A számolás jó ötlet, de nem szabad a generátor teljesítményét teljesen felhasználni, mert nem marad energia az aksi töltésére. Azt hiszem az újabb motoroknál egy 20-30 százalékot szoktak hagyni tervezéskor, a nagyon öreg, 20-30 éves vasaknál meg sokszor gyárilag is éppen csak bírja a generátor.

A gyakorlatban pedig, ha nem bírja a generátor, akkor:

- hamarabb lemerül le az aksid,
- alapjáraton nagyon lecsökken a lámpák fényereje a fordulaton látható fényerőhöz képest,
(Egy kis fényerő csökkenés van normál esetben is alapjáraton a fordulathoz képest.)
- ha menet közben lekapcsolod a világítást érezhetően jobban megy a motor.

Egyébként meg rá kell mérni műszerrel az aksira. Bemelegített motornál alapjáraton feszültséget kell mérni lámpák nélkül és lámpákkal. Ha a lámpák felkapcsolásakor 12.8 Volt alá esik a feszültség, akkor a generátor nem tudja tölteni az aksit, mert túl sokat esznek a lámpák. Persze fordulaton majd tudja tölteni, de ha sokat pötyög alapjáraton a lámpáknál és kereszteződésekben, akkor lassan lemerül.

[ Szerkesztve ]