- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- GoodSpeed: Samsung Galaxy A56 5G
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
Új hozzászólás Aktív témák
-
Próbáld őket baromi nagy ívben elkerülni, akkor jobban meg lehet úszni.
(Ha valakinek már a játék szerint is túl nagy a pingje, akkor átvált ghost
módba, ami a legjobb, mert akkor át tudsz menni rajta/nem tud kilökni.)Sajnos ahogy az előttem szóló írta, nagyon necc a multi! Nagyon ritka,
hogy jó futamok vannak, mert ha van is két hasonló képességű játékos,
akkor ez az "ugrabugra" teszi tönkre a futamot. Többször értem már be
elsőként úgy, hogy én voltam a nevető harmadik - az első kettő szépen
összeakadt, én meg nagy ívben elkerülve a csetepatét az élre álltam.
De amúgy az is megoldás, ha messzire(!) lehagysz mindenkit. Ha elég
az előny féktávon, akkor kilökni sem tudnak! (Jókat lehet röhögni, hogy
még a kanyart bevenni sem sikerült nekik a "lelkes" megérkezés után.)Összességében: nem javaslom a multi erőltetését... Egy bajnokságban
vettem részt összesen. Nagyjából úgy nézett ki, hogy 4-8 játékos indul,
és én nyerek. A másik meg, hogy a rajtrácson még 8 játékos, aztán ott
állunk 1 percet! Közben kiesik 2-3, és volt, hogy csak hárman indultunk.Unalmas. Persze, a magasabb ligák durvák. Ott elvertek (kilöktek, stb.).
De simán "C" ligában mókuskodva majdnem betörtem a Top100-ba, bár
akkor már nagyon a vége felé volt az idő (1,5 óra hátra): elment a villany,
WiFi OFF, szóval onnan hagytam. Azért aki az elején van (Z06-akárki?),
nagymenő lehet, mert az ugrabugra hibák miatt rengeteget lehet bukni...Megjegyzem, mobilneten fel sem enged 4G-t követel, és amúgy is kivág,
ami dettó pontlevonással jár, szóval "stabil" WiFi-n érdemes próbálkozni. -
Főleg amikor a Ford GT showcase-ben 6 másodpercet kaptam Tőled,
míg a botokat mind lenyomtam - nálam alap autó, kishibás karikák.
Mondjuk kérdés, miért csinálnád azt a futamot tuninggal: 1:52-es idő.Lehet, hogy korábbi PR feltételek miatt. Ez is bosszantó amúgy, hogy
TT-nél nem írja az idő mellett a PR-t amivel elérték, hiszen lehet, hogy
tök alap autós idő van fent, majd később más futamok miatt került rá
a tuning, a naiv user meg azt látja, hogy "10-20PR-nyi" hátrányt behoz.
Oké, azért a rajtnál látszik, mikor megy el erőből a tuningos autó.
-
Ez a tsm egy ordas nagy kamu, nekem teljesen szűz profillal is küldött olyan üzenetet, hogy xy megvert z versenyen, ámbár z verseny km-re volt az aktuális állásomtól, se a széria nem volt feloldva, se olyan autóm nem volt, amivel egyáltalán részt vehettem volna a szériában... De ezt sokan tapasztalták már, szal nem ritka eset...
Engem inkább az lép meg, hogy valaki még hisz abban, hogy a tsm-nek van bármi köze a valósághoz.
-
Igen, ma tesztelgettem kicsit, vagy a gép restart vagy az, hogy a másik gépen beizzítottam a profile-t, de valahogy működésre bírtam a rendszert. Szóval előszedtem néhány régebbi futamot, így került elő az 5 körös Suzuka többek között, ott kaptam az online ellenfeleket nem csak a botokat. Viszont pl. a 4 körös lemansi éjszakai F40/F50 futamon mindig offline ellenfeleket kapok, nem értem, mert régebben ott voltak TSM ellenfelek...
