Új hozzászólás Aktív témák

• #1861 Geller72 veterán JamesHolden #1859

  Új Válasz 2019-01-17 22:30:26 #1861

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geller72

  veterán

  válasz JamesHolden #1859 üzenetére

  Én szerintem még az inverteres megoldás a legjobb. De nem szivarról. Szakival beköttetve. Külön ágon. Olyanon, amit gyújtás levétele/kulcs kivétele után nem kapcsol le a rendszer. De ha megnézzük, hogy a gyári töltő mondjuk 100W-os, és 3/4 óránként tol fel egy akkut, akkor azért van fogyi. . Vagy combosabb akku, vagy combosabb akku + kocsi. Kétakkus terepjáró rlz. . Ha a 3-at egy időben tölti, sem lesz előbb készen. Az 1x3 vagy a 3x1 az uaz.
  Ez a gyári M2 autós töltő.
  Ez 80W-os.

  "Töltési hőmérséklet: 5 - 40 ℃
  Bemeneti feszültség: 12,7-16 V (normál autó: nagy autókra nem alkalmazható).
  Kimenet: 4.5A, 17.0V / 17.6V
  Töltési idő: kb. 1,5 óra minden egyes akkumulátorhoz (a hőmérséklet függvényében)."

Új hozzászólás Aktív témák