Új hozzászólás Aktív témák

• #56 bacsis Közösségépítő carr #55

  Új Válasz 2018-10-18 15:59:52 #56

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz carr #55 üzenetére

  Hi!
  Köszi az infókat
  ááá sajna a Zasszony nem engedi az LPG-t, pedig beraknám, mert havi 3 tank benya simán elmegy

• #54 bacsis Közösségépítő rup1u5 #53

  Új Válasz 2015-10-23 17:19:08 #54

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz rup1u5 #53 üzenetére

  köszi a gázos tippet, de a párom nem szeretne
  Hogy mit szeretné(n)k? igazából én sem/párom sem tudjuk...
  sok idő eltelt mióta írtam ezt a bejegyzést, és kicsit máshogy állok/unk a párommal a témához...
  Jelenleg szeretnénk kihozni belőle a maximumot, komolyabb beavatkozások nélkül...
  Rendbe raktuk először is.. voltak gondok az évek alatt le laktuk azért... mára elértük azt hogy teljesen gyári újszerű állapotnak örvend.
  A műszerfalat meg kicsit feldobtuk

  

  

  

  Sőőt a lábtér is világít ééés 16 színből lehet válogatni akár automatikusan is váltogathatja magát a fény ereje is állítható oké, ez egy kicsit bucsus
  Továbbiakban jelenleg ahogy fentebb írtam, szeretnénk szélesebb gumikat rá, hogy stabilabb legyen a kocsi... Én elég "sportosan" vezetek, a pályán végig 130-akkal... azért ne virsli gumi legyen alattunk, illetve a párommal kitaláltuk hogy legyen sport ülés mert az kényelmes... de a motort megbuherálni ilyesmiket nem tervezzük

  jahh igen még előlre is szeretnénk köd lámpákat...
  Ééés ha már itt járunk!
  Szerintetek lgális ha a helyzetjelzőt ki "LED"-esítjük? nem kell hozzá műbízonylat vagy ilyesmi?

• #49 bacsis Közösségépítő ^Clown #48

  Új Válasz 2015-10-23 11:07:45 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz ^Clown #48 üzenetére

  uh szuper vagy köszi, vasárnap ránézek

• #47 bacsis Közösségépítő ^Clown #39

  Új Válasz 2015-10-23 09:15:39 #47

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz ^Clown #39 üzenetére

  Ez a leírás jó 16szelepes suzukihoz is?
  Abból kifolyólag, hogy kiszedtem a légszűrőt hátha lesz alatta "valami" de nem volt.. kép alapján még hasonlót sem találtam
  szerk: rágugliztam az 1,3 8v motorterére, kissé elüt a mienktől

• #44 bacsis Közösségépítő ^Clown #43

  Új Válasz 2015-10-22 21:13:53 #44

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz ^Clown #43 üzenetére

  Köszi az ülésekkel kapcsolatos infót
  tuti hogy nem volt vezérműszíj cserélve, mrá csak abból kifolyólag, hogy oké 2. tulajok vagyunk, deeee 1,5 évesen vettük a kocsit 13ezer km-el és mi tuti nem cseréltettünk ilyesmit...
  ahha ezt a szelepzár szimeringes témát értem, egyenlőre akkor sincs ilyen problémánk, de azért figyelgetni fogom, és egyből cseréltetem ha megjelennek az első tünetek...
  Már csak azt taláéljuk ki hogy tudnám visszakapcsolni a motor hibaledet
  szerinted egy "szervósítás" mennyibe kerülne?

• #42 bacsis Közösségépítő ^Clown #41

  Új Válasz 2015-10-22 20:52:06 #42

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz ^Clown #41 üzenetére

  így ránézésre nem tudom megkülönböztetni a GS-t a GTi-től.. ha egyáltalán van különbség miylen olaj van benne? háát kérlekszépen ELF... azt mondta haver hogy az jófajta Forma1-es kocsik is ezt használják... egyebet nem tudok róla kéremkapcsoljaki
  valamerre megvan még a flakon egy kevés ami maradt benne a fűnyíróba is azt rakom.. a fűnyíró is mindíg azt kapja ami marad a kocsiból
  sajna nem tudom mi az a szelepzár szimering, mondjuk mgé a gugli segítségével mgé talán némi fogalmat tudok róla összevakarni de a HF-ről végkép enm tudom micsoda az viszont tuti, hogy nálunk még nincs vele baj, mert nem eszi az olajat, és nem füstöl kéken.... de még "csak" 132ezer km van benne mondjuk...
  Vezérlés? úgy látom gugli alapján ez is valami motorral kapcsolatos téma... tuti nem volt még sose cserélve
  na nagyjából ezért nem regisztrálok a regiswift.hu-ra, mert az nagyjából pont olyan lenne mintha a nagymamám regisztrálni a prohardver-re... az alapfogalmakkal sem vagyok tisztába' amit ott írnak az nekem kínai
  haverok, ismerősök bütykölik a kocsit, azt jó'van az bár az utóbbi időben próbálom tápolni magam
  Motor hibaled visszakapcsolására van tipped?

• #40 bacsis Közösségépítő ^Clown #39

  Új Válasz 2015-10-22 20:30:18 #40

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz ^Clown #39 üzenetére

  hááát, ezt a PCV szelepet még senki nem ajánlotta... és ha ki is lehet tisztítani akkor egy próbát megér
  az ajtót meg első körben persze be olajozzuk azt meglássuk...
  Igen jó lenne a 14-es felni is, 185-ös gumival...
  Érdekes ez a fogyasztás téma a szélesebb gumiknál... itt is megoszlanak a vélemények.. valaki azt mondja hogy igen, iylen 1,5-2 literrel megnőhet a fogyasztás.. valaki azt mondja hogy pár deci/fél liter lehet a többletfogyi, mert már elég erős a motor és nem erőlteti meg annyira a szélesebb gumi (1,3-as 16 szelepes)
  Igen-igen erre a GTi ülésre gondoltam, bár aszondják hogy nagyon hasonló a GS ülése is csak az jóval kényelmetlenebb szoktam figyelgeni a fészbukkon ezeket a fórumokat, de sajna elég ritkán látok felkerülni főleg jó állapotú üléseket...

  jahh még valami: Átment a kocsi műszakin... a srác "kikötötte" a motor hibaledet, hogy ne világítson.. de annyira, hogy mikor gyújtást adok a kocsinak, ugye akkro sem gyullad fel a hibaled
  Ezt a PCV szelep kipucolást megpróbálnám de ahhoz hogy megnézzem sikeres volt-e a mutatvány valahogy vissza kéne kötni a hibaled-et.. van tipped hogy mit csinálhatott vele a srác? ne kelljen már iylen szarság miatt elvinnem hozzá a kocsit

• #38 bacsis Közösségépítő ^Clown #37

  Új Válasz 2015-10-22 19:59:30 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz ^Clown #37 üzenetére

  Világít a motor hibaled, és senki sem tudja pontosan mi is okozza
  Gyors elmondom a történetet.. üllj le, nem 2 perc lesz
  3 éve kigyulladt a hibaled... egy ismerős szerelőhöz elvittük, számítógép azt írta hogy szennyeződés a kipufogóban, vagy valami ilyesmi hozott bele EGR szelepet, de 20km után ismét kigyulladt a hibaled.. ellt bő 2 év... így használtuk a kocsit, hiszen igaziból semmi mást nem befolyásolt... ismét műszakis lett az autó. na kéne valamit csinálni a hibaleddel... egy másik autós imserőshöz vittük a (a korábbi már külföldön dolgozik) azt mondta hogy ki kell ganyézni az EGR szelepet. Mert megnézte és ő is azt mondta hogy EGR szelep a xar... kipuclta, megtettünk cirka 30km-et a kocsival, és ismté kigyulladt a hibaled...
  oké akkor szar (ez az EGR szelep is) kicseréltük, tehát ez már a 3. ami az autóban benne van... motor hibaled kiüt, mentünk 30km-et ismét kigyulladt a hibaled...
  Kérdezgetem itt a PH-n a suzuki fórumban is, a kollegák azt mondták hogy próbáljak máshol tankolni... évek óta mindíg úgy tankolunk 10ből 9X hogy amikor már alig van a kocsi allján, mindíg tele rakjuk... SHELL, és AGIP kutaknál tankolunk ráadásul a 95 nitro meg hasonló "minőségi" üzemanyagot rakjuk a kocsiba, a gyertyákat javasolták, de azok is tavaly voltak a kocsiban kicserélve...
  Azt javasolták még hogy ki kell tisztítani az EGR szelepet majd lefalazni... én nem akarom elhinni, hogy ennek ez a módja. 30km alatt biztosan nem mocskolódik el, ráadásul most is olyan mint a salamon töke az a qrva EGR szelep...
  Háát nagyjából ennyi a történet világít továbbra is
  Ezt leszámítva kicsit nyikorog a bal hátsó ajtó, talán meg kéne olajozni vagy ilyesmi amúgy teljesen gyári/újszerű az autó, vadi új szélvédőt is kapott, minden működik rajta...
  amit jövőre meg akarunk még eszközölni: 14-15 colos felnik azokra 185-ös gumik (de csak nyárra)
  sport üléseket akarunk venni, a szervót akarjuk berakatni még, mert hiába GLX felszereltség, elektromos tükrök ablakok klíma meg minden a szervó valahogy kimaradt gyárilag
  és nagyjából ennyi

• #36 bacsis Közösségépítő ^Clown #35

  Új Válasz 2015-10-22 17:32:19 #36

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz ^Clown #35 üzenetére

  ezeket az infókat nagyon köszi

• #28 bacsis Közösségépítő frescho #26

  Új Válasz 2014-10-08 19:42:33 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz frescho #26 üzenetére

  igen, ezt már kitárgyaltuk, hogy nagyon belenyúlni nem érdemes.... inkább a meglévő komponenesek minőségibbre való váltása lesz az irány

• #25 bacsis Közösségépítő DeltaPower #23

  Új Válasz 2014-10-08 17:05:59 #25

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz DeltaPower #23 üzenetére

  igen hajlamso a rohadásra... kb 4 éve volt lekezelve az alja, illetve pont egy hete
  A kocsi hátulját megnyomták mgé a nyáron rendesen, ez is most lett kikalapálva... van egy cimborám, mos ttanulja a szakmát azt ő rendezgeti az autót
  Más: világít a motor hibaled... kb 2 éve... így is használjul... egy másik autószerelő ismerős mondta hogy mi a baj, valami égéstermék a kipufogóban azért jelez.. hiába kapscolta ki a hibaeldet vissza kapcsolt.. még mielőtt mondanátok, neeem, nem lambda szonda...
  Mondta annak az izének a nevét hogy mi a xar, ki is cserétle, használtan 30k votl az a cucc, mentünk 10km-t megint kigyulladt a hibaled sajna a srác nem ér rá mostanában, pedig erre is gombot kéne msotmár varrni...
  Hieronymus! Köszi a tippet, igen, még a 4 évszakos gumit szerettem volna kérdezni... tanács megfogadva

• #22 bacsis Közösségépítő

  Új Válasz 2014-10-08 14:03:52 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  tehát akkor összegezzünk:
  szervó megoldható
  érdemes a minőségi gyertya és a jobb gumik
  de lehet variálni a fékpofákkal/féktárcsákkal is?!
  nagyjábó akkor ennyi?

• #10 bacsis Közösségépítő Thronks.90 #6

  Új Válasz 2014-10-08 08:37:51 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz Thronks.90 #6 üzenetére

  ahha világos, értem, amit írsz köszi a tippet
  akkor próbáljunk kicsit mélyebre merülni a témában
  Honnan lehet szerezni nagyobb karburátort+sport levegő szűrőt?
  mennyire nagy meló ezek kicserélése? és milyen költségekkel jár?
  Entryy! Így van igazad van nem célom az ilyen "agresszív" beavatkozás...
  de ha azt mondjátok hogy a gyári fluxuskondenzátornál van jobb és nem is olyan drága vegyem meg, akkor persze, miért is ne...
  ahogy írták itt a kollegák, attól mert rakok bele értelmesebb gyertyát, vagy minőségi gumit, az még nem adja a "szarrátuningolt" érzést

• #5 bacsis Közösségépítő Thronks.90 #2

  Új Válasz 2014-10-08 08:06:42 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  válasz Thronks.90 #2 üzenetére

  Hűűű egy kicsikét belementünk a mély vízbe
  Ennyire nem merülnék bele
  Viszont van pár dolog ami felkeltette az érdeklődésemet... gyertya: oké, veszek bele nem 2ezer Ft-osat..
  mitől lesz nekem illetve az autónak jobb?
  karburátoros... ok sport levegőszűrő és új kipufogórendszer, és nyerek pár lovat... nem szándékozom száguldani az autóval, ha nagyon kell azért így is hozza a kötelezőt amit egy családi autónak tudnia kell, 130-al menjen jó az.... így is van értelme ezeket elvégezni?
  a váltóra köszi a tippet, azt szerintem nem szeretném... továbbra sem sportos autó kell, hanem egy sokáig megbízható családi autó legyen
  ami még eszembe jutott: gumik.... megéri valami nem a legolcsóbb gumikat rakni az autóra? ha igen akkor van oylan aminek darabja nem 50ezer Ft, hanem szintén valami alacsonyabb költségvetésű?
  ezt a típusú autót ezzel a motorral érdemes átállítani gázos meghajtásúra?
  Közbe' látom szerkesztettél... Nahh tehát nekem pont hogy az a cél, hogy köztudottan elpusztíthatatlan kocsi ez, szeretném még inkább azzá tenni

• #1 bacsis Közösségépítő

  Új Válasz 2014-10-08 01:32:37 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacsis

  Közösségépítő

  mondjuk nyitó kérdésként, esetleg amibe gondolkodnék elsőre, az a szervó kormány... Sajnálom asszoynkámat, ahogy küzd a kormánnyal sokszor... úgy tudom volt szervós kivitel is... meg lehet valósítani valahogy hogy szervós legyen az autó?
  értelemszerűen nem mindenáron akarom megoldani, tehát iylen 200ezer Ft-os beavatkozás esetén inkább gyúr a párom továbra is bicepszre vele

Új hozzászólás Aktív témák