-
A TT oké (
) a többi viszont bugos szerintem: kaptam mailt, hogy
kikaptam egy kupában (!) Tőled, nosza jöhet a visszavágó, írja! Én
kattintok böcsülettel, erre látom, hogy PR68-as - 5 kör, Suzukában.A baj csak az, hogy nincs PR68-as autóm - akkor hogy kaptam ki?
Egyetlen lehetséges magyarázat, hogy még az előző "életemben",
tehát nem csak TT időket archivál, hanem a kupák eredményeit is.
Mondjuk ez meg nem/nehezen fér bele az adaptív balanszba.Mindenesetre a TSM ötlete tök jó! A megvalósítása viszont picit...
(Ja, az F1-es szériában ma is full bot rajtrács volt. Máshol vegyes,
de adott esetben full TSM. De nem "szpesöl ívent", csak simán új.) -
Na ilyen nálam nincs: olyan 18-20-30 km-eket rak be, hogy ihaj.
Az elveréssel bizonyos TT időkre céloztam.
(Alap autóval azért
nem mindig lehet csodát tenni, ha nem gyorsul, nem tapad, nincs
végsebessége sem... de néha magam is meglepődtem, mire elég.
Persze, idővel a PR feltételek miatt vándorolnak fel a tuningok.
) -
Minden futamon, vagy csak a legújabbakon? Az utóbbiakon
nekem is rendszeres a sok zászlós bot/mix, máskor meg az
egész rajtrács TSM: azt gondoltam az újabbakon még nincs
akkora felhozatal, amiből válogathatna... Bár értelmetlen, ha
semmi köze a TSM-nek a valódi időkhöz - vezetési stílushoz.
Nem emlékeztet a TSM néven versenyző bot a TT ghost-ra...
(Az időkkel kapcsolatban meg valaki rég megmondta a tutit.)Elverneeek???
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Oké, hogy meg kell b@szódni, de én tudod, kiket ajánlanék be egy taliga apró (tüzes?
) majomnak? Aki ezt a sz*r AI-t leprogramozta...
Elkövettem (délután) egy bődületesen nagy hibát. Ráraktam még egy kis tuningot a verdára (legyen picit jobb tapadás: potom 36 arany). Nos, 1:33-at futó balfékek helyett erre a nyakamba kaptam egy rendre 1:21-eket toló, ordas nagy idiótákból álló bandát.
Na most, egy dolog, hogy én tudok 1:20-at(?), de először is fel kell(ene) jönni a 22. helyről az elejére. Majd ott kell(ene) maradni, és ugye 10 körön keresztül egyet sem hibázni, különben buktad az egészet.
Mindezt úgy, hogy a mögötted érkező "AI" gátlástalanul megtol féktávon, mert neki "belefér" akár a füvön is kanyarodni: őt nem kötik az aszfalt határai.
Az utolsó 2 futam kb. rémálom volt. Pedig már azon agyaltam, hogy beírhatom, mekkora küzdelem volt, de megérte, végre megvan, blabla...
Utolsó előtti: kihasználom a bugot, hogy az első körben hajlamos nem észrevenni, hogy letértem a pályáról. Tehát az első sikánt szinte fék nélkül vágom a füvön, első hely meg is van, már "csak" tartani kell.
Onnantól: hímestojás... Csakhogy az első sikán nagyon trükkös, azt az AI nagyságrendekkel gyorsabban veszi, ha kockáztatok a balosban kimegy a segge, s szevasz. A 7. körben pontosan ez történt.Előtte minden egyes kib@szott körben elengedtem Wright-ot a Curva Grande-ban - tudván, hogy a Lesmo 1-ben visszaelőzöm, a Lesmo 2-ben meg elhúzok tőle, és nincs para, így nem lök ki. Mivel a 7. körben egy icipicit hibáztam, utána már nem számított a levágás, tehát a futamgyőzelem a végén megvolt simán, a bónuszok bejöttek, a verda ép maradt.
Utolsó futam: jobban sikerült a "rakétázás" és az első kör úgy en bloc, így nem kellett a fent leírt "elengedem-visszaelőzőm" mókát játszani körökön keresztül, viszonylag biztonságos távolságban tudtam végig haladni a verseny-személygépjárművel. Mondhatni békés vasárnapi autókázás volt, igaz, csütörtök van. Már a kb. a zsebemben volt a győzelem, amikor jöttek a lekörözések a 8. körben... És mint mondtam, full idióták "vezetnek". A kék zászlót hírből sem! Becsapódni féktávon? Azt igen. Kipöccinteni egyenesben? Azt is. Feltartani az ideális íven kanyarokon át? Naná! És erre mit csinált Wright? Bingó. Variante Della Roggia: elrakta magát a lekörözött mellett a füvön át, csak úgy porzott. Én a Lesmo 1-ben beragadtam a kis b*zi mögé, és az utolsó pár kanyar arra volt elég, hogy egy utolsó esélyt kapjak a Parabolikában. Amit ki is használtam VOLNA könyörtelenül, ha nincs PONT ott még egy lekörözött. Nem mertem kívülről előzni, mert rendszeresen kilöktek ott korábban (ugye elég sokszor nekifutottam a kihívásnak), szóval visszalassultam rendesen, belülről mentem el neki, és Wright... mögött közvetlenül értem célba. Se fame bónusz, se pénz bónusz, és még az autóm is tropa, a kihívás sem lett meg. És van még 1,5 óra, ami idő alatt persze meg sem javítják a verdát. (Javítottam már 11 aranyért, mert farmoltam párszor, hogy ha már nem lett meg, akkor legalább a pénz gyűljön...)
Az lesz a vége, hogy feloldom aranyért.
Ahogy az urológus Clint Eastwood mondaná: egy maroknyi aranyér!
-
-
Marcello83
tag
-
Marcello83
tag
Az a szívás, mikor a 10. körben csúszol le a cél előtt 3 kanyarral a pályáról...
-
Edebácsi
csendes tag
Mostmar en is ideges vagyok
4. 1 kor 9. nek kell lenni. A kormany tonkrement es az auto nagyon kicsit kacsazik. Sokszor lettem 10., voltam 8. is, de a pont 9. elég nehezen jött össze. (Ugy tunik akkor kezd el kacsazni ha siman csak egyenesen mesz. A kanyarokban nem vesz. Az utolso jobbos elotti hosszu egyenesben szivesen ledobja magat az utrol. Nekem az jott be, hogy kicsit jobra balra mozgattam folyamatosan a kormanyt igy nem kacsazott.)
Most ujra szerviz. Meguntam a vegere hogy minden probalkozas utan visszaallitsam mentesbol, ugyhogy elfogyott az auto. -
Eegen, és azt, hogy ütközés nélkül, azt elfelejtik közölni (de rájössz).
Az "AI" meg hozza a szokásos formáját. Egy kamikáze állat. Vagy
csak kipöccint (off road: buktad), vagy beléd száll fék nélkül: ütközés.Ha meg lökdösik ki egymást elöl, te óvatoskodsz, akkor ők hátulról...
Ja és persze rossz a gumid hosszabb féktáv kell, erre ők hátulról.Szóval nehéz. De továbbra sem ez a baj! A körítés, vazze az übergáz:
"We've lost position after the pit sop so we need to attack, but the tires
are wearing out and losing grip and stopping power. Start fighting for places!
Finish 19th without going off-track."Gondolom mindenki érti. Szóval: még mindig "ugyanaz a verseny" ám!
Csak épp pozíciókat veszítettünk a boxkiállás miatt... De ha már ott
voltunk, akkor nem jobb gumijaink vannak mindenkinél, dehogy!
Rosszabbak! És 22. helyről van egy új állórajt... ill. legyél PONTOSAN
19. 2 kör alatt: ugyan miért? Ha éppen van lendület, jön egy jobb hely?
Buktad. Kezdem megbánni, hogy újra feltelepítettem a játékot. Sajnos.
Elnézést ha valakinek ezek a "kihívások" tetszenek: ez a véleményem. -
Nem a nehézség: olvasd el a hozzá körítést. A gumimelegítés még
jópofa is volt! (Eltekintve attól, hogy csak manuális gázzal könnyű.)Ez az egész, ahogy elő akarják adni, hogy a különböző "szakaszok"
egy F1 verseny részei. Mondom, hogy szánalmas... Az meg, ahogy
az "AI" vezet, egyenesen botrányos, bár az mondjuk nem újdonság.Én kértem elnézést! Ez így egy "vicc nap" volt. Ha kihívást akarnak,
nos fejlesszenek egy épelméjűbben közlekedő AI-t, és tegyenek be
15-20 körös versenyt, aminek még értelme is van. Egyébként olyan
a világon nincs, hogy azért kell küzdeni, hogy hogyan maradjak le.*
Megint félreértés ne essék: nem a "nehézség". Az elv. (Az egész.)Ha már szakaszokra osztják, legalább repülőrajtot alkalmaznának.
Vagy valami annak látszót: in medias res. (Nem ezt a baromságot.)*: a drámai visszaesésben pont az a drámai, hogy NEM szándékos.
Ui: de legalább kiderült, hogy megcsúszás darabszámot is számol,
ahogy a WRC-nél is csinálta, nem másodperceket néz(ett). Ezeknél.
Továbbá felesleges volt vergődni "időmérőn", ha úgy is 22. lettél. -
Én eddig csak pénzes fejlesztést toltam bele és így is meglett minden küldetés. Azt nem mondom, hogy simán, mert pl. a mai utolsó versenyen már azért letoltak egyenesben a mögöttem jövők, de kanyarokban féktávon mindig visszavettem a helyet.
Próbálok spórolni az arannyal, igazából a legújabb F1-re tartalékolom, mert azzal kell majd megcsinálni az utolsó szériát, és biztos, hogy jó nagy lesz az utolsó PR követelmény...
-
DigitXT
félisten
Ez az "A" liga kegyetlen.
Három versenyből... mind utolsó lettem:
elbuktam ~220 pontot, és vagy 38000 helyet a ranglistán.
Közepesen tuningos a 919-em. De nem azon múlt. Brutál pörgős...
(Utolsó versenyen pole-ból rajtoltam... Első kanyarban megpöccint
vki hátulról: kocsi megcsúszik, füvet fog, speed reduction, és ciao.)Az csak hab a tortán, hogy a fóka 4 perc után újra harcra kész. Volt.
Ez meg? 2 óra. De nem baj! Amíg hegesztik sem veszítek többet.
-
Hát ez az. Nekem 329 km/h volt a cél. (PR102.4) Meglett a 330,
de nem mondom, hogy könnyű volt. Aztán Top16/Top3 "pite".
Már az első sikánt vágva első helyre katapultálod magad. Nade
a pályaelhagyás nélkül megnyerendő... És lepukkant autóval?
Na, AZ kemény volt! Én próbálkoztam. Ellen butult. Végül 1:44.5
elég volt. Az AI már szinte tolatott a kanyarokban: a szokásos...Viszont lepukkant autóval a TT-n 1:34 kevés. ("L" csoportos idő)
Szóval éjszaka egy "gyorsszerviz", holnap pedig folyt. köv.!
Szerk: az időmérős jópofa volt, de (levágásokkal) kb. 14 mp volt
a második lemaradása: majd' kört kaptak a végére... Lásd: butul.Ui: múlt heti multi bajnokságban majdnem beverekedtem magam
a Top100-ba, de semmi értelme: valami 10K R$ volt a nyeremény.
Jó, az első 3 sok goldot kap, de oda feljutni... (Elég pl. egy lagolás
miatti bukás, a második hely is sokat hátrasorol, hát még a többi.)Mondjuk azt élveztem, hogy akármelyik pályán nem volt ellenfele
a kis fókámnak: csak C ligában mentem fel 1100 pont fölé.
B-hez nem volt még jó autóm... Mondjuk az még most sincs, LOL. -
Chrisz07
csendes tag
Sziasztok.
Lenne egy kérdésem mivel komoly problémába ütköztem,a SPA-i pályát nem tölti be.
Kilép és eddig nem volt gáz,mert tovább tudtam menni a pálya megtétele nélkül is.Viszont ebben a ferraris küldetésben ez a soron következő pálya.Sajnálom rá a goldot meg nem is dúskálok benne.
Újratelepítettem a játékot gondoltam az megoldja de sajna semmi változás.
Valakivel volt már ilyen?Esetleg ötlet ennek megoldására?Köszi,Krisz
-
Dettó
Tibcsi21: ne sértődj meg, de ha Neked rosszabb segítségek nélkül, akkor van még mit tanulnod. Talán a kipörgésgátló az egyetlen, amit érdemes bekapcsolni, mert a gázzal nem tudsz játszani (azaz vagy benyomod, vagy nem, nincs középút), de a kormányzást és a féket tök jól lehet kezelni, sőt jobban lehet kezelni segítségek nélkül.
-
l4ci
tag
Stage 6 - SHOW OFF
Challenge 1: Head to head - Catalunya - 5 kör a '95-ös F1-el, amíg az '50-es csak 4-et megy
Challenge 2: Head to head - Catalunya - 4 kör az '50-es F1-el, mielőtt a '95-ös 5-öt menne
Challenge 3: Time trial - Spa - 2:05 alatt teljesíts
Challenge 4: Head to head - Hockenheimring - 255 kph-val kell menni a célvonalnál
Challenge 5: Cup (5 kör) - Silverstone - 3 fánkot kell csinálni és megnyerni a versenytJutalom: 20000 pénz, 10 arany
Megjegyzések: a 2. küldetésen én konkrétan lenyomtam az új F1-est a régivel, utol sem ért és első lettem.
Az utolsó feladat elég nehéznek tűnt elsőre, de csak azért, mert eddig nem nagyon mentem versenyeken minden assist nélkül.
A fánk-elfogadó algoritmusnak van még mit tanulnia, a jobbra driftekből jó ha minden másodikat érzékelte nálam, viszont a balra 3 kör elsőre összejött.
Célszerű az elején megcsinálni a köröket és menni a mezőny után, szerintem itt sok embernek elsőre meglesz, főleg aki assistok nélkül játszott eddig is, nekem kicsit tanulnom kellett még ezt az F1-est vezetni, mert teljesen máshogy viselkedik, mint az eddigi autók. Merni kell nagyokat fékezni, mert az nagyon fog,
és célszerű a célegyenes ráfordítóban kerülni a külső poros ívet, mert én ott eddig mindig kicsúsztam.Jó szórakozást a mai küldetéshez!
-
cs.eszti
csendes tag
Keeeeeerlek valaki segitsen!!!!!!!
Megvaltoztattam a facebook jelszavamat es azota nem tudok bejelentkezni a jatekban facebook fiokkal.. Ipaden pedig mindenhol bevagyok jelentkezve facebookra de real racingbe nem enged.. Hiaba megyek arra hogy log in .. Nem tortenik semmi..
-
NNME
csendes tag
Ez a mai stage is ütött.
Azért jók ezek a challenge-ek mert másképp eszembe sem jutna vezetni a Hyundai Velostert vagy 918 RSR-t, Nissan GT-R GT1-et stb. Van 90 autóm és ezekből kb ötöt használok nap mint nap ha nincs ilyen új autós challenge.Nektek melyek a kedvenc autóitok a játékban? Most így nekem az Aston Martin Vanquish, a Ferrari F12, BMW M6 és a Camaro ZL1 ugrik be, ezekkel imádtam menni.
-
Izébigyó. Ez a full tuningos, és így is nehéz nem így működik:
nekem nulla tuningos volt, ÉS egyáltalán nem volt nehéz. (Az
AI elintézi neked, hogy ne legyen nehéz/könnyű -> balance-ol.
6 másodpercet kapott a második, de a legjobb köröm 13-mal
volt jobb. Gondolom, ha tuningos a kocsi az AI sem hagyja
alapon a masinát, így ilyen ~2:20 körüli idővel nem alázható.)A WRC-nél kilinccsel előre minden kanyart! (Nem egyértelmű,
hogy 20 micsoda. De jogos, hogy valószínűleg másodperc.
Mondjuk a balance itt is kérdés: 1:36.2 VS 1:36.8 a második.)A fánkos a legmókásabb! (Befutó előtt pörögtem, lendületből
elkezdve, utána átgördültem a célvonalon: szumma ~46 mp.) -
1. Könnyű, 10+ másodpercekkel nyertem.
2. Nekem is fullos, elsőre kicsúsztam az egyik kanyarban, így 2-ik lettem, másodikra az első kör végén 3-ik voltam már, és a második kör felénél megvolt az első hely.
3. Elsőre meglett: gyorsan élre álltam, közben is összejött már 7-8 másodperc, majd utána minden kanyart kilinccsel előre vettem.
4. Pite (azaz fánk), a 3 kör olyan 15 sec, a pálya meg 25 sec.DigitXT:
-
én is többet előztem külső íven és aztán belsőn is mint amennyit elfogadott, de mindkét versenyen a harmadik és hatodik kanyarban bárhogy előzhettem, nem ismerte fel. De végül elég volt 6 és 9 "helyes" előzés is a győzelemhez (az előírt 7 és 10 helyett) és mindkétszer 5-6 km után már kész is volt.
Ez most így tényleg nagyon bugos volt, de végre valami új, izgalmasnak tűnő kihívás volt.
2 nap
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Elkövettem (délután) egy bődületesen nagy hibát. Ráraktam még egy kis tuningot a verdára (legyen picit jobb tapadás: potom 36 arany). Nos, 1:33-at futó balfékek helyett erre a nyakamba kaptam egy rendre 1:21-eket toló, ordas nagy idiótákból álló bandát.
Mindezt úgy, hogy a mögötted érkező "AI" gátlástalanul megtol féktávon, mert neki "belefér" akár a füvön is kanyarodni: őt nem kötik az aszfalt határai.
Az utolsó 2 futam kb. rémálom volt. Pedig már azon agyaltam, hogy beírhatom, mekkora küzdelem volt, de megérte, végre megvan, blabla...
Új hozzászólás Aktív témák
- Windows 11
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- E-roller topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Akciófigyelő: Ismét ingyenes az Epic Store-ban a Hogwarts Legacy
- Kuponkunyeráló
- Már megint variál a Samsung az Ultrával!
- Szeptember 3-án érkezik a The Blood of Dawnwalker PC-re és konzolokra
- Elemlámpa, zseblámpa
- További aktív témák...
- !AKCIÓ+GARI! GAMER PC Intel Core i5-14400F/ASUS TUF Gaming B760M/RTX 4070 12GB/32 GB DDR5 5200 MHz
- Asus ROG ALLY X + tartozékok
- G.Skill Trident Z5 Neo RGB DDR5-6000 CL30 32GB (2 16GB) Fekete
- Üzletből, Macbook Pro Retina 16" 2021,M1 Pro 10mag 32GB RAM/1TB SSD/Metal 16magGPU/Liquid Retina XDR
- Eufy Security 2C Kit
- Xiaomi 15 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Keresünk iPhone 16/16e/16 Plus/16 Pro/16 Pro Max
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Black Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4653
- Új HP 15 Victus FHD IPS 144Hz i5-13420H 4.6Ghz 16GB RAM 512GB SSD Nvidia RTX 3050 6GB Win11 Garancia
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I9 11900 / RTX 3080Ti / 32GB DDR4 / 512GB Nvme
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest