Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- laskr99: Processzor és videokártya szilícium mag fotók újratöltve!
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1093
üzenetére
Áh, mi kaptuk a fülest, hogy változni fognak az árak, elszaladtunk lefoglalni. Mondta az eladó is, hogy várhatóan következő héttől már drágább lenne, de mivel ezen az áron foglalóztuk, ezen fogjuk kapni. Következő héten nem drágult, kettő héttel később elindult felfelé. Amit megvettünk 4,6 milláért (plusz extrák a pdf-ből, összesen 5,3 milla), azt bő egy hónappal később pdf-es válogatás nélkül is 5,3 felett kaptuk volna meg. Iszonyat felmentek az árak tavaly év végéhez képest.
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1096
üzenetére
Kollégámnak felforrt a vize, menetszéllel próbálta hűteni, azaz nyomta még neki a gázt. Igaz nem volt hatásos.
-
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1094
üzenetére
Hűt a menetszél.
Most van időm hajtani a kocsit Miskolc belváros közepes forgalom Rozi jól vizsgázott.
-
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1091
üzenetére
Pont szerencsém volt. Már akkor mondta a srác aki intézte nekem hogy ha nem veszem meg most később már drágább lesz. Azt hittem marketing rizsa. Igaza volt, most jól jött meló keresésnél is mindenhova el tudtam vele menni páran panaszkodtak klímára is nekem teljesen jó tolja a hideget rendesen.
-
gyemipapa
senior tag
válasz
Luck Dragon
#1089
üzenetére
Mondjuk várható volt, prognosztizálták, hogy a járvány, autógyárak leállása miatt emelkedni fognak az árak. Nekem még szerencsém volt, készletről március közepén.
-
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1089
üzenetére
Most nem tudnám megvenni. Nekem logan szedán van arctic és így volt 2.8
-
-
gyemipapa
senior tag
válasz
Luck Dragon
#1087
üzenetére
Csak azt nem írtad, MCV, Duster, Lodgy vagy Sandero volt a kalkuláció tárgya, és a 4 milla full felszereltségre vonatkozik-e... Mert nagyon nem mindegy. De nézhetsz ugyanazon paraméterekkel egy másik autómárkát, mindjárt nem fogod sokallani a 4 millát.
Én három hónapja vettem 0,9Tce Sandero Stepway Techroadot, full extrákkal, 3,7 milláért, és úgy vagyok vele, mint az a bizonyos majom a farkával. :-) -
Most látom csak hogy lehet kérni már sima Tce100 motort LPG rendszer nélkül. Így már jóval szimpatikusabb az egész , főleg olyan személyeknek mint én, aki ódzkodik az lpg rendszertől.
Elvileg ez az a motor ami a Duster & Clio esetben is található.
Mi a véleményetek erről ?
Gyors konfigurációt csináltam 4M lett a vége . Picit sokkalom. -
-
mirci18
addikt
Közben nálam is alakultak az események.
Túl vagyok egy 4 napos 840 km-es túrán a kocsival.
Volt benne autó út és pálya is dögivel.
Pályán meg torlódás útszűkítés meg lassítók. Vegyes klíma használattal meg a 80-135 km közötti sebességgel nekem tetszik a 6.8-7.2 l-es fogyasztás.
A kocsiba egész jól befért a kemping cuccunk bár az ülést is megpakoltam.
Teletolva is 2 felnőtt egy gyerekkel jól tudott gyorsulni.
A Tempomat és a klíma aranyat ér.
A kocsi a szerelésen is átesett.
Frissült a Medianav plusz nem csipog végre az öv. Nincs Start Stop és hátsó ablaktörlő indulás tolatáskor.
De ami a legfontosabb van végre tolató kamera benne.
Az első köztes olajcserén is túlesett gyári szűrő és olaj. Jelenleg kb van benne 3500 km.
Még két nagy túra lesz őszig aztán belassul a kilométer gyűjtés.
-
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1079
üzenetére
Igazából végiggondolva jó a zafi, most is vagy 8m³ sódert meg másfél raklap cementet kell hazahordjak 1-2 hét alatt, így nem fizetek.fuvardíjat és nem a kapuból kell betalicskázzam mindet 40-50 méterre, hanem betologatom futóval. Nem ölném a Daciát ezzel, de ha ennek vége, akkor már nem nagyon van olyan, amiért inkább a Zafit választanám egy új, költségmentes autóval szemben. De majd rendbe teszem a Zafit is és bemagyarázom magamnak, hogy költségmentes.
