Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Geller72

    veterán

    A tömeg nagy része egyszerűen nem hiszi el, hogy bármi rossz pont vele megtörténhet. Bele sem gondolnak egy rosszul sikerült repülés végébe, vagy bármibe. Munkámból kifolyólag több száz (minimum) biztonsági képzésen, vizsgán túl vagyok. És ott is elhangzik mindig, hogy a belasetek sokszor annak ellenére történnek meg, hogy mindenki látszólag betartott mindent. De pont akkor jön egy olyan ismeretlen tényező, vagy több esemény/körülmény egy időben történő együtthatása miatt alakul ki egy olyan helyzet, ami matematikailag kis eséllyel bír külön-külön, de mégis megtörténik. Ebből az egyik Csernobil, a másik mondjuk Fukusima. Alapvetően külön-külön minden 100%-ban biztosítva volt, de olyan problémák sora állt össze, ami felborította ezt a biztonságot.

    A szigorú megoldásoknak részben én is híve vagyok, de sajnos többnyire azt látom, hogy aki igazán megérdemelné, az nem kapja meg neki azt, ami jár..akárcsak az élet más területein.. viszont az, aki mondjuk épphogy picit jut tévútra, nem is veszélyeztetett senkit, de pont elkapják és példát statuálnak rajta.. Egyszóval nem arányos. Én azt gondolom, hogy pár légi baleset és simán bevezetik azt, hogy csak olyan drónt lehet repülni, ami mobil hálózatzra kapcsolódik abban a pillanatban, ahogy bekapcsoltuk, bejelentkezik a légügyi hatósághoz és ha van engedélye, akkor repül, ha nincs, akkor nem repül. Ez persze megint túlzás, mert egy tiny racerrel az 50 méteren irreális ilyet elvárni főleg, ha az egész gép ér van 50 eurót. A technológia, amivel meg engedéllyel repülhet, egy Dji szintű több ezer eurós cucc lesz. Ha a fent említett rtechnológia még nem is lesz kizárólagos feltétel, mégis úgy gondolom, hogy ha bevezetik, nagy segítség lehet nekünk, ha csak azt nézem, hogy nem lesz mondjuk 30 nap, hanem mint Romániában kimész, app elindít, mobilneten bejelentkezel és repülsz. ;)

Új hozzászólás Aktív témák