Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- droidic: Időutazás floppyval: A 486-os visszavág PCem-men
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- ldave: New Game Blitz - 2026
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- koxx: Bloons TD5 - Tower Defense játék
Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2798
üzenetére
Én tettem fel, tudom hogy szedjem le, viszont így kicsúszik az autó alól egészen, nem kell kínlódni. És nincs meg a tartóvas benyomódása a gumiban.
A sartól tartok, mert ugyan nem járunk sáros helyen, de a tanksapka-üzemanyag tank közti csőről (jobb hátsó kerék felett) mindig kilószám szedem le a sarat. Vagy ki tudja, merre mászkál az asszony az autóval?!?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De azért vannak a lyukak a műanyagon, hogy kijöjjön onnan minden. Elég sok 8-10 cm átmérőjű lyuk van rajta emlékeim szerint, de majd lefényképezem. Vagy rákeresek neten. Majd nemsokára jön a tavaszi takarítás, kiderül, mit szedett össze egy év alatt. -
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2796
üzenetére
Na ja. Akinek belül van a kerék, és nem az autó feneke alá rögzítve. Én alá tettem egy védőt, ami a Zafira A alatt volt (egy nagy műanyag lyukacsos tálca), és többet nem tudok tenni, mert ha kivenném, akkor sem nyernék helyet, tárolórekeszt, stb. Előtte 626 kombim volt meg Fóka mk2, mindkettőnek tele tömtem a pótkerekét bikakábellel, vontató kötéllel, stb., hogy értelmesen kihasználjam a helyet.
Most a CV csomagtartójába majdnem minden bele fér, így a kalaptartó és az effektív csomagtartó közé bepakoltam 2x5L hűtővizet (veszítette egy darabig, de lehet, csak kilevegőzte a sok állást), krokodil emelőt, keresztkulcsot, kompresszort, gumikukac csomagot, elakadás jelzőt, vontatókötelet, bikakábelt, szélvédőmosót, EÜ csomagot, sok rongyot és még ki tudja, mi mindent a gyári mankókerék mellé. És így is üres a csomagtartó, a plusz súly meg abban nem érdekel. -
#2728
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2724
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2653
üzenetére
Az még lesz pár év, és majd azt is én csinálom szerintem. Sajnos tudom,.mennyibe fájnak a gyertyák, nem kell nekem pluszban még egy ember, aki 2 óra alatt cseréli ki 50.000-ért.
Bár lehet, már most ki kellene venni mindet, megpasztázni és úgy vissza tenni, ne gyógyuljon bele a menetbe addig. -
#2633
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2632
-
#2631
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2630
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2577
üzenetére
Régen másik autóval és futóval, de sokat álltam mázsára tüzépen (hitelesített mázsa), sódert és egyebeket hordtam haza. 1420kg üresen nélkülem. Aztán elkezdtem kihordani a sittet a szeméttelepre, 1360kg volt az üres tömeg nélkülem, elméletileg ugyanúgy hitelesített mázsán. 60kg azért nem épp tűréshatár szerintem.
Úgyhogy mázsa és mázsa közt is van eltérés.
Nem védeni akarom a Dacia-t, valószínúleg száraz súlyt adnak meg ilyenkor ami nagyon félrevezető.Szerk.: OFF
-
#2571
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2570
-
#2567
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2565
-
#2505
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2504
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2478
üzenetére
Az az igazság, hogy a 1.33TCe motorban én is kellemet csalódtam, aztán amikor most Erdélyben voltunk, többet kért mint reméltem. Igazából nem evett sokat, csak kevesebbre számítottam min. fél literrel. De hát ez legyen a legnagyobb bajom, és akkor elégedett leszek még sokáig a Lodgyval.
-
#2460
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2459
válasz
konyi79
#2459
üzenetére
D2 nekem is jobban tetszik , csak a fentebb linkelt árához képest rá kellene szánnunk plusz 1+1,5M a vételárra, annyiból a fentinek ha baja van olcsóbban is kijön .