-
-
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1077
üzenetére
És sajnos nekünk sincs egy sem köztük, pedig boldogan elcserélném a 2000-es Zafirát egy Loganra vagy Sanderora is akár.
-
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1075
üzenetére
Nemrég voltam Miskolcon a szervízbe pont akkor hoztak egy kamion autót.
-
-
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#1070
üzenetére
BP egy nagy hulladék. Minden téren. Autóval meg pokol. Én Óbudán lakok messze a belvárostól és még itt is kritikán aluli a helyzet ilyen téren. És,hogy ne csak off legyek. Hyundai FB csoportban írta nekem egy srác,hogy Daciat vett , mert a legtöbb i30 amitt nézett nem Mo-i volt. :)
-
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1070
üzenetére
Ne is mond, most mindenhol ez van hogy feldották a korlátozást, pedig szerintem nem változott sokminden.
-
válasz
konyi79
#1069
üzenetére
Igen dugó + pálya + klíma.
Amúgy tragédia ami Fehérváron és BP-n van. Na de mindegy is ez off téma.Bár bennem van a tüske BP-n sok helyen a bicikli sáv került és kettő sáv helyet csak egy van.... Oké duplájára nőtt BP-ről a kijutás , elérek az M7-re ott stabil 135-140 tempó. Aztán Székesfehérvár seregélyesi felüljáró után egészen az Auchan felüljáróig araszoló tempó...... Aztán a körforgalom után is ez vár az emberre.
-
konyi79
addikt
válasz
Luck Dragon
#1065
üzenetére
Az a 6,3 a kis dCi-től nem túl szép. Sok dugó van benne?
kelly416:
A gázreakció lesz elsősorban lassabb, de valójában motorfüggő is, melyiknél mi történik pontosan. Nekem a Clio-ban a töltőnyomás is kisebb, 2000RPM fölött meg totál elvágja. A Duster is lomhább lesz, de közel sem annyira.
Valójában kevés olyat tud, amit nem lehetne odafigyelő vezetéssel összehozni. Az autónak van tömege, meg légellenállása, ha nem padlózod egyébként nem tud csodát tenni.
Kicsit az újabb modelleknél a klímába is beleszól, a változó lökettérfogatú kompresszoroknál tud varázsolni valamit, cserébe kevésbé hűt. Nem kapcsolja automatikusan be háttérben a klímát ha szélvédőre van fújatva a levegő, meg ilyesmi.Én pl a dusterben csak terepen használom, könnyebben adagolható a gáz sokkal. A marha rövid 1-es miatt ha billeg nagyon az autó és kicsit jobban megpöccintem akaratlanul is a gázt elég durván rúgja maga alatt a földet. Ott jó, ha tompán reagál, nem olyan ideges a TCe150.
-
Flowtation
őstag
válasz
kelly416
#1066
üzenetére
Pontosan még én sem néztem utána. Kíváncsiságból kapcsoltam be. Nekem ennyi tűnt fel, hogy lomhább, lustább az autó, mintha később kapcsolna a turbo, egész egyszerűen nem megy. Ha kikapcsolom menet közben, akkor meg meglódul rendesen. Sanszos az a 100 Le max. Fogyiban tényleg nem lesz nagy szám.
-
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#1063
üzenetére
Van bármi tényleges haszna az eco módnak? Egyesek tudni vélik, hogy 0-3000km környékén a vezérlő rá sem engedi a 130 lovat, korlátozott a teljesítménye az autónak, aztán amikor "bejáratódott", akkor már meg van a teljes ereje. Az eco mód meg kb. az a teljesítmény, mintha az első 0-3000km lenne állítólag. Tehát igazából csak a kakaót veszi vissza kicsit. Ebből mi lehet az igaz?
-
Logan 1.0= 7.2
Logan 1.5= 6.3
Tudom másnál termeli az üzemanyagot
-
konyi79
addikt
válasz
Flowtation
#1063
üzenetére
Érdemes tankolásból számolni a fogyasztást, nekem bő 10%-kal plusszos a fedélzeti kijelzetthez képest.
