A Spec B rövidebb rugókat kapott - Bilsteinből. Kár, hogy a hirdetett példányon nem a gyári 18-as kerekek vannak.

Nálam mondjuk általános használatra nem opció egy normál magasságú autó, de egyre jobban foglalkoztat a gondolat, hogy csak kéne egy Impreza hétvégi autónak...

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

hát nem tudom, egy outback mellé én inkább valami jóval takarékosabban üzemeltethetőt túrnék. (például egy tribecát )

dicranum scoparium + genista pilosa = :)

Ha takarékosan kell eljutni vhova, akkor asszonyéval megyek, az szinte termeli a gázolajat.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Már én is megpendítettem otthon, hogy adjuk el a Golfot és vegyünk ez Ipmreza GT-t helyette, de nem voltam boldog a választól...

(ó\_!_/ó)

Szentem vidd el az asszonyt egy próbakörre egy GT-vel, hátha megváltozik a véleménye. Nálunk, ha fizetnék se menne az enyémmel az asszony, nálatok meg azért mintha meglegyintette volna őt a boxer motor szele.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Igen, szereti, ma délután is elviszi alólam, de nem hatotta meg semmilyen ész érv, hogy jön a 2. kölök, kellene neki is egy rendes autó, meg milyen jó is lenne 3 boxer motoros a családban, meg úgy is ugyan annyit enne az Impreza is (Golf is felszippant 12 litert - 1,6 benya és automata az is).
De lassú víz partot mos, egyszer úgy is elérem, hogy eladja a Golfot egy Bubuért cserébe.

(ó\_!_/ó)

12 liter?? Ne már, annyiból egy igazi autóval is ellenél városban.

#nincsbennetarcsi

igen, az elég horror egy 1,6 literes motortól egy normál kasztniban. asszony x-trailje, ami mégiscsak egy krumpli suv egy 2,5-ös motorral és régi, 4 sebességes automatával is megvan 13 literből.

dicranum scoparium + genista pilosa = :)

Volt 1,6-os G Astra, az is bevert városban 10 litert alattam. Pedig manuális vt.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

gondoltam kipróbálom az astra-t milyen hóban (galyatető).... míg a bubu alszik... szerinted? behúzom a kézit, azt majdnem lefejeltem a korlátot. szó szerint NINCS kézi menet közben. :@ :w

[ Szerkesztve ]

360+Mindenkit szeress,ne sokban bízz,Ne bánts senkit,ellenséged inkább féljen,Minthogy legyőzd,barátodat szívedre rejtsd,Szidjanak hallgatásért,ne beszédért.

Passatunkban ugyanez. Menet közben nincs kézifék. Felülbírál az elektronika simán.
Utálom ha a gép okosabb akar lenni nálam.

#nincsbennetarcsi

azt mondják h csopiban a faszbukon az okoskák... igen, direkt írom némi cinizmussal... hogy vegyek gtc-t vagy mit, azt lehet törni. 20 éve vezetek, nem 20 napot töltöttem hóban autóval.
Nagy Norbival beszéltem, ő is azt mondja, h esp. (elsőkerekes a golfja), szöges gumival lefelé jöttek tavaly ilyenkor. azt a biztosítékot ami az esp-t kezeli, kivette, és úgy már jó lett.

360+Mindenkit szeress,ne sokban bízz,Ne bánts senkit,ellenséged inkább féljen,Minthogy legyőzd,barátodat szívedre rejtsd,Szidjanak hallgatásért,ne beszédért.

#foswagen

Szépen veszi a kanyarokat de egy rendes autóval ez mókolás nélkül is megy.

#nincsbennetarcsi

itt nem a fosvágen nácijárgány a lényeg, hanem norbi.

360+Mindenkit szeress,ne sokban bízz,Ne bánts senkit,ellenséged inkább féljen,Minthogy legyőzd,barátodat szívedre rejtsd,Szidjanak hallgatásért,ne beszédért.

Ez nekem mikor kész lesz a bubu, vagy el is adom, és az opelt is, azt veszek egy élhető gen1 STi-t, vagy GT-t. 211+ LE, abba meg úgyis bele fogom rakni a blokkolót, ha 180e akkor annyi.
[moderálva]
előzőben lejárt a szerk

[ Módosította: radi8tor ]

360+Mindenkit szeress,ne sokban bízz,Ne bánts senkit,ellenséged inkább féljen,Minthogy legyőzd,barátodat szívedre rejtsd,Szidjanak hallgatásért,ne beszédért.

Nem olcsó a blokkoló de ha szeretsz gyorsan menni akkor hamar visszahozza az árát.

#nincsbennetarcsi

Akarod mondani első parkolóradar, ugye? Én 4 éve amikor vettem az első autóm rendszeresen kaptam a csekkeket, aztán azóta leszoktam a száguldozásról, tipikusan az az ember vagyok aki ha 500 métert megy gyorsabban akkor tuti ott trafiznak, inkább elengedtem. Körforgalmak és formás kanyarok az én terepem, ott szoktam tiporni csak a bubut.

Az interneten vitatkozni olyan, mint a paralimpia: ha nyersz is, retardált maradsz.

Hétvégén a Cserhátban én is kicsit megküldtem a gépet.

Nekem mondjuk több mint 15 év alatt csak egy 20k-s gyorshajtási büntim volt (130 helyett 149), igaz idegen terepen ritkán megyek gyorsan az ismert utakon meg tudom hol szoktak mérni.

#nincsbennetarcsi

Giga pech, mert ott 118-ra van állítva a traffi ha jól rémlik (de lehet csak 115-re). Mondjuk én is közel voltam a 149-el a 147-re állított méréshatárhoz.

Jah és én is a B6-al nyeltem be a büntit. Bubi még bűntelen... lenne ha egyszer el nem kaptak volna vele driftelésért (10K-s csekk vt a jutalom).

#nincsbennetarcsi

Nem a gyorshajtás vagy a gyorsan menni szeretés a lényeg. Így szoktam meg. Van egy tempóm, ami a nagy birka átlag felett van sajnos, és ezt a jardok nem szeretik. aztán szokták honorálni, ha 50 helyett 67el, 90 helyett 105el megyek. jó nagy fasság ez a gyorshajtás büntetés. pláne ahhoz mérten amennyi a fizetés átlagban. nyugatiaknál mé van az, hogy 5x annyi a fizu, de a büntetés 10ed annyi?! Ha beruházok parkolóradarba, bassza meg a fakabát, ha 15el gyorsabban megyek, mint papíron. lakott területen mindig tartom az 50et. gps szerint,

360+Mindenkit szeress,ne sokban bízz,Ne bánts senkit,ellenséged inkább féljen,Minthogy legyőzd,barátodat szívedre rejtsd,Szidjanak hallgatásért,ne beszédért.

Jaja, akörülre lehet állítva, mivel óra szerint 120-122-vel megyek arra sokszor, az a Passatban GPS szerinti 115-117 volt, és nem jött csekk, csak egyszer, amikor benéztem a dolgot ugye.

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Aha, akkor jól rémlik a 118. Passat nálunk is sokat csal felfelé (főleg a téli gumival mert az nem váltóméret). Ehhez képest Bubinál figyelni kell mert az meg elég pontosan mér.

mod:

carr: +10% belefér még bőven (gps szerint), én azt szoktam tartani. Mondjuk ez pénzbeszedés amúgy is, értelme nem sok. Védának sem, elveszik a gázt aztán ha átmentek alatta ugyanúgy visszagyorsulnak az emberek.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Toyotán nekem is volt, szerettem is és most nagyon hiányzik. Alapjában nem vagyok notorius gyorshajtó, az 1,4-es Corollával sem ez volt a cél , de nem egyszer futottam be olyan helyzetbe, hogy pont közighatárnál mértek, ahol vagy már gyorsítok vagy szépen beengedem az autót. Az összes többi riasztásakor szabályosan közlekedtem, de ad egyfajta nyugalom érzést, mikor elindulok.

(ó\_!_/ó)

Ehh, volt gyári chip tuning? [link]

(ó\_!_/ó)

Nem volt, főleg nem körülbelül értéket adó...

#nincsbennetarcsi

Vicces, hogy hiába van hideg odakint, a nagy napfénytetőn keresztül a napsugarak finom melegen tartják az utasteret. (Ami miatt persze nyáron el kell húzni a redőnyt fent. )

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Guruló üvegház.

#nincsbennetarcsi

Inkább akvárium.
Én agyon élvezem, hogy ki lehet látni belőle, rendes méretű ablakokkal, nem lőrésnyi, mint mondjuk egy újkeletű kombiban.

(ó\_!_/ó)

Számomra meglepő amúgy, hogy nagyon pörögnek a H6-os modellek. Nem sokáig lehet látni fent őket. Persze csak ha jól vannak árazva. A 2011-es H6 OBK mondjuk régóta fent van a hahun, de ezt leszámítva nem nagyon látok 1-2 hónapnál tovább egy-egy hirdetést. A kommerszebb eseteket nem nagyon követem, ott nem tudom mi a helyzet.

(ó\_!_/ó)

A fórumon itt olyan promót toltok, hogy mindenki rá van kattanva a H6-ra

Az interneten vitatkozni olyan, mint a paralimpia: ha nyersz is, retardált maradsz.

Mert eleve keveset vettek belőlük, a szívó H4-esek közel sem pörögnek ennyire ahol nagyobb a kínálat.

#nincsbennetarcsi

télen mindig felpörög a suv-mánia amúgy. csodálkozom kicsit a tribecán amúgy, mert azért a városi 17-18 liter elég combos. én szeretem a nagy szívó benzinest, de azért ez kicsit sok nekem is, elsősorban ezért nem ugrottam bele anno sem.

dicranum scoparium + genista pilosa = :)

Ha már SUV. Ezt a Forit néztem, de (oké UDM) mi az a PZEV...

Azt hittem ez már vmi hibrid cucc lesz de nem az: [link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ez elég jó áron vagy mondjuk.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Igen és elég régóta hirdetik... de ugye usa piacos, amitől meg itthon fáznak eléggé (szerintem ok nélkül egyébként).

#nincsbennetarcsi

"A Japan Times szellőztette meg azt a hírt, hogy a Subaru is komolyan ráfeküdt az elektromos autós projektre."

#nincsbennetarcsi

Télleg az utolsó élhető világok egyik lehetséges példányában élünk hát.

Muszáj lesz vennem egy STI-t, meg hozzá pár hektó 100-as benyát a rosszabb időkre... Le lesz konzerválva a garázsban a megfelelő páratartalom és hőmérséklet mellett. Aztán, havonta egyszer teliholdnál kitakarom, beröffentem, és végigordítok vele az OLED-es megvilágítású aszfalton a vinnyogó elektromos szekérkék között rendszám nélkül, kapucnis pulcsiban, dejólesz

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

nincs gond a villannyal, nagyot lehet lépni villanyos géppel is. az önvezetés már nagyobb gond

dicranum scoparium + genista pilosa = :)

Ültem HSD-ben nagyon szokatlan volt, hogy nincs hangja menet közben. Biztos megszokható de nekem akkor is hiányzik a motorhang.

Jorus: Most még bevásárolhatsz.

#nincsbennetarcsi

Lassan hangulatba kell jönni

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

De jó is lenne, ha ennyi esne. Tegnap előtt annyi épp esett, hogy végre ki tudtam próbálni végre, milyen a hóban csúszkálni, de reggelre már mind odalett.
Viszont voltam a héten a Seibikoban, van új tanksapkám, megint lóg a kanócon. És sokkal olcsóbb volt, mint az EF-nél. 8000 körül volt. Meg voltam a váltó miatt is, a rángatás miatt kipucolták, cseréltek benne valami mágnes szelep bizgentyűt, meg természetesen feltöltötték olajjal. Most várom, hogy lesz e változás, elvileg lassan el kell felejtenie rángatni, ahogy tisztulnak ki az olaj csatornák.

(ó\_!_/ó)

urak, gymkhana a subcsiklubcsi fórumról elpasszolna valami pöpec kipufogóvégeket az Y-nal és két dobbal, 85-öt kér érte, meg a gyári idomokat helyette (eladja a h6 legáját). nekem ilyen csacskaság nem kell, meg gondolom, hogy hirdeti odaát is, de azért beraktam ide, hátha ez valakinek fontos lenne.

illetve ugyanitt kérdés: nekem meg vmi kenwood klímapanel beépítőkeretet ajánl, amivel utólagos fejegység tehető az outbackbe. jó az? állítása szerint 130-ért jött japániából és a feléért odaadná. van ennek értelme szerintetek? (nálam döglött a gyári cucc, bár lehet, hogy csak kontaktos)

dicranum scoparium + genista pilosa = :)

Elvileg a tiéddel nem kompatibilis már színben sem, így néz ki egyébként:

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

na, nem ezt árulja, amit árul, az jó színben és funkcióban is, igaz, tükrözve van rajta minden, gondolom japán/jobbkormányos géphez készült. viszont 65 rugó csak ez a pár műanyagkeret, meg még amit venni kell bele, meg még szerelgetés, nemtom, hogy mennyi értelme van. igazából fogalmam sincs, hogy még 10 évig hajtom a subarut vagy valami tök más lesz addigra, mert például egy 14 litert zabáló benzintemető addigra ufónak számít-e majd.

[ Szerkesztve ]

dicranum scoparium + genista pilosa = :)

Ezek ugyan úgy gyári klima panelek, csak Japánból rendelhetők, jobb kormányos autókhoz gyártották csak, tükörképe a Te panelednek, de ugyan úgy használható. Árban jól adja, hogy megéri e, neked kell eldönteni. Nekem mondjuk jobban bejön gyári állapotban, de ha beköszönt a digitális korszak, hálás lesz a vevő, hogy már csak rádiót kell vennie.
A kipuffot meg hallottam, mikor megvette Botond, pont nála voltam, mentünk az autójával. Csendes, nem tolakodó a hangja. Nekem is visszament a közép dob, így pont ott tompit, ahol a legtöbbet használod, fölötte viszont szépen énekel.

(ó\_!_/ó)

Boldog karit

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow