: 147 000 kronor
2-åring: 84 000 kronor
3-åring: 85 000 kronor
4-åring: 82 000 kronor
5-åring: 84 000 kronor
6-åring: 80 000 kronor
7-åring: 90 000 Kronor
8-åring: 90 000 kronor
9-åring: 90 000 kronor
10-åring: 92 000 kronor
11-åring: 88 000 kronor
12-åring: 90 000 kronor
13-åring: 91 000 kronor
14-åring: 94 000 kronor
15-åring: 103 000 kronor
16-åring: 113 000 kronor
17-åring: 114 000 kronor
18-åring: 116 000 kronor
Källa: Swedbank
-
npera
addikt
Ma sem telt hiába a nap. Délelőtt úszás lányommal, aztán vettem kátránypapírhoz való szöget. Utána felszögeltem a kátránypapírt a macskaház tetejére. A maradékot levágtam, most kábé oké.
Délután házimunka, asszony közben a fiammal ment szülinapi buliba, majd a lányomat vitte ki a farmra levegőzni. Én közben megjavítottam a kerítést, további 2 panel volt elkorhadva.
Utána átrajzoltam a 3,5"-os fogpiszkáló quad vázat 4"-osra, majd elkezdtem egy printet ASA-ból. Van rajta gumis akksi rögzítő fül, amit le kell tesztelni. Aztán lehet vágatok belőle karbonból is párat, hogy legyen ilyen is. Excel lista már van hozzá
-
Teljes a kérdőjel. A szembe szomszéd macskája az néha beleül a saját dobozába vagy ráül a tetejére. Vagy beleül a szomszéd macskája, aztán akkor az idegen szag miatt nem használja a dobozás pár napig.
Majd kiderül. Majd belerakom a macskát próbaképpen, hogy legalább próbálja ki, aztán meglátjuk tetszik-e nekik. Van sok búvóhely a környéken, szóval vélhetően csak extrém pocsék időben használnák. Ha "eszükbe jut". De ugye a macska agya nem túl komplex, szóval lehet sosem jut eszükbe....
-
npera
addikt
Izraelben buli van. Érdekes csavar, hogy az adómból a svéd állam vastagon küld a hamasznak és hasonló terrorszervezeteknek, mert ugye humanitárius nagyhatalom....
-
Szép ez a kombó
A melótól most én is kezdek izgalmi állapotba kerülni. A finn kolléga olyan helyeken mozgott vele, ahova nem sokan jártak be. Volt egy időben valami probléma egy flotta támaszponton, hogy nem akarták odaengedni a hajóhoz (LCS-2). Felhívta a megrendelőt, az felhívta a megfelelő parancsnokot. Onnantól kezdve soha többet nem volt gond, csak a kötelező ID ellenőrzést csinálták ahogy kell. A papírok pedig rendben voltak, tehát tudott melózni gond nélkül.
-
Nem feltétlenül. Akad jobb masterelésű régi 128kbites mp3 is az SD kártyán, ami nem hallgathatatlan, de akadt olyan 192-es is, amit hamar levadásztam flac-ban, mert vállalhatatlan volt. Ez most tud Tidal-t, Spotify-t is, de egyelőre inkább a helyi anyagokkal játszom, reszponzívabb.
Inkább az analóg konverzióban, az erősítőben, ezek együttállásában, a térhatásban, dinamikatartományban, tisztaságban mutatnak nagyot ezek a felsőpolcos lejátszók. Most jön a kiesős játék, amit nem használok, megy apróra. Mangird Tea, iBasso DX160, ilyesmik jóárasítva.
De ez csak elenyésző háttérzaj a Saab-os sztori mellett. -
npera
addikt
Angolok nem szarakodnak téligumival, nem? A SUV-ok ahogy kapirgálnak AWD üzemben valami álomszép
-
npera
addikt
SAAB elkezdte felhívni a referenciaként megadott kontaktokat. Egy concept leader technikai igazgató és egy elektromágneses immunitás és sugárzásos technical expert kollégát adtam meg.
Akkor haladunk tovább. Fut az átvilágítás is, ha az megvan, akkor lehet megint beszélni, hogy mennyit óhajtok és mi a realitás
-
npera
addikt
Göteborgi tömegközlekedés. Nincs elég buszsofőr, ezért az alábbi buszjáratokat megritkítják elég erősen egész októberben, másodikától számítva. A normál menetrend nem érvényes, a mobilos appon kell nézni, hogy mikor jön a következő busz, aztán úgy lehet utazni, ha jön.