-
Flowtation
őstag
Sziasztok!
Én most a vírus miatt tettem bele (lodgy) bő 7000k km-t. Fogyasztás 6.4, napi cca. 70 km, oda vissza. Most eco módban használom, azzal egy tankolás után 6.3 a fogyi, gép szerint. -
-
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1058
üzenetére
Feleségemé, de hidd el, nem kívánjuk mi a nnyira bele a km-t.

-
-
kelly416
veterán
válasz
Šolaire
#1054
üzenetére
Egyébként sem megyünk sokat, általában ami évente több alkalom, az Szentes - Egerlövő, de idén először nálunk jött a fiam ( na jó, tavaly, dec. 30 ), aztán az uncsitesók lettek többen egyel. Ilyenkor ugye eleve min. 6 hét látogatásmentes amellett, hogy egyébként is nehéz egyeztetni, meg a nyaralásnak is elötte vagyunk, Erdélyi rokonlátogatásnak szintén, főleg ebben a nyomorult helyzetben, úgyhogy szegény nem sokat szaladt még.
-
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1046
üzenetére
Na. Akkor már van is mit belehajítani, hogy ideig-óráig is szóljon valami.
Egy olyan kültérit lehet, veszek majd én is. Az eddigiek mind víziszonyosak.
-
-
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1043
üzenetére
Én egy otthon használatos (kerti parti zörgőláda) bluetooth cuccot tettem anno a Clioba is.
Szerk.:
Persze ehhez feltétel, hogy legyen otthon ilyen elfekvőben. -
-
kelly416
veterán
válasz
Luck Dragon
#1035
üzenetére
Hát... Bluetooth hangszóró bele és jóccakát. Parasztos, de egyszerű és működik.
Egyébként nem csúnya, csak nem is szép. :D Szorítok, hogy mihamarabb vissza kapd a másikat.
-
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1039
üzenetére
Csak poénkodott, nem tartottak akkor készleten csak arctic felszereltséggel.
nem bántam meg egyébként. -
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1037
üzenetére
Pályára én se ezt vettem volna. Városba tökéletes most viszont úgy néz ki ingáznom kell Miskolcra, forgalomba is teljesen jól viselkedett.
-
válasz
Šolaire
#1036
üzenetére
Szerintem jobb az Artic. Motorral sem lenne baj, mert városban jó , főúton is , bár ott már kezd kicsit hangos lenni.
Pályán meg ordít. Persze ez nem az én felhasználási feltételeimnek van kitalálva ez egy szükséghelyzet.Plusz annyira hozzá szoktam a dízel nyomatékához hogy szégyen vagy sem de az elején kétszer is lefulladtam indulás előtt.
-
Šolaire
veterán
válasz
Luck Dragon
#1035
üzenetére
Grat. Nekem SCE van, nagyon szeretem, én is ilyen alapmodellt akartam de a kereskedő nem engedte.
azóta nem bánom hogy arctic felszereltséggel vettem kékfogas rádió meg a klíma miatt is. -
Megjött az új Logan. Ez a leg alapmodell, semmi hangszóró, rádió, de tényleg semmi nincs benne.
Próbálom benne a pozitívum oldalát nézni , maximum annyi hogy nincs ami tönkremenne.
Az artic tesó után ami dci erőforrással rendelkezik, itt pedig egy 1.0 sce szívó háromhengeres benzines .
" Számomra" rettenetes. Főleg hogy most tettem bele 210-km pályán.
Alig várom hogy vissza kapjam a másikat.

-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1032
üzenetére
Na igen. Én is imádtam a Cliót többek közt ezért. Meg mert mindig meglepett, és nagyon kevés alkalommal volt ez negatív meglepi.
A Focus meg hiába kombi, hiába 136ló és 320NM, 5,5 körül kért átlagban. Feleségem lábával 4, az enyémmel akár 6 is kijött.
