Szóval mindenre alkalmas idő volt, csak kerózásra nem.
Sok mindenre alkalmas idő volt ma, többek között bringázásra és túrázásra is. Az első rövid ujjú ingben tekerő kerékpárosnál még azt hittem, hogy rosszul látok, mert azért ennyire nem volt jó idő, de később még találkoztam több rövidnadrágos/pólós eszkimó bringással és futóval.

Ariadnéval ketten (Fáraó, jöhettél volna ) tettünk egy lightos túrát a Szépjuhászné - Hárs-hegy körbe - Hárs-hegy mellett ismét - Hűvösvölgy útvonalon. Ha valaki még emlékszik a tavaszi nightride-on az Árnyas úton nyújtott szánalmas produkciómra, akkor jelentem: ésszel tekerve tényleg simán fel lehet érni a tetejére. A turistautak tele voltak kiránduló emberekkel, az avar és a talaj is száraz volt, nem volt sár, nem csúszott semmi sem, szóval igazi kirándulóidő volt napközben. Még az eső előtt sikerült hazaérni, szóval tökéletesek voltak a körülmények. Az avar jótékony takarásának köszönhetően olyan helyen is lementem most simán nagy sebességgel, ahol látva a köveket biztosan paráztam volna

[link]

Jut eszembe: nem tudja véletlenül valaki, hogy rendszeresen jár gőzmozdony a Gyermekvasúton, vagy ma valami rendezvény apropóján ment?

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Divat érzékeny kerekeseknek.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Hi!

Valaki lenne olyan kedves és megmérné nekem, hogy mekkora egy láncnyúlásmérő 1-es és 0,75-ös oldala, illetve hány láncszemet ér át?

ha gyártani akarsz, akkor legjobb, ha lerajzolsz egyet, mert van neki ive is, ami fontos a berakásnál

Szevasztok bogyókák!

Am. a 3k-s shimano is ugyanannyi idő alatt megy tönkre, mint a Zoggie fogsor, ha a legnagyobb fokozaton nyúzom a bringát. Azt mondta span, h. ugyanolyan szar mind a kettő, inkább pörgessem kicsibe-középen és akkor nem lesz vele gond.
Shimano 6-7-8k-tól lesz érdekes, de annyi stexem nincs sajna 1 fogsorra.
Hálisten minden maradék alkatrészt, amire szükségem van, úgy néz ki be tudok szerezni, jó áron az RKV-n keresztül, valami csepeli nagykerből....Tolok fel képeket ha kész a bicsaj...

"Az életben soha semmi nem lesz elég,de élünk és harcolunk!"

Tanusítom, hogy nem. Egyik barátnőmnek feldobtam anno egy Zogie fogsort, mert jól nézett ki az a nikkelezett felület, a Shimano bronz színe helyett, de megbántam, mert a váltás is szar volt vele, és kb ugyan annyi idő alatt koptatta el, gyakorlatilag hétvégi használat alatt, mint én napival.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

és ez a spanod szokta arra használni amire kitalálták: Váltani???

egy kalap sz*r a zoggie sor váltás tekintetben.
kopást meg ne nézzünk már a belépő kategóriában, minden hamar elkopik, azért belépő szint.
de nem mindegy, hogy a tökéletes váltórendszert egy ilyen vacak fogsor miatt nem lehet használni...

hány fogsort használt el ez a span, hány fogsort látott már? hány fogsorhoz állított be hátsó váltót?
ha nem szerelő a srác, nem fog hozzá érteni. sőt még a szerelők se biztos, mert nem biztos, hogy láttak már ilyet, mert nem használjuk, akik normális vagy neadj isten jo minőséget használnak.

spanok...

Szevasztok bogyókák!

Erre el kellene majd menni, ki jönne?

Nem akartam gyártani, csak ideiglenesen tolómérővel szeretném helyettesíteni.

A régi span Zsombók Dániel, újpesten bringa boltjuk van Asztráliába volt versenykerékpáros, általános iskolai osztálytársam volt és ugyanezt mondta Újpest-városkapun a metrónál a bringaboltos....

Most gondolj bele a helyzetembe magad....nem egyszerű....

[ Szerkesztve ]

"Az életben soha semmi nem lesz elég,de élünk és harcolunk!"

Abszolút pártatlan félként beleugatnék, bár sokat nem segít a helyzeteden:
-az ex versenyzőnek minden szar lesz, ami nem csúcstermék, hisz ő kb. ahhoz szokott;
-az eladónak meg úgyis minden jó, ha másképp nem, akkor ár-érték arányban, főleg ha egy kevéssé keresett termékről van szó, amit valakire rásózhat.

Sziasztok!

Hamarosan nyilik egy spinracing Csepelen - ahova akár papucsba is lecsoszoghatnék olyan közel lesz - így elgondolkoztam, hogy érdemes lenne-e a telet így is átedzeni, valakinek van tapasztalata erről?

Köszönet.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

mutatok én neked olyan boltost/versenyzőt, aki egy belső gumit nem tud lecserélni.
gondolom Dani se a belépő kategóriát használja. mert az egy dolog, hogy olcsó, meg nagy a haszonkulcs rajta, de attól még rossz termék.
egy átlagos kerékpárboltos meg a zsebét nézi dettó, nem a kuncsaftot...sajnos...
ezért jo ez a forum is, mert itt meg tudod kérdezni, és nem csak én a boltos, hanem a magánemberek is megmondják neked mi a jó, mi a nemjó.

kérdezz nyugodtan, akármilyen kis hülyeséget, nem csak a SS kérdések a fontosak.

Szevasztok bogyókák!

Semmi gáz!Köszönöm a befektetett energiát!
Igen én is erre gondoltam, Daninak mindenből fullos cuccai vannak. Mindenesetre kicserélem a fogsort valami belépős Shimanóra a váltó végett, h. passzoljon a márka, aztán vegyetek sok téli cipőt, akkor megtollasodok és lesz jobb is.
Ha kész lesz azért szeretni fogom 3k-s fogsorral is az 1. outim.

"Az életben soha semmi nem lesz elég,de élünk és harcolunk!"

mutatok én neked olyan boltost/versenyzőt, aki egy belső gumit nem tud lecserélni.

Ja én is ezen a véleményen vagyok.
Attól, hogy valaki versenyző még nem biztos, hogy ért is annyira a dolgokhoz.

[link]
ha van egy percetek plíz nyomjatok egy lájkot vargamátéra a "Tegnap éjfélig 13 helyes megfejtés érkezett high5 nyereményjátékunkra." kezdetű cikk kommentjeiben. köszi!

szólhattok másoknak is .)

Keep the rubber side down!!

nem lesz egyszerű
nekünk BBB van itt a mühelyben.
a paraméterei:
9 'fél'-szemet ér át
0,75 oldala 115,4mm
0,1 oldala 116mm

Szevasztok bogyókák!

Még csak kb. olyan 114,7-115-nél tartok.

Minap e-bikeon való szörfölgetés közben láttam, hogy van többféle komplett szerszámos készlet is. Érdemes ezeket forszírozni, vagy csak a szerviz?

ha van pénzed, akkor vehetsz.
de én nem látom értelmét, ha nem akarsz vele komolyabban foglalkozni.
(kicsit átmentem magánügyből kifolyólag okosan sporolósba, meg nem gyüjtögetősbe)
szerintem fölöslegesen áll otthon egy 15k-s készlet, ha nem használod, csak a negyedét ötödét. inkább vedd meg egyesével ami kell, de azt inkább jobb minőségű szerszámból.

ha egyben szeretnél, akkor az xlc-nek van most a legjobban összerakott készlete emberi áron [link]
20 alatt van.

mert a legjobb a park tool készlete, de ne nézzétek meg mennyibe kerül még csak a kissebb is, pláne a nagy

[ Szerkesztve ]

Szevasztok bogyókák!

Haibike-on szeretnék idővel tárcsásítani. Egyelőre csak az egyik kereket. Magura evo 2 van most, erdőben nedves talajon pacixart se ér. Mi mindent kell pontosan? Mit kell vennem hozzá? BB5ben gondolkodom sztem az nekem elég. Köszi.

[ Szerkesztve ]

nedves talajon nem a féked nem fog, hanem a gumid a talajon nem?

bb5-öt nem ajánlom. kicsi a betét felülete, nagyon kopik. ha te már kevesled a hidraulikus felniféket, akkor már túl vagy azon a szinten, hogy a bb5 elég legyen.
avid bb7, juicy 3-5
shimano deore
hayes strokerek

ha bb5/7 nél maradsz, akkor kell még fékkar is, plusz bowdenezés

meg mindenképpen kell első és hátsó agy, esetleg uj küllő.

felhasználás és pénztárca függő innentől...

Szevasztok bogyókák!

Köszi szépen, mint minden más bicici alkatrészhez, így a tárcsákhoz se értek, megnézem ezeket, amiket írtál. By the way, egy dart 2 telóért 50 euró az marha jó, nem? persze csak képem van róla...

Most gonosz és sznob leszek: RS-nél a Toráknál, de inkább a Reconoknál kezdődik a teleszkóp.

BB5 akkor jó, ha nagy tárcsát teszel fel hozzá, pehelysúlyú vagy, és tudsz félévente szintereztetni fékbetétet. Nekem most a BBB betétjével megyegyző anyagú fékfelület lett szinterezve a betétekre, és harap mint a kacsa, de kopnak is rendesen. A korábbi betétekkel nyikorgott, de most hangtalan.
Állandóan utána kell állítani, mert random elállítódik, valamint az egyik féktest már nekem szét is nyílt, mert nem volt elég a fékerő, én meg húztam a kart.

BB7-nek hosszabb a betétje, merevebb a szerkezete is.

Egyébként ahogy meme is mondja, én sem ajánlom, bár nekem így, a jelenlegi állapotában megfelel, de nagyon sokat kellett vele pöcsölni, és a többet költöttem rá, mintha vettem volna egy BB7et, míg jó lett.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Na, tegnap megvolt életem első cyclocross versenye, a Supercross sorozat első állomásán Kazincbarcikán.
amargo kolléga szives közreműködésével a Meme mester által felajánlott lánckerék is eljutott hozzám, mint a crossparipám egyik igen fontos alkatrésze, de élőben, próba közben derült ki, hogy túl nagy a 46-os fogaskerék előre, hiába van hátul 12-27.
Így maradt a barkács megoldás, a régi XT hajtásom, és a rajta levő 44-es nagytányér, de minthogy az már erősen egy cápafogsorra kezdett hajazni, így megfordítottam, most előre néznek a "fogak" és, mivel a láncvonal sem stimmelt (gyk. keresztben ment) átkerült a csillag belső oldalára és hogy tetézzem a káoszt még alá is lett bejlagolva (alátétezve) így már majdhogynem tökéletes volt. Az átdobót a biztonság kedvéért fenthagytam az volt hivatott a láncleesést megakadályozni (müködött!).
Az így átalakított bicajjal álltam rajthoz, ami nem ment túl jó, eléggé beragadtam, az első kör a helyezkedésről, előzgetésről szólt mindezt 190-es pulzuson. A verseny többi része meg a túlélésről
Ahogy sejthető volt, gyors iramú verseny volt, ennek megfelelően a pulzusom végig az egekben, vártam már a kaszást, de túléltem...
A pálya egyik része csiki-csuki volt, folyamatos ritmusváltásokkal, kanyartól kanyarig sprintelgettünk, a másik része, pedig erdős-mezős, dimbes-dombos gyors rész volt. Volt egy szimpla, egy dupla épített akadály, és egy lépcsősor meg egy fahíd (de az tekerhető volt)
Az utolsó kör feléig ment is minden a maga rendjén, de akkor elkezdett a bicaj segge csúszkálni, nem kellett nagy jóstehetség hozzá, hogy kiderüljön a defekt. A cyclocross versenyeken engedélyezett a depo, ahol szerelni lehet, vagy kereket ill. komplett bicajt is cserélni. Nekünk is volt kerekünk meg cserebicajunk, de a mögöttem jövő több mint egy percre volt, így behoztam lapos gumival a technikát.
A célban gratuláltak a többiek, hogy milyen jól mentem (na ezzel nem értettem egyet ), jöttek a mögöttem jövők is, hogy esélyük sem volt..., meg, hogy 3. lettem kategóriában .
Az eredményhirdetésen meg jött a hidegzuhany, nem szólitottak dobogóra.., gyors óvás (szóltunk a rendezőknek) átnézték a körszámláló lapokat és kiderült, hogy rosszul számolták a köreimet, és mégis én lettem a bronzérmes. Sajna, így a dobogófotó lemaradt, de remélem a következő futamra is sikerül valami hasonlót összehoznom.

Védd a fákat, egyél hódot!

Hopsz, "találtam" 1-2 képet, hogy el lehessen képzelni, hogyan is néz ki egy ilyen: [link], és van egy video is:[link]

[ Szerkesztve ]

Védd a fákat, egyél hódot!

Gratulálok! Szép kerek időt mentél. A képekről a sarat és a pocsolyákat hiányolom, de a későbbi versenyeken gondolom lesz részetek belőle bőven

Történelmi okai vannak, hogy a cyclocross bringákon koskormány van, vagy a gyors felkapásban és cipelésben jobb, mint egy egyenes kormány?

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Köszi!
A pocsolyamentességnek örültünk, és állíthatom nem hiányzott senkinek , de a elkövetkező fordulókon esélyes, de akár a hó játszhat...
Nem tudom miért így alakultak a cyclocross kerékpárok, de teljesen jól használhatók ilyen körülmények között.

[ Szerkesztve ]

Védd a fákat, egyél hódot!

Szép kis CST-Merida különítmény volt ott, nem csoda, hogy sikerült elcsábítaniuk.

Történelmi, és hagyományőrző okai vannak lévén, hogy korábbiak, mint a MTB-k.

Kos, és kifele-visszahajló kormánnyal voltak anno, de utóbbi eltűnt, mert kevés fogás volt rajta.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Nem volt nehéz, de már hónapok óta tervben volt, hogy kipróbáljuk. A Supercross sorozat pont kapóra jött. Kb 2 hete járunk Zergével technikázni (le és felszállás), de van még mit fejlődnöm...
Akadályoknál nagyon sokat lehet nyerni (ill. veszteni) a helyes technikával, hogy ne törjön meg a lendületed, hanem lendületvesztés nélkül tudj továbbmenni.

Védd a fákat, egyél hódot!

Ja, észrevettem, hogy bunnyval se lennének sokan gyorsabbak az akadályoknál. Irigylem is ezeket az embereket nem kicsit.

A magyar mezőnyben szerintem senki sem tud bunnyzni, legalább is úgy, hogy előbbre legyen, mintha le és felugrana. Egy jó technikával simán lehet ilyen helyeken is előzni, nekem is sikerült egypárszor, pedig az én stílusom hagy némi kivánnivalót maga után

Védd a fákat, egyél hódot!

Nagy gratula!

Ami nekem fura, hogy látni mindenféle bringát. Én azt hittem a 28"-as kerék és a koskormány kötelező azért használják...

Gondolom, hogy azért nem veszik olyan szigorúan, mert azért nincs mindenkinek ciklokrossz bringája s nem akarják az indulókat megszűrni. Így sincsenek sokan. A profik rangsorába úgyse szólnak bele a hegyi bringások, de legalább a résztvevők táborát gyarapítják.

Szép teljesítmény!
Gratulálok!

undefined

Nincs valakinek sürgősen négyszázezre kölcsön? [link]