Új hozzászólás Aktív témák

• #49982 golyani őstag Vangelis #49966

  Új Válasz 2014-09-24 22:02:06 #49982

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  golyani

  őstag

  válasz Vangelis #49966 üzenetére

  Aeroxban a gyári 5,5 és 4,9-esekkel is pont annyit megy végre, mint a gyárival. picit jobban gyorsul. Fogyim nem változott, még talán javult is egy leheletnyit.

  Én 9 évnél tartok és 28000km-nél, eddig kellett:
  - 1 garnitúra gumi
  - 2 garnitúra fékbetét
  - 1 garnitúra féktárcsa
  - 18000 km környékén vízpumpa
  - izzók
  - gyertyánál betartottam a ~6000km-es csereintervallumot
  - hajtóműolaj ~szezononként
  - légszűrő többször (1-2x tisztítás, majd csere)
  - 2x ékszíj
  - 1x görgők
  - 23000 tájékán variátor (Polini) görgőstől
  - most szívócsonk

• #49967 DigitXT félisten Vangelis #49966

  Új Válasz 2014-09-24 16:26:34 #49967

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Vangelis #49966 üzenetére

  Ha végsebességet akarsz növelni, ahhoz áttételt kell növelni - már ha a motorerő elegendő. A könnyebb görgő kevésbé tudja kiemelni a nyomólapot, így sajnos végsebesség csökkenéssel jár, viszont növeli a gyorsulásod. (Nem gondoltam, hogy 0,5 grammot megérez a technika, de ezek szerint igen.) Dr. Pulley féle csúszó "görgőkkel" pl. simán ki lehet tolni az áttételt (miközben jobban gyorsul az elején!), de azok egy kisebb vagyonba kerülnek, és nem hiszem, hogy 50 ccm-be is gyártanák... Bocs, tévedtem, gyártják! (Csak kérdés, hogy megéri-e a rengeteg pénzt azért a pár plusz km/h-ért?) Ha pont lesz*rod a gyorsulást, akkor a gyárinál nehezebb görgőkkel is hasonló hatást érhetsz el. Megjegyzem: ezek pl. NEM Dr. Pulley görgők. Szerk: csak "megtévesztő az elnevezésük"...

Új hozzászólás Aktív témák