Az a busz is érintett, ami a faluból megy be a városba. Elég forgalmas járatok, tökig vannak iskolásokkal, meg melóba igyekvő emberekkel.
-
Szerintem az emberek 90%ának megfelelőek lennének a 90es évek fejlett verdái.
Van benne klíma, kényelmes - igénynek megfelelő belső kárpit, legyen az bőr, szövet, plüss...- némi tempomat, bentről állítható motoros tükrök meg fényszóró, "nagyhifi" (jelentsen ez bármit
), biztonsági öv, csomó lufi, akármi.
De a gyártók meg a jelenlegi előírások nem azt az irányt célozzák, hogy egy random "hős kerékpárszerelő" meg tudja javítani.
Ehelyett telebszták elektronikával, ott is, ahol igazából nem kéne. Ahhoz meg felszerelés, műszerezettség, szaktudás meg némi pótalkatrész kéne, ami szerintem nincs, vagy nem megfelelő. A szakembert meg le kell vadászni...
Nyilván nem fogunk visszamenni oda, ahonnan jöttünk, mert nincs ott semmi, hisz azért jöttünk el onnan, há' nem? De! Naugye... -
Nem szoktam vele menni. Most jobban hasznalja, mert jonnek-mennek a fiammal. Csak ugy szaladnak bele a kilometerek
A masik autojaba abba szaladnak a kilometerek, de az munkara is van. Ezt arra vette, hogy ne a nagy kocsival menjenek boltba vagy piacra, de azzal nem szamolt, hogy a bolt 2 sarokra van, piac meg 3
-
Ja, ezt egy ideje nagyon nyomják, minden nap kapok valami szórólapot és postaládákba is dől a hirdetmény. Itt az lesz majd érdekes hosszabb távon, hogy milyen verziót vezetnek be, mert egyelőre teljesen másképp gondolkodik a Hegyvidék és a VI-VII. kerület meg a IX. kerület is. Bár akinek garázsa/zárt udvara van, annak jó eséllyel nem 2 utcával odébb vagy a forgalmasabb övezetekben parkol az autója fél éjszakát. De ki tudja.
Itt is elég változatos a környék, most ki jöjjön le a Városmajorba teniszezni ingyen parkolással, vagy mennyit parkolhat a kerületben lakó vállalkozó az üzlete előtt. Amit valamilyen súlyozással olyanok is eldöntenek, akiknek sem autójuk sem semmi, tiltsanak ki mindent, legyen rózsaszín és szuperzöld, meg persze a Rossmann is oldja meg mindig a tele polcokat akciós cuccal, különben toppant a lábával és azt mondja, na!
Múltkor kitaláltam, hogy tömegközzel felmegyek ismerőshöz Pálvölgy környékére. Hát, elég hülye ötlet volt a Vereckei lépcső-Vereckei út környékét gyalog megmászni. Előtte behúztam egy Korlát utcát odavissza, szóval ott megmaradt a kerülő 16os busszal, ami viszont lassabb. Ott legalább van busz, Pálvölgy környékére semmi. Nem az én negyedem az biztos. Mindenki egyre lehetetlenebb helyeken lakik, mondtam is, hogy jöhetnének egy fasza csepeli panelba, az ott síkság és nincs ennyi szopószorzó, de nem vették a lapot
Holnap megint autós nap lesz, lehet az egészet utólag megint felmérem mennyi lett volna tömegközzel, mennyi idő autóval, de utolsó szakaszt előzetesen tervezve szerintem tömegközzel téved a Kugli is:
-
Nem, az épp a Hiby RS2. Csodásan analóg hangú linux alapú mindent lejátszó céleszköz, R2R DAC-cal.
A Go Blu mostanában kicsit a háttérbe szorult, kevesebbet hallgattam BT-n zenét, és ha igen, akkor a Michael Bruce féle házitákolt planaron, Go Bar-ról:
Persze a Go Blu is megtartós, de már szépen alakul az apróba szánt kupac is. -
Ó, úgy könnyű vastagon árazni, hogy ők az első, és egyelőre az egyetlen xMEMS kompatibilis, rendesen kooperációban kireszelt erősítő. Az 25V-os jelszinten működő cucc, ahhoz képest egészen szerények. Egyelőre hagyom kiforrni azt a vonalat, de érdekel. Nagyon gyors, nagyon technikás, nagyon potens cucc, csak üljön rá végtelen sok gyártó egyelőre.
