Új hozzászólás Aktív témák

• #25850 urban racer senior tag CharlieDrop #25840

  Új Válasz 2015-04-07 09:19:46 #25850

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25840 üzenetére

  Ha csináltak volna hátulvezérelt tds-t pre-facelift e46ban az lenne a világ legnagyobb szarkupaca

• #25849 CharlieDrop veterán urban racer #25848

  Új Válasz 2015-04-07 09:16:35 #25849

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25848 üzenetére

  jajmá, hagy járja végig az utat

  Nem mindenki kezdte úgy, ahogy te

• #25848 urban racer senior tag Möhe #25846

  Új Válasz 2015-04-07 09:15:27 #25848

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz Möhe #25846 üzenetére

  Az első m5 imitációszerűség-tipikus utángyártott undormány, a másik gyári M-packet rács. Az utángyártott lökhárító minőségétől függ, hogy bele tudod-e tenni a gyári rácsot. Általában ha műanyag az utángyártott lökhárító, akkor többnyire rámegy a gyári rács. Üvegszálnál kevésbé jók az esélyek.

• #25847 BrékingNews újonc

  Új Válasz 2015-04-07 08:47:20 #25847

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BrékingNews

  újonc

  Ismeri valaki ezt az autót? Mennyire lehet valós a km? Sokszor volt mar fent, néha levették, aztán vissza került, mint ahogy most is fent van.

  http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/330/bmw_330d_automata_m-packet-8587886

• #25846 Möhe addikt

  Új Válasz 2015-04-07 08:08:25 #25846

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Möhe

  addikt

  srácok

  utángyártott M-lökösbe való grillrács helyett jó a gyári M lökös grillrácsa fékcsövekkel együtt?
  szerk: e39

• #25845 -KP- addikt BrékingNews #25843

  Új Válasz 2015-04-06 23:42:41 #25845

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -KP-

  addikt

  válasz BrékingNews #25843 üzenetére

  tudtommal a 2007 utáni dieseleknél is van lánc gond legalábbis a 320d-ről ezt olvastam.

  kezdetnek olvasd el ezt:

  http://totalcar.hu/tesztek/2013/06/25/bmw_320d_vs_320i/

• #25844 LuckyL őstag Eyesis #25817

  Új Válasz 2015-04-06 23:31:32 #25844

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  LuckyL

  őstag

  válasz Eyesis #25817 üzenetére

  nekem volt egyszer hasonló gond az x5 nem indult
  van benne 2 pumpa is állítólag, az egyiket kciserélték és jó lett

• #25843 BrékingNews újonc MPowerPH #25842

  Új Válasz 2015-04-06 23:24:58 #25843

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BrékingNews

  újonc

  válasz MPowerPH #25842 üzenetére

  2008-tól felfelè. Olvastam h ez időtájt orvosoltak sok problémát már. Viszont állítólag a 20iben szakad a lánc es nem túl megbizható motor. Volt már E46 320i-m csak az ugye még 6 henger volt. Viszont a Diesel felé húz a szívem.

• #25842 MPowerPH félisten

  Új Válasz 2015-04-06 23:15:14 #25842

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  Mekkora dugok kellenek 30-35D szivojahoz? 22, 32 vagy 33mm-esek?

  BrékingNews: Szia. Hany eves az, aminel idosebbet mar nem akarsz venni?

• #25841 BrékingNews újonc

  Új Válasz 2015-04-06 23:07:38 #25841

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BrékingNews

  újonc

  Sziasztok. BMW vásárlása előtt állok e92. Mit ajánlanátok és miért? 320d 184LE azaz az új motoros, 320i 170LE vagy 330d 231LE? Kb 5 millióig.
  50% város 50% országú. Évi kb 15.000 km. Van e típus hibája a benzin motornak? A diesel ellen szól a DPF, magasnyomású rendszer, porlasztó. Mellette a fogyasztás es a nyomaték amit előnyben részesítek mármint a nyomatékot. Sok BMWnél hallottam turbó cserét. Ez azert van mert nem vigyáznak ra es hajtják vagy esetleg valami más lehet a probléma?
  Mit lehte tudni a 320i-ről? Ha jol tudom ez az N43as motorkódú változat? Ez mellett a csendes járás, nincs DPF, viszont nincs nyomaték. Illetve itt van valami magasnyomású benzin rendszer? Mintha olvastam volna valamit, de nem vagyok biztos.

