Új hozzászólás Aktív témák

• #181 hobizoli nagyúr blunt #172

  Új Válasz 2007-05-16 12:23:26 #181

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz blunt #172 üzenetére

  LE = (Nyomaték(Nm) * (RPM / 7090,2)
  Nyomaték(Nm) = LE * (7090,2 / RPM)
  
  
  hobizoli

• #175 dokar addikt blunt #174

  Új Válasz 2007-05-15 20:47:11 #175

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz blunt #174 üzenetére

  

• #173 dokar addikt blunt #172

  Új Válasz 2007-05-15 20:24:30 #173

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz blunt #172 üzenetére

  az elváltásokra próbáltam helyezni a hangsúlyt, de hogy érdemiben válaszoljak is a tiédre:
  
  mi a fene te 'foot pound'-ban számolod a nyomatékot?
  inkább használd a kW és a Nm mértékegységeket.

• #145 dokar addikt blunt #143

  Új Válasz 2007-05-08 19:49:15 #145

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz blunt #143 üzenetére

  hirtelen gázfröccsel csak 5000-ig nyomtam fel a végén
  a közepén amikor lassan emelkedik majd visszasüllyed, akkor 1000->2000->1000 volt
  most lakótelepen nem mertem jobban adni neki.
  majd holnap keresek vmi helyet, aztán ott csinálok egy emelkedő 1000->6000 majd drop

• #101 Viszlát addikt blunt #99

  Új Válasz 2007-05-05 16:12:49 #101

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Viszlát

  addikt

  válasz blunt #99 üzenetére

  A régi Michelin-emre céloztam, elnézést ha félreérthető volt. Nem tudom, hogy az általam említett Dunlop hova tartozik, de nagyon frankó gumi, csendes és nagyon jól bírja, az oldalfala ennek is erősített

• #97 bambano titán blunt #87

  Új Válasz 2007-05-05 15:45:34 #97

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  LOGOUT blog (1)

  válasz blunt #87 üzenetére

  A re050a idei tesztgyőztes lett az adacnál, annyira nem lehet rossz gumi. Igaz, a nero lett szorosan mögötte a második
  Nekem nem evo9-esem van, elég lesz rá a 050-is, nem akarok kéthetente gumit cserélni...
  
  Ha nem titok átküldhetnéd a gumisod adatait: címét, telefonszámát, esetleg magánban.
  
  [Szerkesztve]

• #90 (Kolombusz) veterán blunt #89

  Új Válasz 2007-05-05 15:02:36 #90

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  (Kolombusz)

  veterán

  válasz blunt #89 üzenetére

  Ja tényleg, neked Imprezad van.
  Megzavart, hogy avatárt váltottál.
  
  Hát wazze, nem kell minden lámpánál füstölve indulni, bár gondolom nagy a kisértés.

• #86 bambano titán blunt #85

  Új Válasz 2007-05-05 14:32:38 #86

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  LOGOUT blog (1)

  válasz blunt #85 üzenetére

  Nekem másfél év alatt lerongyolta az autó a pirelli pzero nero-t és sürgősen kellene valami ilyen kategóriában. Az általam ismert gumisoknak nero nincs készleten... (215/50zR17 erősített oldalfalú, w-s)

• #42 KMan őstag blunt #22

  Új Válasz 2007-05-04 17:38:31 #42

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KMan

  őstag

  válasz blunt #22 üzenetére

  Hat nemtom 4k-nal haverom kocsija (direkt nem irom le milyen ) mar pirosban van.

• #24 dokar addikt blunt #13

  Új Válasz 2007-05-04 06:46:00 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz blunt #13 üzenetére

  kb 3500 van a két érték között olyasmi a mérés, mint amikor műszakira mész és a szaki kipuffból kijövő károsanyagokat próbál mérni.
  
  na megnéztem a zöld kártyámat, itt mértek károsanyag kibocsátást:
  alapjárat: 830-990: 860
  emelt üresjárat: 2800-3200: 2970
  
  na akkor gondolom a hangot is valszeg ezen a fordulatokon vizsgálják.
  jó lenne tudni, hogy még kibírná -e egy gázgyorsító középdob beszerelését.

• #20 KMan őstag blunt #13

  Új Válasz 2007-05-03 23:50:36 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KMan

  őstag

  válasz blunt #13 üzenetére

  4k-ig nem megy az fel. 2,5 az atlag, max 3k. Legalabbis ahova en viszem.

• #19 szatocs őstag blunt #18

  Új Válasz 2007-05-03 23:04:04 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szatocs

  őstag

  válasz blunt #18 üzenetére

  Mondjuk pont ezért A cigányokat nem baxogatja, pedig azok 12 évesen is vezetnek, engem is majdnem elbaxot egy vagy 2 éve...

• #15 szatocs őstag blunt #12

  Új Válasz 2007-05-03 22:59:36 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szatocs

  őstag

  válasz blunt #12 üzenetére

  Azt bírom, hogy az ilyen be is veszi ezt??
  Lerí róla, hogy nem annyi.

• #14 dragonfx veterán blunt #12

  Új Válasz 2007-05-03 22:49:23 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dragonfx

  veterán

  válasz blunt #12 üzenetére

  Ez kemény lehetett
  
  Nem is tudtam a hangot is nézik a műszakin.
  
  Direkszürővel akkor hogy lehet átmenni??
  Meg sportkipuf.fal???
  3-4k között??...na ne baxxx...eg dízelt hogy tartanak ott, kishgíján széthajtják akkor
  
  Ezek után már azon se csodálkoznék ha a hifi hangosságát mérnék
  lámpa, rohadás, fék, kormány, futómő, lengécsill....én ezeket nézném.
  
  sztaocs:
  
  fúú de állat ez a hang...nekem ilyne kell vazzeeee ..amikor elkezdi brümmögtetni....
  
  dokar:
  Szeritnme várd meg a műszakit brother, utána, én is így teszek ..a következőn meg majd ráérek okoskodni addig mi legyen.
  
  [Szerkesztve]

• #10 dokar addikt blunt #6

  Új Válasz 2007-05-03 22:21:47 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz blunt #6 üzenetére

  oh, köszi ez nagyon jó. nem tudod milyen fordulaton nézik? vagy az egész tartomány (alapjárat - leszabályozás) alatt nem mehet 86 dB fölé?

• #8 szatocs őstag blunt #6

  Új Válasz 2007-05-03 22:19:15 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szatocs

  őstag

  válasz blunt #6 üzenetére

  Az imprezádnak mennyi?

Új hozzászólás Aktív témák