Addig elvagyok a meglévő cuccaimmal. Aminek most ugye a házitákolt vackom csak egy jó szereplője. Igaz, nem a default kiépítésben, hanem egy sokkal, sokkal drágább ezüst dróton, R2R.DAP-ról, lélegzetelállító tud lenni ezzel az együttessel:
De főleg úgy, hogy ezt a szemeteskuka kicipelése közben is kényelmesen tudja, nagyon nagy előny. Igazából ez, a Beyerdynamic Xelento, és Michael Bruce S12 testbe tákolt planarja 3 jó értelmezése a high-end portable kategóriának. Kb ezeket használom felváltva a leggyakrabban, még 1-2 célfelhasználása van másoknak. Pár dolog fixen és tartósan marad, párral megszórom lassan az aprót, vegyesen füles, earbud, DAP, BT cucc, lesz bőven választék.És akkor még egy kis hab a tortán. A kisebbik, offline céleszköz DAP-omat nagyon szeretem, élményt ad, finom, technikás, de jó lenne mellé egy Tidal képes cucc is, ami nem visszalépés. Ha a Diablo árát sokalltad, akkor ne nézd meg az Astell & Kern SP3000 -et. Na azt én is sokallom, de azért jön valami, ami elfogadható közelítést tud:
Szembejött kihagyhatatlan áron, úgyhogy csinálok neki helyet.És akkor a TXGEar Desolation Sound Special Edition -ről ne is beszéljek... Kis konkurenciafelmérés, milyen driverhez nem férek hozzá egyelőre.
-
Kell oda még pár vasúti sín, korlát, betongerenda, rakapok, kábeldobok. Következő hetekben triálos meg MTB arcokkal találkozom és kitaláljuk mit lehetne alkotni.
Karbantartásra ilyenkor én is rá szoktam kérdezni, először látványosan nem értik, pár év után meg már nem számít, átadtunk egy újabb valamit most az a fontosabb.
Vácon az ártéri ösvény is szép lassan szétrohadt, ráadásul az is szubjektív, itt-ott leírtam, hogy szerintem veri az életveszélyes szintet, meg elég rendes akadálypálya és 2 éve még végigmentem rajta mielőtt lezárták, de ott is én vagyok a hülye, mert tök jó hely kisgyerekekkel is meg babakocsival járható. Amikor képet teszel be az senkit nem érdekel, de néha nem tudom ezek melyik Vácra gondolnak, vagy lehet keverik a parkerdő részével:
Itt van egy frissebb videó, bele is lehet tekerni, de elvileg 7:10hez ugrik, az már nekem messze van a babakocsistól, bár még csak a nehézségi fok eleje:
Vagy kinek milyen gyerekei vannak, lehet az sem mindegy
Közepén egy szakasz már rég bedőlt oldalra, csúszik is, szögek is vannak, kapaszkodni sem lehet, kísértené tovább a fene. -
Apósoméknak van egy Jettájuk, 15-16 éves körül van, de még nincs benne 100e km. Végig garázsban parkol, eső is alig érte (szó szerint!). Jól felszerelt, digit klíma, első-hátsó radar, stb. Hátsó ülésen talán még senki sem ült
Majd ha el akarják adni, akkor lecsapok rá. Bár az már csak akkor lesz, ha Apósom nem akar már vezetni. -
Ja-ja, semmi értelme nem lesz cserélni akkor sem. Ha nem törjük meg, akkor elvileg nem kellene rohadnia sem, mert amíg a felületi kezelés ép, addig szokták bírni jól. A motor valami olyan borzalmasan erős, hogy ennél több sosem kell. És ha nem lakjuk le teljesen a belterét, akkor friss marad az egész.
Azzal a hajtással, amit én előadok maximum 15k km-t vízionálok évente. 10 év után akkor lesz benne kábé 150k km, amit Bujdy vagy Blueboi szerintem 3 év alatt tudna produkálni.
Szóval ezzel mehetek nyugdíjba, ha ügyes leszek
-
npera
addikt
Nova, Gryphon egész olcsó ahhoz képest, hogy a Diablo mibe kerül
Cserébe találtam Gold (!!!) kiadású Hip DAC 2-t 
Ami annyit tud, hogy sárga a háza, ha jól értem 
-
zetor2000
addikt
-
Nagyon sok faktorból áll ez az egész. Alapvetően egyre több autót kapsz adott pénzből, de ez is relatív. Amikor egy új autó még kijött kábé 2-3M forintból, aztán lett 5-6M, majd inkább közel van a 10M-hoz, akkor hiába érvel az ember, hogy mennyivel több autót kapsz. Mert alapvetően 1 db, ami többet tud. De valóban szükség van arra a többlet műszaki tartalomra?