4X4 csak akkor kellene mikor Csókakőre mennék fel a telekhez futóval, vagy esős időszakban . Így csak egy életének szakaszába míg nálunk lenne 100-ból 5 - alkalommal használnánk .
Így mondhatjuk hogy nincs rá szükség . De ebben az árban vannak 2 és 4 kerék meghajtásúak , akkor már mért ne ezt választanánk ? Tudtommal van hozzá kapcsoló amivel lehet állítani is.
De a néző pontos teljesen reális és megfontolandó
-
#2454
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2453
-
#2418
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2417
-
#2400
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2398
-
konyi79
addikt
válasz
konyi79
#2397
üzenetére
Na- lóf@sz, jó kaotikus lett*:
EURO5 - benzin: megjelennek az alsó szegmensben is a kényes alu blokkok; dízel: részecskeszűrő
EURO6b- benzin: oda a tartós öntöttvas blokk szinte mindenhol, elterjed a kokszosodó közvetlen befecskendezés; dízel: személyautóba is egyre elterjedtebb az AdBlue
EURO6D-Temp- benzin: szívómotorok lelke kinyírva, közvetlen befecskendezésre kötelező a részecskeszűrő; dízel: kötelező AdBlue
EURO6D-Full- szívócső becskendezést is utoléri a részecskeszűrő, dízelekre kettős SCR katalizátorA lényege, a jármű előállítási költségének a kipufogórendszer néhol közelíti a 30%-át.
Lényegében ez is oka, 10 év alatt megduplázódtak az újautó árak, meg az olcsó kisautókat teljesen kinyírták.
Városi minik totál kidöglöttek.update:
igen a D bármelyik szerint már nemigen van hidegüzem, szóval amikor beindítod és egyből pörög egészséges 1500-2000-et úgy fél percet, az nem azért van, hogy szeresse a motor és tartós legyen, hanem hogy felfűtse a részecskeszűrőt.*nagyolva, tévedés jogát tartva
-
Dvix
senior tag
válasz
konyi79
#2369
üzenetére
ugye?
tikkes a csávó! 
#2358 BloodRay
Egyet értek, a futómű ennyi pénzért zseniális a Dusteren! Ezért imádom az enyémet is
#2375 mirci18
Igazad van nekem se érte meg elolvasni! Aahahha
De igen, az ember tisztában kell legyen mit akar az autójából kihozni. És nem utolsó pont h mi romolhat el és a fenntartása. 
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2384
üzenetére
Így van, azért sem akartunk Techroad-ot venni annak idején.
Pont ez az, hogy kipróbáltam akaratlanul is. Erdélyben volt rá opció bőven. De mintha 3-5mp után engedné visszagurulni. Bár ez bőven elég, hogy a fékről a gázra átlépjek, feleségemnek okozhat meglepetést, így majd megtanítom rá. Köszi és golyósnak is.
-
#2374
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2373
válasz
konyi79
#2373
üzenetére
Nem szeretnék ennél is többet menni.
Mostanában azt érzem , tapasztalom , hogy hihetetlen mennyi “figyelmetlen , tudatlan , okoskodó , vadászpilóta van az utakon és amikor haza érek kisebb költői túlzással már a fentieknek megköszönöm , hogy ezt a napot is túléltem.Múlt héten Székesfehérvárról mentem volna az M7-re , Tác irányába és a lehajtón jött velünk szembe az Audis amit csak tv-ben láttam ilyent , két napra rá Tapolcán a belváros most ugye fel van túrva útfelújítás miatt , minden is sárgán fel van festve . Egyszer csak munkások szaladnak felénk hogy álljak meg, nem értettem mi is van... eközben egy hölgy a túloldalon szintén szembe hajtott és felénk közeledett . Azóta nagyot integettek az ott dolgozóknak amiért ekkorát mentettek .
