Van olyan ország, mint Jappán, ahol a kiemelt Sinkanzen késett valami másfél percet vagy hogy, és a miniszter lemondott. Ez sok 100-1000 ember közlekedését érintette, mert ehhez van egy marék csatlakozó járat, és azokról a Sinkanzen utasai lemaradtak jól.
Itt meg el sem indult vagy 30 járat, ebből mondjuk 10nek el sem kellett, mert bezárták (előtte persze újra kellett nyitni, mert az előzőek záratták be).
Aztán nincs klíma / ha van az nem működik a kiemelt InterCityken, a Bzmoton vagy hol meg leforrázódtak utasok. A random 20...40 perces induláskori késések kábé mindennaposak, és a miniszter annyit tett, hogy elnézést kért.
Az, aki kitalálta, hogy Szeged-Hódmezővásárhely közt legyen gyorsvasút, ami ritkább és lassabb lett, mint a busz, ami ugyanarra megy. Átmenne Szabadkára, de mégsem.
És még lehetne sorolni, hogy miért kéne onnan elmenni és kinek.
Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.
