Leegyszerűsítve: minél drágább, annál jobb. 5E Ft alatt ne nézegess, onnan fölfele már megüti a mércét, ahol a tolvaj inkább más bringa után néz, ha nem tudja elvágni azt, amihez lakatoltad.
(tescos, és egyéb áruházi vackoktól azért kíméld meg magad)

(#5158) xmad A váltó, az tök mindegy, a sorod fokozatszáma, és a váltókar pozícióinak száma egyezzen meg. Ha a sorod, az menetes rögzítésű, akkor arra nem fogsz tudni 8 sebességes sort tenni.

(#5161) Bici Alivio első agyam van. Kapott sarat, esőt, tengelyig való patakba gázolást, egy év használat után a zsír még mindig sárgásfehér volt. Amíg a zsír nem koszolódik, nem színeződik, addig az agy anyaga sem fogy. A Deore-nak jobb a tömítése, jobb minőségű csapágygolyók vannak benne, belül jobban ki van könnyítve, és a gyorszára is szebb, könnyebb. Kb ennyi a különbség.
Elég az Alivio is.

Kormánycsapágyból ne vedd a legolcsóbbat, mert azért ott számít az anyaga, hogy ne üsse össze a golyó, és ne legyen darabos a mozgása. Stucninál mindegy. Az árral felfele csökken a súly, esetleg növekszik a rezgéselnyelése.

(#5163) xmad Akkor meg a dolog adott. Jó szerelést

[ Szerkesztve ]

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"