2. Fórumok
  3. Alaplapok, chipsetek, memóriák
  4. Mini-ITX
  5. (kiemelt téma)

Hirdetés

!!! SZERVERLEÁLLÁS, ADATVESZTÉS INFORMÁCIÓK !!!
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
  • Téma összefoglaló
    Utoljára frissítve: 2023-12-13 07:36

    LOGOUT

    Az ITX szabványt a VIA alkotta meg 2001-ben, mely eredetileg 21,5x19,1 cm volt, mára 17x17 cm-re redukálódott. Felhasználási területe igen széles, egyformán alkalmazzák otthoni felhasználók, mind nagy cégek különböző beágyazott rendszerekhez. Ipari területen különböző célokra felhasznált gépekhez szolgálnak alapul pl. CNC maró gépekhez, vagy ATM automatákhoz stb. A szabvány leírása a formfactors.org-on található meg. Amit érdemes kiemelni, hogy a mini-ITX kompatibilis az ATX és mATX szabványokkal - a csavarhelyek, a hátlapi panel és a bővítőkártya elhelyezése is megegyezik -, így egy mITX alaplap gond nélkül beszerelhető szabványos mATX és ATX házakba is.

Új hozzászólás Aktív témák

  • #14915 .mf veterán buherton #14912
    Új Válasz #14915
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    .mf

    veterán

    válasz buherton #14912 üzenetére

    "Amit még nem tudok, hogy ez az IntelliPower, hogy smint úgyködik azon kívül, hogy 5400 és 7200 rpm között variál."

    :Y :Y
    Komolyan nem hittem volna, hogy x évvel a megjelenése után, egy régi motoros senior tag még bedől ennek, még mindig nem tudja, hogy ez az egész konkrétumokat kerülő marketing rizsa, fix 5400 a fordulatszámuk. Max annyi a variálás, hogy off ill. spin-down után 0... Logikusan belegondolva is nincs semmi értelme, sokkal bonyolultabb motort kéne készíteniük, s a fogyasztás sem csökkenne, hanem ellenkezőleg nőne, mivel pont felpörgetéshez kell messze a legnagyobb energia, fordulatszámon tartáshoz már ahhoz képest elenyésző kell.
    A Barracuda Green 5900-on pörög, ezért lehet kicsit magasabb a felpörgetése.

    Earl 007: te is fiam Brutus...
    S már ez sem igaz, az első és második gen. után, amikor a LCC az agresszív (8mp-es) parkoltatás után hamar az egekben volt és több darab is emiatt ment tönkre, majd ebből botrány keveredett, a harmadik szériában letiltották.

Új hozzászólás Aktív témák