Ott tanultam, ott vettük az autót, de Szentes a törzshelyünk.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1031
üzenetére
A pótkerék az pótkerék. Nem helyettesíthető semmivel. Ebben vêgletekig egyet értünk. Én azért szereztem be gumikukacot meg majd kompresszort is, mert feleségem nem.biztos, hogy nekilát majd kerékcserének, de egy gumikukacos felfújós történetet simán megold, ha kell. Bár ki tudja, lehet kereket is cserél, ha megszorul...
-
konyi79
addikt
válasz
kelly416
#1028
üzenetére
Azokban az autókban hiába van nagy és relatív erős motor, ha szar vezetni.
A Ford meg ugye a Focusszal nagyot rakott le az asztalra annak idején.
A fogyasztás meg megint csak nagy úr: Én is ma voltam nagyobb körúton, persze, hogy az 500+ km-hez nem a benzines dustert vettem elő. A kis Clio 4,1-es átlaggal zárta a napot.
Ettől függetlenül a dusterben is szaporodik méter, napokra vagyok a 10k-tól.
Te is a hírös városból vagy ugye? -
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#1028
üzenetére
Jövőhét Győri kempingezés szereltetés és bőven 3000 km fölött leszek.
Utána mehetek én is valamikor. De én szerintem 4000 fölé feltolom.
A kis Wagonkám lassan eléri a 240 e km-ert pár száz van már csak hátra. Újabb 10 e km-es olajcsere. Nemrég 6 hónapja volt az előző.Tegnap szépen rámentem vele egy öklömnyi kőre így holnap irány a gumis.
Egyszer már jártam így vele akkor is tudtuk javítani.
De a lényeg amiért kiraktam:
Páran gondolkoztak rajta hogy kell e manapság pótkerék.
Tegnap nőgyógyászhoz siettünk az utolsó pár kilométeren jártunk így.
Mivel volt pótkerekem csak egy bő 5 perc volt a kerékcsere. Ha csak defektjavító szett lett volna valahonnan szereznem kellett volna kereket.S az a durva hogy a pótkerekem már tizenéves nem egy friss gumi de már többször kihúzott a slamasztikából. Főleg akkor amikor 200 km-re lukadt ki a kerekem az otthonunktól.
-
Dvix
senior tag
Sziasztok! A nép meg van elégedve ezzel a háromhengeres 100 Tce motorral ?
Rosszat nem olvastam még róla. Esetleg valaki aki használ is ilyet leírná a véleményét, akkor megköszönném!
-
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1023
üzenetére
Egyébként ha már a túlmotorizáltság az OFF téma és a topik amúgy sem pörög ON témában, én vezettem pár túlmotorizált gépet már. Kollégám Amcsi autó fanatikus, és volt néhány 5.2 meg 5.7 V8 az "uralmam alatt", még ha rövid időre is. Grand csirke, Chevrolet Impala, Pontiac Parisienne, Chevrolet Suburban 2500... mind régi de számunkra túlmotorizált vasak, és érdekes módon a Focus MK2 2.0TDCI-t hamarabb vissza sírom, mint ezeket. Jó, a hangjuk összehasonlíthatatlan és élmény is egy ilyennel gurulgatni, de csak ezért nem vennék és leginkább nem itatnék ekkora vasakat. Legalábbis az én életvitelemhez irreális.
De hogy legyek ON is és az ide betévedők lássanak olyat amit nem szoktak egyébként más topikokban sem, a Lodgy tökéletesen teszi a dolgát, kiszolgálja feleségem mindennemű mehetnékkel kapcsolatos törekvéseit, bevásárolnak, védőnőhöz járnak, nagyszülőket látogatnak, szaporodnak a km-ek és már mindjárt megyünk is a 3000-es olajcserére és az elfelejtett csomagtér tálcáért. Már csak 1000km és oda is jutunk.
-
ati05
aktív tag
Néztem az új árlistát a Logan MCV-t kifutó modellnek írja
Jön az új modell vagy kivezetik a kombit?
-
kelly416
veterán
válasz
AMD Power
#1022
üzenetére
A jó kis 1.9D Clio. Nemrég vette át sógorom, közel 20 évet húzott le a családban eddig, és szinte végig az én kezeim alatt is. Nem egy versenygép, de tudott meglepetést okozni. 4-en 2 hetes nyaralásra mentünk vele sátorral, mindennel. Ráadásul másfél tonnás futót is úgy pakolgattam vele az udvaron, ahogy akartam, nem sírt neki sosem. Ha nem nőjük ki, talán sosem "adjuk el". Sosem volt nagyobb baja, egy váltót kellett cserélni benne, egy zégergyűrű eltört és átrendezte a fogakat, egy hűtőt kellett cserélni benne, egyszer kicserélték a két hátsó sárvédőívet, más nagyobb hangvételű cuccra nem emlékszem, de mindez 20 év alatt nem fekszi meg az ember gyomrát. Most mielőtt átadtam sógornak, kapott új tárcsákat, új dobokat, új fékpofát mindenhová, meg sógor cseréltetett valami kábelköteget, amiben az izzítás szála is benne volt, mert az a szál megszakadt. Ha a vesés tulajok ennyit kellene költsenek az autóikra, vagy bármely újabb gyártmányok ennyi pénzt igényelnének, kihalnának a szerelők. És félek, ebbe a mi Dacia gyártmányaink is bele kerülnek 24 év alatt. Ja? És bontóban mindent gombokért lehet venni hozzá, csak az összes műanyag (pedig van benne egy kevés) úgy el van öregedve már, hogy törik minden mindenhol..
-
AMD Power
titán
válasz
konyi79
#1019
üzenetére
Nekem eddig csak gyenge autóim voltak.
Renault Clio 1.9D 64Le
VW Polo Classic 1.4 60Le (Klimás rémálom)
Opel Astra 1.4 8v 60Le.Most mivel már szinte biztos ,hogy nem fogok tudni venni új autót (koronás mellékhatás) így marad valami 10 év körüli jól felszerelt használt. Így viszont annyiból eleget tudok tenni a vágyaimnak ,hogy 100Le alatt már nem veszek meg autót.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
kelly416 Átérzem. Tesóm SEAT Toledo II 1.9TDi (150Le 300nm) az Astra után.... magam alá élveztem benne.
-
mirci18
addikt
válasz
Šolaire
#1018
üzenetére
Jaja.
Így voltam a Poloval mivel alacsonyabb volt és lomhább volt bármikor vittem el kocsikázni gyűlöltem nem tudtam megszokni.
A Daciat gyorsan megszoktam. Imádom hogy a Suzukihoz képest álom a futóműve a rossz utat sokkal jobban viseli. Az ülések kényelmesek. Az elejét és a hosszát még teljesen pontosan nem tudom felmérni.
De úgyis lesz benne kamera plusz magasított így a padka nem akadály neki. -
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1019
üzenetére
Ezek szerint a 2-es fókám a 2.0 tdci motorral rendesen túl volt motorizálva. Vissza is sírom a tudását, de kell hozzá megbízható szaki és az nem adódott a környékemen, így költséges fenntartás helyett inkább elköszöntünk egymástól jó nagy bukóval részemről. De az az egy év egy gyors és kényelmes egy év volt, amikor jó volt az autó. 130-nál még vígan húzott, lehetett akkorát lépni vele mint amekkorát még semmi általam vezetettel. Talán nem is lesz még egy ilyen harapós, nyomatékos gépem.
-
konyi79
addikt
válasz
mirci18
#1015
üzenetére
Én jártam az országot még 2001-2002 környékén 1,2-es D motoros Kangooval, az volt kemény 60HP.
Na azzal kellett előre tervezni, mégis lehetett szeretni, meg közúton autózni.
Túl vagyunk itt motorizálva mondom én, főleg a mai forgalomhoz. Lassan egy pedálos Moszkvics dinamikája elég a közúton, így a víruspara után megint annyi autó van mindenfelé. -
mirci18
addikt
válasz
Šolaire
#1016
üzenetére
Nekem is eddig a max 120 volt mivel bejáratós így ment 3000-es fordulaton.
Na nem hosszú ideig hanem kb 10 kilométert Gyula és Békéscsaba közt a gyors szakaszon.
Jövő hónapban tervben van autópálya ott is inkább 120 maximum.
Később majd többel is.
A wagon r-t eddig maximum 135-el toltam ott átlagban akkor 4000-es fordulaton pályán.
A Daciával ha elérem a 3000 km-t megyek majd egy kicsit többel esetleg de érzésre szerintem ez sem tud majd többet 130-135-nél.De ez a tempó és úthasználat az útjaim 5-10 százaléka évente tehát elenyésző.