  Köszi a válaszokat előre is srácok.

• #25840 CharlieDrop veterán urban racer #25839

  Új Válasz 2015-04-06 21:40:33 #25840

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25839 üzenetére

  naja, a lóvé
  Nagy úr

  (minden e46-ot meg tds-t vesz )

• #25839 urban racer senior tag CharlieDrop #25838

  Új Válasz 2015-04-06 21:19:32 #25839

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25838 üzenetére

  Kasza meg annó drotnál előjegyzés volt ezekre a motorokra Az M57ek meg ott álltak halomban, mert nem kellett senkinek még 30-ért se, a 100 ezer mérföldes Mondjuk a rohadásmentes e46 sárvédő meg a VP44 adagoló, ami működik is ritkaságszámba megy náluk

• #25838 CharlieDrop veterán urban racer #25837

  Új Válasz 2015-04-06 21:05:11 #25838

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25837 üzenetére

  

• #25837 urban racer senior tag CharlieDrop #25835

  Új Válasz 2015-04-06 21:01:52 #25837

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25835 üzenetére

  nem, abban nincs valvetronic

• #25836 CharlieDrop veterán urban racer #25830

  Új Válasz 2015-04-06 20:55:30 #25836

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25830 üzenetére

  az ok, rákívántam

• #25835 CharlieDrop veterán urban racer #25834

  Új Válasz 2015-04-06 20:44:24 #25835

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25834 üzenetére

  N40 nem kupacabb?

  Amúgy pont ezért izgi egy e65, nem tudhatod, hogy ha beszállsz elindul-e

• #25834 urban racer senior tag CharlieDrop #25833

  Új Válasz 2015-04-06 20:39:56 #25834

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25833 üzenetére

  Azért legalább sok pénzt kapsz amikor leadod az alcuferbe

• #25833 CharlieDrop veterán urban racer #25832

  Új Válasz 2015-04-06 20:38:31 #25833

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25832 üzenetére

  Telekjárót?

  Jó, végül is, a hetesekkel mindig csak a szívás van Jöhet egy A8

• #25832 urban racer senior tag CharlieDrop #25831

  Új Válasz 2015-04-06 20:36:04 #25832

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25831 üzenetére

  Vegyél x3-at vagy x1-et az rondább

  Szerk: És vágod, hogy a legszarkupacabb motort, az N42B20A-t berakták az x3ba? Amikor mentünk az e61-ért trélerrel németországba, ez volt a téma

• #25831 CharlieDrop veterán urban racer #25830

  Új Válasz 2015-04-06 20:33:48 #25831

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25830 üzenetére

  Mert nem v'ok komplett
  Meg a legrandább BMW ever

• #25830 urban racer senior tag CharlieDrop #25825

  Új Válasz 2015-04-06 20:29:32 #25830

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25825 üzenetére

  Informatikus vagy. Te raknál üvegszálat olyan helyre, ahol hajlat van? A bmwnél tettek. Ők nem voltak informatikusok.
  LCI/FL után nőtt a megbízhatósága valamelyest
  Múlt héten egy spanom mesélte: nem akarok cégnevet mondani, de egy elég nagy veszprémi cég ügyvezetője sok helyen járt már azzal a problémával, hogy nincs fűtés az e65jében. Senki nem oldotta meg. Haver kiolvasta: a szokásos Fűtés-csap hiba, ami már 20 éve nem jön össze hibamentesen a BMWnek Volt otthon egy e39 fűtéscsapja, átforrasztotta a csatlakozót(az más volt), És hurrá, ügyfél örül

  Csak kérdezem: miért akarsz te e65-öt? Nem szurkálódásból, tök komolyan!

• #25829 tigomigocika senior tag

  Új Válasz 2015-04-06 20:28:01 #25829

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tigomigocika

  senior tag

  Köszi a válaszokat srácok!
  Akkor megnyugodtam a kis 316i-ben 300ezer km van jelenleg...
  Igaz egy darabig nem is lesz több ,mert fényezzük,karosszériázzuk illetve a váltót levesszük,mert iszonyat csúszik a kuplung.....gondolom tárcsa,de legrosszabb esetben komplett szerkezet csere lesz...
  Már minden alkatrész megvan a kocsihoz,kivéve a jobbos ajtókilincs illetve csomiajtő zár..

• #25828 szőröscica addikt tigomigocika #25824

  Új Válasz 2015-04-06 20:23:52 #25828

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szőröscica

  addikt

  válasz tigomigocika #25824 üzenetére

  Ha volt gazdája, akkor nem. Mi 380 körül adtuk el, óra szerint 260-al vettük. E39 530d volt. -18ban indult síeléskor, 20 ezer km-en 2-3 deci olajat evett meg, és bármikor nyugodt szívvel beültem volna és lementem volna vele Dél-Spanyolországba. Ehhez viszont gazda és odafigyelés kell, ilyen korban és futásnál már sok gumi és műanyag alkatrész cseréje szükséges az üzembiztos működéshez. A mechanikának mindenesetre nem gond ekkora futás.

• #25827 urban racer senior tag tigomigocika #25824

  Új Válasz 2015-04-06 20:22:28 #25827

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz tigomigocika #25824 üzenetére

  Közelít a bejáratási időszak vége felé, de továbbra sem kell 2 olajcsere között kihúzni a nívót

• #25826 urban racer senior tag Eyesis #25815

  Új Válasz 2015-04-06 20:21:34 #25826

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz Eyesis #25815 üzenetére

  Úgy tudom ezeknél nincs ülés alatti AC, csak a hátsó ülés alatt a rendes. Gyújtáson hallanod kéne az üzemanyag áramlását kb fél percig. Ez a legelső ami eszembe jut.
  E61em van, de hálistennek nem volt még semmi rendkívüli BC hibaüzenetem, csak a szokásos lassan emel a légrugó

• #25825 CharlieDrop veterán urban racer #25822

  Új Válasz 2015-04-06 20:20:57 #25825

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25822 üzenetére

  Akkor felejtős?

• #25824 tigomigocika senior tag urban racer #25823

  Új Válasz 2015-04-06 20:18:07 #25824

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tigomigocika

  senior tag

  válasz urban racer #25823 üzenetére

  Bocs hogy így bele avatkozok....
  370ezer az sok egy bmwnél?

• #25823 urban racer senior tag CharlieDrop #25805

  Új Válasz 2015-04-06 20:16:38 #25823

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25805 üzenetére

  Most kérdezzem, hogy miért vettél szarkupacot? Az az autó, amit te nem akartál megvenni 370 ezer kmnél jár már. Csak "tuningot" kellett rákölteni.

• #25822 urban racer senior tag CharlieDrop #25820

  Új Válasz 2015-04-06 20:14:53 #25822

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25820 üzenetére

  Erre van egy találó hasonlatom:

  Mi a közös az e65 és egy e23 között?
  Ha lehúzod az e23 légtömegmérőjét, akkor nem indul el, és ha egy e65 cd-tárát húzod le, akkor az sem indul el.

• #25821 urban racer senior tag KINKY_007 #25795

  Új Válasz 2015-04-06 20:12:29 #25821

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz KINKY_007 #25795 üzenetére

  amivel én mentem e91 325iA, az még egy ótvaros novanos M50B25öt se verne el, nemhogy egy 231 lovas 330-at. De júniusban jön ugyanez a német ismerősöm, csinálunk egy gyorsulásos videót, hogy elhidd, de én ekkorát nem csalódtam még autóban. A papíron is elveri a 330.
  Abban viszont igazad van 100%ig, hogy ezek az autók nem driftre valók meg parasztoknak akik 1500-ért löttyintenek bele. De ez sajnos elkerülhetetlen. Ahogy megy lejjebb az ár, úgy megy lejjebb a színvonal

• #25820 CharlieDrop veterán urban racer #25819

  Új Válasz 2015-04-06 20:09:23 #25820

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz urban racer #25819 üzenetére

  Vagy kérdezd Bandit

  BTW, ha nem láttad, e65 mennyire beteg ötlet?

• #25819 urban racer senior tag CharlieDrop #25793

  Új Válasz 2015-04-06 20:07:12 #25819

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz CharlieDrop #25793 üzenetére

  csak mondjuk egy turbócsere van egy leömlőcsere egyértelmű hiba/jelenség egy dízelnél. Az ilyen kis alapjárat-gondokkal meg csak a baj van benzineseknél... lehet 400 féle baja
  Részemről csak a dízel. Rengeteg okot sorolhatnék, de én nem akarom ráerőltetni senkire a benzinest. Aki "olyanban hisz", olyat is fog venni.
  Persze, 7 számjegyű gond... Kevés mérföldes komplett 30d blokkot kapsz 50-ért kaszánál. Köszönöm... Az összes többi sallang meg egyszerűen cserélhető. Egy turbó 300 ezrenként nem drága dolog... Kérdezd meg grimbow-t, hogy mennyit költött olyan dologra, ami a dízelsége miatt kellett az autóra, pedig neki már 700 Nm és 300 ló felett van.

• #25818 urban racer senior tag -KP- #25791

  Új Válasz 2015-04-06 19:56:17 #25818

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  urban racer

  senior tag

  válasz -KP- #25791 üzenetére

  helyes, több marad nekem

• #25817 Eyesis őstag MPowerPH #25816

  Új Válasz 2015-04-06 18:36:00 #25817

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Eyesis

  őstag

  válasz MPowerPH #25816 üzenetére

  Van a csomagtartóban egy fuel pumpos biztosíték, az okés
  Van ugyanott egy relé, az is összehúz, kattog, kimérve is jó
  Van a jobb hátsó ülés alatt egy ac pumpa, az direktben az akksiról egyik irányban bekötve berreg (gondolom ez jó) másik irányban meg picit berreg aztán leáll, gondolom ez is jó mert tele van a cucc üzemanyaggal, vagy el van dugulva...

  ja és félig van a tank

• #25816 MPowerPH félisten Eyesis #25815

  Új Válasz 2015-04-06 17:09:46 #25816

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz Eyesis #25815 üzenetére

  Az szivas... Eloszor meg kellene probalni maxra tolteni a tankot. Aztan lehet meg az, hogy a szuro eltomodott(nem valoszinu). Pluszban van egy relay, ami meg szokott kotlani. Egyebkent ket pumpa van Nalad. Ez majdnem biztosan az elektromos uzemanyagpumpa hibaja lesz.

• #25815 Eyesis őstag

  Új Válasz 2015-04-06 16:37:03 #25815

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Eyesis

  őstag

  Van itt vakinek e60-asa?
  Volt már, hogy Fuel Pumpot írt ki a comp?
  Nem indul ez a szerencsétlen.. vidéken kellett hagyjam

• #25814 CharlieDrop veterán MPowerPH #25813

  Új Válasz 2015-04-06 08:42:30 #25814

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz MPowerPH #25813 üzenetére

  ja, hogy a sok extra bizbasz behal, ja értem

• #25813 MPowerPH félisten CharlieDrop #25812

  Új Válasz 2015-04-05 23:32:24 #25813

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz CharlieDrop #25812 üzenetére

  Mindent amit felsoroltal, es vagy kopo dolgok, annyiba kerulnek, mint az 5er-nel. En is utanneztem, mert anno 7-es is benne volt a pakliban. Egyszeruen tul sok az elektronika bennuk, ez a vesztuk.

• #25812 CharlieDrop veterán MPowerPH #25811

  Új Válasz 2015-04-05 23:22:40 #25812

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz MPowerPH #25811 üzenetére

  Ablaktörlők, pollenszűrő, ilyesmikre gondolsz?

  Akku lehet még drága, de most hirtelen nem jut eszembe mi még...

• #25811 MPowerPH félisten CharlieDrop #25810

  Új Válasz 2015-04-05 23:19:21 #25811

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz CharlieDrop #25810 üzenetére

  Azok nem. Fekeket is beleszamolva ugyan ott vagy, mint egy 530D-vel. Az egyeb 'aprosagokra' gondolok.

• #25810 CharlieDrop veterán MPowerPH #25809

  Új Válasz 2015-04-05 23:09:52 #25810

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz MPowerPH #25809 üzenetére

  Na igen, mondjuk 30d-be a dolgok, ugyanaz mint az 5ösbe

  ami több lehet, fék, gumi, váltó, bár a ZF6HP26 talán másba is került

  Ja, meg bazi nagy a tankja és azért eszikélhet ez a majd' 2 tonnás dög

• #25809 MPowerPH félisten CharlieDrop #25803

  Új Válasz 2015-04-05 23:05:02 #25809

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz CharlieDrop #25803 üzenetére

  Az alap szerviz is joval dragabb ezeknel, erdemes eloszor azt lecsekkolni.

• #25808 Möhe addikt CharlieDrop #25807

  Új Válasz 2015-04-05 23:04:58 #25808

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Möhe

  addikt

  válasz CharlieDrop #25807 üzenetére

  Nem vagyok elvakult, de ha nem tudok érdemben váltani akkor, ódi is szóba jöhet

• #25807 CharlieDrop veterán Möhe #25806

  Új Válasz 2015-04-05 22:50:17 #25807

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz Möhe #25806 üzenetére

  detto, mind gáz, drága, szar, vagy nem...

  ha csak az árakból indulok ki, akkor egy hulladéknak kell lennie az e65-nek...

  tekintve, hogy már az e38-at is szídják nagyon

• #25806 Möhe addikt CharlieDrop #25805

  Új Válasz 2015-04-05 22:44:19 #25806

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Möhe

  addikt

  válasz CharlieDrop #25805 üzenetére

  Én kb 6-8 év múlva váltanám az e39-et, lövésem sincs mire kéne majd váltanom a mai kínálatot tekintve. Visszafelé semmiképp.

• #25805 CharlieDrop veterán Möhe #25804

  Új Válasz 2015-04-05 22:34:33 #25805

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz Möhe #25804 üzenetére

  áh, nem hiszem hogy mostanában, de én olyan ember vayok, aki jó előre körbe járja a témát, nem szabad csak úgy elkapkodni. Egyszer befürödtem az ilyen kapkodással, többet nem szeretnék

• #25804 Möhe addikt CharlieDrop #25803

  Új Válasz 2015-04-05 22:32:04 #25804

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Möhe

  addikt

  válasz CharlieDrop #25803 üzenetére

  Csere lesz?

• #25803 CharlieDrop veterán MPowerPH #25802

  Új Válasz 2015-04-05 22:11:56 #25803

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz MPowerPH #25802 üzenetére

  Igen, én is így sejtem, de hátha van valakinek egy kis tapasztalata vele, jó nagy dög, a kis autók után az a kedvencem

  A 2004 utána A8 az egyik libling (vagy hogy a túróba kell leírni ), de tudom, hogy az motorikusan sem kerek...

• #25802 MPowerPH félisten CharlieDrop #25797

  Új Válasz 2015-04-05 22:09:24 #25802

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz CharlieDrop #25797 üzenetére

  Szerintem a sok elektronika miatt nem olcso a fenntartasa. Ugye a 7er -hez minden joval dragabb, mint az 5-oshoz.

• #25801 CharlieDrop veterán Möhe #25800

  Új Válasz 2015-04-05 22:04:06 #25801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz Möhe #25800 üzenetére

  Csak az eleje
  Inkább a többi része érdekelne

Új hozzászólás Aktív témák