-
#2370
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2369
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2292
üzenetére
Az lesz, hátha töltenek rá. Az sem baj, ha a gázt ki kell fizessem, 80Ft/g ahol láttam. Ebbe talán 475g megy vagy valami hasonló, 35g pluszba vagy mínuszba. Mivel működik, határon belül van, azaz legrosszabb esetben is 70g-ot fizetek, de szerintem gariban megcsinálják.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#2073
üzenetére
Én sem feltétlen a kereskedést tartom hibásnak, történhetett ez akárhol is, csak épp a szenvedő alanya nem szeretnék lenni egy ilyen incidensnek. De így, egy év és két olajcsere/szerviz távlatából (egy 3000km-es tavaly ősszel Szegeden és az éves szerviz 2-3 hete Kecsón, ráadásul mindkét olajcserét saját zsebből fizettem csúnya összeggel) már nem hiszem, hogy bármit csinálnak. Eddig legalábbis nem kaptam választ, bár még csak ma olvasták a levelem szerintem.
-
#2072
molnarpeter
nagyúr
konyi79
#2070
molnarpeter
nagyúr
válasz
konyi79
#2070
üzenetére
Maximálisan komolyan. Ott a szerelő gép nyoma, az feszítette ki a peremet is. Gyárba külső beszállítók szokták vinni a komplett kereket, ott ilyen nyom soha nincs, tökéletesen ép a festés. Ennek is szép lenne amúgy a felnije, azt eredetinek gondolom, csak raktak rá valószínű egy használt abroncsot... Valahol, valamikor, valakik
szalonautó esetén vagy a szállítás során történhet meg (akár káresemény miatt), vagy kereskedésben. -
#2047
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2042
-
#2021
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2020
-
#2019
Luck Dragon
támogató
konyi79
#2018
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1932
üzenetére
Áh, az automata vészfék, automata krézifék meg a többi ilyen nekem nem kell. Telefontükrözős (AA) rádió, az sem baj ha kábellel, tolatókamera is kb. csak megpakolt futóra rátolatáskor, egyébként nincs bajom a tolatással, villany ablak, digit klíma, fűthető első szélvédő. Ezt az utolsót hiányolom is nagyon, ritkán, de akkor marha jól jön. A többi sallang már csak akkor, ha nem drága. De én a start-stopot és társait is kigyomlálnám, bár azt már esélytelen vagyok.
-
#1928
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1927
-
#1809
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1808
-
Dvix
senior tag
válasz
konyi79
#1802
üzenetére
+1
Érdemes lenne neki még meggondolni szerintem a Renault Zoe-t. Bár nem tudom milyen terep az a 90% város, de ilyenkor már az elektromos autó játszik. Harmadát le kell rakni, 2,5 milla állami támogatás repül rá automatikusan, 7 millától megveheti. Semmi gond ha csak ennyi a keret, akkor is az 1/3-át ott tudja hagyni a többi pörög 5%-os THM-re.
Én is, mai napig gondolkozom az elektromoson, de a Békés megyei utak, azok bekötőút minőségűek.
Jah, hát a kertbe is ki kell jutni valahogy! 
-
#1790
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1789
-
#1788
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1787
-
#1786
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1785
-
gerisz23
őstag
válasz
konyi79
#1770
üzenetére
Nem engedte vezetni a kereskedő,próbakörön ő vezetett ott meg nem tűnt fel.Kintről behozott autó,szerinte nem kell rajta cserélni semmit ,én meg viszem a szerelőmhöz és átnézetem,olajakat vezérlést cseréltettem.
Párom Corsáját cseréltük be,örültünk hogy bevette-durván jégkáros.kelly416: a bowdenben reménykedem én is.Ha kiderül hogy cserélni kell akkor felhívom a kereskedőt,igaz párommal aláirattak egy papírt hogy kb reklamációnak helye nincs,kintről behozott autóról van szó (kinti szervizt is felhívjuk hátha tudnak többet az autóról mint ami a szervíz könyvbe bekerült).Azért ha kiderül hogy sok gond van vele biztos reklamálok...
Ahogy írtam a céges autóinkban is van ami ilyen rosszul van beállítva,0 km-esen is fent fogott a kuplung.
Még 1 kérdésem lenne,rakatott már be valaki utólag elektromos ablakemelőt esetleg?
-
Dvix
senior tag
válasz
konyi79
#1753
üzenetére
De tudom, ezért mondtam, hogy vegyük tárgytalannak
végig gondoltam utólag, hogy baromságokat írok. 
Viszont a fenti elektromos témához hozzá szólva a gyártók odatették magukat hatalmas gyorsasággal, hogy legyen nekik full elektromos autójuk és méghozzá COVID idején. Azért ez nem kis teljesítmény, elismerem. Opel, Peugeot, Renault-nak volt csak jobb lett, mazda.... -
Dvix
senior tag
-
Dvix
senior tag
válasz
konyi79
#1730
üzenetére
Hallod, mi is kaptunk egy Zoe-t egy napra csereautóként de én is alig vártam h kiszálljak belőle.
Jól ment, csak kényelmetlen. MEg érzékeny a pedál, kell a tempomatot folyamatosan bűvölni.
De én nem értek egyet a nagy elektromos autó imádattal. Mert most azért, hogy mi "tegyünk a környezetünkért és fúj motorfüst", a kis néger gyerekek mezítláb nem győzik rabszolgamunkával kitermelni a kobaltot a Kongó területéről Mi meg jót autózunk. Szerintem az elektromos autót ne hasonlítsátok össze az elektromos autó fenntartását a belső égésűvel. A hibrid technológia bebizonyította, h van létjogosultsága és szélesebb körben elérhető. Egy táskányi akksival benne és szevasz, kevesebb ritka fémmel, kobalttal. Az elektromos autó előállítási költségének 2/3-át tutti az akksi pakk adja, amire külön ipart kell majd építeni, hogy biztonságosan visszabontsák, míg a motorokat csak bedarálják oszt szevasz. És az is szénerőműből van tankolva, szóval tökmindegy
A belső égésű autónál a gyorsaságot fizetet meg és azt h nyomhatot neki 5 perc tankolás után még 1000 Km-t. -
#1731
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1730
válasz
konyi79
#1730
üzenetére
“Ígyis elnyújtottam, ennyire típusspecifik kérdésekbe nem akartam belemenni.
De te akartad “ ——-> Hát jól van De most komolyan ettől féltem és ahogyan nézzem a Dacia Springet hasonló üléseket véltem felfedezni .
Kérdem én ki a bűnbánat tervezi ezeket? Valami gnom ? Hová tűnt a hírhedt francia kényelem ? Ez annyira gáz . -
#1728
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1719
-
mirci18
addikt
válasz
konyi79
#1719
üzenetére
Alapvetően azt látom hogy a kínálattal együtt megnőttek az igények.
Régen egy Trabanttal is tudtunk élni vagy éppen valami más nagyobb de szintén gyenge motorú járművel mert az volt. Vagy éppen sokan a 60-as 70-s években motorizálták a családot mert olcsóbb volt egy oldalkocsis motor mint egy autó.Nyilván ma mindenki meg van őrülve a suvokért mert azt látod mindenhol és azt hiszik hogy mivel magasabban vagy nagyobb biztonságban vagy.
Személy szerint én azt mondom nekem jó a kombi elsődleges autónak bármit el tudok vele vinni. De ha nem kempingeznék nem lenne ilyen messze az anyósom nem kellene ekkora autó.2-3 gyerekre meg elég egy miniautó wagon r is hiszen nem több száz kilométert megy vele az ember. Nálunk pl max napi 2 km-rt. A kis autó oviba járásra azért is jobban tetszik mivel könnyebben mozogsz parkolsz vele mint egy nagy döggel.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1722
üzenetére
Na, hogy izélnéd meg... Eddig jól éreztem magam, megbeszéltem magammal, hogy marad az Opel, de olyan szinten teljesen tök igazad van, hogy megyek és foglalózok magamnak egy villany valamit.
Nincs rá zseton, de tényleg tök igazad van és ha megtehetném, már vettem volna valamit a Lodgy mellé. Az Opel is azért volt, mert építkezés, futózás, bírja a dízel, meg azért marad, mert pénzt nem kapnék már érte csak gombokat, meg elveszne a biztosítás bónuszom. De pár év múlva tuti lesz valami tisztán villanyos ketyere a garázsban. -
gyemipapa
senior tag
válasz
konyi79
#1719
üzenetére
Nos, a dolog már ott megbukik, hogy "második" autónak... Hol élsz Te?
Mondjuk ezer autós családból hányan engedhetik meg maguknak, hogy két autót tartsanak fenn? Lehet, hogy te megengedheted magadnak, de a bérből és fizetésből élők jelentős többsége nem."már csak az árán kívül nemigen maradt előnye a belső égésű motoroknak."
Ez így nem igaz.Nem elég nagy az az előnye, hogy bármelyik sarkon megtankolhatjuk 5 perc alatt, és egy tankkal négyszer annyi km-t tudunk megtenni? És nem kell elektromos kutat keresgélni, mert hagyományos kút már lassan minden sarkon nyílik?
Képzeld, az emberek jelentős többsége nem családi házban lakik, ahol este beáll az udvarba, és rádugja a konnektorra. Én a panelban hova dugjam rá? Nem elég, hogy 3-4 naponta töltenem kellene a mostani havi egy tankolás helyett, még keresgélnem is kell elektromos kutat, megőszülve kivárni, míg feltölt, és örülni, hogy hurrá, most 3-4 napig tankolás nélkül gurulhatok? Vicces "előny".
Az általad felsorolt többi előnyével teljesen egyet értek, de amíg az ára nem lesz versenyképes, és a töltés lehetőségei is ilyen korlátozottak, addig sokunk számára egyenlőre nem alternativa.
Ja, és tudom, dübörög a gazdaság, Magyarország jobban teljesít,
de hidd el, a családok jelentős többsége nem hogy két autót nem engedhet meg magának (az alkalmazotti szférára gondolok), de örül, ha össze tud kuporgatni egy használt hagyományosra valót, amibe a kis lurkók is beférnek.És mielőtt még az a vád érne, hogy az elektromos autó ellen vagyok:
Szeretném leszögezni, hogy elfogadom, ebben az irányban haladunk, és ez helyes! Továbbá amint árban és tankolási infrastruktúrában is versenyképes lesz, elsők között fogok váltani elektromosra, már ha megérem, mert túl vagyok a hatvanon. -
#1720
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1719
-
Dvix
senior tag
válasz
konyi79
#1661
üzenetére
Igen jól emlékszel
Szóval tapasztalataid alapján nem ajánlod egy 1.0-ás Dusterhez? hiszek neked!
(#1663) hz0917 óhohóóóó jók lettek ezek. Napfénytető, függönylégzsák, szövethatású berakások a műszerfalon? Tiszta 21. Század! Csak üssék meg a mércét a minimum elvárható összeszerelési minőségben és nálunk is szeretettel fogják majd venni! Slágergyanús -
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1533
üzenetére
Hát... Nem egyszer vettem észre én is, hogy az évek meg a rutin hamarabb dolgozik, mint ahogy azt valójában felfognám. Sajnos kerültünk mi is több alkalommal olyan helyzetbe, csak nem a Lodgy-val, ahol hamarabb cselekedtem, megúsztuk, és csak utána villogott a betojásjelző, amikor a tudatba is bejutott az infó. Sajnos, mert annak ellenére, hogy egyet sem én okoztam, volt már legalább 4-5 ilyen, pedig nem vezetek sokat, főleg mostanában.
Kell a rutin így vagy úgy, hogy se másokat, se magunkat ne sodorjuk veszélybe.A kép nagyon király, az autó szintén. Jól áll neki a kosz.
-
#1535
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1534
-
#1532
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1531
válasz
konyi79
#1531
üzenetére
Pár "gummancsot" elhasználtam , eddig szerintem a legjobb amit használtam goodyear efficientgrip performance 225/45R17 méretben volt . Csendes, tapadt. Fogyasztásban is segített. Egy baj volt vele az pedig az ára.
Legrosszabb amivel eddig dolgom volt a Pirelli Euro P2500 vagy valami ilyesmi neve volt. Hangos volt és hamar repedés volt az oldalukon. Futó felülete pedig pici darabokban hullott .
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1523
üzenetére
Igen, EcoContact5. Majd ha eljön az ideje, én is másikat választok szerintem, de én csak családdal hajtom a Lodgy-t, olyankor meg úgyis körültekintően vezet az ember, nem megy bele semmi olyanba, ahol határokat kellene tapasztalni, hacsak bele nem kényszerítik, de az még nem fordult elő velem Lodgy-zás közben.
Ja? Vezetéstechnikai tréning kimondottan jó, még úgy is, hogy 18-tól kb. 24-éves koromig iszonyat sokat ökörködtünk. Sárdagasztás, jégen keresztben menés, driftelve kanyarbevétel, kézifékezés orrba-szájba, rendőrforduló 180⁰, sáros gumikkal korcsolyázás, füvön állatkodás... és ennek ellenére is hasznos tud lenni.
-
-
#1357
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1356
-
mirci18
addikt
válasz
konyi79
#1311
üzenetére
Nekem ezért jó a 0.9 TCE motor.
Közúton 100-nál többel nem akarok menni a jó fogyasztás végett meg a büntetés miatt.
Pályán meg 125-135 bőven elég megint a fogyasztás miatt.
Egyébként ezen sebességekkel így is az autósok nagy részét meg kell előznöm mert a legtöbb autós 70-90 között mozog pályán meg 110-120 max.Van aki visszaelőz van aki rágyorsít.
Szerintem tökmindegy mivel mész ha elakar elenged ha nem nem.
Szerintem nem megy csodaszámba az hogy valaki egy olcsóbb tipussal gyorsan halad mert hiába van kissebb motor ezekben az autókban 90 lóerő is már mindenre elég.Tegnap is elmentünk Hollókőre 3 felnőtt 2 gyerek.
Hátul már szűkös volt a hely mivel az egyik gyerek még gyereküléses volt a másik csak ülés magosítós.Sajnos közvetlen egymás mellé két gyerek ülést nem lehet tenni csak a két szélére.
Elvileg 2 isofixes pont van hátul a kocsiban de eddig csak egynek találtam meg a helyét.Arra már rájöttem hogy ha 3 gyerek lenne vagy 5 fő akkor nagyobb kocsi kellene mert ez a középre beülök gyerekülésen keresztül nem élhető megoldás.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1311
üzenetére
Látod, ezért szerettem a fókát, mert az a 320NM oda tudott hatni előzéskor. Hidd el, azzal is ugyanezt tapasztaltam, 70-el kullog, aztán meg nyomja, amikor belekezdek az előzésbe. A Lodgy-val bele sem megyek ilyenekbe sokszor, már csak mert a család is ott van, meg mert nem megy úgy, főleg így bejáratósan. Meg ölni sem akarom. De tényleg elképesztően barom néhány volán mögé csücsülő egyén, főleg, ha legalább 3 számjegyű paci van alatta, már övé a világ.