-
Šolaire
veterán
-
mirci18
addikt
válasz
Šolaire
#1014
üzenetére
Szerintem aki sokat megy városon kívül annak nem kérdés minimum 90 lóerő kell ezáltal TCE. Főleg ha klíma is kell.
Nekem tapasztalat alapján szükség van rá.
Városon kívül 100-al szoktam menni ami valójában 95-97 km szokott lenni.Eddig 3 autóval volt szerencsém tesztelni behatóbban ezt a fajta tempót és ekkora tempónál azt hogy mennyire lehet előzni.
A sokszor emlegetett Suzuki Wagon r-el a Daciámmal és egy Wolkswagen Poloval.
A Suzi 91-2 lóerő a Dacia szintén a Polo csak 70 körül volt.
Tény a Polonak volt a legjobb fogyasztása de azzal egy egy előzés közben rémálmom volt.
A Suzukival és a Daciával is elég jól lehet előzni jól fel lehet egy egy helyzetet mérni.Ami már csak azért sem hátrány mert jó ha nem jársz úgy mint a tegnapi wócwágenes hölgy aki szembejött velem előzés közben rosszul mérte fel s lassú is volt így kénytelen voltam fékezni hogy ne menjünk telibe bele.
-
konyi79
addikt
válasz
AMD Power
#1010
üzenetére
Tudom ez itt csak vicc, de sajnos sokan keményen ezt a témát vérpistire viszik. Egy erősen túlmotorizált világban élünk, ahol sokan azzal sincsenek tisztában, hogy egy Logan az 1,0SCe motorral hogy lépne le egy régen pusztítón gyors autónak számító ezeröcsit. Csak ugye más az érzés, meg nincs hangja hozzá.
Ezt mém különösen vicces abban a világban, ahol egy Lodgy TCe130 motorral vagy a Duster a TCe150-nel 4 hengeres, míg Focust nem kapsz az RS-en kívül 3 hengeres benzinmotorral.
Ja, ez meg aztán... Full premium
*nem, nincs baj a 3 hengerrel
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#1011
üzenetére
Másik gumistól futóra "C"-s gumit vettem (5mázsás futóval múltkor is haza hoztam egy raklap kisméretű téglát), még a matrica rajta volt a futófelületen amin a fogyasztási és egyéb értékek vannak, darabját 7000-ért szereléssel. Azért ha nem Fater haverja lenne, 10000/db áron is simán el tudta volna adni, úgyhogy szerintem van a használton is haszon. Robitól az újat viszont úgy "szoktam" venni (már mindazon 1 alkalommal), hogy árukeresőn sem találtam olcsóbban. Nem tudom, így mennyi haszon van rajta. De természetesen ha nem csak városban rohangálós, melós, szeméttelepre szaladgálós lenne a Zafira, az is kapna új 4 évszakost, bár van rá 2 garnitúra gyári alufelnim, az meg csábít a cserélgetésre.
-
AMD Power
titán

-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#1004
üzenetére
Szokásuk.
Nálunk inkább az a divat hogy rábeszéljen egy frissebb gumira ha már közel a minta vége.
Van benne még egy szezon de ő már azt mondja necces veszélyes ne használd.
Az ő jól felfogott érdeke ha rábeszél egy két dologra.Egyébként nyilván részben igaza van a szelepsapka ügyben.
De mivel komolyabban nem ért hozzá inkább lebeszél. -
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen nyomtatót vegyek?
- TCL LCD és LED TV-k
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- CES 2026: A tévékben is okosabb lesz a Gemini
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Xbox tulajok OFF topicja
- Netflix
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Milyen monitort vegyek?
- Borotva, szakállnyíró, szakállvágó topic
- További aktív témák...
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 Pro Max Graphite ProMotion 120 Hz, Pro kamerák 256 GB-100%-3 hó gari!
- EREDETI NINTENDO Pokemon Go Plus autocatcher dobozban eladó
- Razer Blade 14 5900HX 16GB 1TB RTX 3070 8GB
- Új, Aktiválatlan, iPhone Air (256 GB) (rendelhető)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest


![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

