Subaru topik
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
- Tudástár AMD Radeon undervolt/overclock
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] eBay-es kütyük kis pénzért
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [Mr Dini:] Mindent a StreamSharkról!
- [Re:] [bacsis:] Készülődés a BRSZK-ra
- [Re:] [Lalikiraly:] Gigabyte G5 MF notebook bemutató
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
GAMEPOD.hu témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
Qru
MODERÁTOR
Miénk azért kap sztrádát is de igen ezek a dízelek nem városi rövid utakra lett kitalálva.
Nőtt és nem csak a kasztni hanem a motor is 2457 ccm-ről 2498 ccm-re.
A 2.0i gyenge a 3.0i meg sokat eszik. 
Szóval a 2.5i ideális de azt szépen kivezetik sőt lassan a 2.0i-t is. Levorgban is már csak 1.6t van (jobb helyeken meg a 2.0t).
Eleinte fáztam a turbós autóktól de végülis nincs velük gond ha számolsz az extra kiadásokkal (magasabb fogyi és drágább karbantartás egy szívóhoz képest). Nekem volt 1,8T-m meg 1,8 TSI-m is. Nem az ördög műve de nyilván nem volt őszinte mosolyom mikor 120k-ért kellett turbót cserélni....
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