-
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1219
üzenetére
A tetőlámpa sinnel nem is kellene, meg a 360-as kamera sem, nem látom értelmét. A galytörő azért vadkár ellen lehet hatásos, bár lehet nagyobb károm is miatta, mint nélküle. De legalább jól néz ki. A fellépő is inkább csak jól néz ki, de nem is igazán ezek a fontosak. Csak mutatni szerettem volna, hogy a honlapon összerakhatónál sokkal jobban is tud kinézni az autó "gyári" tartozékokkal.
A Lodgyba nekünk is úgy tették be a kutyarácsot, hogy kifúrták a kárpitot 3-3 helyen és gumírozott valamivel rögzítették bele a műanyag kárpitba. Optikailag (meg kis méretű kutyáknál talán) jelent valamit, de ha idegen ülne be az autóba a rotim mellé úgy, hogy nem vagyunk ott, nem hiszem, hogy biztonságban lenne attól a rácstól.
-
Dvix
senior tag
-
#1199
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1198
-
#1197
Luck Dragon
támogató
konyi79
#1196
válasz
konyi79
#1196
üzenetére
Pontosan M6+M7 szinte csak ahol lehet belső sáv, volt egy vicces rész mikor a hetes szériás Bmw-t kergettük Dunaújvárostól majdnem Földvárig
Komló részénél pedig élveztük a dimbes- dombos részt, Az érdi emelkedőnek meg nekifutásból mentünk neki a belsősávnak. Nem volt lehetetlen.
63-úton pedig útépítés ,dugó. Fehérváron szintén útépítés+ dugó. BP dugó.
De azért ne várjunk csodákat az SCE motortól azért nem fog enni öt litert, legalábbis nem nálam. -
Dvix
senior tag
válasz
konyi79
#1183
üzenetére
Holnap veszem at az autot igy nem latok karbantartasi konyvet.
mivel tesztauto volt kertem h frissen le legyen cserelve az olaj. A diler ennyit huzott ki a szerelobol. En meg nem akartam akadekoskodni 
de online se talaltam megoldast h mi az igazan ajanlott olaj a tce 100 hoz(a gyari olajvalaszto honlapok egyszeruen befuccsolnak)
Nehany forum komment alapjan en a ELF EVOLUTION SXR 5W40 re tippelek a3/b4 minositessel -
kelly416
veterán
válasz
konyi79
#1180
üzenetére
Majd látom amikor visszük szervizre, hogy mit mondanak helyben. Az 5w30-at meg a bolondok is meg tudják különböztetni a 0w20-tól a nívópálcáról lecsorogva is, annyira hív a 0w20. Ha valami nem tetszik, reklamálni fogok, ha nem akarnak mégsem 0w20-at tenni bele vagy 60 körüli összeget mondanak, megyek át Kecsóra, mégiscsak ott vettem az autót is.
Az RN0720 lenne az, ami 5w30-nak felel meg? Vagy valamit félreértettem? Mert saját agyam szerint a 0720-ból a 0w20-ra asszociálnék.
Az az 5w40 meg nagyon durva már szerintem. Legalábbis "márkaszervíztől".
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De azért vannak a lyukak a műanyagon, hogy kijöjjön onnan minden. Elég sok 8-10 cm átmérőjű lyuk van rajta emlékeim szerint, de majd lefényképezem. 
tikkes a csávó! 
de online se talaltam megoldast h mi az igazan ajanlott olaj a tce 100 hoz(a gyari olajvalaszto honlapok egyszeruen befuccsolnak) Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- HomeAssistant Center - spórolj pénzt automatizálással!
- Dualtron Popular dual motor 14Ah, szervizelt, +új gumi
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Új Garmin Approach S50 arany cream (felbontott) 2 év garancia
- iPhone 17 Pro Max Mélykék - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Kingston 32GB DDR4 3200MHz KSM29ED8/32ME ECC Szerver RAM
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4649
- iPhone 11 64GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4305, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest