Azt nagyon fontos hangsúlyozni, hogy a az elektromos autók az akkumulátorból veszik a fűtéshez felhasznált energiát. Ezzel szemben a belsőégésű motoros járművek az utastér fűtését a motor hulladékhőjének a felhasználásával oldják meg, tehát menet közben egy deci benzinnel sem fogy több akkor, ha fűtöd az utasteret.
És lássuk be, az utastér fűtésére az esetek 90 %-ában menet közben van szükség 
Tehát az esetek 10 %-ában kedvezőbb az elektromos autók fűtési megoldása, de 90 %-ban a hagyományos megoldás a jobb 
Minden jó, ha a vége jó. Ha nem jó, akkor még nincs vége.