Már sosem fogunk visszamenni abba a korba, amikor egy VW Santana egyszerűségű autó lehetséges volt. 1,8-literes szívó benzines, 4 sebesség előre, egy hátra. Valami fűtés, valami levegő befúvás, plüss ülések és kész.
Egy csavarhúzóval neki lehet állni kábé, persze most túlzok. De nem komplikált gép.Vagy egy japán Toyota Crown taxi is hasonló komplexitású gép. Eléggé bejönne egy szép példány :wub:
-
Valahol tarkón kéne verni a törvényhozást, amiért elvágta tőlünk az egyszerű, komoly környezetterhelés nélkül is előállítható és üzemeltethető autót. Sima izzó a foncsoros testben, kevés, analóg műszer, egyszerű célszerkezet, teszi a dolgát. Most meg minden komponense át kell utazza a világot, tartalmaz szilíciumot bőven, meg nemesfémeket, izéket, kész. Közben a sok aktív elektronikus balesetvédelmi izé annyit rontott a figyelmünkön, hogy romlottak vele a túlélési statisztikák.
-
ezittketto
tag
Akkor szerintem meg is válaszoltad a kérdést..
Az összehasonlítást meg te indítottad el ezen két autó kapcsán... -
Volt egy cikk, ami perspektívába helyezi a modern nagyon dizájnos kocsik alkatrész árait. Tudom, hogy nem teljesen polgári cucc, de Hongqi e-HS9 SUV (Audi Q7-re épül) egyetlen egy fényszóró ára 65k SEK. Igen, 65570 svéd korona.
Első fékbetétek (nem tárcsa, csak betét) ára 19,3k SEK. Gumit nem tudom, de mivel vélhetően minimum 22"-os atom széles abroncsokról van szó az sem direkt olcsó.
Volvo EX90 "animált" fényszórója sem tűnik teljesen egyszerűnek. Ez mennyibe fog kerülni, ha valaki leparkolja a sarkát?
-
ezittketto
tag
Az, hogy valaki állami alkalmazott még nem jelent semmit.
Ott is lehet lóf@szt is keresni, meg kvajól...
(Van némi rálátásom hidd el..
)Azért én kíváncsi lennék annak a Smartnak az árára.
Meg arra is, ha mindenki hirtelen szeretne magának egy ilyet, akkor mennyire hamar fogyna el, pláne a "jó akciós" árúak..
A teremgarázs árát meg szintén el tudom képzelni..Én értem azt, hogy ha már megvan és tudod hol "ingyen" tankolni meg parkoltatni, akkor az onnantól már jó dolog, de ha mondjuk egy társasházban, netán egy lakótelepben gondolkozol, akkor azért azt a káoszt megnézném, amikor hirtelen közel mindenki lecserélné elektromosra az autóját és tankolni szeretnének valahol...
Anno csináltam én is, még hungarocellel is ki volt bélelve, de soha nem ment bele.
Az a sofőr is csak a padlógázt és padlóféket ismerte.
)Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 14 Pro 128gb - Jó állapot, akku 100%, tokkal és fóliával, akár beszámítással
- Samsung Galaxy S26 Ultra 12/256gb Cobalt Violet - Új, bontatlan, garanciális, akár beszámítással
- Apple iPhone 16 128gb - Makulátlan, akku 100%, garanciális, tokkal, akár beszámításal
- 4 FAJTA (Május) DELL Latitude Laptop Tartós-Golyóálló-AKÁR SULIBA 7320 7430 7440 5320 5420 5430
- NEW! Bontatlan Lenovo Thinkpad T14 G6 Tartós Üzleti Laptop 14" -40% Ultra 7 255U 16/512 FHD+ Magyar!
- HP EliteBook 845 G7 14" Ryzen 5 pro 4650U, 8-16GB RAM, 256-512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Bomba ár! Dell Latitude 3190 - Intel N3350 I 4GB I 64-128SSD I 11,6" HD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- Xiaomi Redmi Note 13 Pro+ / 12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- HP EliteBook 830 G5 13,3" i7 8650u, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Eladó retro HiFi-k és erösítők/hangfalak
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest